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Integrity of grinding face-gear with worm wheel 被引量:5
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作者 唐进元 崔伟 +1 位作者 周恒 尹凤 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期77-85,共9页
Aiming at the issue of the grinding integrity of face-gear with worm wheel, the envelope mathematical model of shaper, worm wheel and face-gear is established based on theories of differential geometry and gear mesh. ... Aiming at the issue of the grinding integrity of face-gear with worm wheel, the envelope mathematical model of shaper, worm wheel and face-gear is established based on theories of differential geometry and gear mesh. The judgment of completely grinding the face-gear with the avoidance of singularities is established, and the mathematical expression to show the reason why singularities appear is derived, through the research on the surface contact area and singularity rules of the worm thread surface. The disadvantage of current face-gear grinding method that only part of the working surface of the face-gear can be covered is analyzed and the influence of coefficient of judgment is studied through changing the design parameters. 展开更多
关键词 face-gear surface contact area singularity of worm integrity of tooth surface
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Precise modeling of arc tooth face-gear with transition curve 被引量:9
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作者 Cui Yanmei Fang Zongde +2 位作者 Su Jinzhan Feng Xianzhang Peng Xianlong 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期1346-1351,共6页
A fabrication method is adopted for which an imaginary gear simultaneously realizes conjugated meshing with an arc tooth cylindrical gear and an arc tooth face-gear. The cutter fillet and tooth crest edge form the too... A fabrication method is adopted for which an imaginary gear simultaneously realizes conjugated meshing with an arc tooth cylindrical gear and an arc tooth face-gear. The cutter fillet and tooth crest edge form the tooth root fillet of the gear, and the linear tooth surface equation of the imaginary gear and the position vector of the curvature center of the cutter fillet arc constructed with certain cutter inclination