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巴中地区强-中风化砂岩用作路基填料试验研究
1
作者
陈刚
祁镇江
《施工技术(中英文)》
CAS
2023年第4期39-43,共5页
针对巴中地区新修道路开挖出来的砂岩进行室内试验,分析其物理力学性质及是否适用作路基填料。将开挖出来的新鲜砂岩碾压致碎后测试其颗粒级配,并进行XRD衍射测试其主要矿物成分;采用粉煤粉、石灰及水泥对碾碎砂岩进行改良,分别对不同...
针对巴中地区新修道路开挖出来的砂岩进行室内试验,分析其物理力学性质及是否适用作路基填料。将开挖出来的新鲜砂岩碾压致碎后测试其颗粒级配,并进行XRD衍射测试其主要矿物成分;采用粉煤粉、石灰及水泥对碾碎砂岩进行改良,分别对不同改良砂岩进行击实和CBR试验。试验结果表明,采用碾碎后的砂岩用作路基填料,掺灰量应控制在3%~5%,水泥掺入量可适当降低;3种掺灰改良方法中掺水泥改良效果最佳,掺石灰与掺粉煤灰改良效果相当;3种掺灰改良方法均能满足将砂岩用作路基回填材料的工程要求。
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关键词
路基
风化砂岩
填料
抗压强度
改良
试验
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职称材料
铁尾矿砂改良膨胀土填料工程特性研究
2
作者
李风增
《粉煤灰综合利用》
CAS
2023年第2期76-80,共5页
为保证膨胀土填料路用工程性质良好,选用铁尾矿砂处治膨胀土填料,并通过室内试验研究了铁尾矿砂改良膨胀土填料击实特性、膨胀特性、力学特性和水稳定性。结果表明,随掺砂率增大,铁尾矿砂改良膨胀土最大干密度逐渐提高,最佳含水率逐渐降...
为保证膨胀土填料路用工程性质良好,选用铁尾矿砂处治膨胀土填料,并通过室内试验研究了铁尾矿砂改良膨胀土填料击实特性、膨胀特性、力学特性和水稳定性。结果表明,随掺砂率增大,铁尾矿砂改良膨胀土最大干密度逐渐提高,最佳含水率逐渐降低;随掺砂率增加,铁尾矿砂改良膨胀土膨胀性减弱,掺砂率增加10%,改良膨胀土自由膨胀率和膨胀力分别平均降低17.2%、22.2%;在掺砂率30%时,铁尾矿砂改良膨胀土力学特性和水稳定性最优,较素膨胀土水稳系数约提高16.1%。建议铁尾矿砂改良膨胀土最佳掺砂率为30%。
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关键词
铁尾矿砂
膨胀土
路基填料
工程特性
试验研究
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职称材料
水泥粉煤灰改良粗粒土路基填料力学与收缩特性
被引量:
3
3
作者
崔宏环
赵嘉
+1 位作者
胡峻晖
谢直树
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期137-142,共6页
河北省西北地区特殊气候环境下,经上部荷载作用基床底层收缩变形产生的裂隙向上扩展使得路基表层产生裂缝。针对这一问题,本文以该地区路基改良粗粒土填料为研究对象,分析其力学特性与收缩特性,并提出新的抗裂评价指标,综合评价填料工...
河北省西北地区特殊气候环境下,经上部荷载作用基床底层收缩变形产生的裂隙向上扩展使得路基表层产生裂缝。针对这一问题,本文以该地区路基改良粗粒土填料为研究对象,分析其力学特性与收缩特性,并提出新的抗裂评价指标,综合评价填料工程适用性。结果表明:掺入粉煤灰后水泥改良填料力学性能降低,但填料拉压比增大;水泥掺量越低填料抗干缩性能越好,掺入粉煤灰填料抗干缩性能进一步改善,但粉煤灰存在最佳掺量;填料最大温缩应变随温度的循环逐渐增加,第3次温度循环后趋于平稳,填料对温度变化敏感度降低;从能量角度提出综合抗裂系数,得出水泥粉煤灰改良填料综合抗裂性优于水泥改良填料。
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关键词
高速铁路路基
抗裂性能
试验研究
粗粒土填料
力学特性
收缩特性
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职称材料
脉冲管制冷机混合填充式蓄冷器的实验研究
被引量:
6
4
作者
张安阔
陈曦
+2 位作者
吴亦农
张华
杨开响
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期36-37,41,共3页
基于脉冲管制冷机蓄冷器结构,提出了#400不锈钢丝网以及其与#300和#500组合而成的混合式蓄冷器填充方式。通过构建一单级分体式脉冲管制冷机测试平台,将#400及混合目数丝网分别填充至制冷机蓄冷器内进行整机实验,实验结果验证了低温制...
基于脉冲管制冷机蓄冷器结构,提出了#400不锈钢丝网以及其与#300和#500组合而成的混合式蓄冷器填充方式。通过构建一单级分体式脉冲管制冷机测试平台,将#400及混合目数丝网分别填充至制冷机蓄冷器内进行整机实验,实验结果验证了低温制冷机蓄冷器冷热端分别填充高低目数丝网,可提高制冷机性能,是一种有效的蓄冷器优化方法。
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关键词
脉冲管制冷机
蓄冷器
混合填充
实验分析
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职称材料
沥青混合料用矿粉性能指标研究
被引量:
29
5
作者
李平
芦军
+2 位作者
张争奇
王秉纲
孙鸿伟
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期6-11,共6页
首先测量了5种不同类型矿粉的粒径、比表面积、亚甲蓝值、干捣空隙率和沉淀空隙率,同时进行了德国矿粉试验和液塑限试验,然后测试了各矿粉配制胶浆的使用性能,最后进行了矿粉指标与胶浆性能的相关性分析。试验结果表明:7种测试方法对矿...
