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Prediction of Excess Air Factor in Automatic Feed Coal Burners by Processing of Flame Images 被引量:1
1
作者 Muhammed Fatih TALU Cem ONAT Mahmut DASKIN 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期722-731,共10页
In this study, the relationship between the visual information gathered from the flame images and the excess air factor 2 in coal burners is investigated. In conventional coal burners the excess air factor 2. can be o... In this study, the relationship between the visual information gathered from the flame images and the excess air factor 2 in coal burners is investigated. In conventional coal burners the excess air factor 2. can be obtained using very expensive air measurement instruments. The proposed method to predict ) for a specific time in the coal burners consists of three distinct and consecutive stages; a) online flame images acquisition using a CCD camera, b) extrac- tion meaningful information (flame intensity and bright- ness)from flame images, and c) learning these information (image features) with ANNs and estimate 2. Six different feature extraction methods have been used: CDF of Blue Channel, Co-Occurrence Matrix, L-Frobenius Norms, Radiant Energy Signal (RES), PCA and Wavelet. When compared prediction results, it has seen that the use of co- occurrence matrix with ANNs has the best performance (RMSE = 0.07) in terms of accuracy. The results show that the proposed predicting system using flame images can be preferred instead of using expensive devices to measure excess air factor in during combustion. 展开更多
关键词 excess air factor Flame images Coal burner
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基于燃烧理论的大气污染物排放浓度折算方法研究
2
作者 江文豪 张学超 +2 位作者 杨智勇 王雷 夏文静 《电力科技与环保》 2023年第6期533-542,共10页
为了解决不同条件下,大气污染物排放浓度折算方法的适用问题,本文统计了44项国家大气污染物排放标准采用的共计3种折算方法,基于燃烧理论对各折算方法及其适用性进行了计算推导和适用性分析,结果表明:1)过量空气系数折算法是建立在假定... 为了解决不同条件下,大气污染物排放浓度折算方法的适用问题,本文统计了44项国家大气污染物排放标准采用的共计3种折算方法,基于燃烧理论对各折算方法及其适用性进行了计算推导和适用性分析,结果表明:1)过量空气系数折算法是建立在假定燃料特征下的简化方法,只适用于燃料成分因数χ值接近0的燃料,进一步研究显示,燃煤、生物质、垃圾等常见固体燃料的χ值介于-0.04~0之间,燃油的χ值介于-0.07~-0.06之间,矿井气的χ值仅为-0.01左右,沼气、油田伴生气、天然气、焦炉煤气的χ值约为-0.06~0.11,发生炉煤气、转炉煤气、高炉煤气的χ值分别达到0.47、0.48、1.35不适用过量空气系数折算法;2)烟气含氧量折算法通过燃烧计算模型严密推导得到,不受燃料限制,适用于烟气中CO等可燃气体残余量较少(建议低于1000ppm)的燃烧条件;3)排气量折算法直接通过排气量进行折算,适用于单位产品实际排气量高于规定的基准排气量的情况,且多为直接通过排气筒向环境排放(无燃烧)的场合。 展开更多
