期刊文献+
共找到87篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
基于AR-ECM平均差异模型的串联电池组SOC、容量多尺度联合估计方法
1
作者 刘芳 余丹 +1 位作者 苏卫星 卜凡涛 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期3937-3948,I0016,共13页
考虑电池单体老化差异所致的电池组不一致性,针对串联电池组荷电状态(state of charge,SOC)、容量估计问题,提出一种基于自回归等效电路模型(autoregression equivalent circuit model,AR-ECM)的平均差异模型(mean-difference model,MDM... 考虑电池单体老化差异所致的电池组不一致性,针对串联电池组荷电状态(state of charge,SOC)、容量估计问题,提出一种基于自回归等效电路模型(autoregression equivalent circuit model,AR-ECM)的平均差异模型(mean-difference model,MDM)。基于此模型,提出串联电池组SOC、容量多尺度联合估计算法。该算法由2个部分组成,一是基于AR-ECM的MDM及差异化模型参数辨识策略:条件辨识策略和定频分组辨识策略;二是基于多时间尺度H无穷滤波(multi-timescale H infinity filter,Mts-HIF)的电池组SOC、容量联合估计算法。通过将所提出MDM中的自回归平均模型(autoregression mean model,AR-MM)与传统MDM中的n阶RC平均模型(nRC mean model,nRC-MM)比较,结果表明所提出的AR-MM在复杂运行工况下具有更优的动态跟随性能。依据最小化信息量准则(akaike information criterion,AIC),AR-MM具有更优的复杂度与精度的权衡。通过与基于多时间尺度扩展卡尔曼滤波(multi-timescale extended Kalman filter,Mts-EKF)联合状态估计算法比较,结果表明所提出的Mts-HIF状态估计算法具有更优的鲁棒性、精度和收敛速度。 展开更多
关键词 串联电池组 自回归等效电路模型 平均差异模型 容量 荷电状态 H无穷滤波
下载PDF
Constitutive models in stability analysis of rock slope
2
作者 言志信 段建 王后裕 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期302-306,共5页
Equivalent Mohr-Coulomb yield criterion was established,and the relationship between different constitutive models was studied.The application of equivalent Mohr-Coulomb yield criterion in Ansys was achieved by means ... Equivalent Mohr-Coulomb yield criterion was established,and the relationship between different constitutive models was studied.The application of equivalent Mohr-Coulomb yield criterion in Ansys was achieved by means of transforming material parameters.The stability research aiming at the most common rock slope without conspicuous slide surface was accomplished,the methods of measurably assessing the stability of rock slope without conspicuous slide surface were explored,and the disadvantages of method of minimum slide-resisted reserve as dangerous slide path were pointed out.The results show that through the calculation and analysis of cases,the conception that