to deduce a working arc tooth surface equation. The tooth root fillet equation of the arc tooth face-gear is derived from the meshing geometry and kinematics. A numer- ically controlled machining model of the arc tooth face-gear is established through the transforma- tion of adjustment parameters from the cutter-tilt milling machine to a common multi-axis NC machine. Motion parameters of each movement axis of the NC machine are acquired. A processing example is presented to verify the precision of the fabrication method in processing the arc tooth face-gear. The method provides a theoretical and tentative basis for the analysis of tooth surface contact stress, tooth root bending stress and dynamics. A hobbing test is conducted to demonstrate the good meshing condition of the arc tooth face-gear pair. 展开更多
关键词 face-gear GEOMETRY KINEMATICS Mechanical drive NC machine Transmissions
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面齿轮在机测量综合预行程误差补偿及齿面匹配方法
3
作者 李国龙 宁行 +1 位作者 何坤 何晓虎 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期246-258,共13页
在机测量可在加工过程中实时测量,有效提高面齿轮的加工质量及测量效率。考虑面齿轮在机测量预行程误差对齿面精度的影响和齿面匹配精度低的问题,制定了基于蜗杆砂轮磨齿机的在机测量策略,将多种误差影响因素作为输入,测头综合预行程误... 在机测量可在加工过程中实时测量,有效提高面齿轮的加工质量及测量效率。考虑面齿轮在机测量预行程误差对齿面精度的影响和齿面匹配精度低的问题,制定了基于蜗杆砂轮磨齿机的在机测量策略,将多种误差影响因素作为输入,测头综合预行程误差作为输出,构建基于PSO-CNN神经网络的综合预行程误差预测模型完成误差补偿。提出齿面精匹配方法,构建六参数优化模型使测量齿面与理论齿面进行匹配得到齿面误差。最后,测量实验结果显示,左齿面精度提高61.33%,右齿面精度提高71.15%,在机测量与克林贝格测量仪测量结果基本一致,满足面齿轮在机测量精度要求。 展开更多
关键词 面齿轮 在机测量 综合预行程误差 精匹配
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面齿轮轴间限滑差速器构型设计与性能分析
4
作者 彭先龙 吴桂晨 《机械传动》 北大核心 2024年第8期9-17,共9页
为解决现有轴间限滑差速器限滑能力有限、构型复杂且加工困难等问题,提出了一种新型的面齿轮轴间限滑差速器设计方案。对差速器构型原理和运动特性进行理论分析,建立了面齿轮轴间限滑差速器的力学平衡方程和锁紧系数理论模型;基于面齿... 为解决现有轴间限滑差速器限滑能力有限、构型复杂且加工困难等问题,提出了一种新型的面齿轮轴间限滑差速器设计方案。对差速器构型原理和运动特性进行理论分析,建立了面齿轮轴间限滑差速器的力学平衡方程和锁紧系数理论模型;基于面齿轮加工成型原理和轴间差速器工作特性,设计搭建了三维实体模型和Adams虚拟样机模型,并利用Adams仿真软件进行了多体动力学分析。结果表明,面齿轮轴间限滑差速器对前后轴的锁紧系数分别可达到6.5和5;在良好路面行驶时,前后轴输出转矩与预设转矩分配比40∶60基本吻合;在双附着系数路面行驶时,可迅速锁紧打滑侧车轴并将转矩更多分配至未打滑侧车轴,实现转矩分配的自动调节,对前后轴的最大转矩分配分别可达73%和79%。结果验证了面齿轮轴间限滑差速器的可行性,为面齿轮轴间限滑差速器的设计应用提供了依据。 展开更多
关键词 限滑差速器 轴间差速器 面齿轮 锁紧系数 动力学仿真
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面齿轮展成磨削表面残余应力优化方法
5
作者 陈冠峰 马晓帆 +1 位作者 蔡志钦 姚斌 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第5期77-83,共7页
