基于图均衡度的端对端可交易能源市场的出清算法

随着分布式可再生能源在用户侧的渗透率不断提高,端对端可交易能源市场逐渐成为了一种消纳末端电能的有效方式。但是,分布式能源出力波动频繁、位置分散、结构异质,难以统一调度和管理。针对该问题,首先,基于共享出行中的司机-乘客匹配度的概念,提出了一种新的发用电时空间匹配度的衡量指标,用以判断该配电网是否适合实施端对端可交易能源市场。其次,基于该衡量指标建立一种兼顾发用电匹配度和社会效益的市场出清模型,并在端对端可交易能源市场的分布式出清过程中调整电价,以引导更多能源产消者参与市场。最后,使用IEEE 69节点算例验证了所提分布式出清模型的有效性,并通过分析不同交易参数下的市场均衡和发用电匹配度验证了模型在提高新能源本地消纳率上的效果。由仿真结果可知,所提出清算法可有效提高新能源本地消纳率。

我国水资源空间均衡研究的文献计量分析

为全面客观了解国内水资源空间均衡研究现状和发展趋势,从文献计量学角度,运用科学知识图谱可视化软件CiteSpace分析了CNKI数据库中2000—2021年共计1217篇与水资源空间均衡相关的文献。初步检索以“水资源空间均衡”为主题检索词得到121条相关文献,二次检索以“水资源”并含“时空+空间”为主题词,限定为SCI、EI和CSSCI期刊,检索得到相关文献1120篇,与初步检索121篇文献的重合比例达到20%左右,说明二次检索对研究水资源空间均衡具有重要意义。CiteSpace分析结果表明:我国水资源空间均衡研究仍处于初期发展阶段,发文量逐年增长,研究者主要为水利部以及水利相关专业的高校师生,但核心研究群体规模较小且缺少跨学科的合作;“空间均衡”“时空分异”“影响因素”是当前我国水资源空间均衡研究的热点,且呈现出由早期定性的政策解读到运用空间均衡方法(基尼系数、空间自相关系数、GIS等)进行定量分析的研究趋势。

基于独立通路思想的风网平衡图绘制数学模型研究

风网平衡图就是网络中的每一条分支都用一矩形块表示,并按网络的拓扑关系把矩形块排列起来,其中矩形块的宽度代表分支风量,矩形块的高度代表分支的阻力.它是直观定量反映通风网络所有特性的最佳方法.笔者以独立通路思想为指导,采用深度优先搜索法确定全部独立通路,然后建立独立通路所属分支对应的平衡图矩形块的左下角点坐标和右上角点坐标计算模型,该模型适合各种网络类型.论述了平面网络、柱面网络和一般立体网络的平衡图绘制问题.快速、准确地自动绘制风网平衡图对直观全面地评价通风系统、进行通风网络优化和通风日常管理等都具有重要意义.

含有分车种禁行路段网络的交通平衡分析

为了解决交通平衡分析理论的一个难点问题即如何把车种禁行管理信息融入到交通平衡分析中来,通过定义路网出行子图空间,提出了基于路网出行子图空间上的W ardrop平衡原理并建立了相应的交通平衡分析模型.通过实例阐释了含有分车种禁行路段路网平衡交通流从W ar-drop平衡状态到出行子图空间上的W ardrop平衡状态演变的条件及演变的过程,可以看出,出行子图空间上的W ardrop平衡是比W ardrop平衡外延更广的一个概念,该方法有利于分析含有局部限制条件下交通行为的本质特征,有助于交通优化管理方案的设计.

降级路网的认知及交通流平衡分析模型

为定量衡量因路段降级原因导致路网通行能力的丧失量,分析出行者在降级路网中的路径选择行为将导致何种网络交通流平衡状态,通过将降级路网划分为车流外界因素导致路段可通行能力降级和路段上车流量增加导致道路服务水平的下降两种类型,辨别旅行时间长短与旅行时间波动对出行者路径选择行为的影响,推导出同时考虑这两方面因素影响的可变路径旅行时间风险度量;在此基础上建立了降级路网中的交通流平衡分析模型,该模型满足存在性和惟一性,并能正确描述出行者对降级路网结构认知差异性情况下的网络交通流平衡状态。通过实例展示了不同旅行可靠性要求下,出行者对路径旅行时间长短的权衡关系以及整个路网交通流平衡结果。

