DYNAMIC RHEOLOGICAL BEHAVIOR OF POLYPROPYLENE FILLED WITH ULTRA-FINE POWDERED RUBBER PARTICLES

Dynamic rheological characteristics of polypropylene (PP) filled with ultra-fine full-vulcanized powdered rubber (UFPR) composed of styrene-butadiene copolymer were studied through dynamic rheological measurements on an Advanced Rheometric Expansion System (ARES). A specific viscoelastic phenomenon, i.e. 'the second plateau', appeared at low frequencies, and exhibits a certain dependence on the amount of rubber particles and the dispersion state in the matrix. This phenomenon is attributed to the formation of aggregation structure of rubber particles. The analyses of Cole-Cole diagrams of the dynamic viscoelastic functions suggest that the heterogeneity of the composites is enhanced on increasing both particle content and temperature.

胶粉改性沥青混合料动态和断裂力学性能

文中通过单轴压缩动态模量试验和半圆弯曲断裂试验,研究不同胶粉掺量和细度下混合料动态模量和相位角以及断裂荷载和断裂位移.结果表明:胶粉掺量由10%分别增加到20%和30%以及胶粉细度由20目增加到40目时,混合料动态模量和断裂荷载逐渐增大,相位角和断裂位移逐渐减小.断裂能在胶粉掺量20%和细度40目时分别最大.40目与60目胶粉对应混合料动态和断裂力学性能差异不显著.20℃10 Hz条件下,胶粉掺量在20%时动态模量达12000 MPa,临近规范上限,胶粉掺量过大引起5℃相位角显著降低.综合考虑混合料高低温性能,宜优选胶粉掺量为20%,细度40目.

超细全硫化粉末橡胶对丁苯橡胶性能的影响

在丁苯橡胶中添加了超细全硫化丁腈粉末橡胶、超细全硫化丁苯吡粉末橡胶、超细全硫化羧基丁苯粉末橡胶,研究了不同种类超细全硫化粉末橡胶对丁苯橡胶性能的影响。实验结果表明,添加了超细全硫化粉末橡胶的硫化胶的门尼黏度和扭矩均增加、门尼焦烧时间变短、硫化速率加快,且定伸应力和回弹性提高,但硫化胶的拉伸强度和断裂伸长率略有下降;添加超细全硫化粉末橡胶可以降低硫化胶的滚动阻力,提高它的抗湿滑性。综合各项性能,超细全硫化丁腈粉末橡胶适用的配方范围更广,对行驶性能的改善效果最好。

矿物粉体的表面能及对硅橡胶增强作用的影响

采用平衡接触角法测定了几种矿物粉体及硅橡胶基体的表面能，对矿物／硅橡胶的界面张力、平衡粘附功等热力学参数进行了计算，分析探讨了矿物填料／硅橡胶之间界面相互作用与复合材料力学性能的关系，提出粘附功（Ｗａ）与界面张力（γＳＬ）的比值（Ｗａ／γＳＬ）是衡量矿物填充硅橡胶的力学性能的一个重要参数。

废橡胶细胶粉的应用研究进展

综述了废橡胶制取的粒径在0.3 mm以下的细胶粉在橡胶材料、建材、橡塑共混材料等领域的应用研究进展。分析了细胶粉在这三方面的应用中存在的问题,并提出了建议。

超细全硫化粉末丙烯酸酯橡胶增韧酚醛树脂及其在有机磨具中的应用研究

采用新型超细全硫化粉末丙烯酸酯橡胶增韧改性酚醛树脂,通过傅里叶红外光谱、DTA-TG等研究了改性树脂的界面反应和耐热性.研究结果表明,超细丙烯酸酯橡胶表面存在大量的活性基团,可以与酚醛树脂发生化学键连接,因此可以同时提高改性树脂的耐热性和冲击强度;力学性能研究表明采用改性树脂制备的树脂磨具的强度和韧性都得到提高,同时材料的硬度不变,因此该树脂可广泛应用于精磨和抛光磨具.

超细全硫化胶粉/PA66共混体系的动态力学性能研究

传统的橡胶或热塑性弹性体虽然可以有效改善PA66的韧性,但是所带来的强度、刚度、热变形温度的损失大大影响了材料的实际应用,采用3种新型的超细弹性体———超细全硫化粉末丙烯酸酯橡胶(以下简称UFAPR)、超细全硫化粉末丁腈橡胶(以下简称UFNPR),超细全硫化粉末羧基丁腈橡胶(以下简称UFXPR),增韧增强PA66,对PA66及其共混物的动态力学性能等做了全面的研究,结果表明:胶粉的加入降低了动态损耗模量峰的位置,使其向低温偏移,材料的韧性得以提高;同时损耗峰的强度有一定程度的降低,结晶度提高,从而导致力学性能提高。

用低温粉碎法生产精细胶粉技术的进展

资源的再利用是一项保护地球有限资源的重要措施。文中介绍了两种用于生产精细胶粉的高效制冷系统 :空气涡轮膨胀制冷系统和氨 -乙烷复叠式制冷系统。这两种方法都具有能耗低、产量高、胶粉细度好等优点。

胶粉改性沥青混合料路用性能研究

采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一定量后,对其路用性能的改善作用很小,甚至会降低,因此最佳胶粉掺量为21%、最佳胶粉目数为250μm;同时双氧水也可以改善胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。

全硫化超细粉末橡胶对PVC-U力学性能及形态的影响

研究了未增塑聚氯乙烯 /粉末橡胶共混物的力学性能和形态特征。研究发现 ,随粉末橡胶用量增大 ,共混物的冲击强度先有所降低然后逐渐上升。实验结果和电镜图像表明 :粉末橡胶基本粒子均匀分散的效果是影响共混物冲击韧性高低的重要因素 ;环氧化天然橡胶有促进粉末橡胶分散、改进增韧效果的作用。基本断裂功方法的研究结果表明 ,共混物的比基本断裂功随粉末橡胶用量增多而降低 ,比非基本断裂功则随之而升高 。

