基于测井曲线包络面积预测油气藏产能

为了准确预测油气藏产能,解决复杂孔隙结构致使测井响应特征弱化,常规测井手段预测产能精度低的问题,通过采用交会图手段研究了东海盆地西湖凹陷碎屑岩储层测井曲线包络面积与产能间的关系,并优选了产能敏感性包络面积作为产能预测指标,借助波叠加性原理构建了包络面积产能预测指数,利用熵权法确定了各预测指标的权值,进而分储层类型建立了产能预测模型。结果表明:补偿中子-渗透率、电阻率-密度、电阻率-视波阻抗和视波阻抗-声波时差四组包络面积对产能的敏感性较强;本文所构建的产能预测模型精度较高,平均误差为19.4%。可见基于包络面积的产能预测模型可用于未开展动态测试的油气藏产能预测,为油气藏产能预测方法提供了新思路。

海域地震动强度包络模型研究

人工模拟地震动是目前开展海洋工程结构抗震分析的主要地震输入分析。强度包络函数是人工模拟地震动的重要参数,决定了地震动的强度非平稳性特性,并对地震动持时起控制作用。目前的地震动强度包络模型均是基于陆域地震动记录统计分析得出,无法准确反应海域地震动的强度特性。因此,基于日本K-Net强震动观测台网的实测地震数据库,分析海域地震动在时域中强度分布特性;提出适用于海域地震动的三段式强度包络模型,回归得到震级M、震中距R及关键参数上升段t_(1)、强震平稳段ts、下降段衰减率c(无量纲)的计算表达式;研究震级、震中距对海域地震动强度包络模型的影响规律,并探讨海域地震动与陆域地震动强度包络模型的异同。研究结果表明:海域地震动强度包络模型中关键参数上升段t_(1)、强震平稳段ts、下降段衰减率c的取值范围分别为[13~52 s],[12~79 s],[0.037~0.173];震级对关键参数(t_(1)、t_(s)、c)的影响要大于震中距;与陆域地震动相比,海域地震动的强度包络模型的下降段衰减率c相差显著,且各关键参数的分布范围更大。

城市综合交通枢纽框架隧道设计

长距离下穿综合交通枢纽,面临近接轨道交通、各等级路网、管网、结构空间受限、地下水位变化大等问题。以成都市红光大道犀浦双铁站下穿隧道为例,对长距离下穿综合交通枢纽框架隧道的设计进行梳理与总结,其主要研究内容和结论如下:为解决长距离下穿综合交通枢纽所面临的结构横向宽度通长受限、竖向高度局部受限问题,设计采用“局部加高风机衬砌和加深集水井”的限界竖向延伸设计思路和主体结构分段原则;为得出各控制部位最不利配筋,需对比多种荷载组合工况得到其配筋面积包络图;结构各部位的最不利配筋量差别较大,为兼顾结构的安全和经济,按非对称配筋原则,对控制性位置进行局部加强配筋;框架隧道上跨规划地铁段时需考虑地铁开挖造成的土体卸载和地下水浮力作用问题,采取设置板凳桩跨越地铁区间同时加强底板纵向配筋的措施,土体卸载和地下水浮力分别控制底板上、下部最不利配筋。

合肥地区居住建筑能耗影响因素敏感性研究

为了提升居住建筑节能性能,对合肥地区居住建筑围护结构节能现状进行调研,选取某一典型居住建筑为研究对象,利用DeST软件建立建筑模型,选取外墙传热系数、屋面传热系数、外窗传热系数、外窗太阳得热系数、南向窗墙比、北向窗墙比等6项因素进行能耗模拟,研究各因素对建筑冷热负荷的影响,通过能耗模拟结果进行影响因素敏感性分析。研究表明:各因素的建筑冷热负荷敏感性差异显著,外墙传热系数对建筑总负荷敏感性最高,其次分别为北向窗墙比、外窗传热系数、南向窗墙比、屋面传热系数、外窗太阳得热系数。研究结果可为居住建筑围护结构节能设计提供参考。

基于包络面积算法的人体平衡测试仪系统研究

目前大多数脑卒中、偏瘫等患者存在着严重的平衡功能障碍,通过采用人体平衡测试仪能够定量、客观地评定被测试者的平衡能力。本文对人体重心包络面积算法进行了研究,设计了重心坐标点的计算方法,编写了人体平衡测试仪系统。经测试,平衡测试仪系统可稳定地运行,能够实时地显示被测试者的重心坐标点轨迹,具有良好的平衡测试功能,使用文中包络面积算法运行速度快,算法具有良好的稳定性,可以进行有效的人体重心包络面积计算。

