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Anonymous TollPass: A Blockchain-Based Privacy-Preserving Electronic Toll Payment Model
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作者 Jane Kim Soojin Lee +1 位作者 Chan Yeob Yeun Seung-Hyun Seo 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第6期3495-3518,共24页
As big data,Artificial Intelligence,and Vehicle-to-Everything(V2X)communication have advanced,Intelligent Transportation Systems(ITS)are being developed to enable efficient and safe transportation systems.Electronic T... As big data,Artificial Intelligence,and Vehicle-to-Everything(V2X)communication have advanced,Intelligent Transportation Systems(ITS)are being developed to enable efficient and safe transportation systems.Electronic Toll Collection(ETC),which is one of the services included in ITS systems,is an automated system that allows vehicles to pass through toll plazas without stopping for manual payment.The ETC system is widely deployed on highways due to its contribution to stabilizing the overall traffic system flow.To ensure secure and efficient toll payments,designing a distributed model for sharing toll payment information among untrusted toll service providers is necessary.However,the current ETC system operates under a centralized model.Additionally,both toll service providers and toll plazas know the toll usage history of vehicles.It raises concerns about revealing the entire driving routes and patterns of vehicles.To address these issues,blockchain technology,suitable for secure data management and data sharing in distributed systems,is being applied to the ETC system.Blockchain enables efficient and transparent management of ETC information.Nevertheless,the public nature of blockchain poses a challenge where users’usage records are exposed to all participants.To tackle this,we propose a blockchain-based toll ticket model named AnonymousTollPass that considers the privacy of vehicles.The proposed model utilizes traceable ring signatures to provide unlinkability between tickets used by a vehicle and prevent the identity of the vehicle using the ticket from being identified among the ring members for the ticket.Furthermore,malicious vehicles’identities can be traced when they attempt to reuse tickets.By conducting simulations,we show the effectiveness of the proposed model and demonstrate that gas fees required for executing the proposed smart contracts are only 10%(when the ring size is 50)of the fees required in previous studies. 展开更多
