基于云边协同的通用板级自动测试系统方案设计

针对当前数字电路自动测试领域,对通用板级自动测试系统进行了设计,完成了系统方案的设计开发和测试验证。为了解决通用板级自动测试系统的测试数据量大、本地存储容量不足、测试向量与被测试目标无法自动化匹配、无法进行批量快速测试等问题,采用云边协同架构设计了通用板级自动测试系统,避免了大量数据传输和数据集中式处理,使得云端计算资源能够集中解决关键数据处理任务。为了提高板级测试平台的通用性,使平台适配不同接口的电路板,同时具有高速网络数据处理能力,系统选用精简命令集处理器和现场可编程门阵列(Advanced RISC machines,Filed programmable gate array,ARM+FPGA)的异构计算平台作为边缘设备。为了提高系统的测试效率,采用模块化的设计思想,系统硬件测试平台设计了多总线分布式结构。系统采用扇出导向(Fan-out-oriented,FAN)算法生成测试向量,并基于浏览器/服务器(Brower/Server,B/S)架构设计了用户操作界面,用户可通过浏览器进行测试操作,完成板级自动故障测试,并自动生成故障诊断报告。实验结果表明,对两个待测板卡进行测试验证,通用板级自动测试系统可以自动识别目标板卡,自动匹配测试向量,进行自动测试,生成测试报表。基于云边协同的通用板级自动测试系统提高了测试效率,满足数字电路板卡出厂前批量测试的需求,具有实际应用价值。

融合多层感知机和多项式拟合的大数据平台风机故障诊断

为了提高火电厂送引风机运行的全程安全化、故障诊断准确化、生产收益长期化,将风险问题前置是提升机组运行安全性的关键。基于此,提出了融合多层感知机和多项式拟合的大数据平台风机故障诊断模型。采用多层感知机和多项式拟合建模技术建立风机预警模型,并将模型部署在大数据平台中,能及时发现风机运行期间人工难以发现的异常。采用数据挖掘、机理分析和特征值知识库相结合的方法,挖掘风机失速的参数边界信息,精准化配置各种工况的风机失速边界条件并绘制失速边界工况图,然后结合正常运行工况得出预警失速区间,最终建立覆盖风机全工况的故障诊断模型。利用大数据平台对风机运行数据全覆盖、全流通、全维护的优势,构建了基于大数据平台的风机智能巡盘模型体系,实现以智能巡盘模型代替运行人员对风机运行状态进行定期巡盘监视和诊断,达到风机故障的准确安全诊断、故障发生率最低化及人员复用率最大化的效果。

地铁站台轨顶排热风机对隧道温度的影响研究

夏季高温地区地铁站台排热风机运行时间长,能源消耗大。为探明地铁站台轨排系统对隧道内温度的影响规律,根据深圳地铁站台排热风机控制模式与应用现状,在深圳地铁11号线车站隧道内进行温度监测及站台屏蔽门风量交换测试。结果表明:地铁列车正常运营通过车站站台时,会导致站台隧道内温度产生较大幅值波动;其中轨顶排热风机开启对屏蔽门打开期间的隧道温度下降幅值影响显著,降低隧道温度幅值最大达3.97,为排热风机关闭时的2.4倍,而排热风机对隧道内整个过程的温度变化幅值影响较小;排热风机开启致使站台大量冷空气流入隧道,从而增加了站台空调负荷。研究结果可为轨排系统的合理设置及地铁环控系统简化提供参考依据。

余吾煤业智能通风系统构建方法及其关键技术研究

针对余吾煤业现用通风系统存在的通风基础参数测算精准度低、手动配风误差大且耗时长及灾变时风流难以调控等问题,采用现场测试与软件开发等方法,对该矿智能化通风系统构建与关键技术进行了研究,确定了特定条件下矿井智能通风系统总体构架,实现了风门、风窗、局部通风机等通风设施远程监控和智能调节,设计了以矿井风量远程定量调控子系统风量调控、通风灾变风门风流调控与局部通风机智能控制子系统为主的总体方案,阐明了通风监测数据智能管控、地面主通风机智能控制、三维矿井通风智能分析决策平台构建及通风系统全局优化改造方法等关键技术。研究结果可实现矿井通风系统安全可靠与经济合理运行,为类似条件矿山智能通风系统建设提供指导与借鉴。

