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Application of three-dimensional discrete element face-to-face contact model with fissure water pressure to stability analysis of landslide in Panluo iron mine 被引量:3
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作者 ZHANG Lei1,2, WEI Zuoan1, LIU Xiaoyu1 & LI Shihai1 1.Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080, China 2.Graduate School, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100060, China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2005年第z1期146-156,共11页
Three-dimensional discrete element face-to-face contact model with fissure water pressure is established in this paper and the model is used to simulate three-stage process of landslide under fissure water pressure in... Three-dimensional discrete element face-to-face contact model with fissure water pressure is established in this paper and the model is used to simulate three-stage process of landslide under fissure water pressure in the opencast mine, according to the actual state of landslide in Panluo iron mine where landslide happened in 1990 and was fathered in 1999. The calculation results show that fissure water pressure on the sliding surface is the main reason causing landslide and the local soft interlayer weakens the stability of slope. If the discrete element method adopts the same assumption as the limit equilibrium method, the results of two methods are in good agreement; while if the assumption is not adopted in the discrete element method, the critical φ numerically calculated is less than the one calculated by use of the limit equilibrium method for the sameC. Thus, from an engineering point of view, the result from the discrete element model simulation is safer and has more widely application since the discrete element model takes into account the effect of rock mass structures. 展开更多
关键词 face-to-facecontactmodel FISSURE water pressure THREE-DIMENSIONAL DISCRETE element method landslide.
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Application of Fractal Contact Model in Dynamic Performance Analysis of Gas Face Seals 被引量:3
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作者 Song-Tao Hu Wei-Feng Huang +1 位作者 Xiang-Feng Liu Yu-Ming Wang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第2期137-147,共11页
