提高综放工作面端头煤层放出率的试验

为了提高综放工作面端头顶煤的放出率,进行了软厚直接顶(顶煤)条件下综放工作面端头区放煤的现场试验。实测研究了综放面端头区放煤条件下的矿压显现特征,优化了端头区放煤参数,并对放煤效果进行了实测分析。试验结果表明,软厚直接顶及顶煤具有较好的随动性和充填程度,利于端头放煤的安全高效实施。综放面端头区顶板压力很小,是工作面中部的6.54%。由于端头放煤后端头区顶板活动加剧,顶板压力增大了26.64%。综放面端头区放煤的顶板控制关键是"护"和"稳",改善端头支护系统的稳定性是端头区安全放煤的保障。根据综放面端头顶板的稳定性程度,合理确定了端头区的可放煤区域和双轮或三轮顺序不等量控制放煤工艺。

机械密封摩擦副端面接触分形模型

依据分形理论,研究了机械密封摩擦副端面间的真实接触状况,建立了机械密封摩擦副端面接触分形模型。得到了机械密封摩擦副端面微接触点的面积分布、临界弹性变形微接触面积、临界塑性变形微接触面积、量纲1真实接触面积的数学表达式。采用数值计算方法得到了GY70型机械密封摩擦副端面间的量纲1真实接触面积与端面比载荷的关系曲线。结果表明,真实接触面积随着密封端面比载荷的增加而近似呈线性增加;在相同比载荷下,真实接触面积随着特征尺度系数的增大而减小,随着分形维数的增大而增大,但当D达到1.67以后,随着D的增大而减小。机械密封摩擦副端面接触分形模型的建立,为研究机械密封摩擦副端面间的摩擦磨损性能和密封性能提供了依据。

综放工作面端头区煤岩失稳垮落规律及放煤区域确定

针对综放工作面端头区顶煤安全放出问题,基于东滩煤矿3303工作面煤岩层地质赋存条件,采用理论分析与数值计算相结合,分析了综放工作面端头区煤岩应力场分布特征、煤岩失稳垮落规律及回采巷道稳定性等。研究表明:综放工作面端头区顶煤自工作面中部侧向回采巷道侧,放出难度增大;随着端头放煤区域向巷道侧扩大,回采巷道表面位移呈增大趋势。确定了端头区顶煤的可放性及可放出区域范围,为现场端头区顶煤的放出提供了理论依据。

活齿端面谐波齿轮工作啮合副的啮合面积

分析了活齿端面谐波齿轮工作啮合副啮合面积的变化规律及影响因素,并按照活齿齿数与波发生器的波数及端面齿轮齿数关系的不同,分别进行了探讨,推导出了相应的计算公式,为进一步研究活齿端面谐波齿轮工作啮合副的承载能力和强度理论打下了基础。

综采面快速回撤临时支护技术及装备分析

针对综采工作面装备回撤过程中作业时间长、所需人员多、危险性高、回撤材料消耗严重、回撤效率低等问题,分析了由三角区支架组、端头支架组和绞车支撑平台组成的成套支护装备及技术,在分别介绍临时支护装备的主要技术参数及结构特征的基础上研究了支护装备电液控制系统,并分析了支护装备的布置方式和使用效果。回撤工作面成套临时支护装备的使用大幅度减少了作业时间和人员,节约了劳动成本,具有良好的安全、技术及经济效益。

超声波传振杆的端面面积对Al-1％Si铸锭凝固组织的影响

以Al-1%Si合金为对象,分别选取准φmm和准φmm两种传振杆,研究了超声波传振杆的端面面积对金属凝固组织的影响。结果表明,超声波传振杆的端面面积对Al-1%Si凝固组织有直接的影响。在相同的熔体处理条件下,使用直径小的传振杆处理金属熔体可以获得较好的细化效果。最后,从声压角度分析了产生这一现象的原因。

