双线高铁隧道跨越巨型溶洞先掘后探施工技术研究

为了确保贵南高铁甲良3号隧道跨越巨型溶洞段的施工安全,研究开展双线高铁隧道跨越巨型溶洞先掘后探施工技术。提出洞内更换加强型护拱及系统锚杆加固,洞外施作条件为基础+钢管立柱挡墙支撑,确保隧道先行开挖通过巨型溶洞段落,保障隧道按期贯通,同时最大限度地减小溶洞对隧道施工的影响。结果表明:该施工技术有效保证了隧道跨越巨型溶洞段的安全、快速施工,拱顶沉降最大值为8.61 mm,净空收敛最大值为4.17 mm,远小于其变形控制值,可为类似岩溶地区的隧道施工提供参考。

4U1Z型振动式马铃薯挖掘机的设计与试验

为解决南方、西南一二季混作区马铃薯机械化收获问题,针对该地区复杂耕地条件和农艺要求,研究设计了4U1Z型振动式马铃薯挖掘机。阐述了该机器主要结构、工作原理和关键部件的结构设计,对挖掘铲和振动分离筛机构进行运动学分析,理论与仿真相结合,分析整机的稳定性。以作业速度、振动分离筛倾角和振动频率为影响因素,以明薯率、可靠性、伤薯率为评价指标进行田间试验,对影响收获性能的参数进行分析,获得相关最佳参数组合,并与国家行业标准相比较进行验证。结果表明:挖掘铲、振动分离筛相反方向的振动抵消了部分惯性力,提高了机器的稳定性;作业速度为0.8 m/s,振动分离筛倾角为5°,振动频率为10Hz时,试验指标明薯率、可靠性、伤薯率分别为94.89%、93.41%、1.22%,此时挖掘作业效果及机器运行状态较好,收获性能指标满足标准要求。该研究为丘陵山区等小地块马铃薯收获问题提供了解决方案,同时为南方、西南山区间套作及丘陵山地等复杂耕地条件的小型马铃薯挖掘机的研究提供参考。

基于涡流原理的新型挖藕喷头的流场研究

提出了一种新型的挖藕机喷头—旋流挖藕喷头。喷头的主要作用在于有效地弥补了传统挖藕机喷头在使用过程中的射流压力不足、不能达到理想冲击效果的问题。针对当前存在于挖藕机喷头上的射流压力损失严重的长期存在的难点技术,提出了旋流射流的方法,实现了减小挖藕机喷头射流流场中水环境围压对射流压力的衰减的作用,并对旋流射流进行原理上的分析,运用Fluent仿真软件对旋流射流流场进行仿真,通过控制变量的方法分析对比不同喷头结构参数得到的仿真结果,得出最佳压力分布效果。最后,得到最佳压力分布效果的挖藕喷头结构参数给出最优设计效果。

LG植物胶处理剂的研究及应用

利用来源广泛、价格低廉的野生植物胶资源,研制开发出LG植物胶处理剂。介绍了LG植物胶的理化性能,对其在淡水、盐水和复合盐水等钻井液体系中的作用效果进行了试验,通过浸泡试验、页岩膨胀试验和滚动回收试验对其防塌效果进行了评价,并进行了润滑效果、抗温性能评价,从增黏、降滤失和润滑性3个方面分析了LG植物胶的作用机理。结果表明:LG植物胶抑制性强,防塌效果好;4%的LG植物胶能使基浆的润滑系数降低57.9%;能耐100℃的高温。在非开挖和煤田钻探工程中的应用效果表明,LG植物胶处理剂增黏和降滤失效果好,抗盐效果显著,抑制防塌性强,润滑效果好,同时由于它取自野生植物的叶子,持续开发利用前景较好。

