板与框架梁在扭矩作用下的相互影响

由于现浇框架梁板共同工作 ,当梁受扭时 ,板中必然产生附加弯距 ,同时板也约束了梁的转动。为了解决板与梁在扭矩作用下相互影响的问题 ,建立了数学力学模型 ,导出了计算公式。分析表明 ,板可以有效地改善梁的抗扭性能 ,但自身存在较大的附加弯距 ,易产生受力裂缝。因此又提出了计算板附加弯距的方法及公式 ,对设计有一定的参考作用 。

基于组合特征的车牌字符识别

提出了基于Zernike矩和小波变换特征相结合的车牌字符识别方法。利用Zernike矩描述字符全局特征,小波变换系数描述字符细节特征,采用神经网络进行车牌字符分类。测试结果表明,这种组合了两种特征优点的方法实用有效,识别效果优于两种特征独立使用的情况。

正阻尼旋转电液伺服被动加载系统特性分析

给出了正阻尼旋转电液伺服被动加载系统的结构框图和对应的传递函数。重点对施矩系统的多余扭矩、受矩系统的静、动态特性进行了分析，指出了产生多余扭矩的原因和消除多余扭矩的方法。

底框结构在倾覆力矩作用下附加轴力的计算

底框结构在倾覆力矩作用下，往往在柱中产生附加轴力，且影响较大，但精确计算困难，现有的计算方法较繁，且未考虑空间协同作用，常导致计算误差较大，本文从空间协同工作入手利用功能原理导出一简化计算公式便于实际应用．

结构力学常见问题解疑

分析了结构力学中常见的疑难问题，如无剪力分配法，超静定轴力的计算等，并给出了合理的解释。

特低压灯具配电系统分析与设计

特低压灯具作为一类特殊的用电设备,其应用场合及配电系统与常规用电设备均有较大差异。结合工程实际情况,分类系统地阐述了各类特低压灯具在各类应用场景下的配电方案。在定量分析基础上对比了各类方案的技术指标,分类提出了相对合理的解决方案,并给出了36 V交流电流矩、12 V交流电流矩、12 V直流负荷矩等通用表格,可为电气设计人员提供参考。

地外天体起飞时进入喷管内部激波对喷管的力、热效应

为研究激波进入喷管内部对发动机喷管产生的力、热效应,对喷管与起飞平台基面之间的羽流场进行了大量的仿真计算,着重分析了不同导流型面、不同起飞偏角情况下,进入喷管内部激波对喷管产生的力、热综合效应,激波在喷管内部的分布形态,并给出了激波移出喷管的条件.结果表明:当激波进入喷管内部但不产生激波贴壁现象时,激波不会对喷管内壁产生附加的力、热冲击;当激波进入喷管内部且产生激波贴壁现象时,在激波贴壁区产生一定的附加力矩和附加热流.该结论对探测器结构布局的设计具有重要的指导作用.

关于船舶平行靠泊的研究

基于笔者多年的引航实践和总结,本文针对船舶的平行靠泊提出了基本操作思路,并对拖轮、侧推、锚、车、舵的运用以及附加惯矩和偏转惯性等要点分别展开了深入的研究分析,为操船者提供相应的参考。