一种具有过程控制特征的FECS监控主站

结合大型火电厂基于现场总线的电气控制系统(FECS)和集散控制系统(DCS)一体化的需求分析了FECS主站软件结构,介绍了具有过程控制特征的FECS主站的若干关键技术点的实现方式,分析了适合于发电厂过程控制的基于微内核和软总线技术的数据服务,提出了采用过程实时库提高FECS的实时性和数据完备性;采用基于IEC61131-3的逻辑组态技术提高FECS的控制功能;采用自诊断和自适应技术提高FECS的可靠性;最后分析了FECS主站的发展趋势。

臂式堆取料机电气控制系统优化设计研究

控制系统作为堆取料机的核心部分,主要负责控制堆取料机的运动和操作。该文以Z港口臂式堆取料机的控制系统改造为例,简述PLC控制系统的优势,介绍Z港口现有堆取料机控制系统存在的不足,然后从配电系统、PLC系统、网络通信方面对控制系统进行优化改造。改造后的电气控制系统以PLC为核心,以现场总线作为连接外部设备和PLC主从站的通信工具。在改造部分主要对机构配电方案、硬件选型、网络通信方案进行论述,控制系统改造后经过现场调试,验证控制系统的安全性和可靠性,有效提升堆取料机的作业效率。

基于现场总线的纸机电气传动全数字自动化控制系统研究

目前,随着国内造纸工业的发展,纸机自动化程度不断提高,从早期的控制单元、继电器-接触器-电控柜控制系统,发展到目前的PLC+变频调速+DCS全数字控制系统。由于自动化水平的提高,使得纸机生产线上各个单元的工作情况,直接关系到整条生产线的生产效率和产品质量。由于生产过程中每个环节都采用了新技术,使纸机电气传动系统和整个生产线上的所有单元都实现了数字化。根据国内外造纸自动化发展趋势,结合我国造纸工业发展实际情况,介绍一种基于现场总线的纸机电气传动全数字自动化控制系统。重点介绍了全数字自动控制系统原理、PLC、变频器和DCS的选型、网络设计及触摸屏在系统中的应用等问题。将自动化控制系统与智能模块及现场总线技术相结合,设计出全数字自动化控制方案并进行了调试与试验。

大型火力发电厂电气控制系统的实现模式

讨论了新一代大型火电厂电气控制系统(ECS)的内容、功能及其实现模式,认为目前采用基于现场总线的ECS(FECS)模式正在成为火电厂ECS的主流实现方案。该模式的ECS分为两个实现阶段,初级阶段为保留关键硬接线FECS模式,高级阶段为完全采用现场总线通信的FECS模式。上述两种模式都将大大提高电厂运行信息化的水平,并节省大量投资,后者更易于融入集散控制系统(DCS),实现单元机组一体化协同控制,必将成为ECS控制模式的主流。

DeviceNet在智能电器控制网络中的应用

本文在介绍基于DeviceNet总线智能电器控制网络系统结构,重点描述了以微处理器为平台的DeviceNet通用IO接口的开发过程,通信协议和对象建模方法,应用层软件设计思路,并给出了详细的硬件电路和软件设计流程。实现了智能电器的网络通信。

基于CAN总线的风力发电机控制节点设计

介绍了基于CAN总线的风力发电机控制系统的设计 ,包括风力发电机集群控制系统的总体结构、控制节点的硬件组成、软件设计和控制功能的实现。该系统已投入应用 ,与传统的风力发电机控制系统相比较 ,由于使用了CAN总线技术 ,不但降低了成本 ,还提高了系统的实时性。

电动叉车CAN总线控制系统中人机交互节点设计

该文介绍新型电动叉车 CAN总线控制系统中人机交互节点。在简述现场总线基本原理的基础上描述了电动叉车的控制系统 ,以及以微控制器 80 C196为核心的 CAN总线人机交互节点的软硬件设计。该设计在实践中证明可行 ,其中采用的技术对新型现场总线控制系统的开发具有一定的参考价值。

电动轮车辆动力分布式控制系统总线网络设计

在电动轮车辆整车控制过程中,总线网络相当于车辆的神经网络,保证数据通信的顺畅与信息效率的提高,大大提高车辆安全性。根据整车动力分布式控制系统特点,设计一套应用于该系统的总线网络并完成对该网络通信的可靠性分析。所设计的总线网络主要应用了一种开放式多主串行通信总线—CAN总线进行通信,介绍了电动轮车总线网络的设计思路,确保车辆运行时动力控制系统各个功能模块的正常工作至关重要。在进行故障检测的时候,进行冗余可靠性能研究,分析总线网络冗余设计的实现方法,提出了一种全新的方法来满足冗余检测的设计要求。经试验证明,该冗余系统完全能够满足电动轮车辆在各种恶劣条件下的实际需求。最后,对CAN总线网络进行了可靠性分析,经过实验室测试,CAN总线网络不仅完全可以满足车辆控制系统通信过程的时间特性要求,且系统具有速度快而且稳定的特点。

