保税港区出口集运三级供应链博弈分析

基于随机需求,针对出口集运模型下一个国内供应商、一个国内分销商和一个国外零售商组成的三级供应链,运用博弈理论的逆向归纳法,定量比较分析有无保税港区情形下供应链上各成员的最优利润。结果表明:有保税港区后,供应链上成员达到了三方共赢;国外消费者的消费福利提高;供应商可获单位价值退税额与分销商可获单位价值利益的增加,有利于供应链三方利润的增加和消费者福利的提高。

现代物流业对我国进出口贸易影响研究

利用1980-2013年的数据,运用灰色关联分析方法,比较了五种运输方式的货物周转量对进出口贸易总额的影响程度。结果发现,现代物流业对我国进出口贸易有显著的影响,而且航空运输对我国进出口贸易的影响最大,其余依次是公路运输、水运、管道运输、铁路运输。最后从各种运输方式的角度提出了现代物流业发展的对策与建议。

三峡库区大型散货出口码头结构型式和装卸工艺

三峡库区具有特殊的水文地质条件,散货出口码头结构型式和装卸工艺相对落后。文章结合重庆某专用矿石出口码头的建设,提出3种适用于大型散货出口码头的结构型式和相应的装卸工艺。研究认为架空直立墩式结构及相配套的装卸工艺具有占用岸线短、使用方便、装卸效率高和造价低等优点,适宜在三峡库区大型散货出口码头建设中推广应用。

区域货物进出口对经济增长影响的实证分析:湖南案例

运用湖南样本数据进行总量实证,结果表明:货物进出口贸易对经济增长的拉动作用不大,增量实证结果表明这种作用不稳定,以上两种实证均说明货物进口的作用大于出口,结构分析则进一步说明贸易产品结构、贸易方式单一等特点。

我国铁路重点口岸货物进出口预测及SWOT分析

分析了铁路重点口岸货物进出口量现状,对2010年、2020年货物进出口总量进行预测,并就未来主要进出口货物品类进行分析。利用SWOT方法,提出铁路重点口岸发展战略。

国际贸易中进出口货物的宏观质量预警

为了保证和提高进出口货物的总体质量,提高通关速度和通关效率,需要对进出口货物的总体质量进行宏观上的监测与分析,从而为加速通关提供决策支持。研究分析了进出口货物检验检疫的统计数据特点,构建了进出口货物评价指标体系;在进出口货物按照业务性质进行分类的基础上,从年度、年度内时段、年度内月份等3个不同的时间段进行了宏观质量指数的构建和预警方法的相关研究,将进出口货物的总体质量状况按照预警指数进行等级划分,用于向社会公布其总体质量情况,也可用于内部监控;指出了货物宏观质量分析的具体思路,在系统得到报警信息时,启动分析模型以便找到对应的对宏观质量指数影响较大的货物种类,然后采取措施进行重点检查和监控。

湖北省物流业对进出口贸易影响的实证研究

以湖北省2008-2014年三种运输方式的货物周转量数据为研究对象,运用灰色关联度对湖北省三种运输方式的货物周转量与进出口贸易数据进行分析,验证湖北省物流业是否对进出口贸易存在影响。实证结果表明,湖北省的物流业对其进出口贸易具有显著影响,铁路运输对湖北省进出口贸易影响最大,其次是水运和公路运输。

基于实体流程图和Witness仿真的航空货运离港系统仿真分析与优化研究

航空货运离港作业是航空公司地面作业中最重要的环节,航空公司货运离港系统的优化对提高航空货运系统的运作效率至关重要。以国内某典型枢纽机场航空货站为例,根据航空货运离港流程,利用实体流程图对航空货运离港系统流程进行建模,直观地展现货物离港的作业流程。在此基础上,运用Witness软件进行仿真,得到离港系统流程中的瓶颈环节,并对其进行优化,从而提高了航空货运离港系统的效率。以期对其他新兴的枢纽机场以及中小型机场的航空货运离港作业有些许借鉴意义。

FOB 货物出口的风险及其对策

在ＦＯＢ货物出口中，运输安排及运费是由买方负责的，而在实务中，这样的关系就有可能进一步演变为由买方指定承运人并办理托运手续，并由卖方向买方所指定的承运人交付货物的做法，于是，卖方的风险就由此而产生。本文拟从由无船承运人和由船舶承运人所承运的ＦＯＢ出口货物两种业务出发，分析卖方和船舶承运人的风险，并提出避免这类风险的对策。

海关出口拼箱监管场所智能化仓储管理系统的建设——以宁波龙星物流有限公司为例

通过对宁波龙星物流有限公司典型案例的研究,指出监管场所进行信息化创新的必要性,并从监管场所智能化仓储管理系统建设的需求分析着手,设计了智能化仓储管理系统的总体结构,详细介绍了该系统下的主要业务流程,并对其技术特点进行了说明。通过智能化仓储管理系统的建设,满足海关的监管需求,帮助监管场所降低管理成本、提高运作效率,最终增强企业的市场竞争力。

我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响因素研究——兼论我国经济由外需拉动向内需驱动转型的一个证据