关键词 大气污染物 排放浓度 折算 过量空气系数 烟气含氧量 排气量 燃料成分因数
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新型低氮燃气分级燃烧器燃烧特性和NO_x排放的CFD研究 被引量:16
3
作者 吴晓磊 刘波 +3 位作者 任政 王元华 徐向荣 李旭灿 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2298-2303,共6页
应用CFD软件Fluent数值模拟了某二甲苯塔再沸炉在役油气联合燃烧器燃烧和NOx排放特性,分析了其NOx排放浓度较高的原因,提出了新型低NOx燃气分级燃烧器的改造方案,并数值模拟了新型燃烧器空气预热温度Tair、过剩空气系数α和主辅喷枪燃... 应用CFD软件Fluent数值模拟了某二甲苯塔再沸炉在役油气联合燃烧器燃烧和NOx排放特性,分析了其NOx排放浓度较高的原因,提出了新型低NOx燃气分级燃烧器的改造方案,并数值模拟了新型燃烧器空气预热温度Tair、过剩空气系数α和主辅喷枪燃气质量分率Rp对辐射室壁面热通量、出口温度、火焰高度和炉膛出口NOx排放浓度的影响。针对在役燃烧器的模拟结果与现场运行数据吻合良好,说明所选模型能够正确模拟炉膛内部的流动、辐射、燃烧和NOx生成过程。新型燃烧器模拟结果表明,增加Tair会增加辐射壁面热通量,同时也会增加NO的排放;辐射壁面热通量随α增加而降低,NOx排放浓度随α增加而增加;Rp对炉内传热和NOx排放的影响并不明显。当Tair=220℃、α=1.05及Rp=0.24时,新型燃烧器在模拟范围内达到最佳运行工况,辐射壁热通量为37.45kW/m2,NOx排放浓度为12.1μL/L。 展开更多
关键词 燃气分级燃烧器 空气预热温度 过剩空气系数 氮氧化物
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通用小型四冲程汽油机排放性能 被引量:12
4
作者 徐澍敏 刘胜吉 +1 位作者 尹必峰 王建 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期41-44,共4页
以168F型汽油机为例,引入排放物单工况分担率的概念,分析讨论了通用小型四冲程汽油机CO、HC、NOx排放物的生成特点。研究结果表明分担率能明确给出各工况的CO、HC、NOx排放值对整机比排放的影响,指出通用小型四冲程汽油机需在控制产品... 以168F型汽油机为例,引入排放物单工况分担率的概念,分析讨论了通用小型四冲程汽油机CO、HC、NOx排放物的生成特点。研究结果表明分担率能明确给出各工况的CO、HC、NOx排放值对整机比排放的影响,指出通用小型四冲程汽油机需在控制产品质量的前提下,通过优化汽油机整机与化油器的匹配,各工况点选用合适过量空气系数来优化燃烧过程,能够满足美国和欧洲现行第2阶段排放限值。 展开更多
关键词 通用小型汽油机 排放 过量空气系数 分担率
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基于鲁棒PID算法的UEGO控制器的设计与实验 被引量:1
5
作者 张媛媛 徐科军 +3 位作者 黄云志 陈佳臻 滕勤 谈建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期139-144,共6页
宽域废气氧(Universal Exhaust Gas Oxygen,UEGO)传感器可以在很宽的空燃比范围内提供有效的氧含量信号,它的结构特殊,必须配以控制器才能使用。利用鲁棒PID算法控制UEGO控制器中泵电压的大小和方向,并将泵电压反馈作用在UEGO传感器上... 宽域废气氧(Universal Exhaust Gas Oxygen,UEGO)传感器可以在很宽的空燃比范围内提供有效的氧含量信号,它的结构特殊,必须配以控制器才能使用。利用鲁棒PID算法控制UEGO控制器中泵电压的大小和方向,并将泵电压反馈作用在UEGO传感器上。检测UEGO传感器上的泵电流,并设计非线性校正环节对其进行校正,校正输出值即为过量空气系数(λ)。利用dSPACE实时仿真系统实现UEGO控制器,并在汽车化油器发动机台架上进行相关实验。实验数据表明,在λ值静态和动态变化时,UEGO控制器都具有良好的鲁棒性和运行性能,响应快速且精度良好。 展开更多
关键词 宽域废气氧传感器 鲁棒PID算法 非线性校正 过量空气系数λ dSPACE实时仿真系统
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两级和三级相继涡轮增压系统比较研究 被引量:2
6
作者 张海波 刘新田 邓康耀 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第3期15-18,共4页