Fractal theory provides scale?independent asperity contact loads and assumes variable curvature radii in the contact analyses of rough surfaces, the current research for which mainly focuses on the mechanism study. Th... Fractal theory provides scale?independent asperity contact loads and assumes variable curvature radii in the contact analyses of rough surfaces, the current research for which mainly focuses on the mechanism study. The present study introduces the fractal theory into the dynamic research of gas face seals under face?contacting conditions. Structure?Function method is adopted to handle the surface profiles of typical carbon?graphite rings, proving the fractal con?tact model can be used in the field of gas face seals. Using a numerical model established for the dynamic analyses of a spiral groove gas face seal with a flexibly mounted stator, a comparison of dynamic performance between the Majumdar?Bhushan(MB) fractal model and the Chang?Etsion?Bogy(CEB) statistical model is performed. The result shows that the two approaches induce differences in terms of the occurrence and the level of face contact. Although the approach distinctions in film thickness and leakage rate can be tiny, the distinctions in contact mechanism and end face damage are obvious. An investigation of fractal parameters D and G shows that a proper D(nearly 1.5) and a small G are helpful in raising the proportion of elastic deformation to weaken the adhesive wear in the sealing dynamic performance. The proposed research provides a fractal approach to design gas face seals. 展开更多
关键词 Fractal theory Asperity contact Gas face seal Dynamic performance
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Influence of Setting Error of Tool on Tooth Profile and Contact Point of Face Gear Drive 被引量:2
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作者 李晓贞 朱如鹏 +1 位作者 李政民卿 李发家 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2014年第4期370-376,共7页
In order to analyze the influence of setting error of tool on both tooth profile and contact characteristic of orthogonal face gear drive,the coordinate systems with and without setting error are established.Moreover,... In order to analyze the influence of setting error of tool on both tooth profile and contact characteristic of orthogonal face gear drive,the coordinate systems with and without setting error are established.Moreover,the equations of tooth profile and contact points of face