风电重载齿轮坯组件制造工艺的优化设计路径研究

随着我国风电机组功率的不断提升和布局环境的日益复杂化,人们对重载齿轮坯组件的性能与质量提出了更严格的要求。通过对齿轮坯生产的原料准备、产品制造和成品检测3个阶段的精细化设计和实施,可显著降低齿轮坯中的有害元素含量,使得产品强度、寿命、纯净度等指标均优于标准要求,从而为风电重载齿轮坯组件的国产化提供技术支撑。

提高D2模具钢轧材使用寿命的研究

为提高D2冷作模具扁钢轧材的使用寿命,进行了一系列实验与探究:在化学成分方面,采用添加稀土的方法;在最终热处理方面,采用正交实验法进行工艺优化,选用4个淬火温度,4个回火温度,两种回火次数和4种回火时间,再综合考虑是否添加稀土等因素,通过大量实验对比,优选出一个最佳热处理工艺,与原生产工艺下的材质相比,试样的耐磨性和冲击韧性均大为改善,从而达到提高D2模具扁钢轧材使用寿命的目的。

PAN基碳纤维中硅的高温演变规律研究

在聚丙烯腈基碳纤维原丝制备的上油工序中引入了硅元素。采用直流电弧原子发射光谱（DC-Arc-AES）、电子探针显微分析（EPMA）、X射线光电子能谱（XPS）等研究了碳纤维申硅元素的高温演变规律。结果表明，随着热处理温度的升高，碳纤维中的硅含量逐渐减小，在1400-2000℃时含量减小幅度达到85％，纤维芯部和边缘的硅元素都在流失，硅系油剂的高温演变产物主要是SiO2。

水源热泵在回收印染废水能量中的应用

结合常州某集团工业热泵系统的实际运行效果,分析了热泵系统在印染企业中的应用情况。研究表明,利用工业热泵系统回收印染废水中的能量,将其用于染缸前端的自来水加热,或车间的供冷,可减少一次能源的消耗,全年可节省成本130万元,具有较高的经济效益和社会效益。

012Al钢在气门热精锻模具的应用

气门热精锻模具失效的主要形式是热磨损和压塌。 0 1 2 Al钢(5 Cr4Mo3Si Mn VAl)的室温及高温的硬度、磨损抗力、屈服强度和热稳定性 ,以及氮化能力比 3Cr2 W8V较高 ,因此用 0 1 2 Al钢替代传统应用的 3Cr2 W8V钢在理论上是合理的。再者 ,由于气门热精锻模具甚少因断裂失效 ,而且 0 1 2 Al钢比 3Cr2 W8V钢有较高的韧性 ,因而可以较大地提高 0 1 2 Al钢的淬火温度 (约 5 0℃ ) ,适当地降低加火温度 (约 30℃ ) ,在保证有足够韧性前提下 ,提高模具的室温及高温的硬度、磨损抗力、屈服强度和热稳定性 ,以提高模具寿命。生产试验表明 ,0 1 2 Al钢制气门热精锻模具的工作寿命是 3Cr2 W8V钢的 1 .8～ 2 .2倍。

精轧机电机轴断裂原因分析

某厂精轧机在试运行一个月后电机轴发生断裂,采用金相检验、化学成分分析、力学性能测试及慢应变试验等方法对该轴断裂原因进行了分析。结果表明:电机轴断裂性质为解理断裂;其尺寸较大、热处理滞后以及热处理工艺不正常造成电机轴心部存在较大的残余热应力(残余拉应力)是导致电机轴断裂的主要原因,电机轴锻件心部组织偏析严重区域韧性较差对裂纹的萌生和扩展起到了一定的促进作用。

不发酵茶转轻发酵茶的工艺初探——以成品绿茶制造黄茶为例

为了提高夏秋绿茶的饮用价值,改善风味、限制贮存时间、积压等迫切问题,运用干-湿热处理措施,对不发酵绿茶转轻发酵黄茶,转换品质特征,延长储存时间。以温度、水分、时间为单因素进行试验,得出最佳因子参数。以最佳因子参数生产黄茶,与传统湿热作用生产的黄茶做对照,进行感官审评和理化数据对比。实验结果表明:利用干-湿热处理工艺以成品绿茶制造黄茶具有可行性,在温度75℃、水分8%、时间6h时,黄茶特征显著,品质最佳。

既有线钢轨焊接接头焊后综合处理系统的研制

介绍了既有线钢轨焊接接头焊后热处理、矫直及外形精整综合处理系统的总体结构、主要技术参数和性能特点。现场使用表明,样机采用感应加热、液压四向矫直和固定支点仿形打磨技术,自动化、专业化程度高,满足铁路标准规定的质量要求,提升了既有线维护质量和效率。

精密仪器用耐蚀合金组织与性能的研究

对一种精密仪器用可高精密加工、高尺寸稳定性、无磁、耐腐蚀铸造合金进行了研究,分析了合金元素、热处理工艺对组织及性能的影响。新型舍金比不锈钢抗均匀腐蚀性提高6倍,抗点蚀性能提高1．6倍,且无磁性能优于不锈钢,可作为高精密仪器用材料。