含有单向回路的风网平衡图绘制方法

在火风压作用下发生风流逆转和采用多级机站通风的矿井往往存在单向回路。通风网络中存在单向回路时,将无法绘制其所对应的平衡图。采用通风网络拓扑关系等效变换的方法,删除造成单向回路的风机分支,并构造新的风机分支,其末节点是新网络的汇点,原风机分支末节点是新网络的源点,变换后的网络与原网络在分支数上相同,说明平衡图矩形块的个数不变。除造成单向回路的风机分支外,变换后的网络与原网络拓扑关系相同。将含有单向回路的通风网络变换成无单向回路的通风网络,从而实现了含有单向回路的风网平衡图的绘制。

路网子图空间上的交通流波动机理

针对道路网络客观条件的限制、道路管理法律法规的限制以及出行者个人偏好3方面因素导致的机动车出行者对道路交通网络出行条件差异性认知实际情况,建立基于网络出行子图空间上的随机用户平衡模型,并采用相继平均算法求解该模型。通过算例分析可知,网络结构认知差异性产生的路径旅行时间之间的偏差,可达到同一O-D对、所有实际使用路径上旅行时间平均值的20%,并进一步辨析了路段旅行时间感知误差和网络结构认知差异性产生的路径旅行时间偏差之间的区别与联系。证实了在我国混合交通流现状条件下,现状交通流的成因兼具路段旅行时间感知误差和对实际道路网络结构认知差异性2方面因素。

列车运行图均衡性评价方法研究

对列车运行图的均衡性评判标准进行了研究，提出了偏差和偏差离差作为衡量列车到发均衡的两个指标并建立了相应的计算方法。在此基础上建立了相关指标模糊决策矩阵，并通过建立相关指标权系数，采用分层划一方法对列车运行图均衡性的综合评判。

自行车流影响下的网络交通流均衡分析

使用实际可变旅行时间风险度量方法,考虑了旅行时间长短与旅行时间波动性两方面因素对路径选择行为的影响,并建立了存在自行车流的混合交通流网络交通平衡分析模型.该模型能恰当地描述机动车驾驶者对劣化出行路段的筛选行为,再现网络交通流趋于实际可变旅行时间风险度量下的交通平衡过程.实例研究表明:通过单幅道路自行车与机动车使用空间组织优化,在保障自行车交通出行者安全的同时,能提高25%以上的交通效率.

基于冲突分析图模型的技术转移冲突的研究

均衡是冲突分析研究中的一个重要概念。基于冲突分析图模型中稳定性分析的理论,提出了考虑局中人三步行为的Nash均衡的概念。并基于扩展的三步均衡点,对复杂产品研制中的技术转移冲突进行实证分析:模拟了冲突事件中的谈判和协商过程,动态追踪局中人的可达状态,求得冲突各方的均衡点。

基于波动-均衡的员工工作行为定性模拟

为模拟员工工作行为,给企业管理者提供决策依据,提出波动-均衡规律:员工工作行为变化是一种受社会场引力和费用引力吸引的波动-均衡过程。根据该规律,对变量进行分类和表述,用因果关系图描述变量之间作用关系;用BP神经网络衡量社会场及费用引力;根据波动现象,设计状态变量的转换规则、过滤原理和模拟步骤。在示例应用中组合了不同环境和管理措施的实验方案,模拟结果表明,该方法能够正确地描述和预测员工工作行为的变化过程。

基于路网子图空间的交通流平衡分析方法

通过定义路网子图空间,提出了基于路网子图空间的Wardrop平衡原理,建立了相应的交通流平衡分析模型,并通过实例阐释了偏态均衡路网交通流的形成机理与演化过程。研究表明:该模型能够很好地解释包括新路开通期的路网交通流、换乘子图空间路网交通流、收费道路偏好子图空间路网交通流等多种情形下由于网络结构被差异性地认知所形成的偏态均衡路网交通流现象,为多标准下交通流的平衡分析建立了新途径;该分析方法有助于道路网络结构设计与道路网络管理方案的优化。