定轴式变速器传动轴布局优化

变速器作为原动件和执行件之间的传动装置,广泛应用于工矿企业,建筑,机械等行业中。对于变速器的参数化设计以及结构、可靠性优化已经比较成熟,而对于变速器箱体的优化比较少。本文针对新型电液换挡定轴式变速器的结构,在传动路线确定的条件下,将齿轮啮合的情况用平面拓扑结构表示;以箱体端面面积最小为目标函数建立数学模型,并根据几何约束关系将原有的多个设计变量简化为2个设计变量;对模型进行求解,得到传动轴的最优布局方案。优化后的端面面积较初始面积有所减少,因此简化后的模型针对箱体端面最优化问题是可行的,且使得求解过程可视化。

综采工作面回撤扇形带顶板维护技术初探

根据综采工作面回撤通道扇形带的构造,结合目前回撤支护技术,开发设计了适合回撤通道扇形带支护的特殊端头掩护支架。介绍了特殊端头掩护支架的结构、使用工艺及在工作面的布置方式。应用结果表明,端头掩护支架的使用,解决了回撤通道扇形带顶板特殊构造支护难度大的问题,提高了作业安全系数,降低了员工劳动强度,提高了回撤机械化作业效率。

三道沟煤矿三采区综采工作面末采贯通研究

三道沟煤矿35105工作面末采贯通用时23小时50分钟,创造了神东公司综采工作面的新纪录。通过两次贯通情况的研究,找出了贯通过程存在的具体问题和今后努力的方向。

智感安防区建设推进公安精细化防控

伴随着国家经济的飞速发展,城市流动人口也越加密集。城市流动人口具有基数大、居住位置分散、文化素质和生活水平各不相同、管理难度高等特点,衍生的各类治安和刑事案件呈逐年上升趋势,为人民群众安居乐业、城市综合治理和公安“打、防、管、控”带来了巨大的威胁和挑战。快速完善立体化社会治安防控体系,需要加强和改进流动人口服务管理、特殊人群关爱帮扶,加强基础性平台建设,深入推进网格化建设,加快推进智慧安防区建设。

大采高综采面端头大面积悬顶处理方法探讨

结合大柳塔煤矿52505综采面回采期间两端头顶板三角区大面积悬顶的成因机理,对比分析了退锚、超深孔爆破预裂和高压水力预裂3种治理方案的利弊,结果表明,采用水力预裂效果最好,爆破预裂次之,退锚仅做为一种弱化顶板的辅助方法。通过对综采工作面三角区悬顶钻孔进行高压注水弱化顶板岩层而使其全部垮落,已取得成效。若采用高压水力预裂技术再辅以退锚技术,悬顶垮落效果将会明显提高。

挖掘机铲斗关节端面摩擦副磨损性能分析与优化

针对当前挖掘机铲斗关节端面摩擦副间隙处磨损严重问题,探讨铲斗关节端面摩擦副间隙处磨损变化过程。建立挖掘机工作装置铲斗关节主销有限元模型,利用表面形貌重构模拟仿真技术对端面摩擦副间隙处在偏载工况下进行磨损分析,通过在摩擦磨损试验机上对关节间隙处耐磨垫片在不同外界物理条件下进行磨损实验验证。结果表明:端面接触应力大的区域磨损越严重,且磨损区域为环形区域;关节间隙过小或过大均会对磨损产生重要影响。在此分析基础上提出优化改进方案,为日后改善铲斗关节端面摩擦副整体性能提供理论参考。

神东矿区综采工作面末采顶板控制技术

分析了神东矿区及相邻矿区综采工作面末采顶板事故发生原因,根据神东矿区实际开采条件,提出了神东矿区综采工作面顶板管控技术。结合顶板事故发生原因,提出了神东矿区综采工作面末采顶板控制对策。末采生产管控工作中让压开采至关重要,而且必须提高工作面末采推进速度和合理控制末采采高,减小老顶周期来压期间工作面矿压显现剧烈程度。

