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长大铁路隧道火灾模式下人员疏散试验研究 被引量:18
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作者 李琦 王明年 于丽 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期78-84,共7页
为得到列车在长大铁路隧道内发生火灾时人员疏散的时间和速度,针对2种情况进行人员疏散全过程的试验和数值模拟研究。着火列车继续运行,着火车厢内的人员疏散至相邻车厢;着火列车停车,人员下车并疏散至隧道的紧急救援站或紧急出口。结... 为得到列车在长大铁路隧道内发生火灾时人员疏散的时间和速度,针对2种情况进行人员疏散全过程的试验和数值模拟研究。着火列车继续运行,着火车厢内的人员疏散至相邻车厢;着火列车停车,人员下车并疏散至隧道的紧急救援站或紧急出口。结果表明:当着火车厢满员时,相邻车厢超员40.0%比相邻车厢满员时需要的人员疏散时间多约2min,平均疏散速度下降45.7%;当隧道内疏散出口宽度(3m)满足人员疏散不过度拥挤的条件下,紧急救援站单侧疏散和紧急出口处双侧疏散2种疏散路径的人员疏散平均速度基本相等;在每节车厢均开启2扇外门的条件下,2扇外门位于车厢一端双侧要比位于车厢两端单侧时的人员疏散效率慢,平均疏散速度下降约21.6%;在铁路隧道内,青壮年男性、女性的疏散速度可分别定为1.2和1.0m·s-1,此速度可作为确定其他人群(老年人、儿童等)疏散速度的折减基数。 展开更多
关键词 铁路隧道 列车火灾 人员疏散 紧急救援站 紧急出口 疏散时间 疏散速度
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基于不同时段人群特征的地铁疏散仿真研究 被引量:18
2
作者 王春雪 吕淑然 索晓 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期101-107,共7页
针对地铁不同运行时段人群特征对疏散的影响,对每小时进入地铁站人数进行观测,将地铁运行时段分为高峰时段、平峰时段与低峰时段,并对各时段某一时刻列车到站数量进行记录。对不同运行时段的年龄、携带行李情况、速度等人群特征进行观... 针对地铁不同运行时段人群特征对疏散的影响,对每小时进入地铁站人数进行观测,将地铁运行时段分为高峰时段、平峰时段与低峰时段,并对各时段某一时刻列车到站数量进行记录。对不同运行时段的年龄、携带行李情况、速度等人群特征进行观测记录,根据各时段人群特征对地铁站进行Pathfinder疏散仿真建模。从疏散用时、拥堵点、人员疏散路径、出口利用率等方面对各运行时段人员疏散仿真结果进行分析,得到高峰时段两列列车同时到站时,疏散拥堵现象明显,且两列列车到站与1列车到站两种情况下的人员疏散存在一定差异;平峰与低峰时段两列列车同时到站疏散拥堵点明显,出口利用率情况较为一致。最后,对提高地铁疏散效率提出几点建议措施:注重时段差异性的地铁疏散管理;增强拥堵点的疏散引导;缩短列车行车间隔。 展开更多
关键词 地铁应急疏散 运行时段 人群特征 拥堵点 仿真
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地铁消防安全性能化评估 被引量:8
3
作者 翁小雄 黄德剑 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第1期19-22,共4页
结合地铁内行人紧急疏散的交通特性,针对地铁火灾的危险性及其特点,利用性能化评估方法对地铁消防安全进行分析,再利用Legion软件模拟火灾情况下人员疏散,用安全疏散容量和人员疏散时间两个指标对地铁消防安全进行性能化评估。以某双层... 结合地铁内行人紧急疏散的交通特性,针对地铁火灾的危险性及其特点,利用性能化评估方法对地铁消防安全进行分析,再利用Legion软件模拟火灾情况下人员疏散,用安全疏散容量和人员疏散时间两个指标对地铁消防安全进行性能化评估。以某双层地铁站为例,设定火灾发生在列车上的场景,计算可知闸机容量最小,为地铁站的安全疏散容量。闸机应为地铁站消防安全设计的重点部位。 展开更多
关键词 地铁 消防安全 人员疏散 疏散时间 动态仿真
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高校体育馆火灾人员疏散优化模拟 被引量:7
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作者 赵国敏 赵云凤 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第11期1440-1442,共3页