鄂尔多斯盆地铝土岩岩性识别方法与应用

鄂尔多斯盆地陇东地区太原组铝土岩储层作为油田勘探开发的新类型,其多口探井获得高产工业气流,打破了陇东地区太原组铝土岩作为下古奥陶系风化壳盖层的传统认识,展示了铝土岩储层良好的勘探前景。但陇东地区太原组整体岩性变化大,岩石矿物种类多样、岩性复杂,难以有效识别铝土岩。依据X衍射全岩矿物分析、常规测井等资料,利用岩心标定测井,明确了太原组5种不同岩性的测井响应特征,利用常规测井形成了基于声波时差与自然伽马包络面积的含铝岩快速识别方法和基于费希尔判别的岩性自动识别技术;依据全岩分析结果建立了岩石矿物含量计算模型,形成了全剖面矿物组分定量识别技术,精细刻画铝土岩储层岩性剖面特征。不同方法识别的岩性与岩心资料进行对比,可知岩性识别准确率达95%以上,在铝土岩储层中取得较好的岩性识别效果,为该类气藏的勘探开发提供了技术保障。

“碳达峰”目标下夏热冬暖地区建筑围护结构节能潜力探究

近十年来,城镇化率快速增长,建筑能源消耗问题日益引起重视。围护结构是影响建筑能源消耗中的重要一环,在建筑运行阶段,可通过更换或安装新型材料等方法调节其热工参数以降低建筑能耗。因此,以夏热冬暖地区具有改造价值的住宅和商业建筑为主体,根据历年年鉴统计的居住和商业建筑面积,建立面积预测拟合曲线,并基于现有规范,设定不同时间节点的围护结构热工参数,同时采用夏热冬暖地区典型住宅和商业建筑模型,进行改造已有建筑前后的逐年能耗计算。结果表明:改造已有建筑围护结构后,居住建筑完成“碳达峰”目标,而商业建筑2030年能耗值较上年增长1.30%,后续可通过降低每度电碳排放量的方法完成目标。

太阳能富集区城镇居住建筑围护结构热工设计参数研究

太阳能富集地区太阳能资源丰富且朝向差异显著,本研究以城镇多层居住建筑为例,针对围护结构由保温构件提升为保温、集热、蓄热构件过程中的热工设计参数确定问题,采用敏感性分析的方法,探究了不同朝向围护结构热工设计参数对建筑热负荷的影响规律,得到了围护结构不同热工性能重要性排序为:透光围护结构保温性>透光围护结构集热性>非透光围护结构保温性>非透光围护结构蓄热性。将太阳能富集区不同朝向(东向E、西向W、南向S、北向N和屋面R)的围护结构热工设计参数(窗墙比WWR、外窗传热系数CK、外窗太阳能得热系数SHGC、非透光围护结构传热系数WK/RK和热惰性指标WD/RD)划分了3个重要等级。本研究总结出太阳能富集区居住建筑围护结构在各向异性设计原则下的综合热工设计参数,可为进一步提升建筑节能减排水平提供参考。

新冠疫苗原液车间建设关键点分析

提出了新冠疫苗原液车间“生物安全+GMP”双重属性要求的概念。介绍了防护区边界确定、围护结构严密性、防护区工况转换压差控制等项目实施核心技术难题。分析了平面优化设计方案、围护结构严密性技术和防护区工况转换压差控制技术三大核心技术及其在新冠疫苗原液车间建设中的应用。

音强包络面积相对比识别双胞胎同胎个体的可行性探究

为探究音强包络面积相对比识别双胞胎同胎个体的可行性,文章利用语音音节音强包络曲线面积的相对比值,对14对同卵双胞胎同胎个体的语音进行了定量统计实验研究。实验结果表明,在90%、95%、98%的置信度下,实验所用的双胞胎同胎个体能够较好地被识别开来。进而得出,语音音节音强包络曲线面积的相对比值可以作为识别同卵双胞胎同胎个体的有效参量。

既有办公建筑外窗改造方式的分析研究

以南京具有代表性的小面积多层机关办公建筑为例,采用DeST-C软件进行模拟分析,对该类办公建筑外围护结构中外窗改造方式进行了研究,通过对围护结构改造节能贡献率、外窗节能改造方式以及外窗更换改造的玻璃类型选择进行分析,结果表明:外围护结构改造的节能贡献率分别为:外窗>外墙>屋面,年累计负荷降低比例分别为15.29%、10.07%和4.21%,应优先考虑对外窗进行改造。对于较为老旧的铝合金单玻窗,采用贴膜方式改造时,年累计负荷相比于老旧建筑的降低比例仅为1.20%,效果十分有限,不建议采用。而外窗更换改造时,采用热工性能更优异的中透光外窗,年累计负荷相比于采用高透光外窗不仅没有提升,反而降低了0.19%。说明夏热冬冷地区进一步提升外窗的热工性能参数,虽然增加了成本投入,但对节能的进一步提升贡献比较有限。应同步考虑采用活动外遮阳,在冬季时减少影响,而在夏季时尽可能降低进入室内的太阳辐射得热,才能将外窗改造的节能效益发挥到最大。

