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车用柴油机高承载铝质气缸盖设计研究
被引量:
1
1
作者
张全中
魏志明
+3 位作者
马军华
任贵峰
刘长振
白军爱
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期27-32,共6页
随着发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时也对设计技术水平提出了更高的挑战。通过对5种采用强化措施的集成方案进行仿真分析对比,得到一种骨架式气缸盖方案为性能最优方案,该方案将螺栓柱、喷油器...
随着发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时也对设计技术水平提出了更高的挑战。通过对5种采用强化措施的集成方案进行仿真分析对比,得到一种骨架式气缸盖方案为性能最优方案,该方案将螺栓柱、喷油器安装柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主要承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性考核试验验证,进一步证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。
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关键词
动力机械工程
气缸盖
高承载
铝质
设计方案
试验验证
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职称材料
题名
车用柴油机高承载铝质气缸盖设计研究
被引量:
1
1
作者
张全中
魏志明
马军华
任贵峰
刘长振
白军爱
机构
中国北方发动机研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期27-32,共6页
基金
国家'863'计划项目(2012AA111709)
文摘
随着发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时也对设计技术水平提出了更高的挑战。通过对5种采用强化措施的集成方案进行仿真分析对比,得到一种骨架式气缸盖方案为性能最优方案,该方案将螺栓柱、喷油器安装柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主要承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性考核试验验证,进一步证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。
关键词
动力机械工程
气缸盖
高承载
铝质
设计方案
试验验证
Keywords
power machinery engineering
cylinder head
high load
aluminum
design scheme
exper- imental verification
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用柴油机高承载铝质气缸盖设计研究
张全中
魏志明
马军华
任贵峰
刘长振
白军爱
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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