对高校体育馆火灾和人员疏散特征进行分析,以某高校体育馆为例设定篮球比赛典型活动场景下的人员安全疏散进行模拟分析,结合FDS建立体育馆火灾模拟模型并通过模拟结果确定疏散时的火灾参数。利用Pathfinder进行人员疏散模拟,结果表明:... 对高校体育馆火灾和人员疏散特征进行分析,以某高校体育馆为例设定篮球比赛典型活动场景下的人员安全疏散进行模拟分析,结合FDS建立体育馆火灾模拟模型并通过模拟结果确定疏散时的火灾参数。利用Pathfinder进行人员疏散模拟,结果表明:虽然人群疏散时间小于规定的达到危险状态的安全时间,但人员在疏散过程中的路径、出口选择都未能达到最优。通过优化疏散条件,提出切实可行的安全疏散设计方案,重新模拟后人群疏散时间缩短并且各出口流量比较均衡,疏散效率大大提高。 展开更多
关键词 体育馆 火灾 安全疏散:FDS模拟 PATHFINDER 模拟
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吻合器痔上黏膜环切术加直肠前壁柱状缝合治疗中重度直肠前突50例临床观察 被引量:8
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作者 赵发 孔斌 +1 位作者 李红岩 赵士鹏 《疑难病杂志》 CAS 2007年第8期478-480,共3页
目的探讨应用痔吻合器行痔上黏膜环切术(PPH)加直肠前壁柱状缝合术,治疗因中重度直肠前突伴直肠黏膜内脱垂引起的直肠排空障碍型便秘的临床应用可行性。方法选择50例女性患者,均符合直肠前突伴直肠黏膜内脱垂引起的直肠排空障碍型便秘,... 目的探讨应用痔吻合器行痔上黏膜环切术(PPH)加直肠前壁柱状缝合术,治疗因中重度直肠前突伴直肠黏膜内脱垂引起的直肠排空障碍型便秘的临床应用可行性。方法选择50例女性患者,均符合直肠前突伴直肠黏膜内脱垂引起的直肠排空障碍型便秘,其中重度32例,中度18例,均采用该手术方法进行治疗,并对治疗效果进行观察。结果50例患者中治愈35例(70.0%),明显好转12例(24.0%),症状缓解不佳3例(6.0%)。术后均未发生明显的并发症。结论PPH加直肠前壁柱状缝合治疗中重度直肠前突伴直肠黏膜内脱垂引起的直肠排空障碍型便秘疗效显著,并发症少,恢复快,但远期效果有待进一步随访观察。 展开更多
关键词 吻合器痔上黏膜环切术 直肠前突 便秘 直肠排空障碍型
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异形结构隧道火灾安全疏散研究 被引量:2
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作者 赵凯强 刘万福 +2 位作者 王国卓 倪照鹏 陆世昌 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第3期336-341,共6页
以某城市地下双层异形交通隧道为典型案例,按照车辆发生火灾的区域将隧道火灾划分为6种火灾场景。运用FDS模拟排烟失效与3m/s风速下的烟气蔓延状况,得到人员疏散可用时间。利用Pathfinder对逃生门洞的设置间距进行数值计算,得到人员疏... 以某城市地下双层异形交通隧道为典型案例,按照车辆发生火灾的区域将隧道火灾划分为6种火灾场景。运用FDS模拟排烟失效与3m/s风速下的烟气蔓延状况,得到人员疏散可用时间。利用Pathfinder对逃生门洞的设置间距进行数值计算,得到人员疏散必需时间。将可用疏散时间与必需时间进行对比,得出异形隧道的合理排烟风速范围与疏散门的合理间距范围。 展开更多
关键词 异形隧道 隧道火灾 安全疏散 可用疏散时间
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基于GIS路网可达性的城市避难空间选址与疏散规划 被引量:8
7
作者 刘湃 史健勇 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第3期324-328,共5页
考虑路网可达性的特点,给出城市避难空间的评价方法,并使用经典选址模型结合遗传算法解决新建避难空间的选址问题。在此基础上研究避难空间的消防疏散方案的规划问题,建立基于网络模型的避难空间疏散路线规划方法,将实际问题转化为网络... 考虑路网可达性的特点,给出城市避难空间的评价方法,并使用经典选址模型结合遗传算法解决新建避难空间的选址问题。在此基础上研究避难空间的消防疏散方案的规划问题,建立基于网络模型的避难空间疏散路线规划方法,将实际问题转化为网络模型,并考虑人群密度与通行能力的关系,使用Frank-wolf算法计算路网模型理想值。根据理想值提出更加适用于实际情况的疏散方法,并进行求解。 展开更多