首先测量了5种不同类型矿粉的粒径、比表面积、亚甲蓝值、干捣空隙率和沉淀空隙率,同时进行了德国矿粉试验和液塑限试验,然后测试了各矿粉配制胶浆的使用性能,最后进行了矿粉指标与胶浆性能的相关性分析。试验结果表明:7种测试方法对矿粉性质有不同的适用性;矿粉类型对胶浆性能有重要影响,即有必要对矿粉类型进行筛选;考虑到测试方法的可推广性,推荐以干捣试验和德国矿粉试验作为矿粉高温性能和施工性能的评价方法,以亚甲蓝试验作为矿粉低温性能的评价方法。
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关键词
道路工程
沥青混合料
试验研究
性能指标
矿粉
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职称材料
复合式纤维滤料快速滤池过滤技术及试验研究
被引量:
3
6
作者
苑德春
吕松
邵亚波
《工业用水与废水》
CAS
2012年第1期76-78,共3页
介绍一种纤维球滤料层与纤维束滤料层组合的快速滤池的结构特点、运行机理,并通过试验测得了主要技术参数。在试验条件下,滤池的过滤速率为35 m/h,浊度去除率最高可达97.6%,截污容量16 kg/m3[纤维],其过滤速率、过滤精度、截污容量、运...
介绍一种纤维球滤料层与纤维束滤料层组合的快速滤池的结构特点、运行机理,并通过试验测得了主要技术参数。在试验条件下,滤池的过滤速率为35 m/h,浊度去除率最高可达97.6%,截污容量16 kg/m3[纤维],其过滤速率、过滤精度、截污容量、运行周期均优于粒状滤料滤池和纤维束滤池,具有一定的推广应用价值。
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关键词
复合纤维滤料
快速滤池
试验测试
主要性能
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职称材料
现浇混凝土空心楼盖的试验研究
被引量:
12
7
作者
杨建军
成洁筠
+2 位作者
王金
杨承惁
谭菊香
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2006年第3期71-74,共4页
进行了布置筒芯的6m×6m现浇混凝土空心楼盖的试验研究,得到了竖向均布荷载作用下空心楼盖的裂缝发展规律、破坏形态、荷载-挠度关系和极限承载力。结果表明,单向布置筒芯的空心楼盖具有明显的双向受力性质,布置筒芯的现浇混凝土空...
进行了布置筒芯的6m×6m现浇混凝土空心楼盖的试验研究,得到了竖向均布荷载作用下空心楼盖的裂缝发展规律、破坏形态、荷载-挠度关系和极限承载力。结果表明,单向布置筒芯的空心楼盖具有明显的双向受力性质,布置筒芯的现浇混凝土空心楼盖具有良好的变形性能和较高的承载能力。
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关键词
筒芯
现浇混凝土空心楼盖
试验研究
荷载
挠度
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职称材料
沪渝蓉高速铁路合宁段路基膨胀土填料改良试验研究
被引量:
7
8
作者
江涛
《铁道建筑》
北大核心
2022年第1期139-143,共5页
针对沪渝蓉(上海—重庆—成都)高速铁路合肥地区膨胀土分布广泛且路基填料需远距离调配的问题,掺入水泥、熟石灰对膨胀土进行改良试验,通过界限含水率试验、颗粒分析、重型击实试验、饱和无侧限抗压强度试验、膨胀性试验、压缩试验、直...
针对沪渝蓉(上海—重庆—成都)高速铁路合肥地区膨胀土分布广泛且路基填料需远距离调配的问题,掺入水泥、熟石灰对膨胀土进行改良试验,通过界限含水率试验、颗粒分析、重型击实试验、饱和无侧限抗压强度试验、膨胀性试验、压缩试验、直剪快剪试验以及不固结不排水三轴试验对比分析水泥、熟石灰的改良效果。结果表明:随着水泥、熟石灰掺入比的增加,膨胀土的无侧限抗压强度明显提高;改良后土的各项膨胀性指标都有了较大幅度的减小,压缩系数减小和压缩模量增加明显,黏聚力和内摩擦角都有着不同程度的增大;熟石灰改良效果优于水泥改良;建议沪渝蓉高速铁路合宁段采用熟石灰进行膨胀土改良,基床底层改良土熟石灰掺入比建议采用6%,基床以下建议采用5%,改良土养护龄期为7 d。
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关键词
沪渝蓉高速铁路
路基
试验研究
填料
膨胀土
水泥改良
熟石灰改良
掺入比
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职称材料
石灰岩粉填料含量对水工沥青混凝土性能的影响研究
被引量:
13
9
作者
张应波
王为标
+1 位作者
杜效鹄
何祖朋
《水力发电学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第5期73-77,共5页
通过测定不同石灰粉填料含量的沥青混凝土的孔隙率、斜坡流淌、劈裂、弯曲、低温拉伸和低温冻断等性能指标,研究填料含量对水工沥青混凝土各项性能的影响规律及在配合比设计中如何合理选择填料含量。
关键词
水工材料
性能
试验研究
水工沥青混凝土
石灰粉填料
低温拉伸
斜坡流淌
冻断
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职称材料
干湿循环过程中红黏土改良土路基填料试验研究
被引量:
13
10
作者
曾帅
曾长贤
+2 位作者
卞友艳
华丽晶
张栋
《铁道建筑》
北大核心
2020年第6期82-84,共3页
对广西红黏土改良路基填料进行干湿循环试验,比较水泥掺量、含水率、是否添加改良剂等因素对改良土耐久性的影响。红黏土水稳性差,干湿循环后出现一定程度的质量损失,而新型改良剂对提高红黏土干湿循环下的耐久性作用显著。试验结果表明...
对广西红黏土改良路基填料进行干湿循环试验,比较水泥掺量、含水率、是否添加改良剂等因素对改良土耐久性的影响。红黏土水稳性差,干湿循环后出现一定程度的质量损失,而新型改良剂对提高红黏土干湿循环下的耐久性作用显著。试验结果表明:水泥掺量11%~15%、压实系数0.9、含水率高于最优含水率6%~7%时,无侧限抗压强度和质量损失率满足要求。
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关键词
铁路路基
填料改良
试验研究
红黏土
改良剂
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职称材料
非渗油蠕变橡胶防水涂料作为地铁车站顶棚施工缝填充料的防水性能试验研究
被引量:
1
11
作者
赵文垣
凌学鹏
+3 位作者
唐铭蔚
唐曌
王少锋
刘大刚
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期438-443,共6页
地铁车站站厅层结构施工缝时常出现渗漏水现象。本文采用室内试验,通过先后两次浇筑混凝土块以形成地铁车站站厅层顶棚施工缝,施工缝采用非渗油蠕变橡胶防水涂料并与不做处理方案进行对比,研究防水涂料作为地铁车站站厅层顶棚施工缝填...