神东矿区综采工作面末采顶板控制技术

根据神东矿区及相邻矿区综采工作面末采顶板事故发生原因分析,结合神东矿区实际开采条件,提出了神东矿区综采工作面顶板管控技术。结果表明:由于综采工作面末采期间顶板周期来压导致发生末采顶板事故。同时,工作面末采期间推进速度慢、工程质量差、回撤通道布置不合理和回撤通道区域围岩条件差等因素,会加剧矿压显现程度。结合顶板事故发生原因,提出了神东矿区综采工作面末采顶板控制对策包括:回撤通道布置、回撤通道支护和末采生产管控3个方面。

综采工作面末采贯通柔性网挂网技术分析

综采工作面末采贯通柔性网铺顶技术为引进的一种新型工作面回撤护顶技术,相比较传统的工艺更具优势,主要表现在一次铺网免联接,整体铺设效果好等方面,在实际应用过程中,柔性网铺顶技术大大提升了矿区的施工作业效率,保证了施工作业的质量。文章以陕北某矿区为例,研究分析缩短工作面末采时间等相关问题,具体探究了综采工作面末采安全技术措施,旨在进一步提高收尾作业成效。从根本上保证新技术的使用性,全面保障末采贯通挂网安全顺利推进。

综采工作面收尾期间过漏顶区实践

对综采工作面收尾期间漏顶成因进行了分析,通过过漏顶区的实践,总结出了过综采工作面漏顶区的有效方法。

工作面端头三角区沿空巷道强矿压显现与应力转移分析

大同矿区同忻煤矿8105工作面5105沿空巷超前支护段矿压显现明显,来压强度大,巷道变形与单体支柱折损严重,严重影响了回采巷道的正常使用。在分析工作面沿空巷强矿压显现特征的基础上,得到了巷道强矿压主要影响因素,提出对工作面顶板进行双向应力转移以降低端头三角区集中应力的方法。研究表明:工作面端头双向支承压力将形成端部三角区高应力集中,对工作面沿空巷超前支护段的强矿压显现具有重要影响;采用改变形式的三参数威布尔函数对双向支承压力进行理论分析,得到了工作面端头三角区高应力大小及区域分布特征;提出了双向应力转移的方法,降低了沿空巷超前支护段围岩应力。现场实践中,通过对工作面5105沿空巷及顶回风巷顶板采取水压致裂技术后,工作面5105巷超前支护段强矿压显现得到明显改善,巷道变形量明显降低,保证了工作面的正常生产。

活齿端面谐波齿轮啮合总面积变化规律的研究

在分析活齿端面谐波齿轮工作啮合副啮合过程的基础上,按照活齿端面谐波齿轮传动类型的不同,研究了其工作啮合总面积,并针对单边传动和双边传动的活齿端面谐波齿轮,分别归纳出了其修形前、后啮合总面积的变化规律,得出了相应的工作啮合总面积变化规律图。

双边传动的活齿端面谐波齿轮啮合面积的研究

介绍了双边传动的活齿端面谐波齿轮传动装置的结构特点,研究了工作啮合副啮合总面积的变化规律,为了使啮合总面积的最小值最大、而且最大值与最小值的差最小,提出了将两端的端面齿轮的轮齿在圆周方向互相错开一定角度的结构设计方案,并得出了适宜的错开角度值θE以及错开θE后工作啮合副啮合总面积的计算公式。

活齿端面谐波齿轮啮合副修形后的啮合总面积

活齿端面谐波齿轮是一种适用于大功率、大传动比的新型传动机构。介绍了活齿端面谐波齿轮齿面修形后工作啮合副的啮合状态几何模型,在分析齿面修形后活齿运动状态的基础上,探讨了工作啮合副啮合总面积的变化规律,提出了不同结构参数条件下的计算方法,推导出了相应的计算公式。