关键词 灾害 避难空间 GIS路网 选址 疏散 Frank-wolf算法 遗传算法
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溃坝条件下撤离路径优选程度的简易评价方法研究 被引量:2
8
作者 张士辰 王晓航 周克发 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第10期41-44,51,共5页
基于撤离路径优选问题的实践和科研背景,提出了评价指标体系,经验估计了指标权重,建立了基于灰色关联度的撤离路径选择优化程度评价方法,为水库溃坝应急撤离路径优化选择提供了一种简单实用的评价方法。
关键词 溃坝 应急撤离 路径选择 优化程度 灰色关联度 评价方法
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大型商场中影院的消防设计 被引量:3
9
作者 田浩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第8期1041-1043,共3页
大型商场中的影院具有火灾影响因素多、疏散难度大等特点,其消防设计面临着新挑战。以某大型商业综合体中的影院为实例,通过设置2个火灾场景分析其安全疏散设计的难点,提出性能化设计解决方案,包括设置防火单元、安全疏散时间等,并利用E... 大型商场中的影院具有火灾影响因素多、疏散难度大等特点,其消防设计面临着新挑战。以某大型商业综合体中的影院为实例,通过设置2个火灾场景分析其安全疏散设计的难点,提出性能化设计解决方案,包括设置防火单元、安全疏散时间等,并利用EVACNET4软件验证消防设计的可靠性。提出大型商场中影院消防设计的新思路。 展开更多
关键词 影院 火灾 人员疏散 数值模拟
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基于改进蚁群算法的展览馆火灾疏散路径研究 被引量:1
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作者 黄莺 郑雪琳 赵鑫 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第10期1362-1369,共8页
为最大限度避免展览场馆发生火灾时造成的伤亡和损失,本文基于改进蚁群算法对展览类建筑的火灾疏散路径进行研究。首先,利用量化的火灾产物、角度和距离因素共同改进启发函数,建立符合人群疏散过程的信息素更新模型,对传统的蚁群算法进... 为最大限度避免展览场馆发生火灾时造成的伤亡和损失,本文基于改进蚁群算法对展览类建筑的火灾疏散路径进行研究。首先,利用量化的火灾产物、角度和距离因素共同改进启发函数,建立符合人群疏散过程的信息素更新模型,对传统的蚁群算法进行改进。其次,建立人员动态疏散模型,以疏散时间和距离最短为目标函数,以人员密度、出口宽度等外界因素为约束条件,建立二维平面工作环境,进而上升到三维火灾疏散环境模型。以西安市某展馆为例进行实证研究,在MATLAB中建立30×25×3的三维栅格环境,对参数进行最优组合配置,通过改进后的蚁群算法对不同阶段的火灾场景进行仿真模拟,分析其收敛情况。结果表明:改进后的蚁群算法适用于三维空间的人员疏散工作,算法具有较好的收敛速度和全局搜索能力;将算法用于人员密集、安全隐患较多的大型展览场馆中,可快速找到最佳人员疏散路径,有助于提高展览场馆的人员疏散效率。 展开更多
关键词 改进蚁群算法 三维疏散环境模型 火灾动态模拟 人员疏散效率
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奥运应急交通疏散预案评价指标体系研究
11
作者 曹静 宫建 杨孝宽 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第3期431-434,共4页
在研究应急交通疏散特点的基础上,结合2008年北京奥运的预计情况,提出了奥运应急交通疏散预案评价指标体系.从大量评价指标中筛选出疏散时间、疏散路网畅通可靠性、平均疏散距离、救援到位率、避难所服务水平及疏散代价等6项评价指标,选... 在研究应急交通疏散特点的基础上,结合2008年北京奥运的预计情况,提出了奥运应急交通疏散预案评价指标体系.从大量评价指标中筛选出疏散时间、疏散路网畅通可靠性、平均疏散距离、救援到位率、避难所服务水平及疏散代价等6项评价指标,选用TOPSIS法对预案进行综合评价,得出了较为合理的评价结果. 展开更多
关键词 奥运 应急交通疏散 预案评价体系 TOPSIS法
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基于改进Dijkstra算法的高速公路应急疏散路径规划 被引量:9