吸油烟机风机平台标准化应用研究

风机与机架的配合决定了吸油烟机的性能水平,为了研究风机平台的标准化应用,通过仿真和实验对吸油烟机的机架尺寸、风机安装位置及不同外观形态进行了分析,得到了与风机适配的机架尺寸及安装位置,形成了风机机架的组合设计方案,改善机架内部的流动效率,平衡了风机前后进风的均匀性,从而降低了同风量下所需的转速,改善了整机噪声。相比于原机架组件,同风量降噪幅度,在两个外观形态下均超过2 dB(A)。

面向风机行业PLC产品仿真测试平台的设计与实现

为了提升PLC产品质量,提高产品系统测试的效率,针对风力发电机组特定运行环境,我们设计、开发了一套高度集成的仿真测试平台,实现了PLC产品的自动化测试。仿真测试平台可模拟发电机、油泵、齿轮箱等设备上各类传感器信号,同时也支持提供变频器、变桨等各类通信类数据。仿真平台致力于替代传统测试工具,全覆盖风机控制器所有测试项。该测试系统可长期保持运行,模拟PLC现场实际高负荷运行环境,验证复杂环境下PLC稳定性。经过此仿真测试平台测试的产品会更加稳定、可靠。

文化产业“粉丝经济”的过度开发与正向价值构建

粉丝经济是互联网时代的产物。当前粉丝经济已渗透到各行各业尤其是文化产业,给社会带来了新活力和新气象。粉丝经济的作用机制是以偶像为中心的明星经济、以社群为中心的商业模式、以媒介内容为中心的IP经济。随着“全民娱乐”不断泛化,粉丝经济被过度开发,开始绑架青少年,带偏文化传播节奏与文化消费理念,甚至毒化社会风气。粉丝经济需要从主流媒体、明星艺人、经纪公司、粉丝群体、平台治理等方面加强正向价值构建。

煤矿通风机振动故障预警方法设计及应用研究

针对通风机振动故障预警存在的不足,对煤矿井下恶劣工作环境中通风机机械典型故障及其特征进行分析,阐述了振动分析方法及其基本规范,设计了一种创新的基于振动分析的煤矿通风机振动故障预警方法。该方法以MCM-100设备状态监测平台为基础,603C01加速度振动传感器对振动信号进行高精度在线动态采集,运用频谱分析+振动强度对故障进行诊断识别。实践结果表明:该通风机振动故障预警方法能对永红煤矿FBD8.5-2×75型局部通风机发生的所有振动故障进行准确判断,并进行预警,保障了设备的安全,为煤矿通风机的故障监测与预警提供了一种有效的技术解决方案,有助于提高煤矿的安全性和效率。

中大西洋被动陆缘盆地结构特征与勘探领域

中大西洋被动陆缘盆地油气资源丰富,而对盆地结构特征和成藏条件认识不足制约着区内深水油气勘探工作。综合分析地震、钻井和重磁异常等资料,以塞内加尔盆地和斯科舍盆地为重点解剖对象,研究了中大西洋被动陆缘盆地结构特征及其深水油气成藏条件并预测勘探领域。中大西洋被动陆缘盆地经历了断陷期、过渡期和漂移期三期演化,相应发育断陷层、坳陷层和陆缘层,基底性质和转换断层联合作用控制了被动陆缘盆地的结构。三叠纪—早侏罗世断陷期,发育垒堑结构,以河流、湖泊和三角洲等陆相沉积为主;中晚侏罗世过渡期,转换断裂活动形成边缘脊或海底隆起带,加之研究区古生界弱基底易拉伸减薄而沉降,与向陆方向高地势构成局限环境,为坳陷层烃源岩发育提供了有利条件;白垩纪漂移期,发育台缘礁、三角洲—坡底扇两类储集体。斯科舍盆地坡底扇和塞内加尔盆地台缘礁勘探前景广阔。