关键词 Blockchain electronic toll collection smart contract traceable ring signature
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高速公路运营期车辆碳排放量化方法研究
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作者 涂志敏 张玉娇 罗赟 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第3期64-67,86,共5页
高速公路联网收费数据具有监测设备完善、统计数据精度高及样本量全等特征。基于高速公路联网收费数据,融合车辆燃料类型数据,综合考虑不同车型交通量、不同车型基准能耗值等因素,构建基于路网颗粒度的高速公路碳排放计算方法,并以广东... 高速公路联网收费数据具有监测设备完善、统计数据精度高及样本量全等特征。基于高速公路联网收费数据,融合车辆燃料类型数据,综合考虑不同车型交通量、不同车型基准能耗值等因素,构建基于路网颗粒度的高速公路碳排放计算方法,并以广东省为例进行实例分析。从总量分布来看,碳排放较高的路段主要出现在珠三角地区及货车比例较高的出省通道上,从单公里碳排放强度来看,碳排放强度较高的路段基本在珠三角和乐广高速。 展开更多
关键词 高速公路 碳排放 联网收费数据 能耗值
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驾驶员对高速公路收费政策调整满意度的影响因素研究
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作者 袁一平 蒋军 《黑龙江交通科技》 2024年第4期177-181,共5页
为了研究高速公路收费费率调整和驾驶员满意度之间的关系,选取了8个相关因素,以重庆市为例,通过调查问卷、实地勘察、数据分析等方式获取调查数据,并选择基于有序Logit研究模型,从个人方面、车辆因素、出行因素、政策方面等四个维度考虑... 为了研究高速公路收费费率调整和驾驶员满意度之间的关系,选取了8个相关因素,以重庆市为例,通过调查问卷、实地勘察、数据分析等方式获取调查数据,并选择基于有序Logit研究模型,从个人方面、车辆因素、出行因素、政策方面等四个维度考虑,最后进行实证结果分析。研究得出:驾驶员的年龄、收入、出行距离、出行时间、出行目的、是否办理ETC、是否了解调价政策和驾驶员满意度之间存在显著相关关系;其中,驾驶员的年龄和驾驶员满意度之间存在负相关关系;驾驶员的收入、出行距离、是否了解调价政策和驾驶员满意度之间存在正相关关系。 展开更多
关键词 高速公路 收费 有序LOGIT模型 驾驶员 满意度
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基于收费大数据的公路养护隐性知识挖掘
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作者 金尧 杨猛 +1 位作者 王海涛 王雪梅 《黑龙江交通科技》 2024年第7期160-163,168,共5页
针对高速公路养护管理中决策支持数据不足问题,利用高速公路收费系统收费历史累积数据,采用大数据分析处理技术,研究了高速公路养护专题数据挖掘系统、流程和方法,列举了若干养护管理方面的隐性知识发现结果,并给出了货车轴型分布规律... 针对高速公路养护管理中决策支持数据不足问题,利用高速公路收费系统收费历史累积数据,采用大数据分析处理技术,研究了高速公路养护专题数据挖掘系统、流程和方法,列举了若干养护管理方面的隐性知识发现结果,并给出了货车轴型分布规律和轴载荷分布模型。 展开更多
关键词 高速公路收费 数据挖掘 公路养护
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基于改进GCN-sbuLSTM模型的高速公路交通量预测方法
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作者 李嘉 文婧 +3 位作者 周正 苏骁 杜朝阳 杨婉澜 《交通运输研究》 2024年第3期56-65,共10页
为解决现有高速公路交通量预测方法在捕捉动态时空依赖关系方面的不足,提出了一种融合信息几何方法与注意力机制的新型高速路网交通量预测模型。首先,利用信息几何方法量化ETC门架之间的动态数据分布差异。然后,利用注意力机制来捕获交... 为解决现有高速公路交通量预测方法在捕捉动态时空依赖关系方面的不足,提出了一种融合信息几何方法与注意力机制的新型高速路网交通量预测模型。首先,利用信息几何方法量化ETC门架之间的动态数据分布差异。然后,利用注意力机制来捕获交通的动态空间依赖关系。最后,结合一种堆叠的双向递归层结构,提出了一种长时间跨度的并行子模型算法,即基于信息几何方法(Information Geometry)和注意力机制(Attention Mechanism)优化的图卷积神经网络(GCN)结合堆叠双向单向长短期记忆神经网络(sbuLSTM)的组合模型—IGAGCN-sbuLSTM。采用该模型对100多条路段、3000多处门架近7亿条高速公路ETC门架系统数据进行分析,结果显示:与LSTM、GCN、GCN-LSTM、ASTGCN等现有4种模型相比,在10 min时间尺度下,IGAGCN-sbuLSTM组合模型的平均绝对误差(MAE)分别降低了2.39,3.72,1.02,1.46,均方根误差(RMSE)分别降低了3.25,4.32,2.05,5.65,平均绝对百分比误差(MAPE)分别降低了5.49%,12.54%,1.56%,0.5%。研究表明,IGAGCN-sbuLSTM模型在预测精度和不同时间间隔的预测性能上均优于现有的单一捕获特性模型及其他常用的组合模型,可广泛应用于高速公路收费、车速等数据的预测分析。 展开更多