gear drive are derived by envelope principle.According to the equations,the change of tooth profile and the contact points position on face gear are analyzed.The tooth surface and contact points are obtained by numerical simulation.Results show that the tooth profile and contact characteristic of face gear drive are not sensitive to the setting error of tool. 展开更多
关键词 face gear setting error tooth profile contact characteristic
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Influence Predictions of Contact Effects on Mesh Stiffness of Face Gear Drives with Spur Gear 被引量:1
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作者 李政民卿 王晶 朱如鹏 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2015年第5期566-570,共5页
Mesh stiffness is one of important base parameters of face gear dynamic studies.However,a calculation solution of mesh stiffness of face gear drives is not to be constructed due to complex geometric flakes of face gea... Mesh stiffness is one of important base parameters of face gear dynamic studies.However,a calculation solution of mesh stiffness of face gear drives is not to be constructed due to complex geometric flakes of face gear teeth.Thus,a calculation solution of mesh stiffness of face gear drives with a spur gear,which is based on the proposed equivalent face gear teeth and Ishikawa model,is constructed,and the influence of contact effects on mesh stiffness of face gear drives is investigated.The results indicate the mesh stiffness of face gear drives is sensitive to contact effects under heavy loaded operating conditions,specially.These contributions will benefit to improve dynamic studies of face gear drives. 展开更多
关键词 face gear drive mesh stiffness contact effect equivalent tooth Ishikawa model
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二维面孔识别中族群信息与情绪信息的关系及其影响因素
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作者 崔占玲 王淑敏 +2 位作者 郭津 杜慧博 申寻兵 《心理研究》 CSSCI 2024年第3期201-208,共8页
选取80名藏族学生,采用学习-再认范式,考察二维信息面孔识别中族群信息与情绪信息间的加工关系,以及社会接触程度对这种加工关系的影响。结果显示:(1)对于低社会接触者而言,族群信息与情绪信息加工彼此独立;族群信息加工不受情绪信息影... 选取80名藏族学生,采用学习-再认范式,考察二维信息面孔识别中族群信息与情绪信息间的加工关系,以及社会接触程度对这种加工关系的影响。结果显示:(1)对于低社会接触者而言,族群信息与情绪信息加工彼此独立;族群信息加工不受情绪信息影响,存在异族效应;(2)对于高社会接触程度者而言,族群信息加工受情绪信息影响,异族效应出现反转。可见,面孔识别中二维信息的加工关系并非固定不变,考察面孔识别应同时考虑信息的维度和社会接触程度。 展开更多
关键词 面孔识别 情绪信息 族群信息 社会接触程度 藏族学生
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特高压套管悬挂器不同线型凸缘面密封性能分析与优化设计
