福清核电厂应急撤离时间估算

本文介绍了环境保护部核与辐射安全中心主持开发的"核电周边人员应急撤离的虚拟现实模拟系统"(简称"撤离模拟系统")及所采用的技术。结合福清核电厂厂址周围的人口分布、交通基础设施分布和天气状况,利用该系统模拟了不同撤离情景下,福清核电厂烟羽应急计划区内人员的撤离过程,估算了撤离时间,分析了影响撤离的主要因素。研究结果表明,福清核电厂在典型事故情景下,部分拥堵路段对撤离时间影响显著;同时,私家车的使用比例增加也会显著增加撤离时间。

美国核电厂应急撤离时间估算简介

通过对美国核电厂应急撤离时间估算的相关法规与技术依据的调研,介绍了核电厂周边人口应急撤离时间估算的发展过程与分析方法。对核电厂应急撤离时间估算不同计算软件进行了比较,分析出影响应急撤离时间的重要因素。结合美国某核电厂的应用实例,介绍了应急撤离时间计算软件及流程。提出了适合我国核电厂周边人口撤离估算的建议。

人员疏散预动作时间的随机性研究

人员疏散中预动作时间会在很大程度上影响到人员能否成功安全疏散,鉴于火情发展和人员心理、生理、消防安全意识等问题,预动作时间往往存在着较大的随机性。采用核密度估计的方法,以实际火灾案例中人群疏散预动作时间为样本进行分析,用统计学规律表征预动作时间的随机性。研究表明:人员疏散预动作时间满足一定的概率分布规律。

基于OREMS的核电厂址撤离时间估计

为了更好地制定核电厂应急计划,指导可能的公众应急撤离事件,根据我国关于核电厂应急撤离的法规,参考美国NRC和其他国家对核电厂址撤离时间估计(ETE)的要求,结合我国基本国情,提出适合我国核电厂ETE的基本方法。采用NRC推荐的OREMS宏观交通模拟软件计算ETE的通行时间,对国内某内陆核电厂址进行实例计算,并根据计算结果对重要参数进行分析,分析结果表明,出行时间、气象条件和撤离方式是影响ETE的主要因素。

海岛核电厂址应急撤离能力分析研究

核电厂厂址选址阶段需要从应急角度考察厂址条件,为后续应急计划的有效实施打下良好的基础。我国之前的核动力厂厂址无论是滨海还是内陆均位于大陆之上,而鉴于海岛厂址地理环境条件的特殊性,为确保核电厂的纵深防御最后环节——应急响应的有效性,保护公众和环境,并借鉴其他核动力厂在应急审查中出现的问题,对海岛核电厂址应急撤离能力进行分析,从而为应急决策提供技术支持。以某拟建海岛核电厂址为例,基于目前的厂址条件,分别对通过跨海大桥撤离和轮船撤离进行了评估和模拟。

小规模突发事件疏散模型的改进与分析

针对小规模城市突发事件疏散问题,现有模型忽略交通状态的影响,与实际疏散过程不相符。引入路径时间估计方法对突发事件疏散模型进行优化:首先利用马尔科夫路径原理计算相邻路段交通状态发生的概率;然后估计相邻路段行程时间;最后经过扩展实现对整个路径时间的评估。仿真结果表明,改进后的模型能满足小规模突发事件的需求。