关键词 高速公路 交通量预测 ETC门架系统 信息几何方法 注意力机制 堆叠双向单向长短期记忆神经网络 图卷积神经网络
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ETC智慧停车建设现状与发展
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作者 曹乾 《黑龙江交通科技》 2024年第1期170-172,共3页
针对当前城市停车难问题,通过采用ETC技术,创建ETC智慧停车城市平台,将有效推动试点城市的建设,提升城市现有停车场资源的合理分配,提高车位周转使用率,方便公众出行。探索与研究ETC入驻城市停车场,提出解决方案,为ETC智慧停车建设实施... 针对当前城市停车难问题,通过采用ETC技术,创建ETC智慧停车城市平台,将有效推动试点城市的建设,提升城市现有停车场资源的合理分配,提高车位周转使用率,方便公众出行。探索与研究ETC入驻城市停车场,提出解决方案,为ETC智慧停车建设实施方案的编制和后续施工提供参考。 展开更多
关键词 ETC 智慧停车 解决方案
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高速公路联网收费大数据架构及关键技术应用 被引量:3
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作者 周文卫 漆炜 邓静 《交通运输研究》 2023年第1期51-62,95,共13页
为充分挖掘高速公路联网收费数据的应用价值,对高速公路大数据架构及其关键技术应用开展研究。基于高速公路联网收费数据特征及业务特征,系统性构建了基于云边端协同的高速公路大数据平台总体架构,支撑数据的汇聚处理与分析应用,并研究... 为充分挖掘高速公路联网收费数据的应用价值,对高速公路大数据架构及其关键技术应用开展研究。基于高速公路联网收费数据特征及业务特征,系统性构建了基于云边端协同的高速公路大数据平台总体架构,支撑数据的汇聚处理与分析应用,并研究实现了云边端服务资源的协同调度、多源全量实时数据的采集处理、基于三次数据融合的数据接入与治理、基于复杂图像特征识别的数据分析等关键技术。将以上成果在联网收费与运营管理、车辆识别与行为分析、交通运行监测分析等业务场景下进行应用实践,对于提升高速公路精准计费、运行监测、运营调度、科学决策和公众服务等能力具有积极作用。 展开更多
关键词 数字交通 高速公路 联网收费 大数据 可视化
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收费站与衔接交叉口半感应控制研究
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作者 刘伟铭 宋文通 区俊锋 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期358-363,共6页
为了解决高速公路出口匝道及衔接交叉口车辆排队导致交通拥堵倒灌至收费广场甚至高速公路主线的现象,文章结合目前电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)车流量迅速增长的现状,提出在无法改善交通组织的前提下,基于经典... 为了解决高速公路出口匝道及衔接交叉口车辆排队导致交通拥堵倒灌至收费广场甚至高速公路主线的现象,文章结合目前电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)车流量迅速增长的现状,提出在无法改善交通组织的前提下,基于经典的感应控制方法理论,引入对收费站通行的ETC车辆车速的控制,采用对城区高速公路收费站与衔接信号交叉口进行半感应控制的方法。以该方法借助微观交通仿真软件VISSIM对广州市北二环高速公路石湖收费站进行仿真实验,采用信号控制延误等参数评价服务水平。案例仿真结果表明,该方法可以有效地提高收费站及衔接交叉口的通行效率,使通行区域的平均排队长度减少42.3%,平均延误时间与停车次数下降约20%,服务水平由D级提高到C级。 展开更多
关键词 高速公路 半感应控制 延误 VISSIM软件 电子不停车收费系统(ETC)车辆
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基于主备双链路通信组网架构的ETC门架系统研究
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作者 董明明 陈戈 《信息与电脑》 2023年第24期199-202,共4页
为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作... 为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作为备份链路,将原有收费专网作为主链路,设计一种基于主备双链路的ETC门架系统。测试结果表明,系统的各项指标均满足设计需求。 展开更多
关键词 主备双链路 电子不停车收费(ETC) 门架系统
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基于收费数据的高速公路路网运行状态评估方法研究 被引量:1
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作者 戴剑军 李天豪 +2 位作者 李苗华 钟文 黄会敏 《公路工程》 2023年第4期158-166,共9页
