FRP桥面板梁式桥动力性能的模拟分析

分别以FRP桥面板钢梁桥和FRP桥面板预应力混凝土梁桥作为研究对象,车辆模型选用空间振动模型,桥梁模型采用模态坐标法,通过轮轨接触处位移和力的协调条件建立方程,运用MATLAB的求解函数,计算车过桥的连续时间历程的车-桥耦合振动问题,并与相同条件下的混凝土桥面板梁桥的动力性能进行了对比,同时考察了路面粗糙度及车辆行驶速度对桥梁动力响应的影响。

2006-2007年国内外不饱和聚酯树脂工业进展

综述了2006-2007年国内外不饱和聚酯树脂和原料的生产、供应、消费以及产能扩充情况。介绍了不饱和聚酯复合材料研究及应用进展、不饱和聚酯节能降耗、环保新工艺及在提高不饱和聚酯树脂力学性能、耐热性、防腐蚀性、阻燃性方面的研究进展以及新型水性光固化不饱和聚酯树脂。

玻璃钢/混凝土复合结构设计

论述了玻璃钢/混凝土复合结构的结构设计和材料设计,强调玻璃钢与混凝土间的界面层粘结强度和玻璃钢层内的微裂纹控制是保证复合材料性能的技术关键。并提供了有关设计计算方法。

钢筋混凝土外包玻璃钢柱的研究与应用

通过对钢筋混凝土柱外围覆玻璃钢的试验研究和理论分析，得出外围玻璃钢对柱混凝土的约束作用以及它对提高钢筋混凝土柱抗压强度的贡献，并结合实际工程予以应用，为今后在工程中采用这种加固的新材料作了有益的探讨。

某不锈钢厂废水处理池防腐蚀施工失败案例及补救措施

根据某不锈钢厂防腐蚀施工的失败案例分析及相应的补救措施,介绍了一种经济有效的防腐蚀结构和工艺方案。

复杂产品玻璃钢模型的制作工艺

根据产品样机要表达的设计思想,以玻璃钢飞机模型为例,系统介绍了玻璃钢模型制作的工艺流程。

SBS取代DBP增韧环氧树脂玻璃钢

环氧树脂玻璃钢(EP-FRP)最常用的增塑增韧剂是DOP和DBP,具有来源广、价格低的优势,但同时又具有易挥发、耐久性差的缺点,因此采用SBS增韧EP-FRP,并与DBP增韧EP-FRP体系进行力学性能的对比分析。结果表明:DBP和SBS用量为7%时,EP-FRP/SBS体系的综合力学性能略好于EP-FRP/DBP体系;用量从7%增加到30%时,EP-FRP/DBP体系的综合性能随DBP用量增大进一步增强,但增加幅度趋于平缓。综合挥发性、价格等因素,SBS用量为7%左右时,具有取代DBP增韧EP-FRP的优势。

2005-2006年国外不饱和聚酯树脂工业进展

综述了2005～2006年国外不饱和聚酯树脂的市场动态、工业发展趋势及技术进展。市场动态包括：原油价格及其对UPR的影响；UPR与不同成型方法的FRP的消费概况；面对全球经济发展战略，UPR树脂工业的兼并重组和发展；2005年中国UPR进出口量；2005年日本不饱和聚酯树脂的消费量；不饱和聚酯复合材料及其应用和销售；汽车用复合材料的不饱和聚酯树脂配方。技术进展包括：固化程度监测仪器；不饱和聚酯树脂的新型改性剂一环氧改性酚醛清漆；低轮廓添加剂；双重引发和促进体系。对生物复合材料工业进展进行了重点介绍。

潜用天线罩玻璃纤维增强复合材料及其真空辅助RTM成型工艺

文中探讨了国内外各种玻璃纤维增强复合材料在天线罩中的应用,特别是用于潜用天线罩的复合材料的应用情况。通过对潜用天线罩的结构分析,详细介绍了制作潜用天线罩的典型工艺——真空辅助RTM成型工艺:模具设计制造、增强材料选择、树脂基体选择、铺层设计及工艺参数确定等。采用该工艺方法最终制得符合设备使用要求的产品。