火电厂现场总线设备组态标准化研究

为实现电厂中现场总线设备应用的规范化,分析了现场总线设备的实际应用情况,提出现场总线设备在控制系统组态中的标准化方案以及诊断点选取原则。以EMG电动执行结构为例,介绍了电厂现场总线设备使用时模块的选取原则、诊断点的引入格式、命名规范等,并以瑞基电动执行机构为例对现场总线设备的常规组态和采用标准化方案后的组态进行对比分析。结果表明,采用标准化组态方案可实现对现场总线设备运行状态的实时监控,降低设备的维护成本,提高设备的可靠性。

采用现场总线的全交流复卷机电控系统的设计与应用

在简要分析了Winbelt-M复卷机控制要求后,设计了一套采用PROFIBUS-DP现场总线的全交流复卷机电控系统。阐述了具体的控制方案和采用的主要控制策略,其中主要包括纸幅张力控制、复卷力控制、纸幅速度控制、压纸辊压力控制、皮带床张力控制等。实际应用效果证明了该系统的有效性和实用性。

电气控制系统通信方案研究

分析了电气控制系统以通信方式接入分散控制系统的优势,为满足分散控制系统的顺序控制过程的要求,电气控制系统必须提高实时性和可靠性。在比较分析现有电气控制系统采用的各种类型现场总线以及组网方式的基础上,提出了在实际工程中电气控制系统通信方案宜采用的间隔层和站控层的组网方式、通信管理机的硬件配置方式以及需具备的软件功能。

基于LonWorks总线技术的图书馆智能照明控制系统设计

介绍了LonWorks总线技术及其特点。对基于LonWorks总线技术的图书馆智能照明控制系统的硬件和软件进行了设计。编程实现了各部分的分散控制,以便与其他控制系统连接,实现规模的扩展。

发电厂电气系统综合自动化(英文)

针对电厂电气系统自动化水平相对落后的状态 ,本文分析了在电厂电气系统中采用综合自动化技术的可行性、必要性及几个关键问题 ,提出了利用现场总线技术的新思路 。

电气工程中电气自动化技术的应用研究

近些年,科学技术的发展速度不断加快,其中电气自动化技术的应用范围正不断扩大,其触角已延伸至各个行业。电气自动化技术能够进一步提高设备运行的安全性和可靠性,提高生产效率。文章主要对电气自动化技术在电气工程中的应用问题进行探讨,分析了电气自动化技术在电气工程中的应用优势、应用现状,以及电气自动化技术设计目标和应用实践,旨在确保电气自动化技术优势得到充分发挥,使电气工程具有无限的发展生机。

基于现场总线的三峡工程泄洪坝段闸门电控系统

介绍了三峡工程泄洪坝段闸门控制系统的结构、功能及设备配置 。

基于PLC与现场总线的机械电气控制系统分析

介绍了PLC与现场总线各自的特点和工作原理,阐述了PLC与现场总线对机械电气控制系统及信息社会化工业时代所做出的巨大贡献。

基于PROFIBUS-DP的扬矿测控系统

在深海中,扬矿测控系统主要检测与控制扬矿提升管道与中继仓的各种工作参量,协调各个执行机构的作业。采用SIMATIC公司的全整性解决方案,SIMATICPC、SIMATICPCS7系列、PROFIBUS-DP现场总线组成海上扬矿硬管测控系统监控站主站和从站联网通讯距离可达15公里,可解决主站与深海6000m的从站之间的通讯问题。

现场总线技术及其在矿山电力中的应用

现场总线作为一种开放的、全数字的、双向通信系统,近年来得到了迅猛的发展和应用,与集散控制系统相比,具有可靠、高效、低成本等诸多优势。介绍现场总线的发展及其特点,然后以LonWorks为例,简要说明了现场总线的特点,最后阐述了现场总线在矿山电力的应用,并展望了现场总线在矿山电力中的应用前景。

PROFIBUS-MODBUS网桥在电力系统中的应用

本文介绍了PROFIBUS-MODBUS网桥(简称PB-M网桥)在电力系统中的应用。详细讲述了使用PB-M网桥建立PROFIBUS协议到MODBUS协议映射关系的方法,给出了设计思路和实现方法。应用证明PB-M网桥在电力系统中的应用稳定可靠,作为协议转换,总线桥很适合电力自动控制现场使用。

现场总线在电力机车控制系统中的应用设计

以低压电器柜控制为例介绍了现场总线技术在电力机车控制系统中的设计。该控制系统可以由用户自主开发具有行业特色的控制软件。