一种带限位的振荡浮子式波浪能装置振动特性研究

振荡浮子式波浪能装置的浮子是其获取波浪能的核心机构,浮子运动行程的大小对装置的能量转换性能具有重要影响。由于行程的限制,在实海况运行中往往会与行程限位系统发生碰撞,从而造成能量损失,甚至导致装置损坏,因此需要安装带减振的限位系统以起到缓冲作用,同时通过调节减振机构的参数以减少因与限位系统碰撞而造成的能量损耗。针对一种带限位系统的振荡浮子式波浪能装置振动特性问题,建立了带限位系统的波浪能转换振动系统数学模型,并提出一种在数值模拟中避免因弹簧刚度发生阶跃变化产生巨大势能误差的时域方法,在此基础上研究了动力输出(power take off,PTO)系统参数、质量、行程、限位系统参数对装置振动特性的影响,获得了限位系统的阶跃弹簧和阻尼系数对碰撞状态下波浪能装置能量损耗的影响规律,提出了限位系统的参数优化设计方法。该结果对振荡浮子式波浪能装置的进一步工程化研究具有一定的指导意义。

面向高性能计算平台的一站式服务系统

在使用高性能计算服务时,用户需要经历多端协同、手动配置信息、人工诊断连接错误等一系列繁琐的步骤。为简化用户使用高性能计算服务的步骤,设计并实现了面向校级高性计算平台的一站式服务系统。该服务系统集成了用户日常登录与使用高性能计算集群所需的功能,内置终端模拟器,支持信息自动补全,并能够自动诊断连接错误。此外,该服务系统的客户端具有跨平台和高度可配置的特点,并支持现代化界面。测试与实际部署表明,该系统能够提供低时延的服务,并在大量并发用户的峰值工作负载下仍具有高吞吐量,极大提升了用户对高性能计算服务的使用体验。

高精度OFDM信道估计算法

为了降低OFDM系统经典最小均方误差(MMSE)信道估计算法的误码率(BER),提出了经带阻滤波的MMSE信道估计算法.该算法首先采用MMSE得到初始的信道估计值,再利用离散傅里叶变换的特性,将噪声和信道频率响应信息分离开来,最后通过带阻滤波器对估计算法进行滤波,进而提高系统的BER性能.仿真结果表明,在增加少量计算复杂度的情况下,在导频间隔保持不变或逐渐增加两种情况下,所提算法的估计性能始终优于经典MMSE信道估计算法.

嵌入式数控机床位置精度评定及误差补偿系统

提出一种低成本基于步距规的误差补偿系统 ,该系统可以实现普通精度级数控机床位置精度评定 ,并通过软件自动修改误差补偿表 ,使机床精度得以强化 .运用该系统可使机床各轴定位精度从 0 .15 0～ 0 .4 0 0mm升级到 0 .0 30～ 0 .0 5 0mm ,螺距反向间隙从 0 .0 2 0～ 0 .0 4 0mm升级到 0 .0 0 5～ 0 .0 0

基于三维步距规的数控机床误差辨识研究

基于三轴数控机床的空间误差模型,使用三维步距规识别数控机床空间几何误差。运用三维体积位置精度测量的思想,分步测量得到数控机床在指定离散位置的误差。将各个误差元表示为各个运动轴位置的多项式函数,配合误差模型,可辨识出机床的全部21项几何误差。

新中国前十七年《诗经》研究的得与失

新中国的《诗经》研究,是“五四”开始的现代诗经学的继续,前十七年的发展过程是由兴旺到逐渐封冻,在这个过程中取得了一定的成绩,也有严重的失误。

一种低差错平底线性复杂度的QC-LDPC码构造方法

本文给出了一种低差错平底QC-LDPC码构造方法。首先,提出了扩展近似下三角阵eALT(extern ApproximateLower Triangular)的全局矩阵构造法,通过对改进后的全局矩阵M进行矩阵置换,生成LDPC码的校验矩阵H以达到减少小停止集(Stopping Set)数量,降低差错平台(Error floor)的目的;接着,研究了校验矩阵H中短环(Short Cycle)长度与置换矩阵循环移位系数的关系,通过设置短环满足的条件搜索循环移位系数;为了降低搜索移位系数的复杂度,本文提出了一种基于等差数列的移位系数设计方法,采用数学公式计算循环移位系数,无需计算机搜索即可完全消除长度为4的短环。仿真结果表明,本文所提出的构造方法在保证线性编码复杂度的前提下,增大了码字间最小距离,提高了码字性能,同时循环移位系数设计采用结构化的方法,无需计算机搜索即可完全消除4环。

CNC数控机床误差补偿系统及位置精度评定

提出一种低成本基于步距规的误差补偿系统,该系统可以实现普通精度级数控机床位置精度评定,并通过软件自动修改误差补偿表.使机床精度得以强化,运用该系统可使机床各轴定位精度从0.150～0.400mm升级到0.030～0.050mm.螺距反向间隙从0.020～0.040mm升级到0.005～0.009mm.

适用GEO SAR的改进ωk算法

针对地球同步轨道合成孔径雷达(GEO SAR)"停走"假设失效,回波信号距离和方位二维空变性严重问题,本文引入考虑"停走"假设误差的回波信号模型,提出了一种适用于GEO SAR的改进ωk算法,该算法分别在距离维和方位维采用新的频率轴映射和非均匀快速傅里叶变换(NUFFT)去除了距离向和方位向信号的耦合,实现了适应距离和方位二维空变的方位向压缩.仿真实验验证了所提算法的有效性.

