反硝化除磷的生物化学代谢模型

基于Delft科技大学和活性污泥法动力学模型(ASM2D)推出的反硝化除磷生物化学代谢模型,从生物除磷的计量学和动力学两方面介绍了反硝化除磷过程一系列复杂的生化反应机理。反硝化除磷与传统好氧除磷的生化反应机理非常相似,两种除磷模式的许多化学计量学和动力学方程可以通用;好氧除磷动力学所涉及的一部分参数同时也适用于反硝化除磷动力学;两者最大的区别就是氧化单位NADH2所吸收的磷酸盐量(P/NADH2)不同。引起两者P/NADH2值不同的最根本原因在于:以氧气作为电子受体和以硝态氮作为电子受体,消耗单位NADH2所产生的ATP量不同。在An/ASBR反硝化除磷系统中,测得该值为1.0 molATP/molNADH2,此值较An/OS-BR型好氧吸磷系统降低了40%左右。

权证影响正股的定价效率吗

本文回答了权证在上市后是否能提高正股定价效率这一问题。以正股的收益率为研究对象,本文用EGARCH模型分析了日收益率的大小及其方差的变动情况在权证上市前后是否有显著差异,实证结果表明,从整体看权证尽管不会显著降低正股的定价效率,但是作为一种金融衍生品,权证并没有对正股定价效率的提高发挥显著作用。本文认为原因可能来自我国权证制度本身,包括卖方资格的限制以及创设保证金的要求所导致的套期保值和套利成本过高。因此,保证金融衍生品套期保值和套利功能的实现,是提高标的资产定价效率的必要条件。

数值分析二级涡流器环形燃烧室的燃烧性能

采用多维经验分析法在任意曲线坐标系下对包括二级突扩扩压器、双级轴向涡流器及火焰筒在内的单头部环形燃烧室的燃烧性能进行计算.并对RNGk-ε紊流模型加以改进,使其更适用于数值模拟非交错贴体坐标系下的三维两相化学反应流.采用EBU-Arrhenius紊流燃烧模型、六通量热辐射模型以及颗粒群轨道模型对油雾燃烧进行模拟.同时,数值分析了不同涡流器几何尺寸对燃烧室整体流场和燃烧性能的影响,数值计算结果与实验数据相当一致,表明计算方法合理,计算程序可靠,可用来估算环形燃烧室的燃烧性能.

状态空间平均法在开关电源动态建模中的应用

开关电源系统作为一非线性时变动态系统,建立数学模型指导其分析设计一直是一个难题。结合实际课题的具体要求,采用状态空间平均法和小信号模型建立了电镀槽非线性负载降压斩波电路的数学模型,给出了建模的详细过程和满足条件。基于电镀工艺需要,电源具有恒流调节的能力。应用此数学模型分析了PWM恒流源闭环系统的稳定性,并进行了系统校正,给出了实验结果和结论。

集成三维CAD的齿轮快速设计系统的研究

齿轮三维设计系统是基于CATIA最底层API函数,将齿轮的设计知识和三维实体模型设计融为一体,用来缩短企业产品开发生命周期的服务系统。以标准直齿圆锥齿轮为例,对运用CAA RADE工具进行知识驱动建模的关键技术进行了探讨,实现了在CATIA平台上齿轮的快速设计。

不相邻组合计数问题之新解法探讨

不相邻组合计数问题是组合数学中的一个典型问题.关于该问题,现有教材普遍提供的是一种学生不易理解的采用拉伸技巧的解法.利用常见的放球模型和实际生活中的占位模型,巧妙构造该问题的四种别具特色的新解法,有助于学生理解不相邻组合计数问题以及相关的组合计数技巧.

基于前导事件和贝叶斯网络的储罐溢油动态风险评价

部分高风险危化品企业搬迁改造困难重重,为控制风险、保护周围人民生命和财产安全,有必要建立动态风险评价系统,对事故发生概率进行监控和预测。采用贝叶斯网络对事故发生概率进行定量分析。先在利用蝴蝶结模型辨识事故原因和后果的基础上,将其转化为贝叶斯网络模型;再导入＂前导事件＂信息和先验概率推导后验事故发生概率,量化分析事故发生随时间的变化概率;最后,以储罐溢流场景为例进行动态风险计算,结果表明,随化工装置生产时间和＂前导事件＂增长,元件失效概率和事故风险呈显著增长趋势。因此建议企业应重视＂前导事件＂并采取措施减少＂前导事件＂,如优化检维修方案、及时更换关键部件、进行全面的事故调查等。

沉积相与岩相相结合的三维地质模型建立

针对在相控建模中沉积相控只能在平面上起到约束作用而岩相控制的属性模型与沉积相匹配程度不高的局限,以Z油田为例,建立了沉积相与岩相相结合的三维精细地质模型,即综合运用单井相与平面沉积相相结合的方法,在变差函数分析的基础上对各沉积微相变差函数进行调节,利用序贯指示算法模拟空间上的相模型;再根据相模型的控制建立属性模型;最后利用容积法计算出油田地质储量。对比结果表明,利用上述方法计算出的Z油田地质储量与资料提供的地质储量仅相差0.6%,验证了本文模型的准确性。

一种具有精确位姿的飞机CAD模型投影图像库设计方法

近年来,随着CAD技术和3D场景理解等方面研究的发展,基于目标3DCAD模型进行精确位姿估计成为了一种重要方法。然而,直接使用CAD模型时往往需要在编程中调用商用CAD软件,这不仅需要配置大量兼容性文件而且对计算机图形硬件要求较高,同时软件层次数据频繁交互导致效率低下。因此,可以通过对CAD模型进行投影得到其带有位姿真值的图像库,从而将三维问题转化为二维问题,使其大大简化。考虑到程序的集成性,选用OpenGL作为CAD模型的显示工具。首先标定虚拟相机内外参数,考虑到运动的相对性,保持虚拟相机不动,按设定距离将目标模型以1°为步长,俯仰和方位各旋转0~90°和0~360°进行投影,从而得到具有精确位姿的目标投影图像库。

岩溶地区高速公路路桥基下伏溶洞顶板力学简化计算模型研究

溶洞顶板力学简化计算模型是溶洞顶板稳定性分析与评价的基础,对岩溶地区高速公路路桥基稳定性判断具有重要的工程实际意义。根据岩溶地区高速公路路桥基下伏溶洞顶板实际受力特点,视均布荷载及中部集中力为路基与桥基下伏溶洞顶板所受上部压力,将溶洞顶板简化为两种荷载作用下的3类简单梁结构模型,即简支梁模型、两端固定梁模型和悬臂梁模型,并基于材料力学理论引入奇异函数的初参数法,推导出6个溶洞顶板力学简化计算模型的挠曲线方程。以广东韶关丹霞高速公路互通区路桥基下伏溶洞为例,利用推导出的挠曲线方程计算出对应简化计算模型的挠度分布,并与有限元数值模拟结果进行对比分析,结果发现:两端固定梁模型的挠度分布曲线与有限元数值模拟的结果最为接近,实际工程中宜采用两端固定梁模型作为路桥基下伏溶洞顶板稳定性评价的基础。