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作者 彭佶 李美求 +3 位作者 刘福东 国聪 魏超 李银银 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期141-149,共9页
针对油田井口密封装置圆形凸缘面存在的密封宽度窄、使用寿命短的问题,设计圆形、椭圆、锥面凸缘线型,并开展不同线型凸缘面的密封性能和使用寿命研究。研究表明,在相同结构尺寸、激发载荷条件下,锥面的密封宽度、结构寿命远远优于圆形... 针对油田井口密封装置圆形凸缘面存在的密封宽度窄、使用寿命短的问题,设计圆形、椭圆、锥面凸缘线型,并开展不同线型凸缘面的密封性能和使用寿命研究。研究表明,在相同结构尺寸、激发载荷条件下,锥面的密封宽度、结构寿命远远优于圆形、椭圆面,但较长的接触宽度导致锥面接触应力无法满足工况需求。建立以锥形密封环为优化对象的分析模型,通过单因素分析确定各结构参数的灵敏度和取值范围,以上下密封面接触应力为优化目标,得到显著因子与接触应力的一阶、二阶响应模型。优化后的接触应力达到密封要求且分别提高21.7%、8.2%,最大方差仅为曲面的30%,能获得可靠的结构寿命。 展开更多
关键词 套管悬挂器 凸缘面 接触应力 密封宽度 响应面优化
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驱动桥摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计
7
作者 王钦 贺迪 +2 位作者 薛建华 彭金 范子杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1920-1927,1937,共9页
基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率... 基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率最大为优化目标,并综合考虑齿轮副加载传动误差峰峰值、双侧齿面满载接触印迹分布以及最大接触应力建立了优化分析模型。为了提高优化模型的求解速度,采用Kriging代理模型结合多岛遗传算法对优化模型进行了求解。最后,对某型号商用驱动桥摆线准双曲面齿轮副进行了实例设计和试验验证,通过空载接触印迹试验和整桥传动效率试验验证了所提优化方法的有效性。 展开更多
关键词 驱动桥 摆线准双曲面齿轮 接触分析 啮合效率 优化
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轻质铸造铝合金轮毂热处理变形测试分析
8
作者 黄少兵 池慧 +3 位作者 黄华贵 燕猛 项鹏飞 徐正琦 《精密成形工程》 北大核心 2024年第2期79-86,共8页
目的精准建立铸造铝合金轮毂各区域的T6热处理变形状态及其最佳检测方法,对热处理态轮毂进行表征研究,探讨铝合金轮毂热处理过程的变形规律,为轮毂工业生产和变形研究提供精确和适宜的变形测试方法。方法根据轮毂的结构特征,将变形检测... 目的精准建立铸造铝合金轮毂各区域的T6热处理变形状态及其最佳检测方法,对热处理态轮毂进行表征研究,探讨铝合金轮毂热处理过程的变形规律,为轮毂工业生产和变形研究提供精确和适宜的变形测试方法。方法根据轮毂的结构特征,将变形检测区域分为外轮缘端面、轮辋、轮辐-轮心3个区域,分别使用三坐标测量机、手持三维激光扫描仪和轮缘轴向高度检测装置对4种不同结构的热处理态轮毂进行变形测试,并对测量结果进行分析。结果铝合金轮毂的热处理变形程度与其自身的结构、尺寸密切相关;外轮缘端面轴向变形主要表现为翘曲变形,呈双波峰波谷的变形规律;距离外轮缘越远的环状轮辋,受轮辐结构影响的凹凸程度逐渐减小,椭圆形趋势增大;轮辐-轮心为轴向凹陷变形;轮缘轴向高度检测装置的测量结果与三坐标测量结果基本一致,误差为±5μm。结论手持扫描仪适用于轮辋/轮辐等平坦曲面的变形测试及整体变形云图化;轮缘轴向高度检测装置适用于工业化在线测试。所使用的测试工具和建立的测试方法可以较好地测试轮毂变形,阐明铝合金轮毂热处理变形规律,为后续轮毂的变形控制和变形测试提供测试基础。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 热处理变形 端面变形 测试方法 非接触测量
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利用齿面接触印痕逆向确定曲线圆弧齿轮的加工刀盘半径
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作者 张学刚 董英杰 《机械传动》 北大核心 2024年第9期139-144,共6页
为了设计出任意齿面接触印痕的曲线圆柱齿轮副,提出了一种根据所需齿面接触印痕尺寸逆向确定加工曲线圆柱齿轮的盘形铣刀半径的方法。首先,介绍了曲线圆柱齿轮副的齿面数学模型;其次,建立了齿面接触印痕计算的数学模型;然后,以4种不同... 为了设计出任意齿面接触印痕的曲线圆柱齿轮副,提出了一种根据所需齿面接触印痕尺寸逆向确定加工曲线圆柱齿轮的盘形铣刀半径的方法。首先,介绍了曲线圆柱齿轮副的齿面数学模型;其次,建立了齿面接触印痕计算的数学模型;然后,以4种不同半径的双刃铣刀所加工的曲线圆柱齿轮为例,研究了盘形铣刀半径与齿面接触印痕之间的关系图谱;最后,利用插值法实现盘形铣刀半径的选择。该法可以跳过齿轮的试加工环节,降低了齿轮制造成本,为固定面铣式曲线圆柱齿轮的设计与制造奠定了基础。 展开更多