一种高性能低复杂度的非规则LDPC码的构造方法

该文提出了一种基于置换矩阵(permutation matrix)的非规则低密度奇偶校验(LDPC)码构造方法。首先,提出了基于改进eIRA(IeIRA)算法的全局矩阵;接着,通过对全局矩阵M进行矩阵置换,生成LDPC码的校验矩阵日;研究了校验矩阵H中短圈(short cycle)长度与置换矩阵循环移位系数的关系,通过选择循环移位系数,以达到改善误比特率性能的目的。仿真结果表明,该文提出的构造方法在保证线性编码复杂度的前提下,增大了码字的最小距离,减少了小停止集合(stopping set)的数量,降低了误比特率的差错平台(error floor)(达到10^(-9))。

光学系统光阑应用的实例

介绍了一种光学组合系统 ,通过构造光学系统虚拟的视场光阑实现人眼屈光度测量 ,它是光学系统光阑应用的生动实例 .

基于渐进取样中途停止技术的块运动估计算法

运动估计是许多视频编码标准的重要组成部分 ,基于渐进取样中途停止技术 ,提出了一种能和各种典型的减少搜索点数目的运动估计方法相结合的运动估计快速算法 .通过在 FS和 TSS算法中使用本方法的实验表明 ,提出的算法能大大地减少运算量 ,同时保持

制造误差对航发转子同心度的影响

高压涡轮轴-盘是涡扇航空发动机的核心转子部件。在这类复杂的转子结构件中,大量使用了螺栓-止口连接结构,特点是通过止口的过盈配合来实现装配过程中的定心定位作用。同时,高压转子具有典型的高速、高压和高温运行特征,其装配质量的好坏直接影响以高压涡轮轴-盘为装配基准的其他转子部件的装配精度。针对上述问题,以某型号涡扇发动机的高压涡轮转子篦齿盘装配为例,通过螺栓将高压涡轮轴、篦齿盘和高压涡轮盘串装在一起,并将转子制造误差与装配工艺误差引入转子装配过程仿真模型和高温下转子同心度退化过程仿真模型,研究制造参数与装配工艺对转子同心度的影响规律。

GMRES方法在大型离岸结构水弹性分析中的应用

使用GMRES方法求解了大型离岸结构水弹性分析所获得的复系数线性方程组,并按照向后误差分析的方法,给出了它的终止准则。数值试验表明对于所考虑的问题,GMRES方法优于直接方法。

基于停止集的喷泉编码有限长性能估计

喷泉编码是一类基于删除信道、面向数据分组的前向纠错编码技术。该文分析了停止集的尺度分布对固定码率喷泉编码解码性能的影响,提出了一种估算低误码条件下喷泉编码有限长性能的方法以及一种低复杂度的停止集尺度分布搜索算法。比较结果表明,该文给出的喷泉码解码性能上下界与实际仿真结果非常接近。

多子阵合成孔径声纳空变运动补偿

为了获得高质量合成孔径声纳(SAS)图像,需要对运动误差进行补偿。根据运动测量信息确定发射阵元和接收阵元运动误差。运动误差沿距离向空变,依照场景中心线对回波数据进行统一补偿,对每个距离单元进行空变相位补偿。仿真结果验证了提出的运动补偿方法用于多子阵SAS空变运动补偿的有效性。

地球同步轨道SAR精确斜距模型研究

由于地球同步轨道SAR(Geo-SAR)较高的轨道高度和较长的合成孔径时间,"走-停"("Stop-Go")假设所带来的误差必须予以考虑。该文推导并模拟了正圆轨道下地球同步轨道SAR(Geo-SAR)的精确回波延时方程,分析并仿真了其与"走-停"模型误差。提出了一种"等效中点"模型,并通过仿真验证了该模型能很好地拟合精确距离历程。采用基于高阶多普勒参数的多项式拟合对"等效中点模型"和"走-停"模型的斜距历程进行展开,借助Legendre正交级数展开定量分析了"走-停"模型所带来的各个幂次的斜距误差,进而分析了各幂次斜距误差对于聚焦效果的影响。通过点目标仿真证明了"走-停"模型应用于Geo-SAR的局限性与"等效中点模型"的有效性。

模拟量输入信号断线/短路故障检测及处理

从变送器的接线方式出发,结合西门子模拟量输入模块的特点以及在现场电拖轴流压缩机、汽拖轴流压缩机控制系统中的试验结果,研究了控制系统模拟量输入信号的断线/短路故障检测及处理方法,降低了控制系统误报警或者误保护和压缩机误停机概率。

单管环状掺水流程集油环单井产液量计量研究

油井油、气、水的三相计量是油田生产管理中的一项重要工作,对油井产出液进行准确、及时计量,对掌握油藏状况、制定生产方案具有指导意义。卫星油田地面单井集油工艺主要采用环状掺水工艺流程,单井计量方式以示功图法为主。但是由于功图法量油仅适用于泵况正常的油井,若出现双凡尔漏失、震动大等造成悬点载荷变化异常的因素,严重影响"功图法"量油计量数据的准确性。所以采用三相计量装置测量单井产量,用以校正功图的方法来实现更为精确的单井计量,并进行误差分析,为油田单井计量的校正提供了新思路。

基于集成学习模型的城市轨道交通车载数据分析与列车停车误差预测

提出了一种基于Stacking策略的集成学习模型算法。通过基础模型算法评估阶段和基础模型算法集成阶段,成功选出K个基础模型,并基于模型集成策略完成了模型的集成工作,最终得到了基于Stacking策略的集成预测模型。基于实际案例,使用该集成模型对列车停车误差进行预测,并对预测结果进行验证。验证结果显示,基于Stacking策略的集成学习算法模型的训练效率高、预测精度高,与其他传统模型相比具有较强优势。