寒冷地区建筑围护结构优化改造技术研究

文中以北方寒冷地区某建筑为例,从外墙节能改造、屋顶节能改造、外窗节能改造三个方面对该项目建筑围护结构优化改造措施进行分析,并阐述了其节能改造效果,以提升建筑的环境效益和社会效益。

平原水网地区生态水位确定方法研究

对比分析了水文学法(近10年最枯月平均水位法)、水力学法(湿周法)和栖息地模拟法(PHABSIM模型法)在无锡市城市防洪大包围平原水网地区生态水位确定中的实际应用,计算结果分别为2.94 m、2.70 m、3.30 m。其中,水文学法相比其他2种方法对于无锡市城市防洪大包围的适用性强,最终确定以水文学法的计算结果2.94 m作为无锡市城市防洪大包围内主要河道的生态水位值,可为将来提出适用于江苏省平原水网状况下的生态水位计算方法提供参考。

湿热地区超大型航站楼围护结构被动节能技术体系研究——以广州白云国际机场T2航站楼为例

我国湿热地区具有室内外温差小、全年太阳辐射总量大的特征,建筑设计策略主要为隔热、遮阳、通风。与一般公共建筑相比,机场航站楼室内环境控制难度大、能耗高。广州白云国际机场T2航站楼在设计过程中首次搭建超大型航站楼节能指标体系,有针对性地提出屋面、幕墙关键热工参数适宜取值范围,系统化建立气候适应的围护结构被动节能技术。

沥青混合料级配离析定量评价划分标准的研究与探讨

基于均匀设计理论,模拟了15种典型程度的AC-20沥青混合料离析级配,并采用复化梯形数值积分方法求得了各离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积;结合物理、力学及路用性能室内试验,提出了离析级配混合料性能指标偏差度的概念,建立了离析级配混合料各性能指标偏差度与包络面积的线性相关关系式.结果显示:级配性能指标偏差度与包络面积成正比,所有相关系数均大于0.9,相关性良好,据此提出了按包络面积来评价混合料级配离析的定量评价标准.通过现场典型区域取样并进行力学性能与抽提试验发现,按包络面积计算得到的各性能指标偏差度均位于相应指标偏差度实测值的80%置信区间内,表明基于均匀设计理论所采用的离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积对混合料级配离析进行定量评价是合理可行的,可为沥青路面级配离析病害的准确评价提供示范和参考.

实时雨流计数法及其在钴酸锂电池健康状态建模中的应用

针对电动车辆的复杂行驶工况,提出一种基于雨流计数原理的实时预估钴酸锂电池健康状态(state of health,SOH)的建模方法。首先,开发了一种改进的实时雨流计数法,实现对不同放电深度(depth of discharge,DOD)下循环次数的统计分析;在此基础上,提出一种利用等效充放电电流–荷电状态(state of charge,SOC)的包络面积,来评估每次循环中衰减因子的计算方法,并以不同循环次数下衰减因子的累加和来刻画电池的寿命衰减;最后,设计电池循环老化实验,验证了所提出方法可实现对随机充放电电流、DOD和循环次数下的电池SOH实时估计。

锈蚀钢筋混凝土框架柱滞回性能的数值模拟研究

以某钢筋混凝土框架柱为例,采用非线性有限元分析软件ABAQUS研究了框架柱在4种不同锈蚀程度(未锈蚀、轻微锈蚀、中等锈蚀和严重锈蚀)下的滞回性能,并与文献中描述的试验结果和框架柱的实际震害进行了对比。研究表明:钢筋锈蚀将导致框架柱的滞回承载力大幅度降低,而且随着锈蚀率的增大,这种承载力降低效应逐渐增强,其中锈蚀引起的钢筋与混凝土之间的粘结性能退化在这种滞回承载力削弱过程中起着重要的作用。就滞回曲线的特点来看,随着钢筋锈蚀程度的增大,框架柱滞回环的饱满程度降低、内缩增加,滞回曲线由弓形逐渐变成反S形,滞回环的包络面积变小,说明框架柱抗震耗能能力降低。

人体重心动摇轨迹包络面积的快速算法

传统的人体重心动摇轨迹包络面积计算方法是先确定包络所有点的凸包形状,再计算凸包的面积,其最优时间复杂度接近O(nlbn)。针对上述问题给出一种近似凸包计算方法,通过计算点集在不同旋转角度下的坐标,查找X轴和Y轴的最大最小极值点,快速标定构成凸包点,确定凸包形状。算法的时间复杂度接近于O(n)。实际应用证明,该算法能满足精度要求,提高人体重心动摇轨迹包络面积计算速度。

田间有效软路面谱形成过程分析

田间有效软路面谱形成过程包括轮胎—软路面动压实和接地印迹包络平滑的两个过程,该文分别建立了两个过程的力学模型,并进行了理论计算。通过大量试验,其结果与理论计算一致,表明所建的模型是正确的。并提出当其他条件相同情况下,驱动轮下的有效谱低于从动轮下的有效谱。