面齿轮展成磨削表面残余应力优化是一个复杂的非线性问题,传统的优化算法无法实现高效率和高精度的求解。因此,文章提出了以齿面磨削实验数据为驱动的面齿轮表面残余应力智能优化方法。通过设计系列实验获取齿面残余应力数据集,建立以... 面齿轮展成磨削表面残余应力优化是一个复杂的非线性问题,传统的优化算法无法实现高效率和高精度的求解。因此,文章提出了以齿面磨削实验数据为驱动的面齿轮表面残余应力智能优化方法。通过设计系列实验获取齿面残余应力数据集,建立以基础数据为驱动的响应曲面模型,实现了以齿面残余应力和磨削效率为优化目标的智能粒子群多目标优化,解决了面齿轮表面残余应力的优化问题。实验表明该方法的相对误差介于0.89%~1.61%,证明了面齿轮展成磨削表面残余应力优化方法的有效性。分析发现:齿面残余压应力与磨削深度和工件速度呈正相关,与砂轮速度和砂轮分度角呈负相关。从敏感性角度分析,齿面残余应力对磨削深度的敏感性最大,其次是砂轮分度角,而齿面残余应力对砂轮速度和工件速度的敏感性相对较小。 展开更多
关键词 面齿轮 展成磨削 残余应力 优化方法
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对置端曲面齿轮柱塞泵动态特性仿真研究
6
作者 周凯红 佘东 张奕 《机床与液压》 北大核心 2024年第7期129-133,共5页
为了研究对置端曲面齿轮柱塞泵参数对泵动态特性的影响,根据端曲面齿轮柱塞泵工作原理,推导柱塞运动方程。利用Adams与AMESim软件建立对置端曲面齿轮柱塞泵联合仿真模型,通过联合仿真得到不同转速与偏心率下的柱塞泵出口流量与压力的相... 为了研究对置端曲面齿轮柱塞泵参数对泵动态特性的影响,根据端曲面齿轮柱塞泵工作原理,推导柱塞运动方程。利用Adams与AMESim软件建立对置端曲面齿轮柱塞泵联合仿真模型,通过联合仿真得到不同转速与偏心率下的柱塞泵出口流量与压力的相应曲线。结果表明:转速增大,泵出口流量与压力增大,脉动幅值与脉动频率增大;偏心率增加,泵出口流量与压力增大,脉动幅值增大,脉动频率不变。 展开更多
关键词 斜盘式轴向柱塞泵 端曲面齿轮 联合仿真 流量与压力脉动
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多头双向螺旋面的加工方案研究
7
作者 李菲 苗晓鹏 张佑林 《煤矿机械》 2024年第10期109-113,共5页
在介绍活齿端面谐波齿轮的传动原理及多头双向螺旋面含义的基础上,提出了2种加工多头双向螺旋面的方案,并进行了分析、比较。方案一:先采用三维建模软件(如NX等)对具有不同参数的多头双向螺旋面的零件进行建模,再利用数控立式加工中心... 在介绍活齿端面谐波齿轮的传动原理及多头双向螺旋面含义的基础上,提出了2种加工多头双向螺旋面的方案,并进行了分析、比较。方案一:先采用三维建模软件(如NX等)对具有不同参数的多头双向螺旋面的零件进行建模,再利用数控立式加工中心进行加工;方案二:利用数控电火花线切割机床与数控回转工作台互相配合,按照多头双向螺旋面形成的原理进行加工。 展开更多
关键词 活齿端面谐波齿轮 齿面 多头双向螺旋面 加工方案
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大型绿色智能型纯电动地坪磨抛车传动系统设计与分析
8
作者 武蕾 卢承杰 《三明学院学报》 2024年第3期81-88,共8页
基于地坪工程装备正向纯电动、绿色化产业升级的时代背景,设计了一种基于面齿轮传动的高效、磨抛面广的新型纯电动地坪磨抛车传动系统。解决传统地坪磨抛机磨抛面积小、工作效率低、能耗高的问题。通过有限元软件仿真模拟验证传动系统... 基于地坪工程装备正向纯电动、绿色化产业升级的时代背景,设计了一种基于面齿轮传动的高效、磨抛面广的新型纯电动地坪磨抛车传动系统。解决传统地坪磨抛机磨抛面积小、工作效率低、能耗高的问题。通过有限元软件仿真模拟验证传动系统设计的可靠性,为后续开展地坪磨抛车电控系统、循环除尘系统及样机制作提供了理论依据。 展开更多
关键词 磨抛车 结构设计 面齿轮 齿轮传动 有限元
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面齿轮车齿加工研究与试验验证
9
作者 张新成 曹雪梅 +1 位作者 韩正阳 蒋闯 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期27-33,共7页
为了实现面齿轮的高精度、高效率加工,研究面齿轮的车齿加工技术。分析面齿轮车齿加工原理,建立刀具数学模型,根据车齿展成原理推导面齿轮的齿面及齿根过渡曲面方程。以配对渐开线圆柱齿轮共轭的面齿轮齿面作为基准齿面,构建车齿齿面的... 为了实现面齿轮的高精度、高效率加工,研究面齿轮的车齿加工技术。分析面齿轮车齿加工原理,建立刀具数学模型,根据车齿展成原理推导面齿轮的齿面及齿根过渡曲面方程。以配对渐开线圆柱齿轮共轭的面齿轮齿面作为基准齿面,构建车齿齿面的偏差齿面,分析不同刀具螺旋角、齿数和前角对车齿齿面的影响规律。使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测中心,进行齿面误差检测。结果表明:左侧齿面和右侧齿面的误差最大分别为14.7、14.1μm,验证了所提车齿加工数学模型的正确性,为提高面齿轮的加工精度和效率,进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考。 展开更多
