信息化视角下上市企业财务管理分析

文章从信息化视角出发,深入探讨了在信息时代下上市企业财务管理的现状、挑战及创新。文章着眼于财务信息化对企业理念方法的创新,以及预决算制度的建立与执行,详细分析了这两个方面对企业财务管理的影响。然后关注财务信息化在财务控制中的实际要求,揭示了这些要素在信息化时代的必要性。这些深入剖析,为上市企业在信息时代下优化财务管理提供了理论和实践的指导。

面向分层透明管控的飞机总装线数字孪生系统

为解决飞机总装生产线业务系统集成度差、装配过程不透明、异常处理不及时等问题,提出一种面向分层透明管控的飞机总装线数字孪生系统。基于系统需求分析,提出物理层、孪生数据层、孪生模型层、应用层4层系统架构,设计并实现面向多维数据集成的孪生数据库构建、面向透明可视的总装线数字孪生建模、面向现场异常处理的融合式分层管控三大核心功能模块。实际应用表明,该系统满足总装生产线多层次、多维度、多角色分布远程可视监控与综合分析的管控需求,可有效提升飞机总装的数字化、透明化水平。

基于数字孪生的飞机总装生产线管控模式探索与实践

为持续提升飞机总装生产线运营绩效,促进业务模式变革,提出了一种基于数字孪生的飞机总装生产线管控新模式。首先,分析了飞机总装生产线从物理空间到信息空间的演变过程及生产线运行管控需求。其次,阐述了飞机总装生产线数字孪生组成,结合数字孪生五维模型,构建了总装生产线数字孪生模型。最后,基于3DMAX建立了虚拟模型,利用系统开发技术构建总装数字孪生系统,通过采集现场生产过程数据实现物理实体与虚拟空间的映射,初步探索了数字孪生技术在飞机总装生产线的应用。结果表明,基于数字孪生的飞机总装生产线管控模式对提高生产效率和质量具有重要作用。

ERP与MES集成模式方法研究

在制造业中,随着企业资源计划(ERP)的发展,越来越多的企业开始考虑ERP与制造执行系统行(MES)之间的集成。计算机技术的发展为这两个系统的集成提供了多种方法。为了研究各种集成方法在两系统集成中的应用特点,通过比较这两个系统之间的不同集成方法,在分析ERP与MES集成信息的基础上提出了三种系统集成模式。通过一个应用实例实现了基于一种集成方法的系统集成。

城市生活垃圾填埋场封场技术

结合我国第一个城市生活垃圾填埋场封场示范工程——深圳市玉龙坑垃圾填埋场封场工程，进行了生活垃圾填埋场封场技术的探讨。生活垃圾填埋场的封场，由终场覆盖与生态恢复系统、雨水导排与防渗系统、渗滤波处理系统、气体控制与回收利用系统等组成。垃圾填埋场封场系统的设计，应能最大限度地减小垃圾填埋场终场后对环境的二次污染，有利于填埋场的稳定、无害化。

病历质控系统在电子病历中的应用

阐述了病历质量控制系统对电子病历的质控方式。通过改善电子病历质控流程,即实行系统的时限质量监控和内容缺项质量监控,建立三级网络监控,强化环节质控过程,是全面提升病历医疗质量的重要举措。

输入受限的植保机悬架喷杆系统位置跟踪控制

针对目前大型植保机作业中喷杆跟随冠层高度控制效果不好及实际控制器未考虑输入受限的问题,提出了一种悬架喷杆系统位置跟踪控制策略。首先,建立了植保机悬架喷杆系统的非线性模型,利用双曲正切函数对输入饱和函数进行处理,并构造稳定的辅助控制信号;其次,采用改进反步控制方法,结合Nussbaum技术抑制虚拟控制增益的不确定性,实现对悬架喷杆系统位置控制器的设计;最后,通过构造适当的Lyapunov函数使各误差子系统实现最终一致有界,保证了植保机悬架喷杆系统的稳定性。仿真结果表明,所提出的控制策略具有良好的跟踪控制性能。