大型离心通风机的监控小型化平台设计与实现

当前的大型离心通风机的参数监测、运行控制以及数据处理系统都是挂靠在大型DCS控制系统中,无法实现小型化独立控制。设计并实现了一种大型离心通风机监控的小型化平台。监控平台依据一体化、模块化的设计思想完成小型化设计,硬件设计中以ARM Cortex-M3系列LPC1752芯片为核心处理模块,主要包括液晶显示模块、键盘、声光报警模块、片外EEROM存储电路等模块,将获取的大型离心通风机各类参数发送至LPC1752芯片,依据参数的改变对大型离心通风机的工作状态进行改变,使其达到通风要求,分析了监控平台能够实现的功能,给出软件设计整体流程图,同时详细分析了串口通信功能和远程监控功能。以GAF33.5-20-1大型卧式、动叶停车机械式可调轴流式矿井通风机为研究对象,仿真实验结果表明,设计的平台进行大型离心通风机电机电流、输出功率、温湿度监控时与实际值相似度高,说明设计的平台具有较高的精度和较强的应用性。

组态王在通风机性能实验平台中的应用

该文采用组态王和微机监控技术研制了通风机性能实验平台,使实验技术更先进,方法规范,减少了人为的影响,并能实时计算通风机的流量、静压、全压、轴功率、通风机的效率、转数等,实验完毕由计算机根据采集的数据进行拟合、绘制通风机无次性能曲线,打印实验通风机的性能参数。该实验平台为用户选择通风机的型号提供了科学依据,达到合理选择通风机型号,节约能源的目的。

风机布置对海洋平台噪声的影响研究

基于统计能量法(SEA)研究风机布王对海洋平台噪声的影响,分析了进气风机布置于主机房内外时海洋平台典型区域的噪声分布。同时,以海洋平台噪声最优为目标,开展了风机布置的优化设计,给出了风机的优化布置设计。研究表明:主机房进排气风机布置对海洋平台主机房的噪声影响相时较小,而对主机房周围公共区及生活区噪声的影响较大,从平台噪声控制角度而言,宜将进排气风机布置于主机房内。

塔里木盆地西部一间房露头区奥陶系台缘储层沉积体系分析

碳酸盐岩台地边缘优质储层相带预测一直是石油勘探家关注的焦点,露头沉积体系精细结构分析及其储集性能研究是总结预测模型的一把关键钥匙。在塔里木盆地西部一间房露头区,通过详细的野外地质调查、沉积体横向追踪与对比、典型沉积体系剖面写实、系统取样和室内测试分析等方法,对中奥陶统一间房组台缘生物礁-滩沉积体系、上奥陶统良里塔格组底部的台缘斜坡-斜坡扇沉积体系进行了系统的沉积体系内部成因相构成及其储集性能研究。研究认为台缘沉积体系具有复杂的内部构成,其成因相具有相对固定的空间配置格架和品质迥异的储集性能。在台缘靠近台地一侧往往发育生物礁-滩沉积体系,由生物礁、生物碎屑滩和台缘背景沉积等3种成因相组合构成。生物碎屑滩产出于生物礁周围,礁前则具有特征的砾质滩。由内侧滩向外侧滩沉积物颗粒变细、分选性变差、生屑含量和亮晶胶结物减少。而在台缘靠近盆地一侧,则往往台缘斜坡-斜坡扇沉积体系,主要由斜坡、斜坡扇、扇面水道和滑塌体等4种成因相组合构成。扇面水道通常切割斜坡扇,滑塌体周围往往伴生有小型斜坡扇体。由斜坡扇或者扇面水道的近端向远端,沉积物由砾质逐渐转变为砂质。在上述两种台缘沉积体系中,礁前内侧砂质滩和礁后内侧砂质滩、远端砂质斜坡扇具有良好的储层品质。比较而言,台缘生物礁-滩沉积体系的潜在储集性能总体上优于台缘斜坡-斜坡扇沉积体系。

文本与媒介融合共生:网络对话体小说IP价值链构建路径研究

网络媒介为文学文本提供了新的意义实现、形式转化和价值增值的空间。作为IP源头的文学文本与作为IP生成空间的媒介实现融合共生,是两者达到最优价值共创状态的必由之路。网络对话体小说具有游戏化呈现、仿真性社交、虚拟化陪伴的特点,新的文本与媒介交互形式使网络对话体小说IP开发需要构建新的路径。文章通过分析网络对话体小说文本在媒介中流动和价值增值的特点和规律,提出构建以用户为中心的IP价值链。同时,文章认为,要实现IP价值链的良性循环,价值链上游要基于用户双重身份优化服务和阅读体验促进用户留存;价值链中游要打造文本与版权共享生态平台实现多方共赢;价值链下游要多形式开发IP,吸引跨媒介粉丝转化为网络对话体小说平台的新用户。