关键词 曲线圆柱齿轮 盘形面铣刀 接触印痕 数学模型
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基于KISSsoft的齿轮崩齿故障仿真分析
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作者 鲍林晓 王志鹏 郑站强 《拖拉机与农用运输车》 2024年第2期99-102,共4页
针对某变速箱主变速3档从动齿轮在试验过程中产生的崩齿现象,在排除材料及热处理的因素后,采用KISSsoft软件对故障齿轮进行了仿真分析。结果显示,考虑轴具体结构及支承的影响,齿轮接触强度不足,受载不均匀,存在偏接触的现象,这与齿轮的... 针对某变速箱主变速3档从动齿轮在试验过程中产生的崩齿现象,在排除材料及热处理的因素后,采用KISSsoft软件对故障齿轮进行了仿真分析。结果显示,考虑轴具体结构及支承的影响,齿轮接触强度不足,受载不均匀,存在偏接触的现象,这与齿轮的试验故障现象一致。基于以上情况,对轴进行加粗处理,并对齿轮进行齿向鼓形修形,从而提高了齿轮接触强度,使齿向载荷分布较均匀,改善了偏载现象,有利于提高齿轮啮合质量,减小啮合冲击,从而减小振动和噪声。 展开更多
关键词 崩齿 偏载 齿向载荷分布 接触强度 齿向修形 鼓形 振动
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高速铁路建设如何带动企业的创新发展——基于Face-to-Face理论的实证检验 被引量:35
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作者 郭进 白俊红 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第5期60-74,共15页
本文基于知识溢出视角和Face-to-Face理论,指出高速铁路建设构成了信息和技术跨区域流通、扩散和再创新的高速通道,为企业在更大范围内搜索面对面交流对象以发掘更多有用的异质性知识提供了途径。进一步地,本文以沪深两市A股上市公司为... 本文基于知识溢出视角和Face-to-Face理论,指出高速铁路建设构成了信息和技术跨区域流通、扩散和再创新的高速通道,为企业在更大范围内搜索面对面交流对象以发掘更多有用的异质性知识提供了途径。进一步地,本文以沪深两市A股上市公司为样本,引入断点回归模型和双重差分模型,实证检验了高速铁路建设促进企业创新发展的政策效应和经济后果。本文指出高速铁路建设增强了企业间的技术外部性,不仅显著地提升了企业的专利产出水平,而且还显著地提升了专利产出对于企业全要素生产率的边际贡献,且在带宽敏感性和间断点安慰剂检验中依然稳健。但高速铁路的这一效应存在企业异质性差异,表现为对大企业创新发展的带动作用更强。 展开更多
关键词 中国高铁 企业创新 知识溢出 face-to-face理论
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基于STM32与K210的人脸口罩识别非接触式测温系统设计
12
作者 张志成 《科技创新与应用》 2024年第22期38-41,共4页
该文旨在设计并实现一种基于STM32微控制器和K210开发板的人脸识别非接触式测温系统,以解决传统测温方式在效率和准确性上的不足,同时提高测温的便捷性和安全性。系统通过STM32微控制器进行整体控制,结合K210开发板进行人脸和口罩的识... 该文旨在设计并实现一种基于STM32微控制器和K210开发板的人脸识别非接触式测温系统,以解决传统测温方式在效率和准确性上的不足,同时提高测温的便捷性和安全性。系统通过STM32微控制器进行整体控制,结合K210开发板进行人脸和口罩的识别。红外测温传感器用于非接触式地测量人体温度,而人工智能技术则用于提升识别精度。详细的工作流程包括图像采集、预处理、特征提取、匹配与识别以及温度测量。实验结果表明,该系统能够实现快速准确的人脸与口罩识别,并在非接触式测温中展现出良好的稳定性和准确性。其性能在多种测试场景下均表现优异,显示出在人脸识别和温度测量领域的广泛应用前景。综上所述,该文设计并实现的人脸识别非接触式测温系统具有较高的实用价值和广泛的应用范围。未来,该系统可进一步应用于公共场所的测温管理、医疗诊断、安全监控等领域,为相关领域的研究和实践提供有力支持。同时,也需持续优化算法和提高硬件性能,以应对更复杂的应用场景和更高的识别要求。 展开更多
关键词 人脸口罩识别 非接触式测温 K210 STM32 系统设计
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面齿轮车齿展成建模及啮合性能分析
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作者 杨心灵 曹雪梅 《河南科技学院学报(自然科学版)》 2024年第6期56-68,共13页