汽车发动机总装生产线自动输送控制系统的设计

通过对核心四大工艺冲压、焊装、涂装、总装的认识,深刻理解汽车制造领域的核心工艺。了解汽车的主要构造和具体功能,根据汽车厂的生产环境,保证系统的安全稳定运行,是设计控制系统的首要条件。针对汽车厂总装车间生产线的自动输送控制系统,从系统的硬件、软件以及系统功能等方面对控制系统进行全面的分析,以满足汽车生产的工艺需求。

基于院科两级质控管理体系的终末病历质量督查模式探讨

病历质量是医院医疗质量和管理水平的体现。为解决传统病历质控中人员匮乏、工作负担重、临床参与度不高等问题,构建了基于院科两级质控管理体系的终末病历质量督查模式,同时利用信息化手段实现了病历质控工作的闭环管理。实践结果表明,这种模式提高了病历质控工作的精细化管理水平。

建筑物竣工测量数据处理和质量控制

建筑物竣工测量是建筑物测量的重要环节,也是一项重要的城市规划管理测量工作,它为以后城市的城市规划建设提供数据依据。本文通过对建筑物竣工测量方法进行分析,提出如何加强建筑物竣工测量数据处理和提高对竣工测量的质量控制。

三维坐标控制网在大型模块尺寸控制中的应用

大型模块建造多采取分片预制、整体总装的建造形式,整体结构复杂、尺寸大,尺寸控制节点多,附属管线对接处尺寸公差要求严格。以海洋石油工程青岛场地承建的Ichthys液化天然气(LNG)陆地终端项目为例,对结构分片进行尺寸控制,并标记甲板中心点,为总装阶段建立三维坐标控制网。基于坐标控制网与甲板中心点对结构片进行总装尺寸定位,并对管线对接处尺寸进行控制,有效控制了误差积累,保证了模块总装尺寸精度,为大型模块尺寸控制提供了可供借鉴的经验。

列车用宽幅薄壁铝合金型材节能淬火技术开发

扼要介绍了一种新型高速交通轨道列车用大断面复杂截面铝合金挤压型材的在线水雾汽联合淬火装置及其控制技术，应用本技术可提高本工序成品率10％～15％，经济效益显著。

轮式拖拉机总装线自动下线设备电控系统设计

下线设备是针对轮式拖拉机总装完成后的接车下线工序研究设计的一种新型设备,可以按照程序设定高度水平升降、倾转,满足不同功率、不同轮径的轮式拖拉机混线装配生产接车下线需求。以某公司中小轮拖总装线的下线设备改造为例,详细介绍了该设备的电气控制系统硬件、软件的设计思路。

Fuel-Optimal Trajectory Planning for Lunar Vertical Landing

In this paper we consider a trajectory planning problem arising from a lunar vertical landing with minimum fuel consumption.The vertical landing requirement is written as a final steering angle constraint,and a nonnegative regularization term is proposed to modify the cost functional.In this way,thefinal steering angle constraint will be inherently satisfied according to Pontryagin's Minimum Principle.As a result,the modified optimal steering angle has to be determined by solving a transcendental equation.To this end,a transforming procedure is employed,which allows forfinding the desired optimal steering angle by a simple bisection method.Consequently,the vertical landing trajectory can be found offline by the indirect shooting method.Finally,some numerical examples are presented to demonstrate and verify the developments of the paper.

时滞系统终端时间参数优化控制

针对时滞系统终端时间优化控制问题,提出一种基于参数化的数值求解方法.首先将优化控制向量用分段常数函数来近似;然后引入时间转换方法将未知切换时间点和未知终端时间映射到新时间域的固定时间点上,从而将原未知时域的时间最优控制问题近似为固定时域的非线性规划问题;最后采用全联通粒子群算法求解.资源再生系统优化控制问题的仿真结果表明所提方法是有效的.