measurable assessment of the stability of rock slope without conspicuous slide surface can be achieved under condition that equivalent Mohr-Coulomb yield criterion is validated.Its safety parameter formula is explicit in theory and credible in results.The results obtained are approximate to those obtained by using finite element intensity reducing method. 展开更多
关键词 equivalent MOHR-COULOMB yield CRITERION constitutive model ROCK SLOPE safety parameter
下载PDF
Analysis for Transmission of Composite Structure with Graphene Using Equivalent Circuit Model
3
作者 许秉正 顾长青 +1 位作者 李茁 牛臻弋 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2014年第3期281-286,共6页
A simple analytical method is presented to analyze the transmission of electromagnetic plane waves through multilayer stacked composite two-dimensional( 2D) structures at microwave frequencies. Unlike the traditional ... A simple analytical method is presented to analyze the transmission of electromagnetic plane waves through multilayer stacked composite two-dimensional( 2D) structures at microwave frequencies. Unlike the traditional structure,high impedance surface with graphene sheet is proposed. The structure includes graphene and thin metal patches and meshes. Simple analytical formulas are introduced for the surface impedance of graphene and for the grid impedance of electrically dense arrays of metal square patches or strips. The result of transmission properties is based on the dynamic tunable model of the high impedance surface,which considers the surface conductivity of graphene layer. The transmission coefficient obtained by using the equivalent circuit method is validated against full-wave numerical simulations. The considered equivalent circuit method can be useful in the design of graphene tunable planar devices. 展开更多
关键词 equivalent circuit method(ecm) GRAPHENE tunable transmission analytical model
下载PDF
面向不同电流工况的锂离子电池改进EECM研究 被引量:4
4
作者 张志行 韩雪冰 +3 位作者 冯旭宁 卢兰光 王贺武 欧阳明高 《电力工程技术》 北大核心 2023年第4期2-12,共11页