首先根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算"有限体积法-总变差减少"程序,建立柴油机两级和三级大小相继涡轮增压系统模拟计算程序。然后利用模拟计算程序对两级和三级大小相继增压系统进行研究。研究表明:采用三级大... 首先根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算"有限体积法-总变差减少"程序,建立柴油机两级和三级大小相继涡轮增压系统模拟计算程序。然后利用模拟计算程序对两级和三级大小相继增压系统进行研究。研究表明:采用三级大小相继涡轮增压系统优于两级相继涡轮增压系统。 展开更多
关键词 过量空气系数 涡轮增压 相继增压
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降低热损失提高工业锅炉热效率研究 被引量:13
7
作者 管坚 宋吉民 苗竣赫 《东北电力大学学报》 2014年第1期21-25,共5页
针对目前工业锅炉热效率普遍偏低的现状,通过反平衡测量法分析工业锅炉的各种热损失,得到锅炉的热效率。结合设备运行经验,从降低锅炉燃烧热损失角度阐述如何提高锅炉的热效率,同时加强锅炉的日常运行管理,发现问题及时处理,从而提高能... 针对目前工业锅炉热效率普遍偏低的现状,通过反平衡测量法分析工业锅炉的各种热损失,得到锅炉的热效率。结合设备运行经验,从降低锅炉燃烧热损失角度阐述如何提高锅炉的热效率,同时加强锅炉的日常运行管理,发现问题及时处理,从而提高能源利用,实现节能减排。 展开更多
关键词 工业锅炉 热损失 热效率 过剩空气系数
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过量空气系数对柴油机低速烟度的影响研究 被引量:4
8
作者 曹明柱 陈怀望 +3 位作者 周全 王云鹏 王晓鹏 朱素伟 《内燃机》 2015年第3期23-25,共3页
为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数... 为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数值,这对于发动机性能开发试验具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 过量空气系数 理论空气量 实际空气量 烟度
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浅谈垃圾焚烧炉的运行原理
9
作者 孙伟 《林业科技情报》 2010年第2期78-79,共2页
通过对垃圾燃烧过程的分析,了解垃圾焚烧锅炉运行的原理。
关键词 垃圾焚烧炉 温度 湍流度 过量空气系数
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车用YJP-Q系列加热器性能的试验研究
10
作者 毛华永 王大鹏 +3 位作者 王大海 巩厅房 朱贺 郝胜兵 《拖拉机与农用运输车》 2010年第4期45-48,共4页
对2台车用YJP-Q系列加热器性能进行了试验研究,分析了加热器配用不同喷油量油嘴时过量空气系数对性能的影响,及进水温度和水流量的影响,并测试了加热器进气调风板不同开度下的性能。由试验结果知:所试加热器最佳过量空气系数在1.35左右... 对2台车用YJP-Q系列加热器性能进行了试验研究,分析了加热器配用不同喷油量油嘴时过量空气系数对性能的影响,及进水温度和水流量的影响,并测试了加热器进气调风板不同开度下的性能。由试验结果知:所试加热器最佳过量空气系数在1.35左右;随进水温度的升高,热功率和热效率下降;加热器水流量存在一可获得最大热功率的流量值;目前所用风扇供气量仅能满足喷油量较小的油嘴,对于油量较大的喷油嘴须提高风扇风压。 展开更多
关键词 加热器 过量空气系数 水温 水流量
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预热燃烧模式下半焦NO排放和燃尽特性实验研究 被引量:3
11
作者 吕钊敏 熊小鹤 +3 位作者 于世林 谭厚章 向柏祥 黄军 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期543-550,I0002,共9页
为探究更高预热温度下(>1000℃)半焦预热燃烧工艺的降氮潜力,在两段电炉串联组成的沉降炉系统上考察了预热温度(600-1400℃)、燃烧温度(1200-1400℃)和过量空气系数(α=0.6-1.4)对半焦燃烧NO释放和燃尽的影响。结果表明,进一步提高... 为探究更高预热温度下(>1000℃)半焦预热燃烧工艺的降氮潜力,在两段电炉串联组成的沉降炉系统上考察了预热温度(600-1400℃)、燃烧温度(1200-1400℃)和过量空气系数(α=0.6-1.4)对半焦燃烧NO释放和燃尽的影响。结果表明,进一步提高预热温度(>1000℃)能够同时降低NO排放和提高燃尽率,并且富燃料工况下,预热温度升高带来的NO降低幅度比贫燃料工况下降低幅度大,预热温度从800℃升高至1400℃时,NO降幅最大可达74%(α=0.6),明显高于贫燃料条件下NO降幅20.6%(α=1.4)。但是,富燃料工况下,预热温度升高带来的飞灰含碳量降幅比贫燃料工况下降低幅度小,贫燃料条件下飞灰含碳量最大降幅为26.8%(α=1.4),高于富燃料条件下降幅15.95%(α=0.6)。对于燃烧温度对半焦燃烧NO释放的影响,发现存在一临界过量空气系数α=1,当过量空气系数高于该临界值时,随燃烧温度提高,NO排放量增加,当过量空气系数低于该临界值时,随燃烧温度的提高,NO排放量减小。 展开更多
