场(厂)内专用机动车辆事故分析及措施建议

针对场(厂)内专用机动车辆安全事故高发的现状,根据某地区已公布的场(厂)内专用机动车辆事故案例分析的特征及规律,运用事故致因理论对涉及的人、机、管、环因素深入挖掘,结合现场检验以及企业调研,找到导致事故的关键原因及因素,根据系统性防控建议、实施难点、叉车安装安全监控的有效性,得出当前应采用“人防+技防”来降低事故率,减少事故损失。

虚拟仿真技术在叉车视野优化中的应用研究

良好的视野是驾驶员操作叉车时重要安全因素。针对叉车驾驶员的视野仿真及优化问题,基于视线盒形图方法,利用人机工程仿真软件Jack,以第5百分位中国成年人人体尺寸构建了叉车虚拟驾驶员操作模型及连贯的动态行为视野仿真分析。辨识出叉车设计中侧面视野的可见范围比较好,前方视野、后方视野及装卸高处货物时存在明显的视野缺陷,提出增加车载可视系统和护顶架优化等改善建议,并进行了优化设计。最后,对优化结果进行验证,减少了视野死角的问题,为叉车设计提供了一定的参考。

内燃叉车排气消声器内流场及温度场数值分析

在排气消声器声学性能的分析中,为了计入气流流速和温度的影响,以某内燃叉车排气消声器为研究对象,基于流场分析理论,利用fluent软件对其内部复杂流场及温度场进行了数值模拟,分析得出消声器内部的速度场和温度场.以消声器内部温度场计算结果为基础,采用Ansys稳态热分析模块,计算得到排气消声器壳体的稳态温度场,并进行消声器壳体温度测量试验.研究结果表明:内燃叉车排气消声器壳体稳态温度场的仿真结果与试验结果在消声器壳体上的位置变化趋势基本吻合,说明了仿真得到的排气消声器壳体温度场可信,排气消声器内部流场及温度场仿真分析正确.

野战叉车中传动轴布置与选型计算

通过对万向传动轴布置形式的研究,比较了野战叉车的中传动轴在铰接转向与前车架调平工况下中传动轴最大伸缩量、传动角计算方法与其他工程机械的异同。并利用所述计算方法分析计算了我国某型野战叉车中传动轴的选型数据。

基于Unity-3D的野战叉车训练场地建模

本文利用Unity 3D创作工具,根据实际调研的训练场地进行了虚拟的三维场景建模,为叉车虚拟训练系统提供虚拟场景。

考虑流场和温度场影响的内燃叉车排气消声器改进设计

针对某内燃叉车最高速排气噪声过大的问题,利用Fluent软件对排气消声器内流场进行了计算,并通过建立内流场数据与声学网格间的耦合关系,在声学仿真软件中计算得出了排气消声器在流场和温度场同时作用下的传递损失;依据声学仿真结果,针对内燃叉车排气消声器消声能力的不足,进行了改进设计和仿真计算,并通过内燃叉车排气噪声试验验证了排气消声器的改进效果。研究结果表明,改进后的排气消声器使内燃叉车排气噪声下降3.07 d B(A);气流流速的增大和温度的升高会使消声器的传递损失曲线向高频方向移动,且随着频率的增大偏移量变大,同时高频处的传递损失也有所增大。

基于小波分析的野战叉车液压泵泄漏故障诊断

为快速诊断野战叉车液压系统的液压泵泄漏故障,运用小波分析方法对野战叉车行走机构液压系统中的液压泵泄漏故障进行研究。通过故障试验得到正常状况和泄漏状况下的压力信号曲线,对曲线进行小波包分解,针对压力上升速度、小波包能量值、小波包能量熵以及小波包能量方差展开分析,得到不同泄漏程度下的参数特征。试验表明:该方法诊断结果可靠,可作为野战叉车行走机构液压传动系统故障诊断的有效方法。

场(厂)内专用机动车辆(叉车)护顶架的探讨

叉车护顶架是保护操作者免受坠落物体伤害至关重要的安全措施之一,关系着操作者的生命安全。护顶架并不是所有叉车的标准配置。通过把属于场(厂)内专用机动车辆范围内的6种类型叉车(平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛式叉车)按照"控制方式(驾驶方式)"进行分门别类,依据GB/T 10827.1-2014中条款分别总结出"乘驾式叉车"和"步驾式叉车"安装护顶架的前置条件。因此,广大一线特种设备检验人员可以清楚地判断出所检叉车是否需要安装护顶架,做到心中有数,胸有成竹,为叉车的安全检验把好关,尽职尽责。

基于TMS320F2812的叉车多轴伺服控制器设计

该叉车多轴伺服控制器的设计是以32位定点DSP处理器TMS320F2812为核心控制器,利用DSP的两个事件管理器来控制两路电机,并实时采集处理电机的电流、速度、位置和温度等信号,通过闭环控制使电机运行在正常稳定的状态,并利用CAN总线对电机的运行状态及错误信息进行实时显示。该设计对其理论依据、硬件实现和软件实施进行了深入的研究与探讨,并完成了相关设计,达到了预期效果。

场(厂)内专用机动车辆新规程施行后存在的问题探讨

《场(厂)内机动车辆安全技术监察规程》(TSG N0001—2017)施行以来,对于场(厂)内机动车辆的监管和检验,提出了一些新的要求,但是在施行的过程中,存在一些盲区,对一些内容的理解仍旧存在着一些争议。本文对日常检验过程中发现的一些问题进行探讨,并提出了一些建议。

叉车水箱后方散热优化数值仿真研究

为了优化叉车水箱后方散热性能,首先建立水箱后方温度场分析的有限元数值模型,然后确定优化模型,定义优化变量、目标变量等,改变水箱后方车架及配重结构的几何形状,研究其对流动热场分布的影响,从而优化配重结构几何布局,使得热场在叉车内部的分布较弱,较强的热场分布于叉车之外。同时,改变叉车内部阻碍热流的消声器部件的位置,研究位置改变对热流分布的影响,提高叉车的散热效果。

叉车防磁设计研究

本文分析了强磁场工况对叉车作业的影响,针对强磁场影响提出叉车防磁设计方法与技术方案。实践证明通过有效的防磁方案设计,可消除或者减弱环境磁场对叉车的影响,使叉车完全适应电解铝强磁辐射工况。

叉车结构型式的理解与检验

《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》施行后,各地检验机构在定期(含首次)检验中,对叉车结构型式的含义、检验内容与要求存在较多的理解误区,检验机构、制造单位和型式试验机构也存在不符合安全技术规范的情况,文中依据相关规范和标准对存在的问题进行分析,并提出相应的处理建议,供从事场车检验的同行参考。