锂离子电池是新能源汽车动力系统的核心,基于模型的电池管理系统(battery management system,BMS)是保证电池性能充分发挥的关键。然而现有BMS主要采用等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),尚未考虑放电倍率对可用容量的影响机... 锂离子电池是新能源汽车动力系统的核心,基于模型的电池管理系统(battery management system,BMS)是保证电池性能充分发挥的关键。然而现有BMS主要采用等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),尚未考虑放电倍率对可用容量的影响机制,导致模型在不同放电倍率下以及低荷电状态(state of charge,SOC)区域会存在明显的端电压仿真误差,影响算法精度;尤其是BMS无法准确估计电池放电截止条件,剩余放电电量(remaining discharge capacity,RDC)估计误差大,可能导致电池电压骤降甚至整车抛锚等严重后果。针对以上问题,文中以考虑内部扩散机制的扩展等效电路模型(extended equivalent circuit model,EECM)为基础,对不同倍率的放电电压容量增量(incremental capacity,IC)曲线进行对比分析,利用能斯特方程构造不同放电倍率下的容量-开路电压曲线,提出改进的EECM。所提改进EECM在不同电流倍率和动态工况下的端电压仿真误差均小于传统ECM和EECM,可以提高RDC估计的准确性,有应用于实际BMS的潜力。 展开更多
关键词 锂离子电池 等效电路模型(ecm) 电池管理系统(BMS) 电动汽车 剩余放电电量(RDC)估计 改进的扩展等效电路模型(Eecm)
下载PDF
基于损伤耦合演化过程的黏土-结构物界面统计损伤本构模型
5
作者 李怀鑫 晏长根 +2 位作者 石玉玲 余柄学 梅颢鹏 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2260-2272,共13页
为了评估粗糙度对土与结构物界面强度特性的影响,首先,开展不同法向应力条件下黏土和不同粗糙度黏土-结构物界面强度的直剪试验,分析了土体剪切面强度和界面强度的相互关系;其次,利用图像处理软件分析黏土-结构物界面的剪切机理,提出了... 为了评估粗糙度对土与结构物界面强度特性的影响,首先,开展不同法向应力条件下黏土和不同粗糙度黏土-结构物界面强度的直剪试验,分析了土体剪切面强度和界面强度的相互关系;其次,利用图像处理软件分析黏土-结构物界面的剪切机理,提出了考虑结构物表面粗糙度影响的界面损伤耦合演化过程;第三,引入考虑界面粗糙度影响的等效初始损伤因子,基于连续损伤理论和统计强度理论建立了考虑界面损伤耦合演化过程的黏土-结构物界面统计损伤本构模型;最后,结合室内试验结果验证了模型适用性。研究结果表明:在相同法向应力条件下,界面粗糙度越大,界面强度越接近土体强度;界面强度与结构物表面粗糙度呈幂函数关系增加,其增长速率随结构物表面粗糙度增加而降低;黏土-结构物界面剪切全过程的损伤演化过程可分为等效初始损伤阶段和加载损伤阶段,其中,等效初始损伤阶段受界面粗糙度影响,加载损伤包括受荷损伤和耦合损伤。本文模型所得结果与试验结果的吻合度较高,能较好地反映黏土与结构物界面损伤本构特征。 展开更多
关键词 土与结构物界面 粗糙度 等效初始损伤因子 损伤耦合演化 统计损伤理论 本构模型
下载PDF
天然气水合物注热分解诱发储层变形破坏的正交数值模拟研究
6
作者 翟诚 吴迪 秦冬冬 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期112-119,共8页
针对天然气水合物热分解而引起的储层失稳破坏机理及影响因素不明确的问题,考虑因水合物热分解引起的地层传热、孔隙流体渗流和固体骨架的变形破坏,建立了水合物沉积层的热-流-固耦合模型及其作用下储层固体骨架的弹塑性本构模型。基于A... 针对天然气水合物热分解而引起的储层失稳破坏机理及影响因素不明确的问题,考虑因水合物热分解引起的地层传热、孔隙流体渗流和固体骨架的变形破坏,建立了水合物沉积层的热-流-固耦合模型及其作用下储层固体骨架的弹塑性本构模型。基于ABAQUS软件的USDFLD子程序进行二次开发,开展正交实验数值模拟,分析注热温度差、水合物沉积层的绝对渗透率和有效主应力差对水合物沉积层近井储层变形破坏影响的敏感性及影响机理。结果表明:对近井储层变形破坏影响的敏感程度由大到小依次为有效主应力差、绝对渗透率、注热温度差;水合物热分解引起的近井储层力学性质劣化和有效应力下降是导致其发生变形破坏的主要原因;有效主应力差越大,等效塑性应变最大值越大,并且受水平地应力非均匀性的影响,近井储层变形破坏最严重的位置始终位于井眼最小水平地应力方向上。该研究成果可为热激法开采天然气水合物或含水合物地层的钻井作业提供借鉴。 展开更多