关键词 面齿轮 车齿加工模型 刀具参数 齿面偏差
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正交面齿轮传动的两类界线
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作者 赵亚平 娄海青 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期764-770,共7页
为了建立系统的正交面齿轮传动啮合界线与曲率干涉界线理论,本文通过求解非线方程组获得了两类界线的数值解。证明了啮合界线在小轮齿面上是渐开线;其共轭线也是渐开线。发现干涉界线一般有2条,近齿面干涉界线存在于面齿轮内端附近,大... 为了建立系统的正交面齿轮传动啮合界线与曲率干涉界线理论,本文通过求解非线方程组获得了两类界线的数值解。证明了啮合界线在小轮齿面上是渐开线;其共轭线也是渐开线。发现干涉界线一般有2条,近齿面干涉界线存在于面齿轮内端附近,大致沿齿高走向。近齿面干涉界点存在平凡解,是干涉界线和啮合界线共轭线的交点,位于传动副瞬时相对转动轴上。基于近齿面干涉界线,建立了面齿轮无根切内径公式,通过数值迭代可以获得内径准确值;还导出了无根切内径估算公式,便于设计中应用。 展开更多
关键词 面齿轮 曲率干涉 啮合界线 渐开线 直齿轮 根切 非线性 内径
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以离散磨粒为计算单元的面齿轮展成磨削温度场预测方法
11
作者 马晓帆 蔡志钦 +1 位作者 姚斌 陈冠峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期2239-2250,共12页
面齿轮磨削温度场预测中存在两个难题:一是砂轮与面齿轮之间存在复杂的相对运动和接触变化,导致传统的齿轮磨削温度场模型失效;二是以往的磨削温度研究中,大多将砂轮工件接触区域整体作为一个移动带状热源,忽略了磨削接触区域中离散磨... 面齿轮磨削温度场预测中存在两个难题:一是砂轮与面齿轮之间存在复杂的相对运动和接触变化,导致传统的齿轮磨削温度场模型失效;二是以往的磨削温度研究中,大多将砂轮工件接触区域整体作为一个移动带状热源,忽略了磨削接触区域中离散磨粒的微观切削行为,导致磨削温度场的计算精度不高。为解决上述问题,建立了面齿轮的材料去除模型,推导了轮齿材料去除参数的表达式,以砂轮离散磨粒为计算单元,将热流密度的建模与不同磨削阶段(滑擦、犁耕和切削)的磨削力模型相统一,提出了一种磨削温度预测新方法。面齿轮的磨削温度测量实验结果证明了该方法的预测误差为-6.94%~9.29%。同时,分析发现面齿轮展成磨削温度场呈现出明显的离散性、局部封闭性和非线性变化等特征,探讨了这些特征的产生机理。 展开更多
关键词 面齿轮 展成磨削 离散磨粒 温度预测 温度场特征
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航空非正交偏置面齿轮分汇流系统非线性动力学
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作者 莫帅 黄祖瑞 +1 位作者 刘翊恒 张伟 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1110-1122,共13页
在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性动力学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递误差的数学模型,推导出... 在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性动力学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递误差的数学模型,推导出包含轴承在内的非正交偏置面齿轮传动多自由度耦合弯扭组合动力学模型.利用数值方法求解航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的振动微分方程,结合时域图、频域图、相图、Poincaré映射、李雅普诺夫指数以及分岔图研究复杂系统非线性动态特性.研究了激励频率和啮合阻尼比变化对分流级与汇流级齿轮副之间啮合线位移的影响,结果表明:系统分流级与汇流级在特定参数下表现出不同的非线性特性,随激励频率增大,分流级出现单周期、多周期以及混沌现象,而汇流级无混沌现象产生;随啮合阻尼比增大,分流级状态变化近似于逆倍周期分岔过程,而汇流级在较小的阻尼比也可能保持周期运动状态;合理的激励频率和啮合阻尼比能使得系统跳出混沌并保持稳定. 展开更多
关键词 面齿轮 轴承变形 非线性动力学 动态响应 分岔理论