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作者 刘亚磊 李渊 +1 位作者 吴俊丽 孟鑫 《交通运输研究》 2016年第6期54-59,66,共7页
为解决采用传统Dijkstra算法在高速公路应急疏散规划路径中存在可用性差的缺陷,考虑高速公路路网中有通行容量及条件限制的节点和路段特征,对其进行改进,提出容量限制节点的表征方式及流量计算方法,并根据待疏散车辆特征对具有限高、限... 为解决采用传统Dijkstra算法在高速公路应急疏散规划路径中存在可用性差的缺陷,考虑高速公路路网中有通行容量及条件限制的节点和路段特征,对其进行改进,提出容量限制节点的表征方式及流量计算方法,并根据待疏散车辆特征对具有限高、限重属性的路段进行筛选,提出分类路径规划方法。最后,以河南省高速公路局部路网疏散路径规划问题为基础设计算例,分别采用传统算法和改进Dijkstra算法对高速公路应急疏散路径进行求解。结果显示,传统算法得到的路径规划及交通量分配结果中,容量限制节点上游路段的分配交通量高于节点容量,在节点处形成疏散瓶颈,且对于规划路径中有限重条件的路段,案例中超重车辆无法使用该路段疏散;相比而言,由改进算法得到的路径规划及交通量分配结果则不存在上述问题,从而使得疏散效率和疏散路径的可用性得到了保证。 展开更多
关键词 高速公路 应急疏散 路径规划 DIJKSTRA算法 容量限制
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商业屋面疏散新策略
13
作者 谢大勇 吴显超 王汉良 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第4期503-506,共4页
提出"屋顶疏散平台"的消防设计理念,利用建筑屋面,作为同一栋建筑不同功能楼层人员独立疏散使用。结合某实际案例,对其防火分隔、烟气控制、疏散设计、消防系统和消防救援等方面的加强要求进行了解释;基于避难层的常规设计要... 提出"屋顶疏散平台"的消防设计理念,利用建筑屋面,作为同一栋建筑不同功能楼层人员独立疏散使用。结合某实际案例,对其防火分隔、烟气控制、疏散设计、消防系统和消防救援等方面的加强要求进行了解释;基于避难层的常规设计要求,分析说明了屋顶平台用于疏散的科学合理性;采用数值模拟对其安全性进行了验证。理论分析和模拟验证均说明,屋顶疏散平台消防设计理念可行,能保障人员安全。 展开更多
关键词 屋顶疏散平台 避难层 楼梯优化 疏散模拟
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基于AnyLogic的轨道交通车站大客流瓶颈识别与疏散组织优化 被引量:3
14
作者 陈雷钰 张汝华 马明迪 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期694-704,共11页
以济南园博园地铁站为研究对象,通过分析行人在不同设备设施处的行为特性,建立行人流模型,运用AnyLogic软件搭建仿真实验平台,针对3种不同类型的大客流情况进行紧急疏散模拟.仿真结果表明:在发生可预见性大客流情况下,当车站客流增加幅... 以济南园博园地铁站为研究对象,通过分析行人在不同设备设施处的行为特性,建立行人流模型,运用AnyLogic软件搭建仿真实验平台,针对3种不同类型的大客流情况进行紧急疏散模拟.仿真结果表明:在发生可预见性大客流情况下,当车站客流增加幅度较小时,站台层客流密度较大,可通过缩短列车运行间隔来提高车站疏散能力;而车站客流大幅增加时,车站安检区域发生拥堵,需增设一条安检通道.在发生不可预见性大客流时,车站大多数情况下都能满足疏散标准,但楼梯通道和出站闸机处仍是客流瓶颈所在,故高峰期客流疏散需要人为采取一定措施合理引导.通过模拟2种类型大客流情况下的车站应急疏散过程,识别出车站的瓶颈,并对瓶颈做出有效改善措施,对保障乘客疏散安全和效率、提高车站服务能力及制订应急疏散方案具有重要意义. 展开更多
关键词 地铁车站 应急疏散 瓶颈识别 疏散优化 ANYLOGIC
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某地下超市疏散集散区设置模拟探讨
15
作者 李伟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第4期390-393,共4页
疏散集散区是指疏散走道通向安全出口的缓冲、集散区域,国家标准中暂无明确规定。以某地下一层超市的防火分区为实例,采用FDS+EVAC软件进行模拟研究,考虑了烟气密度、烟气毒性等因素对人员疏散的影响,总结出该超市的疏散集散区合理设置... 疏散集散区是指疏散走道通向安全出口的缓冲、集散区域,国家标准中暂无明确规定。以某地下一层超市的防火分区为实例,采用FDS+EVAC软件进行模拟研究,考虑了烟气密度、烟气毒性等因素对人员疏散的影响,总结出该超市的疏散集散区合理设置为安全出口正前方不小于3m×(安全出口宽度)的范围,并且周边6.5m范围内严禁摆放可燃物,研究结果可为超市、商业建筑的防火工作提供参考。 展开更多