飞机稳态尾旋平衡点的综合求解方法研究

为求解飞机稳态尾旋平衡点,推导了飞机稳态尾旋的动力学方程,并针对该方程给出了三种求解方法:作图法、数值求解法以及在前两种方法的基础上所提出的一种综合求解方法。综合求解方法首先使用作图法得出方程的所有近似解,并用稳态尾旋判据判断解是否为稳定解,然后将稳定近似解作为数值求解法的初值进行精确求解。运用综合求解方法对算例飞机进行了稳态尾旋平衡点的计算,算法收敛迅速,结果精确,表明该方法具有很好的工程应用价值。

一种基于图示模型的冲突分析方法研究

探讨冲突分析技术的理论框架,在此基础上提出一种基于图示模型的冲突分析方法。决策者从当前局势出发,依据相关决策规则,实施局势转移,分析实际可达到局势以及冲突均衡,并重点关注实现均衡目标相应的最短途径。模型适用于决策者轮流协商、交替决策的冲突事件。并给出一个水资源冲突问题的研究实例。

图象意义下不动点的Tikhonov良定性及其在对策论中的应用

引入了集值映射不动点在图象意义下的Tikhonov良定性概念.此概念是Lemaire等提出的单值映射不动点概念以及Yang和Yu提出的集值映射不动点概念在映射值意义下的Tikhonov良定性的改进.然后给出了判定Tikhonov良定性的在紧性条件下的一个充分条件和在非紧n维实空间下的充要条件.同时,也给出了广义集值映射不动点在图象意义下的Tikhonov良定性概念及相应的判定条件.最后,作为在对策论中的应用,导出了n人有限非合作对策关于Nash平衡点和n人非合作多目标对策关于弱Pareto-Nash平衡点的Tikhonov良定性.

信号流图在氧化还原反应平衡系统建模与计算中的应用

利用信号流图集成了化学平衡基本物理量之间的关系,为获取化学平衡计算公式提供便利。举例说明了氧化还原反应平衡系统信号流图模型的建模和利用信号流图模型求解平衡浓度的过程。

“蛛网”模型与压缩映象原理

针对更一般的情形 ,利用压缩映象原理 ,给出了蛛网模型的稳定性条件 ,取消了通常的线性假设 ,同时提供了“蛛网”的一种简洁的几何描述。

非确定、不保真、复杂资源环境的正反双向动态平衡搜索服务

互联网资源存在非确定、不保证、超复杂特性,同时还有高度时效性.本文主要对用户提出的具有正反判定性问题进行有限次数的递进搜索,通过递进搜索逐步提高搜索出的资源的可信度,同时引入数据图谱、信息图谱和知识图谱三层架构,将网络上资源进行组织.本文提出的面向非确定、不保真、复杂资源环境的正反双向动态平衡搜索服务提供方法通过语义分析理解用户检索信息的倾向性,按正反倾向对用户提出的需求进行搜索,根据每次搜索的条目数以及每项条目对应资源的熵值计算该倾向资源的可靠性,虚假信息以及失效信息会随着递进搜索的次数被排除,提高了搜索资源的质量,同时避免面对无穷尽超复杂性问题时搜索陷入死循环的情况.本文应对当前医疗数据的高时效性以及复杂的医疗资源环境,将此搜索策略应用于医疗资源处理系统中,为医疗工作者提供高准确度的医疗资源检索服务.

图形着色问题的分布式势博弈算法

现有典型的分布式算法在解决大规模图形着色问题时,必须维持节点间的通信连接,在邻接节点增长时效率和可求解规模下降明显。为此,将多代理技术平台下的图像着色问题转换为博弈模型,采用自适应学习算法,逐步优化代理自身状态行为以达到系统的最优状态,即纳什均衡点。实验结果表明,较现有的分布式算法,该算法不但具有更高的求解效率,能够解决更大规模的图形着色问题,而且对邻接节点规模变化的适应能力进一步提高。

几类4-正则平面图的最小折数纵横扩张

主要讨论了4类4-正则图的最小折数纵横扩张,对任意阶这样的的4-正则图都给出了它的一个最小折数纵横扩张,并给出了最小折数与阶数之间的关系.