地铁车站站厅层结构施工缝时常出现渗漏水现象。本文采用室内试验,通过先后两次浇筑混凝土块以形成地铁车站站厅层顶棚施工缝,施工缝采用非渗油蠕变橡胶防水涂料并与不做处理方案进行对比,研究防水涂料作为地铁车站站厅层顶棚施工缝填充料的防水性能。试验结果表明:(1)在0.05 MPa水压力条件下,非渗油蠕变橡胶防水涂料试件抗渗性能优于无防水涂料试件,无防水涂料试件渗水高度为8.96 cm,非渗油蠕变橡胶防水涂料试件的渗水高度为0.26 cm。(2)在0.05 MPa水压力条件下,非渗油蠕变橡胶防水涂料与基面粘结性能较好。
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关键词
地铁
防水性能
试验研究
施工缝填充料
橡胶防水涂料
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职称材料
蒙脱石含量对粉质黏土填料压实和强度的影响
被引量:
4
12
作者
乐红志
罗强
+2 位作者
周鑫
刘宏扬
吴鹏
《铁道建筑》
北大核心
2020年第6期85-89,共5页
鉴于黏土矿物中蒙脱石的亲水性最强,开展了蒙脱石含量对粉质黏土压实及直剪强度特性影响的试验,运用凸面接触微观模型分析了蒙脱石对抗剪强度的影响机理,采用偏相关分析方法分析了影响粉质黏土抗剪强度因素的主次关系。结果表明:随着蒙...
鉴于黏土矿物中蒙脱石的亲水性最强,开展了蒙脱石含量对粉质黏土压实及直剪强度特性影响的试验,运用凸面接触微观模型分析了蒙脱石对抗剪强度的影响机理,采用偏相关分析方法分析了影响粉质黏土抗剪强度因素的主次关系。结果表明:随着蒙脱石含量提高,粉质黏土的最大干密度呈加速减小的非线性变化趋势,最优含水率呈加速增大的非线性变化趋势;粉质黏土抗剪强度与蒙脱石含量呈负相关性,并随垂直压力增加趋于明显;饱和含水率条件下,粉质黏土摩擦角随蒙脱石含量增大呈线性减小趋势,黏聚力随蒙脱石含量增大呈线性增大趋势;影响粉质黏土抗剪强度的主导因素依次为垂直压力、含水率、蒙脱石含量、压实系数。
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关键词
铁路路基
压实
强度
试验研究
粉质黏土填料
蒙脱石含量
偏相关分析
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职称材料
单组份聚氨酯炮孔填塞剂应用性试验
被引量:
5
13
作者
康永全
薛里
+2 位作者
孟海利
孙崔源
郭云龙
《工程爆破》
CSCD
2019年第2期14-18,25,共6页
炮孔填塞是爆破施工过程中的一个关键环节,也是践行精细爆破设计理论的重要措施。传统的炮泥填塞存在着诸多不足,为此,研制了以聚氨酯为基材的TK炮孔填塞剂,通过大量基础性能研究和隧道现场工业性试验,论证了其作为炮孔填塞材料可降低...
炮孔填塞是爆破施工过程中的一个关键环节,也是践行精细爆破设计理论的重要措施。传统的炮泥填塞存在着诸多不足,为此,研制了以聚氨酯为基材的TK炮孔填塞剂,通过大量基础性能研究和隧道现场工业性试验,论证了其作为炮孔填塞材料可降低炸药单耗,提高单循环进尺和炮孔利用率,减小空气冲击波、爆破噪声等有害效应的影响,且是安全可靠的。TK炮孔填塞剂优良的填塞效果、方便快捷的施工方法及显著的经济效益,方便于在爆破工程中推广应用。
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关键词
聚氨酯泡沫材料
炮孔填塞剂
填塞效果
试验研究
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职称材料
封闭条件下粉土填料冻胀特性试验研究
被引量:
1
14
作者
李军
《铁道建筑》
北大核心
2018年第1期110-113,共4页
以神朔(神木—朔州)铁路路基冻害严重地段路基填料中低液限粉土填料作为试验土样,进行由上向下冻结的室内封闭系统冻胀试验,分析压实系数、含水率、冷端温度对其冻胀特性的影响。结果表明:低液限粉土填料的初始冻胀含水率和最优含水率相...
以神朔(神木—朔州)铁路路基冻害严重地段路基填料中低液限粉土填料作为试验土样,进行由上向下冻结的室内封闭系统冻胀试验,分析压实系数、含水率、冷端温度对其冻胀特性的影响。结果表明:低液限粉土填料的初始冻胀含水率和最优含水率相当,约为15%;随着土体初始含水率从15%增大到21%,冻胀量和冻胀率出现显著增大;含水率和压实系数相同时,冷端温度的降低会导致前期冻胀速率增大,冻胀量和冻胀率逐渐增大;其他条件相同时,随着压实系数从0.89增大到0.93冻胀量和冻胀率也略有增大。
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关键词
重载铁路
路基
粉土填料
试验研究
冻胀
封闭系统
压实系数
含水率
温度
冻胀量
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职称材料
填料对超薄切割砂轮性能的影响
被引量:
2
15
作者
智红梅
《河南化工》
CAS
2018年第1期21-23,共3页
介绍了不同因素对树脂超薄切割砂轮性能的影响。通过正交实验法能够以较少的试验次数优选出最佳配方,并找出各种因素对超薄树脂切割砂轮性能的影响次序。研究表明:填料是影响树脂超薄切割砂轮的锋利度和磨削效率的最主要因素,其次是磨料...
介绍了不同因素对树脂超薄切割砂轮性能的影响。通过正交实验法能够以较少的试验次数优选出最佳配方,并找出各种因素对超薄树脂切割砂轮性能的影响次序。研究表明:填料是影响树脂超薄切割砂轮的锋利度和磨削效率的最主要因素,其次是磨料,再者是结合剂。优选的配方为:酚醛树脂17%、磨料69%(棕刚玉与白刚玉质量比为3∶1)、石膏6%、冰晶石8%。此配方制备的树脂超薄切割砂轮可使锋利度和磨削效率分别提高76.34%和10.07%,并具有良好的应用前景。
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关键词
正交实验法
填料
树脂砂轮
树脂结合剂
磨削性能
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职称材料
南广高铁膨胀土路基水泥及石灰改良试验研究
被引量:
2
16
作者
王晓燕
《价值工程》
2017年第21期114-116,共3页
新建南宁至广州铁路沿线广泛分布有中、弱膨胀土,为减少借土及弃土数量,以保护当地自然环境和控制工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基基床以下路堤的填筑。本项目进行了一系列采用石灰及水泥作为掺和剂进行膨胀土改良的试验及研...