长期以来,高速公路由于前端感知能力有限,导致路网运行状态的评估精度和覆盖广度不足。在全国撤销高速公路省界收费站后,得益于大规模建设的ETC收费系统,高速公路感知能力大幅提升,为此,提出一种收费数据驱动的路网运行状态评估分析方... 长期以来,高速公路由于前端感知能力有限,导致路网运行状态的评估精度和覆盖广度不足。在全国撤销高速公路省界收费站后,得益于大规模建设的ETC收费系统,高速公路感知能力大幅提升,为此,提出一种收费数据驱动的路网运行状态评估分析方法。首先,将收费数据与GIS路网数据、收费站基础数据等多源数据进行关联融合,通过点位上下游关系和车牌信息检索对车辆在高速公路上的通行路径进行时空还原,从而计算出车辆在各路段区间上的行驶速度,作为运行状态评估的基础要素。其次,以速度为核心构建“点-线-面”层次化的路网运行评价指标体系,基于路网层级关系设计指标算法对各项指标进行汇聚计算,并通过与高德历史路况数据进行实证对比,验证评估方法的可靠性。最后,将计算方法实践应用于高速公路路网运行指数分析系统,实现对高速公路运行状态的全方位、全天候的动态监测。 展开更多
关键词 公路运输 路网运行状态 评价指标体系 高速公路 收费数据 路网运行指数系统
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基于RFID技术的高速公路不停车收费系统
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作者 伍光科 《科技创新与应用》 2023年第35期109-112,共4页
时代的发展使科技不断进步,高速公路收费也越来越智能化科技化,收费过程中出现的问题越来越少。尤其是RFID技术下高速公路不停车收费系统的应用,能借助射频通信实现车载电子标签与收费站阅读器之间的数据转换,准确性和便捷性大幅度提升... 时代的发展使科技不断进步,高速公路收费也越来越智能化科技化,收费过程中出现的问题越来越少。尤其是RFID技术下高速公路不停车收费系统的应用,能借助射频通信实现车载电子标签与收费站阅读器之间的数据转换,准确性和便捷性大幅度提升。除此之外,RFID技术下高速公路不停车收费系统属于多项技术和功能的结合体,不仅能够帮助收费管理,还可以控制往来车辆、减少人员使用、降低人员管理难度,确保高速公路收费口交通通畅。该文对RFID技术的原理进行简要阐述,详细探讨该技术下不停车收费系统的设计及关键技术,仅供行业人士参考。 展开更多
关键词 RFID技术 高速公路 不停车收费系统 数据转换 射频通信
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浅谈高速公路电子不停车收费系统仿真测试
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作者 潘铎文 《科学与信息化》 2023年第12期165-167,共3页
电子不停车收费技术,是国内外不断地在研究和引进的一个应用于高速公路、桥梁和隧道中的电子自助收费管理系统技术,最突出的特征就是可以实现电子不停车收费,从而提高车道收费站的管理效能和收费公路的车辆通行效率。本文着重探讨了高... 电子不停车收费技术,是国内外不断地在研究和引进的一个应用于高速公路、桥梁和隧道中的电子自助收费管理系统技术,最突出的特征就是可以实现电子不停车收费,从而提高车道收费站的管理效能和收费公路的车辆通行效率。本文着重探讨了高速公路电子不停车收费技术,并研究其实现方式。 展开更多
关键词 高速公路 电子不停车收费系统 系统设计
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山西高速路网交通流量大数据分析平台的建设实践
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作者 王玉标 赵宇鸿 +2 位作者 崔毅 魏永福 高东明 《信息与电脑》 2023年第10期157-160,共4页
高速公路路网交通流量是最基本的交通管理数据,也是高速公路交通研究与决策的重要依据。阐述了平台的技术架构和业务架构,简述了平台所解决的关键技术问题和创新点。高速公路交通流量大数据分析平台的建设实现了山西省高速公路路网车流... 高速公路路网交通流量是最基本的交通管理数据,也是高速公路交通研究与决策的重要依据。阐述了平台的技术架构和业务架构,简述了平台所解决的关键技术问题和创新点。高速公路交通流量大数据分析平台的建设实现了山西省高速公路路网车流量分析统计,可充分发挥门架数据价值,提高高速公路信息化发展水平。 展开更多
关键词 交通流量 大数据分析 电子收费(ETC)门架
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高速公路ETC相邻车道中天线的实际应用
14
作者 郭亚喆 《山西电子技术》 2023年第4期42-44,共3页
随着科技的不断发展和人们日益增长的服务需求,如何能够更加快捷、迅速的通过高速公路收费站,从而进入和驶离高速公路,也是现代技术不断发展的必然需求。本文深入剖析了高速公路ETC不停车收费系统中RSU天线在现场实际安装中可能出现的... 随着科技的不断发展和人们日益增长的服务需求,如何能够更加快捷、迅速的通过高速公路收费站,从而进入和驶离高速公路,也是现代技术不断发展的必然需求。本文深入剖析了高速公路ETC不停车收费系统中RSU天线在现场实际安装中可能出现的问题以及所需要注意的细节问题。 展开更多
关键词 不停车收费系统 车载电子标签OBU 路侧单元RSU 相邻车道干扰 跟车干扰
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ETC车道数对收费站服务水平的影响仿真研究 被引量:29
15
作者 刘斌 潘红 路小波 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期120-123,150,共5页