关键词 天然气水合物 注热分解 热-流-固耦合模型 弹塑性本构模型 正交数值模拟 等效塑性应变最大值
下载PDF
基于驾驶意图云模型识别的混合动力汽车A-ECMS的构建 被引量:1
7
作者 邓涛 罗远平 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第3期305-313,共9页
基于驾驶意图云模型识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS),构建了一种混合动力汽车能量管理策略,并对该策略进行了仿真研究。采用云模型算法,识别驾驶意图,获取了典型行驶工况下的意图识别结果;以加权平均的方法,求得各意图下对应... 基于驾驶意图云模型识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS),构建了一种混合动力汽车能量管理策略,并对该策略进行了仿真研究。采用云模型算法,识别驾驶意图,获取了典型行驶工况下的意图识别结果;以加权平均的方法,求得各意图下对应的等效因子;建立了等效因子查询表。结果表明:在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,相比于基于充电状态(SOC)反馈的A-ECMS策略,本策略的燃油经济性提高了1.3%;在自定义组合工况下也能取得近似ECMS策略的燃油经济性控制效果,且具有更好的SOC稳定性控制效果。因而,该A-ECMS策略提高了原来的等效燃油消耗最小策略(ECMS)的实用性,体现驾驶意图。 展开更多
关键词 混合动力汽车(HEV) 能量管理 等效燃油消耗最小策略(ecmS) 自适应ecmS(A-ecmS) 驾驶意图 云模型 仿真
下载PDF
等效电路模型法预测动态工况下微型直接甲醇燃料电池剩余使用寿命
8
作者 苏雨临 连冠 张大骋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1575-1584,共10页
微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)具有能量密度高、可便携使用、快速补能以及环境友好等优点.然而,由于膜电极在电化学反应中会退化,μDMFC的有效使用寿命有限,所以需要对其健康状态与剩余使用寿命进行评估,为燃料电池改性和控制策略提供... 微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)具有能量密度高、可便携使用、快速补能以及环境友好等优点.然而,由于膜电极在电化学反应中会退化,μDMFC的有效使用寿命有限,所以需要对其健康状态与剩余使用寿命进行评估,为燃料电池改性和控制策略提供决策支持.在结合数据驱动和机理模型预测方法的基础上,针对动态运行工况,提出一种基于等效电路模型(ECM)的μDMFC剩余使用寿命预测方法.在燃料电池的性能退化指标中,电池输出电压可以被实时监测从而获得电池的退化趋势,但这一指标无法单独提供精确的预测结果.通过测量电化学阻抗谱并结合ECM可以得到电池内部阻抗等深层信息,但这些深层信息不易被实时监测,通常只能低频离线测量.此外,燃料电池在实际应用中多处于变工况状态,其退化趋势和使用寿命受工作环境影响,传统基于电压退化趋势回归的预测方法无法应对工况的动态变化.因此,可通过定期离线获取内部退化参量建立预测模型.实验结果表明:与传统数据驱动的方法相比,基于内部退化参量的预测方法能更好地适应变工况环境,在燃料电池剩余使用寿命预测中具有更好的性能. 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 等效电路模型 电化学阻抗谱 动态工况 剩余使用寿命
下载PDF
一种基于Willam-Warnke模型的钢纤维混凝土单轴损伤本构模型
9
作者 吴礼程 陈湘生 雷江松 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1532-1539,共8页
通过选取Willam-Warnke五参数模型作为屈服函数,基于等效应变假定和损伤准则,并将钢纤维含量特征值与屈服函数、损伤准则相联系,建立了增量型式单轴弹塑性损伤本构模型。根据已有钢纤维混凝土单轴拉伸与压缩试验结果,应用该模型进行了验... 通过选取Willam-Warnke五参数模型作为屈服函数,基于等效应变假定和损伤准则,并将钢纤维含量特征值与屈服函数、损伤准则相联系,建立了增量型式单轴弹塑性损伤本构模型。根据已有钢纤维混凝土单轴拉伸与压缩试验结果,应用该模型进行了验证,验证结果表明,模型计算结果与试验结果吻合较好,能够很好地反映出钢纤维掺量对峰后曲线的影响。同时,应用该模型对在单轴下的拉伸循环、压缩循环以及、拉压循环进行了验算,验算结果表明,该模型能够模拟计算单轴复杂加载路径下的应力-应变关系。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 Willam-Warnke五参数模型 等效应变假定 钢纤维含量特征值 弹塑性损伤本构模型
