新型复合防爆电机技术研究

防爆电机作为一种特殊类型的电动机,其安全性和可靠性较普通电机要求更高。现主要对复合防爆电机技术进行了探讨,详细分析复合防爆电机的基本原理、结构特点、性能优势以及应用领域等方面,为技术人员提供参考。

煤矿用隔爆型电动机内置加热带的研究

随着科技的进步,煤矿用隔爆型电动机内部增加了加热带,为了保证隔爆型电动机的整体隔爆性能,根据爆炸性环境用GB/T 3836系列标准,针对加热带温度过高带来的危害进行了详细分析,制定出符合防爆要求的方案,确保了煤矿用隔爆型电动机的内置加热带的安全运行。

中小型防爆电机的噪声控制研究

为了进一步展开中小型防爆电机的噪声控制,现从噪声的来源入手进行深入的分析,并在此基础上进一步研究中小型防爆电机噪声控制的策略,从防爆电机的结构、组装、材料等多个角度有效抑制噪声,避免防爆电机噪声对生产环境带来的不良影响。

变频调速节能技术在防爆电机中的应用

为了合理利用变频调速节能技术,提升防爆电机的工作效率和效果,现深入分析了变频调速节能技术在防爆电机中的应用方向,并设计出用于防爆电机控制的变频调速节能系统,利用相关的技术实现防爆电机运行效率、节能效应等方面的目的。

YBX3355-2防爆电机转子压铸模设计

YBX3355-2防爆电机为开发的高效节能电机,转子铁心是该电机的核心部件,压铸模设计是实现转子铁心生产的前提。本文对电机转子铁心的压铸工艺进行了分析,根据转子冲片叠压、定位、浇注的原理和新工艺要求,采用上、中、下三模结构,设计了转子压铸模具。从而为该电机高效率、大批量的生产奠定了基础。

YBK2-315立卧式煤矿井下用防爆电机配套压缩机轴承高温的优化设计

根据用户现场电机实际运行状况和出现的故障,对YBK2-315煤矿井下用防爆电机配套压缩机轴承温进行分析,对现行结构进行了优化设计。

YBSD-1000型防爆电机在刮板输送机应用中的故障分析

防爆电机是煤矿井下综采工作面的重要动力装置,本文对广泛应用于矿区工作面刮板输送机的YBSD-1000型防爆电机经常出现故障的主要问题进行分析,通过现场拆卸发现,电机失效是由于密封不良导致轴承腔的油脂进入绕组导致电机失效。针对以上问题提出了相应的解决方案,通过更改密封管路与增加制冷器采用单片机控制实现电机温度的调控。通过实验对比,改进后效果明显,对其它电机的优化与改进提供参考。

YB2-H船用隔爆三相异步电动机接线盒的特点

将YB2-H系列船用隔爆型三相异步电动机和普通隔爆型三相异步电动机接线盒的防护等级、防爆等级进行了对比,介绍隔爆型船用电动机接线盒的设计特点和设计方案。

转子-轴承系统临界转速计算程序在防爆电机设计中的应用

详细描述了转子-轴承系统临界转速计算程序的原理和数据处理,并通过实例介绍其在防爆电机设计中的应用。

YB3-355L2-2-420 kW低压大功率隔爆三相异步电动机的设计分析

对YB3-355-2电机进行深入分析,采取有效的技术措施实现功率提升3档以上,满足客户设备的动力需求。

高压防爆电机接线盒泄压板设计研究

防爆电机接线盒泄压板装置有助于提高设备的安全性,降低事故损失、避免人身伤害。接线盒泄压板尺寸的设计需要综合考虑设备所在的可燃性气体环境、接线盒容积、泄压板破裂压力和接线盒承压能力。

防爆电驱车辆并联双驱动力变速系统研究

煤矿重型电驱防爆胶轮车传动系统一般采用低速电机搭配减速器的传动形式,由于车辆作业负载差异大、载重大、各种工况驱动速度差异大,因此,驱动系统装机功率大、效率低、能量损耗大。针对上述问题论文基于驱动电流闭环反馈控制策略,开发了一种煤矿重型电驱防爆胶轮车并联双驱动力混合驱动系统,并对并联双驱动力变速系统进行仿真测试和试验验证。结果表明:并联双驱动力变速系统全工况条件下相比于电机单驱系统综合能耗可降低约11.3%,考虑到并联双驱系统导致整车质量增加的影响,并联双驱动力变速系统全工况条件下相比于电机单驱系统综合能耗可降低约10%,其他条件不变整车续驶里程可提升10%,仿真与试验结论基本一致。

