环氧泡沫塑料易碎盖结构优化设计

目的易碎盖研制的关键在于结构及预制应力刻槽优化设计,解决易碎盖既满足强度要求、又达到理想破碎效果的技术难题。方法针对某型号贮运发射箱易碎盖技术要求开展结构设计,通过设置弱化槽并配合泡沫材料的拉压不对称性实现其正反2个方向的承压要求,通过改变弱化槽深度进行等强度槽设计,实现多碎片同步破坏与碎片数量控制。结果样件经静压、燃气动压冲盖实验,承压及破碎性能满足指标要求,盖体边缘弹翼滑过处没有残余物,齐根断情况良好,盖体碎块较小。表明易碎盖结构设计合理,性能满足要求。结论建立的方法和研究结果为易碎盖的设计应用提供了参考依据。

基于有限元形状优化方法实现等强度梁的探讨

为了应用有限元形状优化方法,获得材料力学中简支梁的等强度梁结构,我们首先建立简支梁的平面有限元模型,进行形状优化,得到了平面等强度梁的结果;然后建立三维简支梁的有限元模型,计算得到形状优化的三维等强度梁结果。将材料力学中等强度梁与有限元形状优化结果比较可知,两者结论一致。进而,如果选择不同的优化区域则可以得到不同的结果。这说明应用有限元形状优化方法建立等强度梁,可以方便学生理解材料力学等强度梁的内容,激发学习兴趣。

集中载荷作用下超静定等强度梁的抗弯刚度优化设计

研究了集中载荷作用下一次超静定等强度梁的最优刚度分布.利用阶梯折算法的思想,给出了目标函数、几何约束条件关于设计变量的显式表达式,并给出算例.

二次超静定梁在集中载荷作用下的体积优化设计

利用阶梯折算法,研究了集中载荷作用以及几何约束条件下,二次等强度超静定梁的体积优化设计.用实例给出了在集中载荷作用下等强度梁与等截面梁的体积对比.

集中载荷作用下超静定等强度梁的体积优化设计

利用阶梯折算法,研究了集中载荷作用以及几何约束条件下,一次超静定等强度梁的体积优化设计.用实例给出了在集中载荷作用下的等强度梁与等截面梁的体积对比.

LIA组元的脉冲功率调制系统研制

本文介绍一种以加速组元为终端负载的纳秒脉冲功率系统。获得的加速间隙电压为350kV,90ns(半高宽),波形上升时间为30ns;Blumlein主开关工作电压大于280kV,抖动小于1.5ns(均方根值)。对同轴场畸变开关性能的进一步改善作了必要的讨论,提出了用等场强原则偏置触发极,比通常采用自然中位面方法,可使开关工作电压提高8.7％。 直线感应加速器;;同轴场畸变开关;;脉冲功率系统;;抖动;;

受拉构件的等强度夹持原理

夹持或锚固是机械工程和结构工程中一种对受拉构件进行约束的常见方式,是一种借助摩擦力对受拉构件的位置或运动进行限制、固定的形式。研究夹持段的强度并保证夹持有效,对机构或结构的正常工作是至关重要的。从一般拉伸构件工作的夹持条件出发,依据工作过程中夹持压力、摩擦特性、夹持段的几何尺寸等因素之间约束关系建立夹持段的力学模型。借助模型和摩擦极限状态的平衡原理、材料的等强度原理,导出脆性材料、塑性材料的夹持段的断面几何尺寸、夹持压力、工作轴力之间的微分方程。讨论不同形式的边界条件,给出圆断面与矩形断面受拉构件在不同条件下的夹持压力分布、断面分布以及夹持段长度的计算表达。

用能量原理确定长重杆起吊物最佳吊点的力学分析

以能量方法为基础.利用最小能量原理来确定长重杆两点起吊时的最佳方位,并根据等强度原理确定出最佳起吊方案.分析的基本方程和分析的基本思路对任意起吊物的起吊方案设计均具有普遍指导意义.

深层顺层滑坡抗剪强度参数反算分析

深层顺层滑坡的特点有:滑面位于临空面之下,为深层滑动;滑坡坡底存在隆起剪出口,滑面不是单一直线型;滑面土性质单一,厚度大;抗滑段存在较明显等.针对以上特点,应用极限平衡原理,借鉴传递系数法,建立深层顺层滑坡反算力学计算模型,推导深层顺层滑坡抗剪强度参数反算公式.以兰州(新城)至永靖一级高速公路深层顺层滑坡为例,分析滑坡发生原因,用文中所提出方法进行计算分析,所得计算结果能较好地符合实际,对类似滑坡抗剪强度参数的确定具有一定参考作用.