面齿轮因具有紧凑结构、高传动效率和高承重性等特点而具有巨大的发展前景.使用车齿法加工面齿轮相较于插齿、滚齿具有高效、低成本等优点.论文以正交直齿面齿轮为研究对象,对面齿轮车加工原理进行分析,并对在不同安装误差下的面齿轮轮... 面齿轮因具有紧凑结构、高传动效率和高承重性等特点而具有巨大的发展前景.使用车齿法加工面齿轮相较于插齿、滚齿具有高效、低成本等优点.论文以正交直齿面齿轮为研究对象,对面齿轮车加工原理进行分析,并对在不同安装误差下的面齿轮轮齿进行接触分析(TCA),利用数值仿真方法分析偏置误差、轴交角误差和安装距误差对面齿轮接触轨迹的影响.使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测齿面误差,结果显示,左侧齿面误差最大,为13.9μm,右侧齿面误差最大,为11.7μm.该结果验证了车齿加工数学模型的正确性,提高面齿轮的加工精度和效率,为进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考. 展开更多
关键词 面齿轮 车齿展成模型 轮齿接触分析 传动误差 安装误差
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牵伸罗拉联接并紧面的轴向接触变形因素分析
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作者 张润丽 田建忠 《纺织器材》 2024年第3期25-27,共3页
为保证牵伸罗拉的安装质量,以牵伸罗拉与罗拉轴承内圈联接并紧面的轴向接触变形为切入点进行分析,反向梳理材料内应力的变化、接触面的表面粗糙度、平面度误差及上车并紧后接触状态,从优化设计、优选材料、工艺基准选择、内应力消除、... 为保证牵伸罗拉的安装质量,以牵伸罗拉与罗拉轴承内圈联接并紧面的轴向接触变形为切入点进行分析,反向梳理材料内应力的变化、接触面的表面粗糙度、平面度误差及上车并紧后接触状态,从优化设计、优选材料、工艺基准选择、内应力消除、加工余量确定、减小平面度误差等方面提出改进措施。指出:在组装、装配中要注意关联件的接触精度以确保牵伸罗拉的安装质量,严格控制技术标准,加强清洁保养,以保证高稳定性、高可靠性的纺纱需求。 展开更多
关键词 罗拉 导杆肩面 导孔端面 轴承 内应力 接触变形 平面度误差 表面粗糙度
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接触式机械密封稳态摩擦特性研究 被引量:1
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作者 郝木明 宋勇 +4 位作者 王顺吉 孙彭涛 任宝杰 李勇凡 王增丽 《石油机械》 北大核心 2023年第4期1-7,共7页
接触式机械密封在运转中主要处于混合润滑状态,其端面间隙与表面粗糙度处于同一数量级。为探究混合润滑状态下接触式机械密封的摩擦磨损特性,分析端面温度和摩擦扭矩等性能参数受工况参数的影响规律,结合平均雷诺方程以及ZMC接触模型,... 接触式机械密封在运转中主要处于混合润滑状态,其端面间隙与表面粗糙度处于同一数量级。为探究混合润滑状态下接触式机械密封的摩擦磨损特性,分析端面温度和摩擦扭矩等性能参数受工况参数的影响规律,结合平均雷诺方程以及ZMC接触模型,求解混合润滑端面间的接触特性,建立混合润滑磨损模型,研究接触式机械密封在润滑条件下,摩擦特性参数随操作参数的变化规律,开展了相应的试验研究,并对理论分析结果进行验证。研究结果表明:随介质压力增加,微凸体接触力占比增加,通过改变端面间接触状态来改变摩擦状态;随转速增加,端面间接触状态不变,但转速加大了端面间磨损距离与温度,进而导致磨损加剧;在压力影响试验中,密封环温度和密封腔温度随压力变化成正比,且每次压力变化都使得密封环温度产生阶跃变化。所得结论对机械密封因过热和磨损导致的失效现象分析具有一定的理论指导意义。 展开更多
关键词 接触式机械密封 混合润滑 摩擦特性 端面温度 摩擦扭矩 接触状态
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基于表面能理论的抗剥落剂-SBS沥青改善集料黏附性研究
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作者 潘峰 靳灿章 +1 位作者 肖田 杨凯 《天津建设科技》 2024年第5期12-14,74,共4页
为研究抗剥落剂掺加沥青中与集料之间的黏附性效果,制备了SBS改性沥青,掺加定量的抗剥落剂,与70#基质沥青进行对比试验。将改良水煮法试验结果作为沥青-集料黏附性的一个初步判断依据;采用接触角法得到表面能参数,计算黏附功分析其黏附... 为研究抗剥落剂掺加沥青中与集料之间的黏附性效果,制备了SBS改性沥青,掺加定量的抗剥落剂,与70#基质沥青进行对比试验。将改良水煮法试验结果作为沥青-集料黏附性的一个初步判断依据;采用接触角法得到表面能参数,计算黏附功分析其黏附性;成型沥青混合料,采用冻融劈裂试验确定沥青混合料的水稳定性,验证沥青-集料的黏附性。改良水煮法得到的3种沥青黏附性等级:SBS改性沥青和SBS-A黏附等级均为5级,70#基质沥青黏附等级为4级。沥青与石灰岩的黏附功:SBS-A>SBS改性沥青>70#基质沥青,SBS-A较SBS改性沥青黏附功提高了7.3%,较70#基质沥青黏附功提高了11.9%。SBS-A沥青混合料的TSR值较SBS沥青混合料的劈裂强度比提高2.9%,试验结果充分验证了SBS-A与石灰岩之间的黏附性较高。 展开更多
关键词 沥青路面 SBS改性沥青 接触角 黏附功 冻融劈裂试验 表面能 抗剥落剂
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面齿轮副啮合强度的简化计算 被引量:1
17
作者 何飞 钱卫香 +1 位作者 付学中 彭先龙 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1192-1198,共7页