新建南宁至广州铁路沿线广泛分布有中、弱膨胀土,为减少借土及弃土数量,以保护当地自然环境和控制工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基基床以下路堤的填筑。本项目进行了一系列采用石灰及水泥作为掺和剂进行膨胀土改良的试验及研究,并以试验研究的结果作为依据,创新地采用6%石灰+2%水泥对膨胀土进行化学改良的方案,为膨胀土化学改良的方法提供了新的思路。
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关键词
高铁
膨胀土
化学改良
试验研究
路基填料
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职称材料
黄土掺配砂砾改良试验研究及施工注意事项
17
作者
张宏炜
《西部交通科技》
2016年第4期27-29,共3页
文章以G218线种羊场至吐尔根段公路工程路基填料为研究对象,通过对该公路工程湿陷性黄土的物理力学性质、路用性能进行分析,提出了黄土掺配砂砾进行改良的路基填筑方案,并进行了试验验证,同时阐述了掺配施工的方法及注意事项。
关键词
黄土
填料
砂砾改良
路基
试验研究
注意事项
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职称材料
电渗实验研究
18
作者
张秀华
《江西化工》
2018年第3期67-68,共2页
电动电势的测定常采用电渗法,电渗实验是物理化学实验电化学部分的典型实验,由于实验时外加电压达700伏,气泡移动的时间达4分钟左右,实验存在一定的危险性,我们选择不同的多孔填充物,改变电解质溶液的浓度并加入了表面活性剂改变溶液的...
电动电势的测定常采用电渗法,电渗实验是物理化学实验电化学部分的典型实验,由于实验时外加电压达700伏,气泡移动的时间达4分钟左右,实验存在一定的危险性,我们选择不同的多孔填充物,改变电解质溶液的浓度并加入了表面活性剂改变溶液的介电常数等性质,加快了电渗速度,缩短了气泡移动的时间,为电渗教学实验找到了最佳方案。降低了实验的危险程度,对安全顺利完成实验教学任务意义重大。
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关键词
电渗
实验研究
电渗速度
填充物
表面活性剂
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职称材料
基于砾钢渣+橡胶颗粒的新型填料动剪切模量与阻尼比特性试验
被引量:
2
19
作者
王丽艳
周亚军
+2 位作者
闫家涛
王炳辉
井合进
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期31-40,共10页
为了解决固体废弃物循环利用问题,提出将废旧轮胎橡胶颗粒掺入废弃钢渣中形成新型土工填料。为了了解该新型填料的动力特性,采用共振柱试验对基于钢渣+橡胶颗粒的新型土工填料的动剪切模量和阻尼比特性开展研究。首先分析围压与橡胶颗...
为了解决固体废弃物循环利用问题,提出将废旧轮胎橡胶颗粒掺入废弃钢渣中形成新型土工填料。为了了解该新型填料的动力特性,采用共振柱试验对基于钢渣+橡胶颗粒的新型土工填料的动剪切模量和阻尼比特性开展研究。首先分析围压与橡胶颗粒含量对新型填料动剪切模量和阻尼比的影响,试验结果表明:动剪切模量和阻尼比与剪应变的关系类似传统土类,动剪切模量随着剪应变的增大而减小,阻尼比则随着剪应变的增加而增大,变化曲线趋势基本一致;新型填料的动剪切模量随着钢渣含量的减少和橡胶颗粒含量的增加而逐渐减小,橡胶颗粒含量达到20%时,动剪切模量与剪应变的关系曲线低缓显著,新型填料中橡胶颗粒不宜掺入太多。然后,基于Hardin-drnevich双曲线模型建立新型填料的动力特性理论模型,Hardin-drnevich双曲线模型能够较好地模拟新型填料动剪切模量归一化的数据,并对新型填料参考剪应变随橡胶含量的变化趋势进行了预测。最后,将新型填料的最大动剪切模量与纯钢渣、南京砂和福建标准砂的最大动剪切模量进行比较。分析结果表明:新型填料的橡胶颗粒含量不宜超出15%,这种新型填料动剪切模量适中,阻尼比较大,具有较好的抗震减震能力,能够替代砂土成为一种回填材料。
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关键词
道路工程
新型土工填料
试验研究
动剪切模量
阻尼比
橡胶颗粒含量
围压
原文传递
沥青混合料中矿粉用量、细度和密度指标的控制
被引量:
4
20
作者
纪伦
李云良
+2 位作者
孙维刚
郭猛
袁鹏宇
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期25-29,52,共6页
在沥青混合料的组成材料中,矿粉的品质及其变异性的研究对于分析混合材料性能和组成材料的交互作用能力是极其重要。通过试验研究分析和说明了矿粉对混合料性能的影响。分析粉胶比、细度、用量及密度对混合料性能和组成的影响,提出了基...