“流体力学及泵与风机”创新性实验研究

高校实验室是对大学生进行专业教育、培养创新能力、实践能力和创业精神的重要载体。以省级精品课程"流体力学及泵与风机"为例,探索了借助虚拟实验平台建立创新性实验室的意义、方法和可行性,并对虚拟现实技术在创新性实验中的具体实现方法进行了阐述分析,挖掘出了实验教学的内涵,达到提高教学效果的目的。对进一步完善"流体力学及泵与风机"精品课程建设,促进教学水平的提高,开拓学生视野,增强学生的创新能力具有重要意义。

深海风机安装平台自动组装设备方案设计

对比陆地、近海、深海风机安装的优缺点,以提高风机安装效率、安全性和精度为目标,提出海上风机分体运输、整体安装方案,设计一套海上风机自动组装设备,能够在海上进行风力发电部件的组装,组装完成后再整体安装,提高风机装载数量和装载效率。在总体设计中,采用液压组装和水平安装方式,合理设计总布置图,确定安装流程,以提高组装设备的实用性。该风机自动组装设备是深海风电设备安装平台的一部分,对进一步设计深海风力安装平台具有重要的意义,并对可再生绿色能源的开发有着长远的经济性意义。

高职“公路工程计量与计价”课程网络教学平台的开发

为满足教学实际需要,针对高职"公路工程计量与计价"课程开发课程网络教学平台。以高职学生就业岗位能力要求构建该课程内容,利用超星泛雅3.0网络教学平台开发该课程网络教学平台。应用结果表明,利用"公路工程计量与计价"课程网络教学平台,大大提升了学生的学习效率,提高了教学效果。

粉丝经济时代中国文化的网络平台传播研究

目的为粉丝经济时代中国文化的网络平台传播途径找到适应的方式方法。方法以对网络传播平台的重要途径"微博"的代表性文化资源博主的微博内容比对研究,获取基于微博粉丝基数庞大的"权威认证博主"与文化资源特质化明显的"非权威认证博主"两类样本的横向和纵向对比数据,获得微博平台常规推广途径下的文化传播数据量及不同微博平台内容推广的用户接受度分析数据。结论平铺直叙式表达可侧面反映不同博主针对不同用户群的文化信息敏感点,进而获得准确的文化输出方式。视频推送的横纵向对比可获得用户关注强度的准确数据信息,用于测评不同类型文化资源推广力度。

“流体力学”及“泵与风机”课程的虚拟仿真实验系统研究与实践

为应对新一轮科技革命和产业变革的挑战,加快工程教育改革创新,本文以《流体力学》及《泵与风机》课程的虚拟仿真实验系统的建设为例,对当前实验教学中存在的问题及虚拟仿真实验教学理念进行了深入思考,并详细阐述了虚拟仿真实验建设的主要思路及研究与实践的具体措施,挖掘出了实验教学的内涵,达到提高教学效果的目的。对于进一步促进教学水平的提高,开拓学生视野,增强学生的创新能力具有重要意义。

地铁运营初期关闭OTE/UPE风机运行的可行性探讨

对全线采用屏蔽门系统的西安地铁2号线某区间隧道及与之相连的站台隧道温度进行长期监测,并建立其全尺寸CFD动态仿真模型,参考实测值设定隧道壁面温度,对地铁线路运营初期和远期轨顶和轨底(OTE/UPE)排热风机开启及关闭4种工况下列车在其中行驶过程中隧道内的气流温、速度和压力场进行动态模拟。结果分析表明,地铁线路运营初期,即使不开启OTE/UPE风机,在炎热的夏季地铁隧道内也不会出现超温现象;而运营远期,若仍不开启OTE/UPE风机时,则隧道内温度较高;当区间隧道壁温升高到34℃,夏季站台隧道超温现象严重;当区间隧道壁温达到28℃,下游站台隧道有可能超温。运营初期采取不开启OTE/UPE风机的运行模式是可行的。