冲击载荷对铁路轴箱轴承塑料保持架动态性能影响研究

铁路客车轴箱轴承除了承受来自于一系悬挂之上车体及构架的直接压力,还承受因为轨道不平顺轮对冲击传递而来的冲击作用,由于冲击而造成的保持架过梁断裂是轴承提前失效的主要因素之一。分析车轮扁疤对车系统产生的冲击并将其作为轴承动力学的边界条件输入,采用离散单元法建立柔性保持架,研究了冲击载荷对铁路轴箱轴承保持架动态性能、滚子与保持架之间作用力以及保持架应力分布的影响。研究结果表明:随着冲击加速度的增加,滚子与保持架之间碰撞作用力和频次显著增加,加速保持架的疲劳失效。通过对保持架过梁的强度分析可以判断,较大的轮轨冲击加速度会造成保持架过梁的直接断裂。

齿轮传动系统耦合故障下的故障特性研究

为识别齿轮传动系统实测信号中的未知成分,建立含定轴裂纹故障及行星轮断齿故障的两级定轴齿轮+一级行星轮齿轮传动系统无量纲动力学方程。对比研究正常与耦合故障状态下的分岔特性,及不同激励频率下的Poincaré截面及频谱图,分析耦合故障引起的故障频率特征;通过仿真分析发现:行星轮故障对高转速敏感,定轴故障对低转速敏感,而二者的耦合使定轴齿轮振动频域上出现相互关联的频率峰值;不同激励频率下两种故障的频率特征及贡献不同。仿真结果发现,实测信号中未知峰值及故障频率的成因。

曲美他嗪联合辛伐他汀对慢性充血性心力衰竭患者左心室重构的影响

目的:探讨曲美他嗪联合辛伐他汀对慢性充血性心力衰竭患者左心室重构的临床疗效。方法:选取慢性充血性心力衰竭病例80例,根据用药方案不同分成观察组、对照组各40例,其中对照组给予辛伐他汀治疗,观察组给予曲美他嗪联合辛伐他汀治疗,对两组患者左心室重构情况进行比较。结果:观察组疗效优良率97.50%显著高于对照组的87.50%,两组比较,差异有统计学意义(P<0.05);治疗前,两组患者LVEF、LVESD、LVEDD指标比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗后观察组LVEF、LVESD、LVEDD指标改善情况较对照组有显著性差异(P<0.05);治疗后,观察组舒张压、收缩压、心率指标均显著优于对照组;治疗前,两组患者IL-6、TNF-α、Hs-CR比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,观察组IL-6、TNF-α、Hs-CR个指标显著低于对照组。结论:给予慢性充血性心力衰竭患者左心室重构应用曲美他嗪联合辛伐他汀治疗,可显著提高患者心功能指标,对于改善血压、心率,提高患者自身免疫水平具有重要临床价值。

子宫收缩与胚胎着床关系及子宫收缩抑制药物的研究概况

胚胎着床是体外受精-胚胎移植术后妊娠成功的关键,而反复着床失败的原因复杂,治疗棘手,是生殖医学领域研究的热点。研究证实,异常的子宫收缩是导致胚胎着床失败的原因之一,若在胚胎移植前后应用药物抑制子宫收缩,可能会提高子宫内膜容受性,改善妊娠结局。该文就子宫收缩与胚胎着床的关系,以及子宫收缩抑制药物的研究概况进行综述。

高速铁路弹条扣件失效研究进展

随着高速铁路线路的弹条损坏问题日益突出,对弹条扣件失效破坏原因的研究十分必要。本文将国内众多相关研究文献按照弹条的设计工艺、安装施工、静力计算、动力计算等进行分类,通过对不同材质和型号的弹条进行宏观、微观、静态行为、动态行为分析,对比不同工况下其应力分布及动力响应,并阐述了弹条失效原因。最后,总结了当前弹条安装施工技术存在的问题和失效研究工作的不足,为日后弹条扣件的安装维护和设计研究提供参考。