防爆电机的分类及防爆原理构建分析

防爆电机在现代工业生产的过程中较为常见。不同的使用环境,使用的防爆电机类型有较大的不同,而其的防爆原理也会有一定的区别。为了更合理的利用防爆电机实现提升生产力的目的,需要充分了解不同的防爆电机类型以及其的防爆原理,从而为我国工业的现代化转型提供可靠的保障。

基于支持向量机与粗糙集的隔爆电动机故障诊断

针对煤矿井下隔爆电动机故障数据获取难且故障数据杂乱、非线性等问题,提出了一种基于支持向量机与粗糙集的隔爆电动机故障诊断方法。该方法采用小波包对隔爆电动机定子瞬时功率进行频谱分析,并提取故障特征量;利用粗糙集的约简特性消除故障特征量冗余数据,将约简后的故障特征量作为支持向量机的输入样本,实现隔爆电动机转子故障诊断和分类。仿真结果表明,该方法故障诊断结果准确率达到92.857 1%。

防爆型水冷电机内换热与温度场计算

采煤机电机安装空间严格受限,随着电机设计容量的提升,使单位体积损耗(发热率)增大。为了研究该类电机的发热与冷却问题,在对防爆型水冷电机的结构、材料以及换热机理进行分析的基础上,建立了防爆型水冷电机的传热数学物理模型。采用有限元法对电机定、转子及水套的温度场进行了计算与分析。通过计算结果与实测值对比,验证所建传热模型可以真实反映实际传热过程。分析计算结果表明电机定子最高温度点位于定子上层绕组近气隙侧;定子齿是热量传递的主要通道,热流密度最大;选用适当的冷却水流速,可以用最小的代价获取所需的冷却效果。研究结果可以为采煤机电机热控制和优化设计提供理论依据。

采煤机用牵引电机发热与传热耦合研究

采煤机用牵引防爆型水冷电机受安装空间限制,功率密度大、电磁负荷高,发热严重,针对其特殊结构及换热机理,建立了发热和传热耦合模型,给出了水套内外的对流换热系数的确定方法,采用有限体积法对电机的定转子及冷却水套的温度场进行了计算分析。计算结果与试验数据对比证明所建耦合模型可真实模拟电机实际传热机理。结果表明电机转子近似为等温体,气隙的热阻使得其温度远高于定子。而电机定子温度最高处位于上层绕组靠近槽楔处。调整冷却水的流速和水套结构对电机的温度分布有较大影响,适当的水速和水套结构,可达到最小代价获得最佳冷却效果。研究结果可作为采煤机牵引电机热控制及优化设计的理论基础。

双动力履带装载机的牵引性能

以双动力履带装载机为例,论述了以防爆电机和柴油机为动力装置的全液压驱动车辆的牵引特性定性分析方法。在获得了电机或柴油机的实际特性曲线后,将有关数据带入公式即可进行牵引特性的定量分析。

矿用隔爆一体化变频电机的三维流场温度场耦合计算

针对矿用隔爆一体化变频电机几何结构不完全对称、封闭结构严重制约散热的问题,提出了对完整变频电机进行流场温度场耦合计算的方法。首先基于基本假设,建立完整三维流动与传热耦合求解的数学模型,并给出相应的边界条件,然后采用多参考坐标系模型与有限体积法进行耦合计算。对变频电机内部的流体流动性能、整体温度场、电机定转子温度场、变频器功率模块温度场以及对流换热系数分布进行了分析。计算结果表明:变频电机的几何结构不对称表现出定子和机座的温度场分布并不沿转轴中心线对称,对变频奠基完整模型进行仿真分析可以全面了解温度场的分布;变频电机在额定工况和1.2倍过载工况下的最高温度出现在转子导条上,最高温度小于绝缘条件所允许的极限温度。通过对计算结果与实验数据的比较分析,验证了计算方法的正确性。

防爆电机定子绕组故障在线诊断方法研究

基于多相综合矢量法推导出的非对称三相绕组异步电动机的暂态数学模型,对异步电动机定子绕组匝间短路故障进行了数字仿真,并进行了相关实验。对定子电流进行park矢量模平方变换,导出了定子绕组故障特征频率。运用park矢量法对绕组故障进行图象识别,并定义了描述绕组故障严重程度的特征因子。实验证明上述方法能够准确检测出异步电动机定子绕组故障,为实现防爆电机故障的在线诊断提供了理论依据。

电动防爆胶轮车动力参数设计

为了满足电动防爆胶轮车的动力性指标,系统地对电动防爆胶轮车的动力性计算,防爆电机功率的确定,以及铅酸蓄电池选型进行了计算与分析,为以后的电动防爆胶轮车的传动装置参数设计,以及整车布置做了一定的铺垫。