在沥青混合料的组成材料中,矿粉的品质及其变异性的研究对于分析混合材料性能和组成材料的交互作用能力是极其重要。通过试验研究分析和说明了矿粉对混合料性能的影响。分析粉胶比、细度、用量及密度对混合料性能和组成的影响,提出了基于沥青混合料性能保证的矿粉品质参数的控制标准;提出粉胶比的控制范围,以及矿粉用量的容许控制范围;明确了矿粉0.075 mm通过率需要设立控制上限和下限,以往的单边控制存在一定的缺陷;提出了矿粉密度的容许变化范围。
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关键词
矿粉
矿粉技术指标
沥青混合料性能
控制范围
原文传递
题名
巴中地区强-中风化砂岩用作路基填料试验研究
1
作者
陈刚
祁镇江
机构
中交一航局第四工程有限公司
出处
《施工技术(中英文)》
CAS
2023年第4期39-43,共5页
文摘
针对巴中地区新修道路开挖出来的砂岩进行室内试验,分析其物理力学性质及是否适用作路基填料。将开挖出来的新鲜砂岩碾压致碎后测试其颗粒级配,并进行XRD衍射测试其主要矿物成分;采用粉煤粉、石灰及水泥对碾碎砂岩进行改良,分别对不同改良砂岩进行击实和CBR试验。试验结果表明,采用碾碎后的砂岩用作路基填料,掺灰量应控制在3%~5%,水泥掺入量可适当降低;3种掺灰改良方法中掺水泥改良效果最佳,掺石灰与掺粉煤灰改良效果相当;3种掺灰改良方法均能满足将砂岩用作路基回填材料的工程要求。
关键词
路基
风化砂岩
填料
抗压强度
改良
试验
Keywords
roadbed
weathered sandstone
filler
compressive strength
improvement
experiment
al
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁尾矿砂改良膨胀土填料工程特性研究
2
作者
李风增
机构
郑州市公路事业发展中心
出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2023年第2期76-80,共5页
文摘
为保证膨胀土填料路用工程性质良好,选用铁尾矿砂处治膨胀土填料,并通过室内试验研究了铁尾矿砂改良膨胀土填料击实特性、膨胀特性、力学特性和水稳定性。结果表明,随掺砂率增大,铁尾矿砂改良膨胀土最大干密度逐渐提高,最佳含水率逐渐降低;随掺砂率增加,铁尾矿砂改良膨胀土膨胀性减弱,掺砂率增加10%,改良膨胀土自由膨胀率和膨胀力分别平均降低17.2%、22.2%;在掺砂率30%时,铁尾矿砂改良膨胀土力学特性和水稳定性最优,较素膨胀土水稳系数约提高16.1%。建议铁尾矿砂改良膨胀土最佳掺砂率为30%。
关键词
铁尾矿砂
膨胀土
路基填料
工程特性
试验研究
Keywords
iron tailings sand
expansive soil
subgrade
filler
engineering properties
experiment
al research
分类号
TU723.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
水泥粉煤灰改良粗粒土路基填料力学与收缩特性
被引量:
3
3
作者
崔宏环
赵嘉
胡峻晖
谢直树
机构
河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
河北建筑工程学院土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期137-142,共6页
基金
河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2020325)。
文摘
河北省西北地区特殊气候环境下,经上部荷载作用基床底层收缩变形产生的裂隙向上扩展使得路基表层产生裂缝。针对这一问题,本文以该地区路基改良粗粒土填料为研究对象,分析其力学特性与收缩特性,并提出新的抗裂评价指标,综合评价填料工程适用性。结果表明:掺入粉煤灰后水泥改良填料力学性能降低,但填料拉压比增大;水泥掺量越低填料抗干缩性能越好,掺入粉煤灰填料抗干缩性能进一步改善,但粉煤灰存在最佳掺量;填料最大温缩应变随温度的循环逐渐增加,第3次温度循环后趋于平稳,填料对温度变化敏感度降低;从能量角度提出综合抗裂系数,得出水泥粉煤灰改良填料综合抗裂性优于水泥改良填料。
关键词
高速铁路路基
抗裂性能
试验研究
粗粒土填料
力学特性
收缩特性
Keywords
high speed railway subgrade
crack resistance
experiment
al research
coarse-grained soil
filler
mechanical properties
shrinkage characteristics
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
脉冲管制冷机混合填充式蓄冷器的实验研究
被引量:
6
4
作者
张安阔
陈曦
吴亦农
张华
杨开响
机构
上海理工大学
中国科学院上海技术物理研究所
出处
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期36-37,41,共3页
基金
国家自然科学基金(No.50906054)
上海市研究生创新基金(JWCXSL1101)资助
文摘
基于脉冲管制冷机蓄冷器结构,提出了#400不锈钢丝网以及其与#300和#500组合而成的混合式蓄冷器填充方式。通过构建一单级分体式脉冲管制冷机测试平台,将#400及混合目数丝网分别填充至制冷机蓄冷器内进行整机实验,实验结果验证了低温制冷机蓄冷器冷热端分别填充高低目数丝网,可提高制冷机性能,是一种有效的蓄冷器优化方法。
关键词
脉冲管制冷机
蓄冷器
混合填充
实验分析
Keywords
pulse tube cryocooler
regenerator
multi-mesh
filler
experiment
al analysis
分类号
TB663 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
沥青混合料用矿粉性能指标研究
被引量:
29
5
作者
李平
芦军
张争奇
王秉纲
孙鸿伟
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期6-11,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50478095)
国家西部交通建设科技项目(200631881221)
湖南省自然科学基金项目(07JJ6091)
文摘
首先测量了5种不同类型矿粉的粒径、比表面积、亚甲蓝值、干捣空隙率和沉淀空隙率,同时进行了德国矿粉试验和液塑限试验,然后测试了各矿粉配制胶浆的使用性能,最后进行了矿粉指标与胶浆性能的相关性分析。试验结果表明:7种测试方法对矿粉性质有不同的适用性;矿粉类型对胶浆性能有重要影响,即有必要对矿粉类型进行筛选;考虑到测试方法的可推广性,推荐以干捣试验和德国矿粉试验作为矿粉高温性能和施工性能的评价方法,以亚甲蓝试验作为矿粉低温性能的评价方法。
关键词
道路工程
沥青混合料
试验研究
性能指标
矿粉
Keywords
road engineering
asphalt mixture
experiment
al research
performance index
mineral
filler
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复合式纤维滤料快速滤池过滤技术及试验研究
被引量:
3
6
作者
苑德春
吕松
邵亚波
机构
东北电力大学
广东工业大学环境科学与工程学院
苏州中能电力辅机有限公司
出处
《工业用水与废水》
CAS
2012年第1期76-78,共3页
文摘
介绍一种纤维球滤料层与纤维束滤料层组合的快速滤池的结构特点、运行机理,并通过试验测得了主要技术参数。在试验条件下,滤池的过滤速率为35 m/h,浊度去除率最高可达97.6%,截污容量16 kg/m3[纤维],其过滤速率、过滤精度、截污容量、运行周期均优于粒状滤料滤池和纤维束滤池,具有一定的推广应用价值。
关键词
复合纤维滤料
快速滤池
试验测试
主要性能
Keywords
composite fiber
filler