关键词 预热 NO 半焦 燃尽 过量空气系数
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基于工况试验的电控发动机燃油系统诊断
12
作者 张贺达 黎兰豪崎 梁时光 《汽车工程师》 2013年第7期39-41,46,共4页
为研究电控发动机燃油闭环反馈系统的故障机理及诊断方法,文章采用基于工况试验的方法并搭建模拟发动机实际工况的试验平台,研究氧传感器正常或断开状况对发动机工作性能的影响。试验结果表明,当发动机燃油系统失去氧传感器的闭环控制后... 为研究电控发动机燃油闭环反馈系统的故障机理及诊断方法,文章采用基于工况试验的方法并搭建模拟发动机实际工况的试验平台,研究氧传感器正常或断开状况对发动机工作性能的影响。试验结果表明,当发动机燃油系统失去氧传感器的闭环控制后,油耗增加,同时有害排放物明显增加。氧传感器在燃油系统闭环控制中发挥重要作用,基于工况试验的方法是研究电控发动机燃油闭环反馈系统的有效方法。 展开更多
关键词 电控发动机 氧传感器 试验 燃油系统 闭环控制 过量空气系数
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过量空气系数和水蒸气对管式加热炉燃烧特性的影响研究 被引量:3
13
作者 王宝刚 马培勇 +2 位作者 闫广豪 陶常法 邢献军 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第3期392-397,共6页
文章分别在过量空气系数α为1.05、1.10、1.15、1.20、1.25、1.30的6种工况下和氧化剂中添加的水蒸气体积分数φ_(H2)O</sub>为0、0.03、0.05、0.08、0.10、0.15的6种工况下,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD... 文章分别在过量空气系数α为1.05、1.10、1.15、1.20、1.25、1.30的6种工况下和氧化剂中添加的水蒸气体积分数φ_(H2)O</sub>为0、0.03、0.05、0.08、0.10、0.15的6种工况下,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件对燃气分级燃烧的管式加热炉进行了研究,分析了炉膛内的温度分布、NO密度分布以及NO排放情况。结果表明,α=1.10时,低氮燃烧效果较好;φ_(H2) 展开更多
关键词 管式加热炉 计算流体动力学(CFD)软件 过量空气系数 水蒸气
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活塞式航空发动机燃用生物航煤与RP-3燃料的适用性对比 被引量:1
14
作者 杨飞 陈伟 +3 位作者 张晨 罗刚 徐俊明 李芳琳 《生物质化学工程》 CAS 北大核心 2019年第6期15-21,共7页
以大豆油为原料,经催化裂解、精馏、芳构化和加氢过程制备生物航煤,并分析了其组成及理化性能;进一步采用活塞式航空发动机进行发动机台架试验,对比分析了生物航煤与RP-3燃料的燃用适用性。研究结果表明:生物航煤的基本组成为直链烷烃74... 以大豆油为原料,经催化裂解、精馏、芳构化和加氢过程制备生物航煤,并分析了其组成及理化性能;进一步采用活塞式航空发动机进行发动机台架试验,对比分析了生物航煤与RP-3燃料的燃用适用性。研究结果表明:生物航煤的基本组成为直链烷烃74.54%、环烷烃13.04%、芳香烃10.31%、醚类1.07%和非α-链烯烃1.04%;生物航煤的热值较高(44.4 MJ/kg),冰点低(-48℃),但黏度较高(2.11 mm^2/s)。与RP-3燃料相比,生物航煤具有更低的启动温度;温升速度(相差4℃之内)、油耗(相差小于0.02 g/s)与RP-3燃料接近,当发动机转速超过4200 r/min时,过量空气系数波动较大(0.8~1.2),燃烧状态恶化。台架试验后发动机拆解检查发现,燃用生物航煤后出现结焦积炭现象,这是由于该批次生物航煤黏度较大(>2 mm 2/s),对雾化效率、燃烧充分程度等发动机工作性能产生影响。 展开更多
关键词 生物航煤 活塞发动机 台架试验 过量空气系数 结焦
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基于定容弹的天然气燃烧特性的试验研究 被引量:2
15