为便于面齿轮初始设计阶段基本参数的选取,简化面齿轮副啮合强度的求解过程。参考已有的标准直齿圆柱齿轮强度计算公式建立了面齿轮全齿高的接触应力和弯曲应力解析计算模型。通过齿轮基本参数求解的齿面曲率,结合赫兹接触理论求解齿面... 为便于面齿轮初始设计阶段基本参数的选取,简化面齿轮副啮合强度的求解过程。参考已有的标准直齿圆柱齿轮强度计算公式建立了面齿轮全齿高的接触应力和弯曲应力解析计算模型。通过齿轮基本参数求解的齿面曲率,结合赫兹接触理论求解齿面接触应力。应用30°切线法确定轮齿危险截面处齿厚,进而给出基于齿轮副基本参数表达的应力计算系数表,最终推导出齿根弯曲应力解析计算模型。以某一设计参数的面齿轮副为例,把通过解析计算模型得到的结果与有限元仿真计算结果进行对比分析,验证了模型的准确性。并在此基础上给出可通过齿轮副基本参数求解的面齿轮强度简化计算公式。 展开更多
关键词 面齿轮 接触应力 弯曲应力 有限元
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点蚀缺陷对面齿轮接触应力影响的有限元分析 被引量:1
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作者 黄臻荣 张娟 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期494-498,共5页
以直升机传动系统面齿轮作为研究对象,采用UG和Catia软件建立含球型缺陷的面齿轮实体模型,采用有限元加载接触分析(Loading Tooth Contact Analysis,LTCA)方法,得到了缺陷在齿面不同位置时齿面的接触应力、最大接触应力点的位置以及最... 以直升机传动系统面齿轮作为研究对象,采用UG和Catia软件建立含球型缺陷的面齿轮实体模型,采用有限元加载接触分析(Loading Tooth Contact Analysis,LTCA)方法,得到了缺陷在齿面不同位置时齿面的接触应力、最大接触应力点的位置以及最大接触应力值在不同位置的分布规律。结果表明,点蚀缺陷的出现可使齿面最大接触应力增加约21%,缺陷靠近接触轨迹线内侧和齿顶时,缺陷附近的最大接触应力大于其他位置,最大接触应力点出现在坑洞的中部或上部且随接触轨迹线左右分布,缺陷附近的最大接触应力随缺陷半径增加而逐渐变大,缺陷深度对接触应力的影响较小。 展开更多
关键词 面齿轮 接触应力 缺陷 有限元
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非接触式端面密封流体动压效应的研究进展
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作者 薛婷 王瑜 +3 位作者 张凯 孔令镕 张伟 刘宝林 《钻探工程》 2023年第S01期38-43,共6页
非接触式端面密封运行稳定,端面之间无直接摩擦,能使密封寿命大大延长,作为各种旋转机械的轴端密封有着广泛的应用前景,对于深井、超深井钻探钻具的运行和钻井效率有着重要意义。非接触式端面密封以在端面进行构型设计的方式产生动压效... 非接触式端面密封运行稳定,端面之间无直接摩擦,能使密封寿命大大延长,作为各种旋转机械的轴端密封有着广泛的应用前景,对于深井、超深井钻探钻具的运行和钻井效率有着重要意义。非接触式端面密封以在端面进行构型设计的方式产生动压效应,提高密封的承载能力。本文阐述端面表面沟槽形状、端面变形、温粘效应和空化效应对端面密封的流体动压效应产生的影响,归纳总结流体动压效应理论、实验和应用的研究现状,并展望未来非接触式端面密封的发展方向。 展开更多
关键词 非接触式 端面密封 流体动压 钻具 旋转机械
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面齿轮齿面拓扑修形设计与接触性能分析 被引量:1
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作者 褚立阳 杨建军 +3 位作者 韩正阳 魏冰阳 童爱军 王得峰 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2023年第8期108-114,79,共8页
提出了一种面齿轮齿面的拓扑修形设计方法来提高齿面的接触性能。首先,通过渐开线圆柱齿轮共轭出面齿轮齿面,以该齿面为基准面,借助二阶、四阶多项式构建ease-off差齿面。然后,通过解析ease-off差齿面的拓扑结构,获取了接触路径与几何... 提出了一种面齿轮齿面的拓扑修形设计方法来提高齿面的接触性能。首先,通过渐开线圆柱齿轮共轭出面齿轮齿面,以该齿面为基准面,借助二阶、四阶多项式构建ease-off差齿面。然后,通过解析ease-off差齿面的拓扑结构,获取了接触路径与几何传动误差等轮齿啮合特性。最后,通过预置二阶、四阶传动误差曲线、接触路径和接触区等齿面啮合性能参数来设计ease-off差齿面,对叠加差齿面后的修形齿面进行轮齿接触分析和有限元啮合仿真分析。结果表明,所得的齿面传动误差、接触路径与预设的传动误差、接触路径基本吻合。通过对2种修形方法的对比分析发现,四阶多项式拓扑修形齿面的啮合性能要优于二阶修形齿面,为模具法面齿轮齿面的修形设计提供了参考。 展开更多
关键词 面齿轮 拓扑修形 差齿面 传动误差 接触分析
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