high-speed filter
experiment
al test
main performance
分类号
X703.3 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
现浇混凝土空心楼盖的试验研究
被引量:
12
7
作者
杨建军
成洁筠
王金
杨承惁
谭菊香
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2006年第3期71-74,共4页
文摘
进行了布置筒芯的6m×6m现浇混凝土空心楼盖的试验研究,得到了竖向均布荷载作用下空心楼盖的裂缝发展规律、破坏形态、荷载-挠度关系和极限承载力。结果表明,单向布置筒芯的空心楼盖具有明显的双向受力性质,布置筒芯的现浇混凝土空心楼盖具有良好的变形性能和较高的承载能力。
关键词
筒芯
现浇混凝土空心楼盖
试验研究
荷载
挠度
Keywords
tube
filler
cast-in-situ concrete hollow floor
experiment
al study
capacity
deformation
分类号
TU755.7 [建筑科学—建筑技术科学]
TU765 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
沪渝蓉高速铁路合宁段路基膨胀土填料改良试验研究
被引量:
7
8
作者
江涛
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第1期139-143,共5页
文摘
针对沪渝蓉(上海—重庆—成都)高速铁路合肥地区膨胀土分布广泛且路基填料需远距离调配的问题,掺入水泥、熟石灰对膨胀土进行改良试验,通过界限含水率试验、颗粒分析、重型击实试验、饱和无侧限抗压强度试验、膨胀性试验、压缩试验、直剪快剪试验以及不固结不排水三轴试验对比分析水泥、熟石灰的改良效果。结果表明:随着水泥、熟石灰掺入比的增加,膨胀土的无侧限抗压强度明显提高;改良后土的各项膨胀性指标都有了较大幅度的减小,压缩系数减小和压缩模量增加明显,黏聚力和内摩擦角都有着不同程度的增大;熟石灰改良效果优于水泥改良;建议沪渝蓉高速铁路合宁段采用熟石灰进行膨胀土改良,基床底层改良土熟石灰掺入比建议采用6%,基床以下建议采用5%,改良土养护龄期为7 d。
关键词
沪渝蓉高速铁路
路基
试验研究
填料
膨胀土
水泥改良
熟石灰改良
掺入比
Keywords
Shanghai-Chongqing-Chengdu high speed railway
subgrade
experiment
al study
filler
expansive soil
cement improvement
hydrated lime improvement
incorporation ratio
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
石灰岩粉填料含量对水工沥青混凝土性能的影响研究
被引量:
13
9
作者
张应波
王为标
杜效鹄
何祖朋
机构
西安理工大学水利水电学院
中国水电顾问集团公司
出处
《水力发电学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第5期73-77,共5页
文摘
通过测定不同石灰粉填料含量的沥青混凝土的孔隙率、斜坡流淌、劈裂、弯曲、低温拉伸和低温冻断等性能指标,研究填料含量对水工沥青混凝土各项性能的影响规律及在配合比设计中如何合理选择填料含量。
关键词
水工材料
性能
试验研究
水工沥青混凝土
石灰粉填料
低温拉伸
斜坡流淌
冻断
Keywords
hydraulic material
behavior
experiment
al research
hydraulic asphalt concrete, limestone
filler
tension at lower temperature
slope flow, frost crack
分类号
TV431.5 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
干湿循环过程中红黏土改良土路基填料试验研究
被引量:
13
10
作者
曾帅
曾长贤
卞友艳
华丽晶
张栋
机构
高速铁路轨道技术国家重点实验室
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第6期82-84,共3页
基金
中国铁道科学研究院基金(ATJ17YF02)
中铁第四勘察设计院集团有限公司基金(2018K094-1)。
文摘
对广西红黏土改良路基填料进行干湿循环试验,比较水泥掺量、含水率、是否添加改良剂等因素对改良土耐久性的影响。红黏土水稳性差,干湿循环后出现一定程度的质量损失,而新型改良剂对提高红黏土干湿循环下的耐久性作用显著。试验结果表明:水泥掺量11%~15%、压实系数0.9、含水率高于最优含水率6%~7%时,无侧限抗压强度和质量损失率满足要求。
关键词
铁路路基
填料改良
试验研究
红黏土
改良剂
Keywords
railway subgrade
filler
improvement
experiment
al study
red clay
modifier
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
非渗油蠕变橡胶防水涂料作为地铁车站顶棚施工缝填充料的防水性能试验研究
被引量:
1
11
作者
赵文垣
凌学鹏
唐铭蔚
唐曌
王少锋
刘大刚
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
水下隧道技术国家地方联合工程研究中心
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期438-443,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划系统性重大项目(P2018G007)
铁四院科研课题(2017K108)
文摘
地铁车站站厅层结构施工缝时常出现渗漏水现象。本文采用室内试验,通过先后两次浇筑混凝土块以形成地铁车站站厅层顶棚施工缝,施工缝采用非渗油蠕变橡胶防水涂料并与不做处理方案进行对比,研究防水涂料作为地铁车站站厅层顶棚施工缝填充料的防水性能。试验结果表明:(1)在0.05 MPa水压力条件下,非渗油蠕变橡胶防水涂料试件抗渗性能优于无防水涂料试件,无防水涂料试件渗水高度为8.96 cm,非渗油蠕变橡胶防水涂料试件的渗水高度为0.26 cm。(2)在0.05 MPa水压力条件下,非渗油蠕变橡胶防水涂料与基面粘结性能较好。
关键词
地铁
防水性能
试验研究
施工缝填充料
橡胶防水涂料
Keywords
Subway
Waterproof performance
experiment
al research
Joint
filler
Rubber-made waterproof coating
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
蒙脱石含量对粉质黏土填料压实和强度的影响
被引量:
4
12
作者
乐红志
罗强
周鑫
刘宏扬
吴鹏
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第6期85-89,共5页
基金
国家自然科学基金(51878560)。
文摘
鉴于黏土矿物中蒙脱石的亲水性最强,开展了蒙脱石含量对粉质黏土压实及直剪强度特性影响的试验,运用凸面接触微观模型分析了蒙脱石对抗剪强度的影响机理,采用偏相关分析方法分析了影响粉质黏土抗剪强度因素的主次关系。结果表明:随着蒙脱石含量提高,粉质黏土的最大干密度呈加速减小的非线性变化趋势,最优含水率呈加速增大的非线性变化趋势;粉质黏土抗剪强度与蒙脱石含量呈负相关性,并随垂直压力增加趋于明显;饱和含水率条件下,粉质黏土摩擦角随蒙脱石含量增大呈线性减小趋势,黏聚力随蒙脱石含量增大呈线性增大趋势;影响粉质黏土抗剪强度的主导因素依次为垂直压力、含水率、蒙脱石含量、压实系数。
关键词
铁路路基
压实
强度
试验研究
粉质黏土填料
蒙脱石含量
偏相关分析
Keywords
railway subgrade
compaction
strength
experiment
al research
silty clay