下载PDF
基于氧当量的纯钛铸件力学性能模型研究
10
作者 陈战考 程佳 +3 位作者 殷莹 翟宇龙 谢霄 孙博 《铸造设备与工艺》 2023年第5期56-59,72,共5页
本文对纯钛中间隙元素O、N、C进行了氧当量O_(3)计算,基于21组实验数据,通过线性回归求解运算,建立了氧当量O_(3)与纯钛室温力学性能的线性本构模型,经过三组数据的实际验证,建立的基于氧当量纯钛力学性能模型具有较高预测精度,对纯钛... 本文对纯钛中间隙元素O、N、C进行了氧当量O_(3)计算,基于21组实验数据,通过线性回归求解运算,建立了氧当量O_(3)与纯钛室温力学性能的线性本构模型,经过三组数据的实际验证,建立的基于氧当量纯钛力学性能模型具有较高预测精度,对纯钛铸锭冶炼及铸件生产具有较高实际意义及指导价值。 展开更多
关键词 纯钛铸件 间隙元素 氧当量O_(3) 力学性能 本构模型
下载PDF
动力锂离子电池分布参数等效电路模型研究 被引量:21
11
作者 陈大分 姜久春 +3 位作者 王占国 段瑶娟 张言茹 时玮 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期169-176,共8页
以叠片动力锰酸锂电池为研究对象,提出了电池分布参数等效电路模型的建立方法,并通过电池的外特性辨识出了模型的参数。使用分布参数等效电路模型对电池恒流充、放电以及DST工况下的电压响应进行了仿真,从仿真和实际电压响应对比中可以... 以叠片动力锰酸锂电池为研究对象,提出了电池分布参数等效电路模型的建立方法,并通过电池的外特性辨识出了模型的参数。使用分布参数等效电路模型对电池恒流充、放电以及DST工况下的电压响应进行了仿真,从仿真和实际电压响应对比中可以看出分布参数等效电路模型能准确地模拟电池的特性。同时运用分布参数等效电路模型求解得到了电池工作时极片上的电位和电流分布情况,通过对电池极片电势的分析得到了电池内部不一致性和电池工作电流以及开路电压随SOC变化率之间的对应关系。分布参数等效电路模型的建立为从电池外特性分析电池内部情况提供了有效的方法。 展开更多
关键词 等效电路模型 锰酸锂电池 分布参数 不一致性
下载PDF
基于临界孔隙度模型的地震波传播 被引量:8
12
作者 郭继亮 牛滨华 +1 位作者 孙春岩 刘畅 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期3813-3820,共8页
基于岩石物里学中临界孔隙度模型,建立一种简洁的均匀弹性流体饱和孔隙介质模型,进行地震波传播研究.首先定义了构建目标模型的基本力学模型:介绍了全孔隙度区间内基本力学模型和目标孔隙介质的含义,其中基本力学模型除了完全弹性固体模... 基于岩石物里学中临界孔隙度模型,建立一种简洁的均匀弹性流体饱和孔隙介质模型,进行地震波传播研究.首先定义了构建目标模型的基本力学模型:介绍了全孔隙度区间内基本力学模型和目标孔隙介质的含义,其中基本力学模型除了完全弹性固体模型S和完全弹性流体模型F还包括临界孔隙模型C.然后通过等效力学模型推出了目标力学模型介质本构关系的组分表达形式.文中分别通过直接求取弹性参数的表达形式和运用应力应变关系两种方法得到介质模型的本构关系,进而得到该模型波动方程的组分表达形式.最后对这种介质模型进行了地震波传播的数值模拟,结合模拟结果分析孔隙对地震波传播的影响. 展开更多
关键词 临界孔隙度模型 等效力学模型 本构关系 地震波速度
下载PDF
钢筋混凝土梁疲劳累积损伤过程的等效静力分析方法 被引量:15
13
作者 王青 卫军 +1 位作者 刘晓春 徐港 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期247-253,共7页
为了实现对钢筋混凝土梁疲劳性能的全过程分析和剩余承载力评估,提出一种混凝土构件疲劳累积损伤过程的等效静力分析方法。通过对材料疲劳刚度、强度退化和疲劳残余变形累积发展规律进行分析研究,建立混凝土和钢筋任意加载次数后的疲劳... 为了实现对钢筋混凝土梁疲劳性能的全过程分析和剩余承载力评估,提出一种混凝土构件疲劳累积损伤过程的等效静力分析方法。通过对材料疲劳刚度、强度退化和疲劳残余变形累积发展规律进行分析研究,建立混凝土和钢筋任意加载次数后的疲劳本构模型;基于混凝土材料在静态荷载与疲劳荷载作用下破坏的相似性,构建疲劳荷载与静载作用的等效关系,提出钢筋混凝土构件疲劳性能的等效静力分析方法。采用该方法对某混凝土试验梁进行疲劳性能分析。研究结果表明:所获得的数值模拟结果与实验值变化规律一致,吻合程度良好,验证了该方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 疲劳本构模型 等效静力分析 数值模拟