用废旧橡胶生产精细胶粉的空气涡轮制冷低温粉碎法

利用先进的空气涡轮制冷系统，在低温条件下，将废旧橡胶进行冷冻、粉碎，制成６０目以上细度的精细胶粉，此法简称ＡＴＣＧ法。它的冷冻能耗成本仅为国际上通用的液氮法的十分之一，整个工艺过程不产生二次污染，为精细胶粉的制取开辟了一条新途径。

空气涡轮制冷低温粉碎法生产精细胶粉技术研究

介绍了利用空气涡轮制冷系统，在低温条件下，将废旧橡胶进行冷冻、粉碎，制成６０目以上细度胶粉的技术原理及主要设备的设计特点。本技术的突出优点是能耗低，是一种适合我国国情的精细胶粉生产方法。

超细全硫化粉末丁苯橡胶/三元乙丙橡胶共混物的结构与性能

制备了超细全硫化粉末丁苯橡胶(UFPSBR)/三元乙丙橡胶(EPDM)共混物,研究了其硫化特性、相态结构、动态力学性能及物理机械性能。透射电镜观察表明,无论UFPSBR与EPDM共混比如何,UFPSBR粒子始终保持为分散相。当UFPSBR用量为10份(质量)时,它在EPDM中的分散相尺寸为200 nm左右;用量较高时其分散相尺寸较大,存在大量的聚集体。动态力学分析结果显示共混物存在2个玻璃化转变温度,说明共混物存在两相结构。加工性能分析结果表明,UFPSBR粒子在EPDM基质中形成了网络结构,对EPDM基质起到了较好的增强作用,当UFPSBR与EPDM的质量共混比为50/50时,共混物的拉伸强度可达13.4 MPa。UFPSBR对EPDM的硫化特性有明显影响。

精细胶粉改性石油沥青材料

研究了精细胶粉改性沥青的主要性能。实验表明 ,胶粉与沥青有良好的混合性 ,胶粉改性沥青的低温性能、软化点比基质沥青有很大的改善 ,达到聚合物改性沥青的技术指标 ;胶粉含量。

水射流回收子午线轮胎胶粉颗粒度影响的分析

子午线轮胎应用越来越广泛,但由于钢丝与橡胶结合的较紧密,导致其回收困难,文中研制了一种基于高压水射流的磨碎技术,利用高压纯水射流直接带走轮胎上的橡胶,而不损伤增强的钢丝与帘布。文中阐述了实验方法,进行了射流工作参数对橡胶粉颗粒度影响的试验研究。试验结果表明,在射流压力为190 MPa时,橡胶粉颗粒度最精细。随着高压水射流喷头横移速度的减小,所得橡胶粉颗粒度基本成降低趋势。

新型粉末橡胶的开发研究与进展

本文综述了新型粉末橡胶开发研究的进展 ,重点介绍核壳粉末橡胶、交联和接枝改性粉末橡胶、超细粉末橡胶、高分子作隔离剂的粉末橡胶的制备技术及应用情况。

NBR/PP TPV中PP的非等温结晶行为研究

通过不同方法制备了3种不同NBR/PP热塑性硫化胶(TPV),用差示扫描量热法研究TPV中PP的非等温结晶动力学,并分别利用Ozawa方程和莫志深方法对3种TPV中PP的非等温结晶行为进行解析。结果表明:TPV中NBR对PP的结晶起成核剂的作用,可提高PP的结晶速率,原位反应增容制备的TPV中PP的结晶速率最大;莫志深方法能很好地描述PP的非等温结晶过程。

胶粉改性沥青路面材料的降噪性能

采用湿法改性工艺,分别用超细全硫化粉末丁苯橡胶和废橡胶粉对沥青进行改性,分析了改性沥青的降噪机理,用动态热机械分析仪研究了改性沥青的动态力学性能,并进行了降噪模拟测试。结果表明,胶粉改性沥青的复合模量明显高于基质沥青,抵抗外力的能力强;胶粉添加量较高改性沥青的降噪效果较好;在交通噪声的频率范围内,加入20份(质量)废橡胶粉或超细全硫化粉末丁苯橡胶的改性沥青对声波的衰减作用明显优于基质沥青,胶粉改性沥青路面材料的降噪能力来源于阻尼减震和对声波衰减的共同作用。

120目精细轮胎胶粉在轮胎胎冠胶中应用研究

通过对轮胎胎冠胶中的炭黑和120目胶粉进行变量实验,采用回归分析的方法对各项性能进行分析,得到胎冠胶中各项性能随胶粉和炭黑用量改变而变化的规律,确定了胶粉在轮胎胎冠胶中部分替代炭黑的最佳用量范围。120胶粉用量在20份以内,胎冠胶的主要性能基本不受影响。胶粉替代部分炭黑加入到轮胎胎冠胶中,不但能降低轮胎胎冠胶原材料成本,还能减轻废旧轮胎带来的黑色污染。

废轮胎胶粉塑化改性的研究

采用胶粉塑化装置改性废轮胎精细胶粉,对比研究精细胶粉和塑化改性胶粉的粒子形态及填充天然橡胶(NR)胶料的性能。结果表明:与精细胶粉相比,塑化改性胶粉粒径较均一,表面粗糙度增加;与精细胶粉填充NR胶料相比,塑化改性胶粉填充NR胶料的门尼粘度、转矩、硬度和300%定伸应力减小,拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大,耐磨性能、耐老化性能和耐屈挠性能提高。