filler
montmorillonite content
partial correlation analysis
分类号
TU411.3 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
单组份聚氨酯炮孔填塞剂应用性试验
被引量:
5
13
作者
康永全
薛里
孟海利
孙崔源
郭云龙
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《工程爆破》
CSCD
2019年第2期14-18,25,共6页
基金
中国铁道科学研究院基金资助项目(2017YJ038)
文摘
炮孔填塞是爆破施工过程中的一个关键环节,也是践行精细爆破设计理论的重要措施。传统的炮泥填塞存在着诸多不足,为此,研制了以聚氨酯为基材的TK炮孔填塞剂,通过大量基础性能研究和隧道现场工业性试验,论证了其作为炮孔填塞材料可降低炸药单耗,提高单循环进尺和炮孔利用率,减小空气冲击波、爆破噪声等有害效应的影响,且是安全可靠的。TK炮孔填塞剂优良的填塞效果、方便快捷的施工方法及显著的经济效益,方便于在爆破工程中推广应用。
关键词
聚氨酯泡沫材料
炮孔填塞剂
填塞效果
试验研究
Keywords
polyurethane foam material
blasting hole
filler
filling effect
experiment
al study
分类号
TD235.44 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
封闭条件下粉土填料冻胀特性试验研究
被引量:
1
14
作者
李军
机构
中国神华神朔铁路分公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第1期110-113,共4页
基金
神朔科技开发项目([2015]10号)
文摘
以神朔(神木—朔州)铁路路基冻害严重地段路基填料中低液限粉土填料作为试验土样,进行由上向下冻结的室内封闭系统冻胀试验,分析压实系数、含水率、冷端温度对其冻胀特性的影响。结果表明:低液限粉土填料的初始冻胀含水率和最优含水率相当,约为15%;随着土体初始含水率从15%增大到21%,冻胀量和冻胀率出现显著增大;含水率和压实系数相同时,冷端温度的降低会导致前期冻胀速率增大,冻胀量和冻胀率逐渐增大;其他条件相同时,随着压实系数从0.89增大到0.93冻胀量和冻胀率也略有增大。
关键词
重载铁路
路基
粉土填料
试验研究
冻胀
封闭系统
压实系数
含水率
温度
冻胀量
Keywords
Heavy haul railway
Subgrade
Silt
filler
experiment
al study
Frost heaving
Close system
Compaction factor
Water content
Temperature
Frost heaving capacity
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
填料对超薄切割砂轮性能的影响
被引量:
2
15
作者
智红梅
机构
河南应用技术职业学院
出处
《河南化工》
CAS
2018年第1期21-23,共3页
文摘
介绍了不同因素对树脂超薄切割砂轮性能的影响。通过正交实验法能够以较少的试验次数优选出最佳配方,并找出各种因素对超薄树脂切割砂轮性能的影响次序。研究表明:填料是影响树脂超薄切割砂轮的锋利度和磨削效率的最主要因素,其次是磨料,再者是结合剂。优选的配方为:酚醛树脂17%、磨料69%(棕刚玉与白刚玉质量比为3∶1)、石膏6%、冰晶石8%。此配方制备的树脂超薄切割砂轮可使锋利度和磨削效率分别提高76.34%和10.07%,并具有良好的应用前景。
关键词
正交实验法
填料
树脂砂轮
树脂结合剂
磨削性能
Keywords
orthogonal
experiment
al method
filler
resin grinding wheel
resin- bonded
grindingperformance
分类号
TQ051.9 [化学工程]
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职称材料
题名
南广高铁膨胀土路基水泥及石灰改良试验研究
被引量:
2
16
作者
王晓燕
机构
中铁十七局集团第四工程有限公司
出处
《价值工程》
2017年第21期114-116,共3页
文摘
新建南宁至广州铁路沿线广泛分布有中、弱膨胀土,为减少借土及弃土数量,以保护当地自然环境和控制工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基基床以下路堤的填筑。本项目进行了一系列采用石灰及水泥作为掺和剂进行膨胀土改良的试验及研究,并以试验研究的结果作为依据,创新地采用6%石灰+2%水泥对膨胀土进行化学改良的方案,为膨胀土化学改良的方法提供了新的思路。
关键词
高铁
膨胀土
化学改良
试验研究
路基填料
Keywords
high -speed railway
expansive soil
chemical modification
experiment
al study
roadbed
filler
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
黄土掺配砂砾改良试验研究及施工注意事项
17
作者
张宏炜
机构
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
出处
《西部交通科技》
2016年第4期27-29,共3页
文摘
文章以G218线种羊场至吐尔根段公路工程路基填料为研究对象,通过对该公路工程湿陷性黄土的物理力学性质、路用性能进行分析,提出了黄土掺配砂砾进行改良的路基填筑方案,并进行了试验验证,同时阐述了掺配施工的方法及注意事项。
关键词
黄土
填料
砂砾改良
路基
试验研究
注意事项
Keywords
Loess
filler
Gravel improvement
Subgrade
experiment
al study
Precautions
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
电渗实验研究
18
作者
张秀华
机构
大庆师范学院化学工程学院
出处
《江西化工》
2018年第3期67-68,共2页
文摘
电动电势的测定常采用电渗法,电渗实验是物理化学实验电化学部分的典型实验,由于实验时外加电压达700伏,气泡移动的时间达4分钟左右,实验存在一定的危险性,我们选择不同的多孔填充物,改变电解质溶液的浓度并加入了表面活性剂改变溶液的介电常数等性质,加快了电渗速度,缩短了气泡移动的时间,为电渗教学实验找到了最佳方案。降低了实验的危险程度,对安全顺利完成实验教学任务意义重大。
关键词
电渗
实验研究
电渗速度
填充物
表面活性剂
Keywords
electro - osmosis
experiment
al research
speed of electro - osmosis
filler
surfactant
分类号
G642 [文化科学—高等教育学]
TQ028.74-4 [化学工程]
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职称材料
题名
基于砾钢渣+橡胶颗粒的新型填料动剪切模量与阻尼比特性试验
被引量:
2
19
作者
王丽艳
周亚军
闫家涛
王炳辉
井合进
机构
江苏科技大学土建学院
江苏省水利勘测设计研究院有限公司
日本京都大学防灾研究所
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期31-40,共10页
基金
江苏省自然科学基金项目(BK20161360)
江苏省六大人才高峰计划项目(2016-JZ-020)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX18_0773)
文摘