沿黄盐碱地综合改良试验研究

在禹西盐碱地农业生态示范区台田上采取多种农艺措施改良土壤,其有机质含量达11.9g/kg,土壤水解氮达149.25mg/kg,土壤铵态氮达23.75mg/kg,土壤有效磷和速效钾分别达到22.412mg/kg和39.938mg/kg,土壤含盐量降至1.265g/kg,土壤碳酸盐降至零,从而降低了高盐、高碱、高pH对农作物带来的危害;土壤理化性状与对照组相比得到了明显改善,“碱斑”消失,小麦和玉米产量逐年增加,2003年达到850kg/667m2。

轮南油田中高含水期稳产技术研究与实践

轮南油田是塔里木盆地最早投入开发的百万吨级油田 ,已进入中高含水采油阶段 ,急需为油田实现稳产 8～ 10a目标确立稳产技术。利用精细油藏描述等技术对油田三大类潜力类型进行分析 ,确立了以水平井为主进行调整挖潜的稳产配套技术。通过稳产技术攻关与实践 ,基本肯定了确保轮南油田稳产的支撑技术是水平井技术、滚动勘探开发技术、注采系统综合调整技术和分阶段优化井网接替式稳产技术。这些技术在油田实践中便于操作 ,应用效果显著 ,使轮南油田 3a新增可采储量 12 5× 10 4t ,生产原油近 90× 10 4t。图 3参

大挖深菊芋收获机设计与试验

针对菊芋收获作业要求,研制了大挖深菊芋收获机。该机由外倾整体式条形挖掘铲、两级抖动链式输送分离器及机架、地轮构成,可一次性完成菊芋挖掘、芋土分离、输送、铺放。田间试验表明:该机能在250~500 mm挖掘深度,初霜冻、菊芋团块根系发达地块,克服冻土块、砾石卡塞导致的土壤拥堵,实现持续稳定作业;对菊芋收获质量好,芋土分离效果良好,损失率、伤薯率、含杂率分别小于1.75%、4.8%、4.5%,满足菊芋收获作业要求。

烟田挖坑施肥机的试制与试验研究

对国内外烟草生产现状进行分析,提出加快烟草种植以及生产系列配套机械研究和推广,尤其是烟田挖坑施肥机的研制和生产的必要性;设计开发了一种简单、高效的机械化机具来进行挖坑施肥专用作业,以代替人工挖坑施肥,提高了烟草种植的效率和烟农种植烟草的积极性。该机采用专用间歇式外槽轮式排肥器,其排肥器外槽轮采用两槽结构,排肥槽中的装肥量就是每次的排肥量,依靠外槽轮的转动,槽轮中的肥料被直接丢入坑中,真正实现了间歇排肥。施肥的位置靠链传动的传动比确保穴施位置准确与散开,保证施肥量均匀一致,既解决了肥料的浪费问题,又提高了肥料的有效利用率。

“入乎其内，出乎其外”：田野考察的求真之路

田野考察是人类学最重要的研究方式之一。做好田野考察既要"入乎其内",又要"出乎其外"。通过互相调查、摆正"自我"与"他者"的立场定位、抛却文化等级主义思想、减少"观察者效应"等方法进入田野。田野考察的最终目的是弄清事实真相、摸清规律,通过走出"他者"、反观"自我",实现科学性与价值性、共性与个性的辩证统一,重视理论的价值,走出田野,促进人类学向着日臻成熟的方向发展。

用于数字化气田的智能SCADA系统

提出了实现数字化气田智能SCADA系统的基本思路和方案。采用基于RTOS的前端数据采集与处理、CSM/GPRS/CDMA无线数据传输、数据挖掘技术的中心调度处理平台IDSS、SHD的移动办公等技术开发的智能化、分布式气田SCADA系统。

列车振动荷载作用下隧道围护结构性能实测分析

为有效缓解既有线路列车经过软土明挖隧道产生振动荷载对围护结构性能的影响,确保隧道工程安全可靠,采用现场实测和数据分析方法,研究不同列车、不同距离、不同深度情况下既有线列车振动荷载对地层振动的影响,从而确定列车振动影响范围、围护桩振动速度、锚索轴力以及桩身位移.实例分析表明,列车经过时,围护桩的水平振动速度较大,竖向振动速度相对较小,下行车引起的振动速度大于上行车;东西对应测点的锚索轴力变化规律基本一致,西侧锚索轴力大于东侧锚索轴力;桩身水平位移随着深度的增加先增加后减小.通过对列车振动荷载作用下的锚索轴力及桩身位移进行实测分析,可为锚索性能变化规律提供基础数据,从而为隧道工程设计和施工提供有价值的参考.