介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿... 介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿真程序ETSP对1条、2条和3条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC车道数对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC车道数和收费站通行能力之间的关系,以确定最适当的ETC车道配置数量,为ETC的实施提供依据。 展开更多
关键词 交通工程 收费站 不停车收费 服务水平 交通仿真
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AES加密算法在不停车收费系统中的应用 被引量:11
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作者 王海科 范伊红 +2 位作者 廉飞宇 张元 吕运鹏 《计算机测量与控制》 CSCD 2006年第1期95-97,共3页
为了解决不停车收费系统中的数据安全问题,对数据加密过程进行了分析,介绍了AES加密算法的结构和几种变换的过程,围绕AES加密算法现阶段的安全性进行了探讨,选择出AES加密算法对系统中的敏感信息进行加密并通过语言实现;提出了各种加密... 为了解决不停车收费系统中的数据安全问题,对数据加密过程进行了分析,介绍了AES加密算法的结构和几种变换的过程,围绕AES加密算法现阶段的安全性进行了探讨,选择出AES加密算法对系统中的敏感信息进行加密并通过语言实现;提出了各种加密算法都有一个有效期,为保证计算机系统安全稳定运行,要随着科学发展,对选择的加密算法进行更新。 展开更多
关键词 AES 加密 变换 不停车收费系统 安全
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ETC技术及其发展 被引量:13
17
作者 陈红华 李洁 王文骐 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期71-74,共4页
阐述作为智能交通系统重要组成部分的电子收费系统 (ElectronicTollCollect ,简称ETC ,下同 )的工作原理、发展状况及趋势 ,分析影响ETC系统性能的主要因素 ,介绍一种最新ETC系统的结构原理 ,提出我国必须不失时机地研发具有自主知识产... 阐述作为智能交通系统重要组成部分的电子收费系统 (ElectronicTollCollect ,简称ETC ,下同 )的工作原理、发展状况及趋势 ,分析影响ETC系统性能的主要因素 ,介绍一种最新ETC系统的结构原理 ,提出我国必须不失时机地研发具有自主知识产权的ETC系统及其相关设备的重要性。 展开更多
关键词 电子收费系统 智能交通系统 射频识别技术 发展 ETC系统 结构原理
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基于场景几何特征的ETC识别范围预测方法 被引量:10
18
作者 佘开 何怡刚 +2 位作者 李兵 佐磊 唐志军 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期295-303,共9页
超高频(UHF)射频识别(RFID)系统具有标签成本低、识别距离远等优点,在电子不停车收费(ETC)等智能交通领域具有应用潜力。受电波的随机多径传播制约,实际应用中难以准确估计标签识别范围。针对ETC应用场景具有几何共性的特点,基于电波传... 超高频(UHF)射频识别(RFID)系统具有标签成本低、识别距离远等优点,在电子不停车收费(ETC)等智能交通领域具有应用潜力。受电波的随机多径传播制约,实际应用中难以准确估计标签识别范围。针对ETC应用场景具有几何共性的特点,基于电波传播的几何光学方法,通过对标签接收多径射线的构成进行分析,融入场景几何特征和天线射频特征参数,提出了一种标签识别范围的预测方法。实际场景测试与仿真表明,能较精确预测标签在三维空间中的接收功率分布和识别范围,且精确性高于对数正态等经验模型,而复杂性低于电磁场的商用仿真软件。 展开更多
关键词 射频识别 电子不停车收费 传播预测 几何光学
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交通冲突技术在ETC安全评价中的应用研究 被引量:9
19
作者 叶凡 陆键 +1 位作者 丁纪平 项乔君 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期107-110,122,共5页
由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事... 由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事故统计数据模型来评价ETC对收费区安全水平的影响是欠可靠的这一结论,确定采用以非事故间接评价方法暨交通冲突技术对ETC安全进行评价。本文旨在确立ETC系统的安全评价方法并搭建其评价框架,着重探讨了如何在收费区引入交通冲突技术。 展开更多
关键词 不停车收费(ETC) 安全评价 交通冲突
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高速公路收费系统选型评价 被引量:8
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作者 翁小雄 施永灿 任少 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期95-101,共7页
在分析收费系统运行模式的基础上,提出收费系统选型评价指标,以此对各种收费系统进行比较,并指导收费系统的选型和设计。
关键词 高速公路 收费系统 评价指标 选型 设计
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