桩承结构可靠性理论研究与工程应用进展

针对桩承结构的工程安全性问题,通过可靠性的基本理论进行研究,同时分析工程应用的一些问题,包括简述桩基可靠性的基本概念与可靠度指标的主要计算方法;根据边坡抗滑桩、建筑桩基础与基坑围护桩、深水桩基础等承载特点,分别对相关可靠性理论和计算方法进行总结,并列举一些桩承结构可靠性的工程应用;阐述桩承结构可靠性理论研究进展,并提出工程应用中存在的问题,同时提出进一步研究的方向应为模糊可靠性分析。

海滨地区深基坑围护结构变形监测规律研究

本文选择青岛地铁车站—利津路站为工程背景,通过采集现场监测数据,并配合软件模拟分析研究深基坑围护结构的变形规律。结果表明:由于地层上部是土质相对较为松散的强风化砂岩层,围护桩的水平位移量随着开挖深度呈现递增趋势;地层下部为较为坚硬的中分化砂岩层,在进入岩层时水平位移出现明显的拐点;基坑周边地表沉降的总体趋势为先增大后减小;数值模拟显示土体应力和桩体所受剪力都不断增加,同时支撑和锚杆的作用,增强了围护结构的稳定性。

基于改进的小波神经网络的深基坑围护桩水平位移预测研究

结合某深基坑工程,以现场实测数据为依据建立了改进的小波神经网络预测模型,并用其预测围护桩水平位移.结果表明,改进的小波神经网络模型预测值与实测值相差在4%以内,而BP神经网络和小波神经网络模型的预测值与实测值相差最高分别达到了21.92%和18.58%.可以看出,改进的小波神经网络模型预测结果更接近于实际监测值,从而验证了改进的小波神经网络用于围护桩水平位移预测的可行性.

基坑支护中支护桩的设计与施工

在基坑深度较大的基坑支护中,由于其场地有限,限制了放坡开挖及简易支护,故不能采用按比例放坡方案 但支护桩的埋置深度不够时,必造成围护桩的倾覆及土坡的失稳 通过有限放坡、沉井及中心岛相结合的设计与施工方法,实现了工程的预期效果

马鞍池大厦基坑支护工程的施工

以温州马鞍池大厦基坑支护工程为例,对其施工要点作了阐述,详细介绍了具体的施工流程,并提出一些加固措施,从而确保基坑支护工程的合理、安全。

某大型火电厂翻车机室基坑的施工方案

某大型火电厂翻车机室基坑的安全等级为一级,所处环境情况复杂,且地下水位高.经过方案比选确定施工时采用井点降水,拉锚式支护桩围护结构,保证了结构施工安全的同时取得了良好的经济效益.

钻孔灌注桩施工中的几个问题探讨──以上海华夏门广场工程为例

针对华夏门广场钻孔灌柱桩施工中有关循环用泥浆指标、围护桩施工方法等展开讨论，结合工程实践提出了关于泥浆指标变动范围、围护桩施工的跳打方式等观点。

深基坑围护结构力学变形监测技术

主要介绍了北京地铁五号线和平西桥车站施工期间的力学变形监测技术,阐述了力学变形监测工作在城市松散含水地层深基坑围护桩施工时的一些技术要求和措施,文章系统地总结了本工程中的力学变形监测技术,为今后类似工程变形监测工作积累了宝贵的经验。

桂林高新万达广场基坑工程设计

桂林高新万达广场项目地处在桂林漓江一级阶地,基坑面积巨大。在基坑支护设计过程中,针对基坑特点及环境特点采用了桩锚支护、放坡土钉墙相结合的办法,较完满地解决了基坑支护问题。

膨胀岩土深路堑改明洞施工方案设计

结合东北某工程膨胀土深路堑边坡垮塌实例,分析了造成边坡垮塌的原因,提出上部采用边坡防护,下部采用明洞加围护桩相结合的处理方案,并对处理方案进行对比,优化防护设计,通过现场实际测量的数据表明:对于东北膨胀性土、地质围岩较差的情况,围护桩加明洞方案的可行性。