大纵坡小半径钢桥面沥青铺装设计研究

钢桥面铺装是一项世界性难题,特别是一些特殊桥梁,对桥面铺装提出了更高的要求.为此分析了大纵坡、小半径钢桥面铺装的施工特点和使用要求,提出了有针对性的树脂沥青组合体系(ERS)钢桥面铺装解决方案.ERS钢桥面铺装主要由环氧黏结碎石层(EBCL)防水抗滑黏结层、树脂沥青混凝土(RA05)整体化层和沥青玛蹄脂碎石(SMA)表面功能层组成,各层功能明确.室内试验结果表明,ERS钢桥面铺装具有较高的强度、良好的变形能力和施工和易性.该方案在杭州湾大桥海中平台匝道桥成功应用,解决了大纵坡、小半径钢桥面铺装的技术难题,具有较好的推广应用前景.

ERS铺装体系在中朝鸭绿江界河公路大桥中的应用

为研究ERS铺装体系在北方地区钢桥铺装中的适用性,本文以中朝鸭绿江界河公路大桥为工程依托,针对铺装结构中EBCL、RA05和SMA-11关键性材料进行了大量的室内针对性试验研究,同时对施工质量控制要点进行了阐述。试验结果表明:完全固化状态的EBCL胶料25℃时拉拔强度、抗剪强度分别为15.67MPa、5.24MPa;高温70℃的拉拔强度、抗剪强度分别为6.67MPa、2.23MPa,均满足规范要求。RA05混合料的高温稳定性较优良,70℃马歇尔稳定度和车辙动稳定度分别为规范值的1.71倍和3.25倍;其-10℃的破坏应变达到了6982.5με,较规范要求提高了1.49倍。三种铺装材料的性能均符合规范要求,验证了ERS铺装结构具有良好的施工可操作性。ERS铺装体系作为钢桥面铺装材料较其它沥青材料具有较明显性能优势,各结构层功能清晰明确,能较好地满足复杂环境和荷载条件下大跨径钢桥面对铺装结构与材料的要求;施工工艺简单,对环境要求不高,具有显著的经济效益和社会效益。