作者 吴重敏 李铁 邓康耀 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期1261-1266,共6页
天然气稀薄燃烧可提高燃烧效率,降低燃烧温度,研究影响天然气稀燃的控制参数非常重要。本文中基于纹影法在定容弹燃烧试验平台上,通过试验分析不同过量空气系数和不同点火能量对天然气燃烧的影响。结果表明:在相同的点火能量下,火焰传... 天然气稀薄燃烧可提高燃烧效率,降低燃烧温度,研究影响天然气稀燃的控制参数非常重要。本文中基于纹影法在定容弹燃烧试验平台上,通过试验分析不同过量空气系数和不同点火能量对天然气燃烧的影响。结果表明:在相同的点火能量下,火焰传播速度随着过量空气系数增加而下降;在过量空气系数1. 7的边界点,点火成功率随着点火能量的减小而降低,另外,从火焰传播的量化分析可以看出,较强的湍流流动能促进火焰传播速度的提高。 展开更多
关键词 压缩天然气 定容弹 点火能量 过量空气系数 火焰传播
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过剩空气系数对加热炉的影响 被引量:8
16
作者 蒋国芳 《石油化工设备技术》 CAS 2002年第5期29-31,共3页
从理论上分析了过剩空气系数对辐射传热和对流传热的影响 。
关键词 过剩空气系数 加热炉 影响 辐射传热 对流传热 热效率
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对生物质气燃烧器轴向温度影响因素的模拟研究 被引量:2
17
作者 李海霞 朱跃钊 张维薇 《农机化研究》 北大核心 2009年第9期219-221,共3页
简要地论述了生物质气及生物质气的基本特性-热值低、着火点高且着火浓度下限远远高于煤气等气体的着火浓度下限等;并根据生物质气的燃烧方式及其与大气的接触形式将燃烧器分为3大类:扩散式燃烧器、完全预混式燃烧器和部分预混式燃烧器... 简要地论述了生物质气及生物质气的基本特性-热值低、着火点高且着火浓度下限远远高于煤气等气体的着火浓度下限等;并根据生物质气的燃烧方式及其与大气的接触形式将燃烧器分为3大类:扩散式燃烧器、完全预混式燃烧器和部分预混式燃烧器,集合生物质气的特性选择扩散式燃烧器作为研究工具。由于分析出影响生物质气燃烧温度的因素,对今后能够充分利用生物质气有极大的帮助;最后通过模拟分析得出不同的燃气组分、过剩空气系数以及燃烧器结构均会对燃烧室轴向温度产生影响。 展开更多
关键词 生物质气 燃烧器 影响因数 过剩空气系数
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过量空气系数a在船用增压柴油机中的作用和意义 被引量:1
18
作者 周明华 《上海海运学院学报》 1996年第4期52-57,共6页
通过对船用低速废气涡轮增压柴油机过量空气系数a的论述,讨论了过量空气系数a在今天大型低速柴油机上的作用和意义,提出了在柴油机运行管理中保持过量空气系数a值最大的基本准则这个新的概念。并且对当前国内外在船用增压柴油机方... 通过对船用低速废气涡轮增压柴油机过量空气系数a的论述,讨论了过量空气系数a在今天大型低速柴油机上的作用和意义,提出了在柴油机运行管理中保持过量空气系数a值最大的基本准则这个新的概念。并且对当前国内外在船用增压柴油机方面的一些先进技术和措施进行了探讨。 展开更多
关键词 涡轮增压器 柴油机 过量空气系数 船舶
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5Mt/a常压装置加热炉标定数据分析 被引量:1
19
作者 江航 《化工设备与管道》 CAS 2014年第3期40-43,共4页
通过对中国石油某石化公司5 Mt/a常压蒸馏装置常压炉标定数据与设计值的对比,找出加热炉设计参数与实际运行参数的差别,并分析差别的原因。对同类型加热炉设计和操作运行具有一定的指导和参考作用。
关键词 标定 热负荷 热效率 外壁温度 过剩空气系数
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关于次氧化锌生产烟气基准氧含量的探讨 被引量:3
20
作者 唐云霞 刘正强 唐铁龙 《广州化工》 CAS 2017年第16期144-145,共2页
次氧化锌是含锌工业废物资源化产物,该行业的存在对国民经济发展有重要意义。因回转窑生产工况要求,其生产烟气中实际含氧量较高,人为稀释排放难以实现且易于监督,当前相关大气污染物排放标准所规定的基准氧含量并不符合行业实际情况。... 次氧化锌是含锌工业废物资源化产物,该行业的存在对国民经济发展有重要意义。因回转窑生产工况要求,其生产烟气中实际含氧量较高,人为稀释排放难以实现且易于监督,当前相关大气污染物排放标准所规定的基准氧含量并不符合行业实际情况。为了不影响行业发展以及环保事业的推进,环境保护部科技标准司、地方环境保护部门及次氧化锌行业企业均可以科学的态度主动推动标准的修订。 展开更多
关键词 次氧化锌 回转窑 烟气 基准氧含量 过剩空气系数
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