地铁暗挖施工降水设计的优化探讨

从节约地下水资源的角度出发,对常规地铁暗挖施工降水的方案进行了研究。通过提出优化降水设计方案,建立了多场耦合模型研究两种降水方案的效果。结果表明双排降水井由于渗流场叠加及多场耦合作用在其中间位置沉降值最大,单排降水井其最大值出现在两侧,中心位置沉降较小;单排降水井单日抽水量仅为双排井的60%。所提出的优化方案能够减少地下水资源的抽采,为进一步研究其可实施性奠定了基础,也为今后设计提供了新的思路。

油藏精细描述与剩余油挖潜技术在断块油藏开发中的应用

运用油藏精细描述技术细分流动单元,研究储层微构造、沉积微相和储层物性,采用三维可视化建模技术建立油藏三维地质模型;应用密网格大规模油藏精细数值模拟技术,结合生产动态监测资料综合分析和定量评价剩余油分布;采取剩余油挖潜技术结合配套的注采工艺技术充分挖掘剩余油潜力,油藏开发效果得到明显改善。

独轮手推车式挖坑机结构设计

介绍了一种独轮手推车式挖坑机的整体结构设计。该挖坑机主要由车架、挖坑机构和稳定机构组成,挖坑直径40~300 mm,挖坑深度100~600 mm,作业效率107个/h,适用于果蔬追肥、小树移植和葡萄园埋设桩柱等。具有工作平稳可靠、坑穴垂直度高、舒适性好、劳动强度低、操作简单轻便、田间通过性好等优点。

铲筛组合式大葱挖掘抖土疏整装置设计与试验

针对大葱联合收获挖掘抖土疏整装置可靠性差、作业阻力大、易壅土的难题,该研究设计研发了一种铲筛组合式大葱挖掘抖土疏整装置,该装置主要由挖掘铲、抖土筛、疏土整地装置组成。首先构建了挖掘铲、抖土筛、疏土整地装置力学模型,理论阐述了其作业原理和设计思路。进一步对铲筛组合式大葱挖掘抖土疏整装置与原有大葱挖掘抖土疏整装置进行离散元仿真和田间作业对比试验。仿真试验结果表明铲筛组合式大葱挖掘抖土疏整装置作业时的土壤挠动效果和土壤颗粒流动情况均优于原有大葱挖掘抖土疏整装置。田间试验结果表明铲筛组合式挖掘抖土疏整装置收获大葱的含杂率为2.94%,平均损伤率为1.66%,壅土概率为10%;较原有大葱挖掘抖土疏整装置收获大葱的平均含杂率降低0.51个百分点,平均损伤率降低0.77个百分点,壅土概率降低40个百分点。该研究可为大葱联合收获挖掘抖土疏整技术与装备研究提供参考。

马铃薯挖掘铲的改进设计与试验

针对目前马铃薯收获机田间收获试验中挖掘铲入土困难及大块土壤破碎效果不理想导致壅土现象等问题,对挖掘铲进行了改进优化,对比分析了振动式挖掘铲和静挖掘铲的区别,并对振动式挖掘铲的铲宽、铲面倾角、铲仞倾角等进行了分析计算。以明薯率、伤薯率、含杂率为性能指标,对设计挖掘铲进行了可靠性验证,以经过杀秧处理的马铃薯植株为试验对象进行田间试验验证,结果表明:实际的挖薯率为96.98%,伤薯率为1.12%,含杂率为2.46%,优于马铃薯收获的国家行业标准作业要求。研究数据对马铃薯收获的挖掘作业具有重要意义。