2004-2005年国外不饱和聚酯树脂工业进展

综述了2004-2005年国外不饱和聚酯树脂的市场动态及技术进展。

我国玻璃钢渔船产业发展现状及政策建议——以上海市为例

从调研上海渔船渔业的现状入手,发现上海渔船总体上存在作业风险大,老龄化、船体破旧,船舶小型化和经济效率低等问题,发展玻璃钢渔船是解决渔船渔业的重要路径选择。分析了推广玻璃钢渔船的必要性、可能性以及面临的主要困难,并提出了推进渔船玻璃化的发展路径与政策建议:1发展玻璃钢渔船应从近沿海、内河与湖泊的、非动力木质(水泥)渔船玻璃钢化入手,重点推进小型钓鱼船与刺网渔船的玻璃钢化。2以渔船玻璃钢化推进渔业转型升级,拓展可利用资源和资源利用模式。3建立政府与市场协调发展机制:政府应建立教育补贴机制,加强渔民教育,加强监管,引入玻璃钢渔船生产许可证制度;企业应树立社会责任意识,保证玻璃钢渔船生产流程的规范性。

钢筋砼轴心受压柱在两种玻璃钢材料加固下的性能试验研究

本文作者通过对钢筋砼轴心受压柱采用四面包裹玻璃钢片材及玻璃钢板材两种加固方法的试验和对比 ,得出了二者对柱抗压能力和延性提高的作用及其二者的差别。

玻璃钢工艺品表面仿古镀铜研究

在介绍以玻璃钢为基体的工艺品经表面预处理后进行酸性光亮镀铜及做旧着色处理的工艺流程、工艺配方及工艺条件的基础上,将传统的非金属电镀工艺流程中的敏化—活化—化学镀铜工序改为表面金属化后化学镀银的工序。结果表明:选用本工艺流程制作的镀件导电性好,光亮平整,其镀层与基体结合力强,表面色泽均匀、金属质感好,仿古逼真。并且成本低,操作简便。

石油工业中的两种新型材料

阐述材料在石油工业中的地位和意义,综述目前石油工业中应用的新型材料,包括复合材料及功能材料的特性、用途、研究进展及应用现状。

玻璃钢围覆加固混凝土梁的试验研究

通过对三面围覆玻璃钢进行加固的钢筋混凝土Ｔ型梁的试验，得出了外围覆玻璃钢能提高梁的抗弯能力，并通过理论分析及参考《混凝土结构设计规范》，提出了实用的计算公式，为在混凝土结构加固工程中应用这种新材料作了有益的探索．

某型舰载设备天线罩改进设计

针对某型舰载设备天线罩暴露出的发泡不充分、油漆易脱落、强度不高导致易损等质量问题,研究改进新的天线罩设计方法,通过材料选择、电性能分析、强度校核和工艺设计等几方面的讨论,采用Solidedge建模,MSC.Patran和MSC.Nastran有限元分析,并结合工程实践的验证,证明改进设计的天线罩符合装备使用要求。

石油天然气工业用高压玻璃钢油管

目前油田普遍采用注水工艺,所用钢制油套管因腐蚀问题影响了使用年限,高压玻璃钢油管作为一种可应用于油田钻采领域的新型管道,以环氧树脂为基体,以高强玻璃纤维为增强材料,具有优异的耐腐蚀性、内壁光滑不易结垢、轻质高强等特性,已在新疆油田应用超20×104m,有效解决了钢制油管易腐蚀、易结垢问题,应用效果良好,建议在油田大力推广。

玻璃钢材料及结构在桥梁工程中的应用

玻璃纤维增强复合材料(FRP)是去年在奉贤区航南公路拓宽工程中应用的新型材料,它具有轻质、高强、耐腐蚀的显著特点。通过介绍了玻璃纤维增强复合材料及结构的性能和特点及该材料及结构在桥梁拓宽工程中的应用,可供实际应用参考。

玻璃钢管道系统中的热膨胀分析

在玻璃钢管道系统铺设中选用合理的安装措施,不设置膨胀接头,也能保证管线长期安全使用。

阻燃玻璃钢装饰板

介绍了一种性能优异的新型阻燃玻璃钢（ＦＲＰ）高级装饰板，阐述了该板的原材料、基本配方和性能。