下载PDF
车用动力电池组全生命周期一致性(英文) 被引量:8
14
作者 王佳元 孙泽昌 +1 位作者 魏学哲 戴海峰 《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第3期223-228,共6页
电池一致性是车用动力蓄电池在成组应用中的关键问题。该文将单体电池的寿命模型和热模型与等效电路模型相结合,用于研究电池组中由于不一致的衰减速度而导致的组内电池性能参数的差异。研究结果表明:在不同的工况条件下,不一致的变化... 电池一致性是车用动力蓄电池在成组应用中的关键问题。该文将单体电池的寿命模型和热模型与等效电路模型相结合,用于研究电池组中由于不一致的衰减速度而导致的组内电池性能参数的差异。研究结果表明:在不同的工况条件下,不一致的变化规律各有特点。其中,电池的极化现象与温度密切相关,并对单体电池的老化有着明显的影响。单体电池容量差异与极化差异应当在动力电池成组时予以同时考虑。该方法可以被应用于电池组的设计、电池分选以及电池成组阶段。 展开更多
关键词 电池一致性 等效电路模型 电池老化 汽车电源
下载PDF
纤维加筋土计算的新方法 被引量:23
15
作者 介玉新 李广信 郑继勤 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期18-19,共2页
把筋材的作用等效成附加应力(等效附加应力)作用在上骨架上,从而可以把加筋土当成素土来计算。这种新的计算方法思路明晰,参数推求简单,并可利用现有的土的本构模型,不需要针对加筋土引进新的模型。笔者在以往工作的基础上,通过... 把筋材的作用等效成附加应力(等效附加应力)作用在上骨架上,从而可以把加筋土当成素土来计算。这种新的计算方法思路明晰,参数推求简单,并可利用现有的土的本构模型,不需要针对加筋土引进新的模型。笔者在以往工作的基础上,通过试验,把附加应力的计算与加筋方向上的应变直接建立关系,给出了求取参数的办法,从而使进一步的有限元计算比较容易实现。 展开更多
关键词 纤维加筋土 等效附加应力 本构模型
下载PDF
基于Cosserat理论的柱状节理岩体各向异性本构模型研究 被引量:14
16
作者 朱珍德 秦天昊 +2 位作者 王士宏 王连国 孙林柱 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期4068-4076,共9页
针对白鹤滩柱状节理岩体的各向异性力学特性,引入三棱柱和四棱柱概化模型,采用Cosserat理论和Goodman当量叠加原理,基于一组节理岩体的微观介质体,得到其Cosserat扩展介质本构关系;然后将其用节理法向刚度和切向刚度简化处理,并叠加到... 针对白鹤滩柱状节理岩体的各向异性力学特性,引入三棱柱和四棱柱概化模型,采用Cosserat理论和Goodman当量叠加原理,基于一组节理岩体的微观介质体,得到其Cosserat扩展介质本构关系;然后将其用节理法向刚度和切向刚度简化处理,并叠加到空间三维Cosserat介质本构关系中,建立宏观意义上的四棱柱和三棱柱柱状节理本构模型;最后基于FLAC3D,将Cosserat各向异性本构模型用于白鹤滩柱状节理岩层隧道开挖数值模拟中,并对比分析各向同性和各向异性条件下围岩开挖各阶段应力–应变的差异及对工程的影响。相比各向同性本构模型,Cosserat各向异性本构模型3个方向上的应力相差较大,更能反映工程实际,对工程优化设计有着重要的意义。 展开更多
关键词 岩石力学 各向异性 柱状节理岩体 Cosserat各向异性本构模型 Goodman当量叠加原理
下载PDF
非贯通节理岩体单轴压缩动态损伤本构模型 被引量:26
17
作者 刘红岩 王新生 +1 位作者 张力民 张力国 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期426-436,共11页
非贯通节理岩体是同时含有节理、裂隙等宏观缺陷及微裂隙、微孔洞等细观缺陷的复合损伤地质材料,基于此提出了在非贯通节理岩体动态损伤本构模型中应同时考虑宏、细观缺陷的观点。首先对基于细观动态断裂机理的经典动态损伤本构模型——... 非贯通节理岩体是同时含有节理、裂隙等宏观缺陷及微裂隙、微孔洞等细观缺陷的复合损伤地质材料,基于此提出了在非贯通节理岩体动态损伤本构模型中应同时考虑宏、细观缺陷的观点。首先对基于细观动态断裂机理的经典动态损伤本构模型——TCK模型进行了阐述,其次针对目前节理岩体损伤变量定义中仅考虑节理几何参数而未考虑其强度参数的不足,基于能量原理和断裂力学理论推导得出了同时考虑节理几何及强度参数的宏观损伤变量(张量)的计算公式;第三,基于Lemaitre等效应变假设推导了综合考虑宏、细观缺陷的复合损伤变量(张量);第四,借鉴前人基于复合材料力学的观点,考虑了节理法向及切向刚度等变形参数对岩体动态力学特性的影响,进而建立了基于TCK模型的非贯通节理岩体单轴压缩动态损伤本构模型。并利用该模型讨论了载荷应变率、节理内摩擦角、节理厚度、节理法向及切向刚度和节理倾角等对岩体动态力学特性的影响规律。计算结果与目前的理论及试验研究结果比较吻合,从而说明了该模型的合理性。 展开更多