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面齿轮车齿加工偏差分析及比例修正方法研究
13
作者 任明辉 魏冰阳 +1 位作者 邓效忠 韩正阳 《机械传动》 北大核心 2024年第6期7-13,共7页
基于车齿刀与面齿轮车齿加工的数理模型,将插齿加工作为理论齿面,建立了车齿加工的齿面偏差模型;采用增量方式,分析了车齿加工参数(偏置距、切深、轴交角、滚比)对齿面精度的影响规律,给出了面齿轮齿面偏差比例修正方法。车齿加工齿面... 基于车齿刀与面齿轮车齿加工的数理模型,将插齿加工作为理论齿面,建立了车齿加工的齿面偏差模型;采用增量方式,分析了车齿加工参数(偏置距、切深、轴交角、滚比)对齿面精度的影响规律,给出了面齿轮齿面偏差比例修正方法。车齿加工齿面偏差主要集中在4个顶点位置,齿面偏差对滚比修正最为敏感,对偏置距不敏感。采用3参数偏差敏感性矩阵,确定了齿面偏差与加工参数之间的比例关系。通过两次试切,实现了齿面偏差的修正,验证了比例修正方法的可行性。 展开更多
关键词 车齿 面齿轮 加工参数 比例修正
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安装误差耦合的面齿轮承载接触特性分析
14
作者 翁灯盐 沈云波 徐伟俊 《机械传动》 北大核心 2024年第12期35-41,共7页
研究了一种具有安装误差耦合的面齿轮传动精确装配有限元模型的建模方法,对面齿轮传动承载接触特性进行了分析。采用数值计算法求得面齿轮和圆柱齿轮齿面离散点以及具有安装误差的齿轮副装配转角,实现了面齿轮传动有限元模型的高精度建... 研究了一种具有安装误差耦合的面齿轮传动精确装配有限元模型的建模方法,对面齿轮传动承载接触特性进行了分析。采用数值计算法求得面齿轮和圆柱齿轮齿面离散点以及具有安装误差的齿轮副装配转角,实现了面齿轮传动有限元模型的高精度建模和装配;通过Abaqus二次开发,获得安装误差耦合的面齿轮有限元承载接触分析结果和承载接触特性参数。结果表明,当轴交角误差过大时,会产生应力集中,齿面接触应力相对于无误差情况增大了41.33%;当轴向安装误差超过0.4 mm时,齿面啮合产生干涉;偏置和轴向安装误差耦合的情况下,保持偏置安装误差不变,则轴向安装误差对承载接触特性的影响规律与轴向安装误差单独作用时相同。 展开更多
关键词 面齿轮 安装误差 有限元分析 承载接触分析
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面齿轮飞秒激光精修工艺参数优化实验研究
15
作者 明兴祖 李楚莹 +3 位作者 李湾 杨向东 周春英 陈伟全 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1834-1840,共7页
飞秒激光精修面齿轮材料18 Cr2Ni4WA的烧蚀区域表面形貌与激光工艺参数直接相关。为了获得更好的烧蚀区域表面形貌,设计三因素三水平的正交试验,并通过信噪比分析激光重复频率、能量密度和扫描速度对烧蚀区域深度和表面粗糙度的影响,获... 飞秒激光精修面齿轮材料18 Cr2Ni4WA的烧蚀区域表面形貌与激光工艺参数直接相关。为了获得更好的烧蚀区域表面形貌,设计三因素三水平的正交试验,并通过信噪比分析激光重复频率、能量密度和扫描速度对烧蚀区域深度和表面粗糙度的影响,获得了单一响应目标最佳时的工艺参数组合。结合灰色关联法综合优化两个响应目标,得到最优的工艺参数组合为重复频率200 kHz,能量密度3.5 J/cm^(2),扫描速度110 mm/s。通过最优工艺参数验证试验,发现优化后的表面形貌综合质量更佳,证明了灰色关联法多响应目标优化的可靠性,为改善飞秒激光精微加工面齿轮材料表面形貌质量提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 飞秒激光 面齿轮材料 烧蚀形貌 灰色关联法 工艺参数优化
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正交直齿面齿轮车齿刀具精确设计方法
16
作者 谈永旭 彭先龙 《机械传动》 北大核心 2024年第8期40-48,共9页
为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀... 为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀具结构并推导了刀具切削刃表达式;求解切削刃与面齿轮的啮合条件式,推导数控加工规律并对面齿轮齿面进行了理论计算与仿真加工;将结果与面齿轮理论齿面进行了数值对比。结果表明,当刀具不存在误差时,可以得到面齿轮理论齿面;通过Vericut仿真,齿面误差保持在10 μm以内。 展开更多
关键词 正交直齿面齿轮 车齿加工 车齿切削刃 啮合方程 齿面误差
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面齿轮车齿展成建模及啮合性能分析
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作者 杨心灵 曹雪梅 《河南科技学院学报(自然科学版)》 2024年第6期56-68,共13页