为了解决固体废弃物循环利用问题,提出将废旧轮胎橡胶颗粒掺入废弃钢渣中形成新型土工填料。为了了解该新型填料的动力特性,采用共振柱试验对基于钢渣+橡胶颗粒的新型土工填料的动剪切模量和阻尼比特性开展研究。首先分析围压与橡胶颗粒含量对新型填料动剪切模量和阻尼比的影响,试验结果表明:动剪切模量和阻尼比与剪应变的关系类似传统土类,动剪切模量随着剪应变的增大而减小,阻尼比则随着剪应变的增加而增大,变化曲线趋势基本一致;新型填料的动剪切模量随着钢渣含量的减少和橡胶颗粒含量的增加而逐渐减小,橡胶颗粒含量达到20%时,动剪切模量与剪应变的关系曲线低缓显著,新型填料中橡胶颗粒不宜掺入太多。然后,基于Hardin-drnevich双曲线模型建立新型填料的动力特性理论模型,Hardin-drnevich双曲线模型能够较好地模拟新型填料动剪切模量归一化的数据,并对新型填料参考剪应变随橡胶含量的变化趋势进行了预测。最后,将新型填料的最大动剪切模量与纯钢渣、南京砂和福建标准砂的最大动剪切模量进行比较。分析结果表明:新型填料的橡胶颗粒含量不宜超出15%,这种新型填料动剪切模量适中,阻尼比较大,具有较好的抗震减震能力,能够替代砂土成为一种回填材料。
关键词
道路工程
新型土工填料
试验研究
动剪切模量
阻尼比
橡胶颗粒含量
围压
Keywords
road engineering
new geo-
filler
experiment
al research
dynamic shear modulus
damping ratio
rubber particle content
confining pressure
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
沥青混合料中矿粉用量、细度和密度指标的控制
被引量:
4
20
作者
纪伦
李云良
孙维刚
郭猛
袁鹏宇
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
龙建路桥股份有限公司
中建中东有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期25-29,52,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51078114)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20102302120058)
文摘
在沥青混合料的组成材料中,矿粉的品质及其变异性的研究对于分析混合材料性能和组成材料的交互作用能力是极其重要。通过试验研究分析和说明了矿粉对混合料性能的影响。分析粉胶比、细度、用量及密度对混合料性能和组成的影响,提出了基于沥青混合料性能保证的矿粉品质参数的控制标准;提出粉胶比的控制范围,以及矿粉用量的容许控制范围;明确了矿粉0.075 mm通过率需要设立控制上限和下限,以往的单边控制存在一定的缺陷;提出了矿粉密度的容许变化范围。
关键词
矿粉
矿粉技术指标
沥青混合料性能
控制范围
Keywords
road engineering
asphalt mixture
experiment
al research
mineral
filler
index of mineral
filler
controlling range
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
巴中地区强-中风化砂岩用作路基填料试验研究
陈刚
祁镇江
《施工技术(中英文)》
CAS
2023
0
下载PDF
职称材料
2
铁尾矿砂改良膨胀土填料工程特性研究
李风增
《粉煤灰综合利用》
CAS
2023
0
下载PDF
职称材料
3
水泥粉煤灰改良粗粒土路基填料力学与收缩特性
崔宏环
赵嘉
胡峻晖
谢直树
《铁道建筑》
北大核心
2023
3
下载PDF
职称材料
4
脉冲管制冷机混合填充式蓄冷器的实验研究
张安阔
陈曦
吴亦农
张华
杨开响
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
下载PDF
职称材料
5
沥青混合料用矿粉性能指标研究
李平
芦军
张争奇
王秉纲
孙鸿伟
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
29
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职称材料
6
复合式纤维滤料快速滤池过滤技术及试验研究
苑德春
吕松
邵亚波
《工业用水与废水》
CAS
2012
3
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职称材料
7
现浇混凝土空心楼盖的试验研究
杨建军
成洁筠
王金
杨承惁
谭菊香
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2006
12
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职称材料
8
沪渝蓉高速铁路合宁段路基膨胀土填料改良试验研究
江涛
《铁道建筑》
北大核心
2022
7
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职称材料
9
石灰岩粉填料含量对水工沥青混凝土性能的影响研究
张应波
王为标
杜效鹄
何祖朋
《水力发电学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
13
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职称材料
10
干湿循环过程中红黏土改良土路基填料试验研究
曾帅
曾长贤
卞友艳
华丽晶
张栋
《铁道建筑》
北大核心
2020
13
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职称材料
11
非渗油蠕变橡胶防水涂料作为地铁车站顶棚施工缝填充料的防水性能试验研究
赵文垣
凌学鹏
唐铭蔚
唐曌
王少锋
刘大刚
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019
1
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职称材料
12
蒙脱石含量对粉质黏土填料压实和强度的影响
乐红志
罗强
周鑫
刘宏扬
吴鹏
《铁道建筑》
北大核心
2020
4
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职称材料
13
单组份聚氨酯炮孔填塞剂应用性试验
康永全
薛里
孟海利
孙崔源
郭云龙
《工程爆破》
CSCD
2019
5
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职称材料
14
封闭条件下粉土填料冻胀特性试验研究
李军
《铁道建筑》
北大核心
2018
1
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职称材料
15
填料对超薄切割砂轮性能的影响
智红梅
《河南化工》
CAS
2018
2
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职称材料
16
南广高铁膨胀土路基水泥及石灰改良试验研究
王晓燕
《价值工程》
2017
2
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职称材料
17
黄土掺配砂砾改良试验研究及施工注意事项
张宏炜
《西部交通科技》
2016
0
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职称材料
18
电渗实验研究
张秀华
《江西化工》
2018
0
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职称材料
19
基于砾钢渣+橡胶颗粒的新型填料动剪切模量与阻尼比特性试验
王丽艳
周亚军
闫家涛
王炳辉
井合进
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
原文传递
20
沥青混合料中矿粉用量、细度和密度指标的控制
纪伦
李云良
孙维刚
郭猛
袁鹏宇
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
原文传递
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