对男大学生上肢力量类测验项目的等值研究

为建立两上肢力量测验(引体向上、双杠屈臂)评分评价标准间等值关系式,并比较不同等值方法对等值准确性和稳健性的影响,对453名男大学生分别进行了两项测验,每项测验间隔一周,对其进行线性等值、一般的等百分位等值和平滑的等百分位等值。结果表明:①在进行平滑等百分位等值时,平滑模型的选取应视不同的测验项目而定。②在对两种上肢力量类测验等值的三种方法中,线性等值方法的效果最好。

基于尺寸效应的无腹筋钢筋混凝土梁的剪切强度公式

取无腹筋钢筋混凝土梁的临界斜裂缝及其顶端横截面所截隔离体为研究对象,根据极限平衡法,建立平衡方程组。分析临界剪压区主应力与梁斜截面破坏形式的关系,并对临界剪压区进行应力分析,再应用Baant提出的尺度律,得到同时适用于斜拉破坏和剪压破坏的无腹筋钢筋混凝土梁的剪切强度公式,其中,临界剪压区高度是该公式的未知参数。通过对Baant试验数据库进行Levenberg-Marguardt非线性最小二乘曲线拟合,得到临界剪压区高度与各参数的幂指数关系。最后经与Collins试验数据库比较可知,相对于ACI 318-08和GB 50010-2010对应的剪切强度公式,所得的剪切强度公式能更好地与试验数据吻合,且和Baant的剪切强度公式计算结果接近。

受拉杆等强度优化锚固的模型分析

从一般拉伸构件工作的锚固条件出发,依据工作过程中锚固压力、摩擦特性、锚固段的几何尺寸等因素之间约束关系建立锚固段的力学模型.借助模型和摩擦极限状态的平衡原理、材料的等强度原理,导出脆性材料和塑性材料的锚固段的截面几何尺寸与锚固压力与工作轴力之间的微分方程,讨论不同形式的边界条件.给出圆截面与矩形截面受拉构件在已知截面分布时的锚固压力分布计算公式和在已知锚固压力分布时的截面分布计算公式,以及锚固段长度的计算表达.

包边注塑的浇口位置对黏合撕裂强度的影响

针对汽车玻璃塑料包边成型生产中易出现黏合撕裂强度不足的问题,文章研究了浇口位置的设定方法,根据生产中玻璃的形态和塑料包边断面的变化情况,建立包边注塑通用简化模型;根据玻璃嵌件的物理特性,设定熔体与玻璃、模具之间的边界条件,建立传递方程;分别运用数值计算和试验方法得到沿流道方向和包边横截面上的温度和压力分布,分析不同浇口位置对黏合撕裂强度的影响。结果表明,在综合考虑玻璃几何形状的前提下,在位于曲率变化较大的位置附近设定浇口,有利于保障压力平衡且减少注射和保压阶段温度的波动,对包边注塑的浇口设计和工艺、模具设计有指导作用。

弯曲变形的轴类零件轴肩圆形圆角处的强度分布

通过等强过渡曲线与圆形圆角过渡曲线的对比,分析了弯曲变形的轴类零件圆形圆角过渡曲线附近的强度分布。导出了悬臂梁情况下危险点的坐标及两条曲线的差异:圆形圆角曲线位于等强曲线的下方,且与等强曲线有两个交点;最大正应力作用于两交点之间,而不是切点。采用本文的计算结果与实际轴类零件圆角附近的断裂位置一致。

多级涡轮气热耦合仿真性能及强度对比研究

航空航天发动机中,涡轮工作环境恶劣,承受流动传热耦合作用下强烈的热冲击,其结构强度问题十分突出。分别采用气动仿真和气热耦合仿真对某多级涡轮结构开展气动和强度性能仿真研究,提取相应的热边界条件进行涡轮盘结构强度有限元计算。结果表明:两种分析方法得到的涡轮气动性能十分接近,但涡轮盘表面的温度分布存在较大差异,计算得到的径向变形偏差达16%,等效应力偏差达50~100 MPa,气热耦合仿真结果更为可靠。

非线性超静定等强度梁

本文利用Crotti-Engesseer定理,讨论了在任意横向荷载作用下,具有一般非线性本构关系的超静定梁形状优化设计问题。在等强度准则下,获得了优化厚度分布的解析表达式,其解的形式是闭合的,在线性本构关系的情况下,与文[1]的结果完全一致.

NGW型行星减速器可靠性优化设计

以ＮＧＷ型行星减速器为物理模型，在已有研究成果和设计经验的基础上深入地研究了机械系统的可靠性优化问题，根据ＮＧＷ型行星减速器的特点，建立了以体积最小为目标函数，在约束条件中考虑等强度的原则和可靠性要求。研究结果表明，既考虑等强度条件又考虑可靠性要求，是使机械体积或重量达到最小的最有效的优化途径。