关键词 地下超市 安全出口 疏散集散区 数值模拟
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市域铁路地下停车场消防疏散问题分析
16
作者 戴文浩 杜峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S02期190-194,共5页
为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申... 为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申昆路地下停车场为例,模拟分析了不同疏散场景下的疏散时间。分析结果表明:市域铁路地下停车场咽喉区的火灾危险性较低;存车区的可燃物为列车本身,可将该区域动车组的火灾规模由15 MW调整至8 MW;申昆路地下停车场内的所有人员能够在6 min内全部撤离到安全地带,而且安全疏散时间大于1.2倍所需疏散时间,人员疏散的安全性能够得到保障。 展开更多
关键词 市域铁路 地下停车场 消防疏散 火灾规模
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Numerical simulations for G-Brownian motion 被引量:4
17
作者 Jie YANG Weidong ZHA0 《Frontiers of Mathematics in China》 SCIE CSCD 2016年第6期1625-1643,共19页
This paper is concerned with numerical simulations for the G- Brownian motion (defined by S. Peng in Stochastic Analysis and Applications, 2007, 541-567). By the definition of the G-normal distribution, we first sho... This paper is concerned with numerical simulations for the G- Brownian motion (defined by S. Peng in Stochastic Analysis and Applications, 2007, 541-567). By the definition of the G-normal distribution, we first show that the G-Brownian motions can be simulated by solving a certain kind of Hamilton-Jacobi-Bellman (HJB) equations. Then, some finite difference methods are designed for the corresponding HJB equations. Numerical simulation results of the G-normal distribution, the G-Brownian motion, and the corresponding quadratic variation process are provided, which characterize basic properties of the G-Brownian motion. We believe that the algorithms in this work serve as a fundamental tool for future studies, e.g., for solving stochastic differential equations (SDEs)/stochastic partial differential equations (SPDEs) driven by the G-Brownian motions. 展开更多
关键词 Nonlinear expectation G-Brownian motion G-normal distribu- tion Hamilton-Jacobi-Bellman (HJB) equation
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