弧齿锥齿轮硬齿面刮削加工技术综述

为了降低弧齿锥齿轮传动噪声,改善齿轮副的啮合质量,修正轮齿热处理后产生的变形以提高齿轮的工作精度,硬齿面弧齿锥齿轮精加工技术是一广受行业关注的研究对象。根据弧齿锥齿轮切削加工近年来的研究成果,分析了硬齿面弧齿锥齿轮精加工方面已经取得的进展,对弧齿锥齿轮硬齿面精加工方法进行了综述,对我国弧齿锥齿轮硬齿面刮削加工中应注意的问题进行了阐述,结合运用刮削技术进行硬齿面加工的实例,对弧齿锥齿轮硬齿面刮削过程中加工工艺的制定、刮削余量的控制、机床的选定、基准的加工等方面进行了详细分析,并对今后刮削技术在刀具材料的优化、刀盘造型的设计、数控机床的应用等方面的研究进行了展望,展现了硬齿面刮削加工技术在弧齿锥齿轮精加工中应用的广阔前景,以便为后来的齿轮工作者进行弧齿锥齿轮硬齿面刮削技术的研究提供思路。

HD钢在气门热精锻模具的生产应用初步试验

气门热精锻模具失效的主要形式为热磨损和压塌，提高模具使用寿命的关键是使材料具有更高的室温和高温的硬度，磨损抗力，屈服强度和热稳定性。ＨＤ（４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉｖＮｂ）钢比传统应用的３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢具有更高的上述性能及足够的韧塑性，因而其模具在理论上具有更长的工作寿命。生产应用试验表明，ＨＤ钢制气门热精锻模具的使用寿命是３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢的２．２倍。

改性处理对木材涂饰性能影响研究进展

速生人工树种存在结构疏松、材质软、强度低等缺点,使用范围受限。为了提高速生材性能,可对木材进行改性处理以提高其强度、硬度、尺寸稳定性等性能。改性木材涂饰后,其表面材色较改性前加深,纹理更加清晰美观,表面更加富有光泽。综述了国内外改性材涂饰性能的研究进展,主要包括浸渍改性、高温热处理改性、浸渍改性联合高温热处理改性等。

超大模数爬升齿轮制造技术研究

作为自升式平台齿轮齿条式升降系统的重要零件,超大模数爬升齿轮制造属于极限加工,制造技术含量高。其中,粗制齿加工、热处理工艺试验和精制齿加工是超大模数爬升齿轮制造的关键技术。采用改进的氧-燃气数控火焰切割技术,对齿面进行粗制齿加工,经调质热处理后锻件的齿面和齿根部位表面硬度均在330 HB以上;为研究调质热处理后爬升齿轮锻件的力学性能,从锻件本体截取试样进行了材料性能试验。结果表明,材料的拉伸性能和冲击功均满足力学性能要求;采用数控铣加工技术,进行了爬升齿轮精制齿加工,使爬升齿轮的齿面粗糙度Ra控制在6.3μm以内,单件爬升齿轮的公法线变动量控制在0.2 mm以内。以上各关键环节的制造工艺和控制措施,确保了爬升齿轮成品质量满足技术要求。

液压凿岩钎尾的制作及工艺的研究

本文主要研究液压凿岩钎尾的选材、锻造及热处理工艺对其组织和性能的影响。钎尾不仅是一种典型的承受多冲压缩、弯曲和扭转的杆件,而且还要承受井下的矿水冲刷腐蚀。在实际凿岩生产时,往往由于矿体结构复杂或操作不慎等因素,使钎尾经常会在大能量多次冲击的过载苛刻条件下服役,很容易发生早期损坏失效。根据钎尾的服役条件,通过液压凿岩钎尾渗碳或者碳氮共渗—高温回火—二次淬火—低温回火的热处理工艺对比试验,提出采用碳氮共渗空冷高温回火连续两次淬火低温回火处理,使钎尾的平均寿命得到较大提高,从而为制作高寿命液压凿岩钎尾提供一种新的生产方法。

新工艺技术在大型棒材生产线上的应用

介绍了合金钢大方(圆)坯连铸技术、合金钢连铸坯热送热装技术、数字化加热炉控制技术、大型棒材轧机,以及大型棒材精整和热处理技术,这些技术的不断改善和应用既提高了大型棒材产品的质量和产量,又降低了大型棒材产品的生产成本。

汽车热传输铝合金复合带(箔)生产技术及工艺装备的开发

介绍了汽车热传输系统的特点、分类,详细论述了汽车热传输铝合金复合带(箔)的特点、材料选择、生产工艺技术以及产品的规格、用途及国内目前的产、消情况与市场分析,对其生产工艺装备的特殊要求及我国的开发状况进行了讨论。

薄壁套零件的加工变形分析和工艺改进

针对薄壁套零件精车后变形问题,通过大量的研究和试验,从加工工艺、夹持方式、调质硬度3个方面进行了改善,有效地解决了薄壁套零件精车后变形的问题。

热处理对刨花饰面胶合板物理力学性能的影响

对刨花饰面胶合板进行热处理,处理条件为温度45、55、65、75℃,时间30、60、90、120 min,旨在改善其物理力学性能。研究结果表明,温度75℃和时间120 min为最优热处理条件,静曲强度、弹性模量和胶合强度分别增加了13.6%,5.7%和9.4%,表面胶合强度上升了14.6%,24 h吸水厚度膨胀率下降11.7%,甲醛释放量降低了14.28%。

我国铝及铝合金轧制设备现状与发展趋向

本文在简述了我国铝板带箔生产及工艺装备的基础上,介绍了轧制设备的现状,并根据铝板带箔产业高速发展对工艺装备提出的新要求,对其发展趋势作了展望。

提高精锻机锻造大规格高碳铬轴承钢的合格率

精锻机锻造高碳铬轴承钢时存在网状碳化物不易破碎、锻件合格率低的问题。通过采用锻后雾冷+正火雾冷+球化退火的热处理工艺,将轴承钢锻件网状碳化物的合格率从66%提高至93.4%。