面齿轮因具有紧凑结构、高传动效率和高承重性等特点而具有巨大的发展前景.使用车齿法加工面齿轮相较于插齿、滚齿具有高效、低成本等优点.论文以正交直齿面齿轮为研究对象,对面齿轮车加工原理进行分析,并对在不同安装误差下的面齿轮轮... 面齿轮因具有紧凑结构、高传动效率和高承重性等特点而具有巨大的发展前景.使用车齿法加工面齿轮相较于插齿、滚齿具有高效、低成本等优点.论文以正交直齿面齿轮为研究对象,对面齿轮车加工原理进行分析,并对在不同安装误差下的面齿轮轮齿进行接触分析(TCA),利用数值仿真方法分析偏置误差、轴交角误差和安装距误差对面齿轮接触轨迹的影响.使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测齿面误差,结果显示,左侧齿面误差最大,为13.9μm,右侧齿面误差最大,为11.7μm.该结果验证了车齿加工数学模型的正确性,提高面齿轮的加工精度和效率,为进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考. 展开更多
关键词 面齿轮 车齿展成模型 轮齿接触分析 传动误差 安装误差
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驱动桥摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计
18
作者 王钦 贺迪 +2 位作者 薛建华 彭金 范子杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1920-1927,1937,共9页
基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率... 基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率最大为优化目标,并综合考虑齿轮副加载传动误差峰峰值、双侧齿面满载接触印迹分布以及最大接触应力建立了优化分析模型。为了提高优化模型的求解速度,采用Kriging代理模型结合多岛遗传算法对优化模型进行了求解。最后,对某型号商用驱动桥摆线准双曲面齿轮副进行了实例设计和试验验证,通过空载接触印迹试验和整桥传动效率试验验证了所提优化方法的有效性。 展开更多
关键词 驱动桥 摆线准双曲面齿轮 接触分析 啮合效率 优化
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裂纹工况下斜齿轮系统啮合刚度计算模型研究
19
作者 麻春辉 宋素珍 邓殿凯 《机床与液压》 北大核心 2024年第10期56-64,共9页
当斜齿轮副产生裂纹时,会影响齿轮副的啮合刚度。为了获得更准确的裂纹斜齿轮副的啮合刚度,提出一种改进的裂纹斜齿轮啮合刚度计算模型,综合考虑轮齿刚度、齿轮基础刚度在横向和轴向的影响,研究了齿顶扩展裂纹和端面扩展裂纹两种典型裂... 当斜齿轮副产生裂纹时,会影响齿轮副的啮合刚度。为了获得更准确的裂纹斜齿轮副的啮合刚度,提出一种改进的裂纹斜齿轮啮合刚度计算模型,综合考虑轮齿刚度、齿轮基础刚度在横向和轴向的影响,研究了齿顶扩展裂纹和端面扩展裂纹两种典型裂纹工况下的齿轮系统啮合刚度,并将啮合刚度解析计算结果与有限元模拟结果进行了对比。结果表明:啮合刚度的降低程度主要与裂纹区域有关,裂纹区域越大,啮合刚度降低越大;在裂缝长度和深度相同的情况下,端面扩展裂纹对啮合刚度的影响比顶部扩展裂纹更显著。仿真结果与计算结果吻合较好,验证了所提方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 裂纹扩展路径 时变啮合刚度 齿顶裂纹 端面裂纹 斜齿轮
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正交面齿轮传动系统非线性动力学特性
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作者 郭雄雄 《内燃机与配件》 2024年第21期31-34,共4页
以正交面齿轮传动系统为研究对象,考虑影响其非线性特性的齿侧间隙、时变啮合刚度以及综合啮合误差等因素,建立多自由度平移-扭转耦合动力学模型,对模型进行无量纲化处理。基于变步长四阶Runge-Kutta法,结合计算机仿真软件,对无量纲化... 以正交面齿轮传动系统为研究对象,考虑影响其非线性特性的齿侧间隙、时变啮合刚度以及综合啮合误差等因素,建立多自由度平移-扭转耦合动力学模型,对模型进行无量纲化处理。基于变步长四阶Runge-Kutta法,结合计算机仿真软件,对无量纲化系统动力学方程进行数值解析,定性分析系统受不同参数影响时的非线性动态响应。综合分析系统分岔图、最大Lyapunov指数、相图和Poincaré截面图,分析阻尼比和刚度幅值对系统运动状态的影响。结果表明阻尼比和刚度幅值的改变影响了系统的分岔与混沌特性,使得系统的运动形式呈现多样化,运动状态转迁丰富。 展开更多
关键词 面齿轮传动系统 非线性 分岔 混沌特性
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