软土地区预制桩单桩最终极限承载力估算方法

软土地区预制桩施工具有较强的挤土效应,通常表现为桩周一定范围内土体受到侧向挤压,土体孔隙比降低,抗剪强度增加。目前估算预制桩单桩极限承载力通常选用沉桩前土体参数,这和桩体最终受力状态相比有一定的差异,计算结果通常偏于保守。应用圆柱形小孔扩张理论分析了沉桩的挤土机理,并根据土体抗剪强度与土体密度的唯一性关系,建立了沉桩休止期后桩周土体抗剪强度增量的理论计算公式。应用该公式可估算出预制桩单桩最终极限承载力。经与工程实测结果相比,两者比较接近,说明这种计算方法有一定的工程应用价值。

静压管桩单桩极限承载力与终压力关系的探讨

通过静压管桩单桩承载力的静载荷试验研究,依据Q-S曲线等试验成果给出单桩极限承载力,采用数理统计方法探讨单桩极限承载力和终压力之间的区别和联系,提出两者之间的相关估算方法,为静压管桩技术的进一步推广和应用提供一定的依据。

管桩静压施工的终压力研究

合适的管桩静压施工的终压力条件是保证桩基所需的竖向极限承载力的关键,通过管桩自身的承载能力及具有多点式夹桩机构的桩机抱压施工时对桩所产生的作用力分析,结合聊城地区几例预应力高强混凝土管桩静压施工的终压力值与静荷载试桩结果,讨论终压力满足单桩竖向极限承载力的条件,获得了在粉土粘土做持力层条件下的终压力与单桩竖向极限承载力之间的关系系数。

浅谈静压桩技术及其发展

简要介绍了静压桩的发展过程及优缺点,综合分析了其沉桩机理、荷载传递机理以及终压力和极限承载力的确定,同时阐述了近年来静力压桩技术的新进展。

海利动力打桩公式参数取值试验研究

以深圳港盐田港区西作业区集装箱码头为依托,采用动测试验方法,研究了土体恢复系数(K值)及海利公式中锤击能量的有效传递系数(n值)和桩土体系总的弹性变形(C值)的取值,得到求解1 200 mm和1 000 mm桩基极限承载力的更便捷、准确的计算方法,并利用海利公式确定终锤贯入度e值,为打桩停锤提供控制标准。

静压桩终压力的确定及其意义

在静压桩施工中 ,应灵活合理地运用规范 ,正确选择终压力 ,提高单桩承载力。实践证明 ,超载施压法可提高静压桩的承载力和抗震性能 ,降低工程造价 ,具有实用价值。

浅谈静压预应力混凝土管桩的应用

为了合理使用静压预应力管桩,结合实例探讨了静压预应力管桩的应用,阐述了沉桩的终压力与桩承载力的关系,并对工程中常见问题及防治方法进行了分析总结,以期保证工程质量。

预应力管桩在设计应用中应注意的问题

本文笔者结合自己对预应力管桩设计的体会以及相关资料,对预应力管桩在设计应用中应注意的几个关键问题做了适当的分析,并提出了一些管桩设计方面的建议,以供同行参考。

某工程静压沉管灌注桩极限承载力分析研究

通过分析泉州某静压沉管灌注桩工程试打桩及所有工程桩的静载试验结果,并采用Math CAD软件拟合其承载力曲线,探讨了沿海地区支于强风化岩的静压沉管灌注桩的施工终止压桩力与极限承载力的关系,分析了理论计算与静载预测极限承载力值之间存在差异的原因,提出了静压沉管灌注桩施工终止压桩的控制方法和极限承载力的取值建议。

终止压桩力及承载力标准值实测方法探求

需要多大的压桩力才能将桩压入设计预定的标高,获得最大的单桩承载力,这是工程上最实际、最有价值的问题之一。本文通过静力压桩及静载试验求取适合于工程实际情况的终止压桩力与单桩极限承载力的关系,并通过钢弦式应力计在预应力管桩中的应用,论述了由测应力计频率到求取单桩极限侧阻力标准值及极限端阻力标准值的过程和原理。

静压桩终压力与极限承载力的差异分析

目前在上海及华东地区,对预制桩大都采用静力压桩方式将桩沉入地基中。将桩压入设计桩底标高时的最终压力值,一般认为即是该桩的极限承载力。其实这种看法是错误的。本文以实际工程为例,对"终压力"与"桩极限承载力"之间的差异,及其原因进行了分析。

某工程静压预制桩终止压桩力与极限承载力关系研究

首先选择两种拟合模型对该小区3根静载试验已达极限承载力状态桩的试验曲线进行了拟合与预测误差分析,分析结果表明选择指数曲线预测模型更加符合该小区桩的承载力性状。然后采用指数曲线预测模型对该小区其它19根未达极限状态的试验和检测桩进行了拟合与预测,并建立了预测极限承载力、终止压力和桩长细比的关系公式,该极限承载力预测公式可以用于桩基施工时的承载力预测。

粘性土中压入式砼预制桩终止压桩力研究

根据3个工程的实际资料的引用和分析统计,证明对穿越饱和粘性土层、支于残积粘性土层的中小截面预制砼方桩,终止压桩力和极限承载力之比可取0.5。所举实例工程均经10年以上的使用实践,证明性状良好。推广这一成果,可显著降低桩基造价。