盾构扩挖地铁车站结构地震反应特性振动台试验

开展了近远场地震动作用下盾构扩挖地铁车站结构的振动台试验,分析了砂土模型地基的水平位移、地表变形、加速度、土压力反应及模型结构的加速度、应变等。结果表明:模型地基-结构体系的地震响应对中低频成分发育的地震波反应更为强烈;强震作用下地铁车站结构具有明显的空间效应,地下结构的存在将会改变模型地基表面变形的分布模式。小震时模型结构中柱的加速度反应自下而上逐渐增加,而大震时其反应规律变成先增大后减小;车站结构中板的加速度反应最大、底板次之、顶板最小;小震时,同等深度处模型结构的加速度反应与模型地基土的加速度反应大小相当,侧墙的动土压力自下而上逐渐增大;大震时,模型结构的加速度反应明显大于同深度处模型地基土的加速度反应,动土压力的最大值发生在扩挖隧道的拱肩和中间部位。基于震后模型结构的宏观现象和拉应变幅值,给出了砂土地基中盾构扩挖车站结构的地震损伤演化机制。

基于热弹流润滑的双渐开线齿轮温度场研究

针对现有双渐开线齿轮温度场计算模型不考虑油膜润滑影响的问题,根据双渐开线齿轮啮合特点,提出采用"分段法"建立适合双渐开线齿轮的热弹流润滑模型,综合有限元法和热弹流润滑方法对其本体温度进行研究,并以润滑油膜为热源对其瞬时温升进行研究,最后分析了齿腰分阶参数对双渐开线齿轮温度场影响以及与普通渐开线齿轮温度场差异.结果表明:双渐开线齿轮本体温度沿齿宽方向呈非对称分布,主动轮最高本体温度偏向齿根啮入端,从动轮偏向齿顶啮出端;啮合齿面间的油膜瞬时温升明显高于两齿轮界面温升,且主动轮界面瞬时温升高于从动轮;齿腰分阶参数变化对双渐开线齿轮温度场影响较小;双渐开线齿轮与普通渐开线齿轮的本体温度及齿面瞬时温升区别不大.

间歇控制冻结技术在红庆梁回风立井冻结工程中的应用

在冻结井筒施工过程中,井筒冻结与掘砌的时空配合非常重要,在西部软岩地层显得尤为突出。红庆梁回风立井冻结工程在综合考虑井筒掘砌速度、冻结温度场发展的同时,首次提出并采用了间歇控制冻结技术,取得了显著效果,为西部软岩冻结施工控制提供借鉴。

滑坡区毛竹根系生长分布及其护坡效果研究

为研究护坡毛竹根(茎)系的生长、分布及其护坡效果,于2012—2016年对七星关区(原毕节市)何官屯镇北部大渔洞村某处毛竹生态护坡措施进行了为期5 a的调查监测研究。通过实地挖根及动态监测技术方法对研究区毛竹根(茎)系的生长、分布及其护坡效果等进行了调查研究。结果表明:毛竹种植后,毛竹根(茎)系的生物量逐年增加,根状茎的生物量增加速度高于根系的生物量增加速度;毛竹根(茎)系长度在水平方向上逐年增加,但增加幅度逐年递减,在2015—2016年研究区毛竹根(茎)系达到郁闭;研究区毛竹根(茎)系长度在垂直水平方向上逐年增加,但幅度逐年递减;研究区种植当年的护坡效果不明显,之后滑坡体沿坡面向下的平均位移量逐年递减,且在2015—2016年有趋于稳定的趋势。综合分析认为:研究区毛竹护坡随着种植年限增加,根系生长,其护坡能力大大增强,滑坡体在2015—2016年趋于稳定,毛竹护坡达到了预期的护坡效果,能够为今后同类地区滑坡的治理提供参考和借鉴作用。