通过建立基于贸易引力模型的我国沿海港口外贸货物吞吐量影响因素的VAR模型,分金融危机之前和以来两阶段对交通运输固定投资、人民币汇率、世界经济状况和国内经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响进行实证研究。由方差分解分析发现:对交通运输体系固定投资的增加在金融危机以来较金融危机之前更能提高沿海港口外贸货物吞吐量;人民币汇率的波动在金融危机之前和以来均不对沿海港口外贸货物吞吐量形成显著影响;金融危机以来世界经济的复苏显著提高沿海港口外贸货物吞吐量;金融危机之前我国国内经济状况对沿海港口外贸货物吞吐量的影响在金融危机以来得到了大幅削弱。

红外光谱法测定煤炭中全硫的方法改进

为保证煤中全硫项目检测结果准确性和检测时效性,降低检测成本,对煤中全硫项目检测效率最高的红外光谱法进行了优化。通过加入催化剂三氧化钨降低煤中硫酸盐的分解温度,可有效延长硅碳管和燃烧管的使用寿命,从而有效降低红外光谱法的检测成本。实验结果显示,红外测硫仪燃烧温度设置为1 200℃,加入催化剂三氧化钨后,对于不同硫值范围的标准物质煤样测定结果均在其标准值的不确定度范围内,且与燃烧温度设置为1 300℃且不加入催化剂条件下测定结果间无显著性差异。

进出口企业国际物流模式的选择运用研究

在激烈的国际物流市场竞争中,管理规范、服务个性化的现代物流企业以其完善的服务赢得了进出口企业的信赖,并且建立起了长久的合作关系。可以说,代表当今最新服务理念和最佳服务方式的现代国际货代物流服务,已经越来越多地出现在各类外贸活动中,并将成为国际物流市场的重要组成部分。在这种情况下,作为占到进出口企业很大一部分成本的国际物流服务,进出口企业有必要也有条件根据自身的实际需求和内外部的各种影响因素,通过综合的评估来选择适合自身的物流模式和物流战略。

沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析

我国海洋外贸运输在全球外贸运输中发挥重大作用,而港口是国际物流运输的重要环节.基于状态空间模型,考察了金融危机之前及之后,国际、国内主要宏观因素对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响轨迹.结果发现:自金融危机以来,世界经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的边际正面影响在逐渐提高,外商直接投资的边际正面影响明显减弱,人民币实际有效汇率指数波动的边际负面影响在减弱,国内经济状况的边际正面影响逐渐减弱,沿海交通建设固定资产投资的边际正面影响在增强.基于实证结果,得出我国经济由外需拉动向内需推动转型的间接证据并提出政策建议.

“一带一路”倡议下中国跨境电商的政策演进与发展态势

从进出口税费、货物监管和配套服务三个维度系统梳理"一带一路"倡议提出以来中国政府的跨境电商政策,发现进出口税费的持续优化、"鼓励创新、包容审慎"的货物监管原则、支付结算和跨境物流等配套服务提升,正在为中国跨境电商的高速发展提供有力支撑。基于进出口贸易和交易类型,将中国跨境电商的主要模式划分为进口B2B、进口B2C、出口B2B和出口B2C四类,在阐明每类模式运作流程的基础上,梳理中国各类跨境电商模式的代表性平台/企业,并揭示中国跨境电商"出口总值占优,进口比重增长;B2B总值占优,B2C比重增长"的发展态势。在此基础上,从政策、模式等视角提出开放监管并举、推广中国标准,优化细分结构、鼓励模式创新等建议,以促进中国跨境电商进一步发展。

青岛口岸海关查验流程再造方案研究

针对青岛港货物吞吐量连年上升引起货物查验量上升现状,而原有货物查验方式下查验速度效率低下。根据港口货物查验的特点和相关要求,深入调研制约货物查验现状,剖析效率低下的形成原因,并提出以信息化为基础运用"ESEIA"法则的优化解决方案,验证新方案的效果。

我与江南造船厂的情谊

叙述了上世纪50年代,下厂设计性能指标超过当时国际先进水平的“东风”号万吨级远洋货船和70年代与江南厂三结合设计发展我国远程火箭所需的重点工程“718”三型船,以及80年代联系在厂建造首批出口船而结下的情谊。

广西汽车集团汽油微型厢式运输车和微型客车出口开发思路

广西汽车集团是广西大型的汽车企业之一,目前公司出口产品种类较少,不足以独立支撑一个国外经销商的发展需求。为此,公司计划基于现有纯电动厢式运输车平台,开发汽油微型厢式运输车和微型客车,以完善公司产品体系,增强国外经销商信心,支持经销商做强做大。通过对中国出口的畅销微型汽车产品进行分析,找出国内汽车出口的优缺点,结合市场调研对区域法规及市场需求的了解,为公司汽油微型厢式运输车和微型客车的开发策略提供相应对策。

考虑装船设备作业冲突的散货出口码头装船作业调度优化

针对散货出口码头装船设备作业冲突导致装船作业工艺流程频繁中断的问题,提出一种散货出口码头装船作业调度方法。考虑装船方案、装船设备碰撞以及交叉作业冲突等约束,以最小化最大装船作业完成时间为目标,建立散货出口码头装船作业调度优化的混合整数规划模型。基于该模型特点,设计一种基于启发式逻辑的Benders分解算法求解该模型,首先,将原问题分解为装船方案和装船设备分配的主问题,以及优化装船作业调度的子问题;其次,为克服最优割平面有效性较低的问题,设计启发式策略,使子问题每次迭代产生多个最优割平面并引入主问题中;最后,以某港一、二期散货出口码头为例,通过不同组算例的结果分析,验证了模型和算法的有效性。该方法可有效提高散货出口码头装船作业效率和服务水平。