基于Petri网模型的铁路快捷货运产品可靠性评价

为准确评价及预测铁路快捷货运产品的可靠性,在全面分析铁路快捷货运产品可靠性影响因素的基础上,建立用于产品可靠性评价的故障树模型,并采用下行法求取故障树的最小割集;结合Petri网建模方法与故障树基本理论,将产品故障树转化为Petri网仿真模型,并证明两者的等价性;利用Matlab仿真软件进行基于关联矩阵的Petri网模型求解,并以北京—上海间特快货物班列为例,得到该产品的可靠度及故障因素重要度排序.实证结果显示,应用Petri网模型来求解产品可靠性评价问题,不仅能够有效提升求解过程的效率,而且准确易行.研究成果可以为提高铁路快捷货运产品可靠性和市场竞争力提供科学依据和必要支撑.

面向弹性需求的铁路快捷货运产品定价方法研究

科学合理的定价策略可以有效提高铁路运输企业的经济效益和市场竞争力.考虑货运价格与客户需求间的动态作用关系,在弹性需求条件下构建铁路快捷货运产品定价多目标双层规划模型:上层规划模型以铁路运输企业利润最大化和公、铁、航三种运输方式组成的运输系统碳排放最小化为优化目标函数;下层模型为描述货运量在各种运输方式之间分配的用户均衡配流模型.同时设计了基于灵敏度分析法的双层规划模型求解算法,并通过数值算例验证分析了模型应用的可行性和科学性.研究结果表明:面向弹性需求的铁路快捷货运产品定价模型科学合理、简便易行.

基于波士顿矩阵法的铁路快捷货运产品结构及营销策略分析

随着铁路快捷货物运输的不断发展,快运产品结构也在不断地调整。伴随着铁路货运改革的契机,如何才能更好地发展铁路快捷货物运输,已有的快运产品的产品结构是否合理,在这方面没有深入研究。本文提出铁路快捷货物运输产品主要种类,利用波士顿矩阵法对铁路快捷货运产品结构进行分析,最后确定出产品定位,再根据实际情况对不同快运产品提出产品营销策略。

铁路快捷货物运输发展探析

受宏观经济形势和国家产业政策影响,我国传统大宗货物呈现稳中有升的趋势,高附加值零散货物将是货运的重要增长点,而货物快捷运输是主要手段。目前我国铁路快捷货物运输产品种类虽多,但辨识度相对偏低,各类快捷货物运输产品的质量不能得到很好的保证。在总结借鉴国外铁路快捷货物运输发展经验的基础上,分析我国既有快捷货物运输产品及存在问题,提出简化产品结构、提供差异化服务、发展运输代理、根据市场变化及时调整运能、完善客户服务信息网络等铁路快捷货物运输发展对策。

铁路快捷货运列车产品需求分析与设计指标研究

快捷货运列车是我国铁路货物运输的新产品,针对铁路快捷货运的市场需求进行分析,借鉴国内外快捷货运列车产品类型,研究我国铁路快捷货运列车产品主要设计指标,进行产品总体设计与规划。

基于QFD方法的中老铁路货运产品设计方案研究

在中老铁路开通运营的背景下,结合中老铁路沿线经济特征和货运产品运营现状,分析中老铁路货源特征和市场规模,并预测中老铁路境外段货源需求;综合考虑快速性、准时性、经济性、安全性和便捷性等因素,提出基于QFD方法的中老铁路货运产品设计方法,构建中老铁路货运产品质量屋,研究提出中老铁路应开行固定车底国际货运列车。基于当前中老铁路货运特性和产品开行情况,提出中老铁路澜湄快线产品内涵和谱系设计方案,以中老铁路王家营西至万象南段为例,设计中老铁路澜湄快线开行方案、货运作业组织方案和运输组织方案。中老铁路货运产品设计和开行方案优化,对提升中老铁路货运产品市场影响力,促进中老铁路货运上量具有一定的理论指导意义。

我国高铁快运业务运营组织模式探讨

随着电商快递行业市场的爆发式增长,社会对高铁快运的需求十分旺盛,国家和地方对高铁快运业务发展也高度重视。借鉴国外高铁快运发展经验,在分析高铁快运市场需求的基础上,提出高铁快运的目标市场和产品服务体系设计。结合快递行业生产作业规律和高铁快运资源现状,设计载客动车组、动车组不售票车厢、高铁确认车、载客动车组货运车厢和高铁快运动车组6种运营组织模式,加快促进高铁快运业务的发展。

基于产品平台的快捷货运列车产品开发方法与流程设计

从铁路快捷货运市场产品的特殊需求分析,得到快捷货运列车产品设计的关键指标,定义两个快捷货运列车产品平台,建立了基于产品平台的快捷货运列车产品变型设计和定制化产品开发流程。