关键词 岩体 非贯通节理 动态损伤本构模型 宏、细观缺陷 损伤耦合 应力强度因子 等效弹性模型
下载PDF
膨胀性非饱和土水力和力学性质的弹塑性模拟 被引量:14
18
作者 孙德安 孙文静 孟德林 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1505-1512,共8页
Alonso等人提出的非饱和土弹塑性本构模型(BBM),不能用于预测膨胀性非饱和土的力学性质。现有的膨胀性非饱和土的弹塑性模型(BExM),其微观参数及微宏观变形的转换关系确定非常困难。从宏观角度,在已有的非膨胀性非饱和土水力特性和力学... Alonso等人提出的非饱和土弹塑性本构模型(BBM),不能用于预测膨胀性非饱和土的力学性质。现有的膨胀性非饱和土的弹塑性模型(BExM),其微观参数及微宏观变形的转换关系确定非常困难。从宏观角度,在已有的非膨胀性非饱和土水力特性和力学性质耦合的弹塑性本构模型的基础上,发展和建立了一个可预测非饱和膨胀土的水力特性和力学特性的弹塑性本构模型。模型引入不同形状的等孔隙比线与屈服线,并考虑了变形对土水特性的影响。对已公开发表的非饱和膨胀土的试验结果进行预测,包括常净应力的吸湿试验,吸力不变的等向压缩试验及三轴剪切试验。预测结果表明该模型能够定量的描述膨胀性非饱和土的水力和力学特性。 展开更多
关键词 非饱和膨胀土 弹塑性本构模型 水力-力学模型 等孔隙比线 耦合
下载PDF
碾压混凝土拱坝等效本构模型研究 被引量:8
19
作者 刘海成 高仁超 +1 位作者 宋玉普 吴智敏 《水力发电》 北大核心 2003年第5期10-13,共4页
由于施工方式的影响,碾压混凝土坝在碾压层间出现结合面夹层,夹层的存在对其力学性能有较大的影响,夹层强度、刚度较低,形成结构破坏控制面。为计算层状结构体的应力应变分布,根据能量等效原理,把层状结构体转换为横观各向同性体,建立... 由于施工方式的影响,碾压混凝土坝在碾压层间出现结合面夹层,夹层的存在对其力学性能有较大的影响,夹层强度、刚度较低,形成结构破坏控制面。为计算层状结构体的应力应变分布,根据能量等效原理,把层状结构体转换为横观各向同性体,建立了一个连续等效模型,根据等效模型的计算结果进一步计算本体和夹层之间的应力、应变,使得计算工作量大大减少。连续等效模型与单元尺寸、夹层的数量无关,便于根据实际情况对坝体进行灵活的有限元网格剖分,通用性强,而且该模型能够计算夹层开裂后的情况,可用于坝体非线性损伤开裂分析。 展开更多
关键词 碾压混凝上 拱坝 能量等效原理 本构模型
下载PDF
弹性车轮等效刚度对车辆动力学性能的影响 被引量:9
20
作者 杨阳 丁军君 +1 位作者 李芾 蒋宽 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期63-70,共8页
基于橡胶件材料的Mooney-Rivlin本构模型建立压剪复合型弹性车轮有限元模型,分析橡胶件的材料参数、预压缩量及环境温度对弹性车轮等效刚度的影响。在弹性车轮传统模型基础上建立其6自由度复合动力学模型及整车动力学模型,研究弹性车轮... 基于橡胶件材料的Mooney-Rivlin本构模型建立压剪复合型弹性车轮有限元模型,分析橡胶件的材料参数、预压缩量及环境温度对弹性车轮等效刚度的影响。在弹性车轮传统模型基础上建立其6自由度复合动力学模型及整车动力学模型,研究弹性车轮等效刚度对车辆动力学性能的影响。结果表明:弹性车轮等效刚度随材料参数、预压缩量及环境温度增加而增加,其中材料参数和预压缩量对等效刚度的影响较大,预压缩量由3.5mm增至5.5mm时每增加1mm其径向刚度分别增加48.26和65.11 MN·m^(-1),其他方向刚度也表现出同样的趋势;径向刚度主要影响轴箱垂向振动加速度和轮轨垂向力,这2个指标随径向刚度的增加而减小;轴向刚度与轮轨垂向力呈正相关,增加轴向刚度有利于提高曲线通过能力;偏转刚度对车辆动力学性能的影响与轴向刚度基本相似;各向等效刚度的变化对车辆平稳性的影响较小。 展开更多
关键词 弹性车轮 等效刚度 有限元模型 动力学模型 Mooney-Rivlin本构模型 动力学指标
下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部