文物建筑内移动式高压细水雾灭火装置设计参数研究

为了研究移动式高压细水雾灭火装置在文物建筑内的设计参数,搭建了6A木垛火试验台,研究在不同喷射距离和模式下,该装置应对大规模火灾时适合的喷射流量与距离,并采用FDS,以北京某古建筑为模型进行模拟,从喷射强度、喷射距离、喷射时机、雾化粒径等方面验证并补充移动式高压细水雾灭火装置的设计参数。结果显示,喷射强度可设定为4.4~6.6 L/(min.m^(2));喷射距离可设定为5 m,尽可能采用近距离喷射策略;灭火时机应尽早,至少在起火后300 s内;雾化粒径的选择需根据具体情况权衡考虑。

分布式电源(DPS)机房的高压细水雾灭火试验研究

随着网络技术的快速发展,越来越多的数据机房采用分布式电源(DPS)机房。而由于DPS机房内存在磷酸铁锂电池,导致DPS机房火灾特点区别于传统以电缆为主的数据机房火灾,因此应对DPS机房磷酸铁锂电池火灾展开试验研究。重点试验研究了DPS机房磷酸铁锂过充火灾下的探测系统报警及高压细水雾系统灭火效果、可燃气体浓度研究,并对比了高压细水雾系统不同布置方式下的灭火效果,给出了探测系统设计意见,从而为工程项目应用提供技术支撑。

地铁车站高压细水雾灭火系统设计探讨

高压细水雾式灭火系统在地铁车站中作为一种新型替代性技术,已经显示出了极其优越的性能,并且引发了国际消防学界的广泛重视。在现行设计规范中,对于高压细水雾灭火系统在地铁车站的应用还没有详细规定。论文将结合地铁车站的特殊应用环境,以及设计实例,重点讨论高压细水雾灭火系统在设计中的参数选择和设备布置原则等相关问题,深入分析高压细水雾灭火系统的技术优势和特点。

海上岸电平台消防设计实例

国内近海海域的海上石油天然气生产平台由传统的自发电转由陆地电网(岸电)供电,为海上油气平台供电的岸电平台逐渐成为国内近海海域新兴的海上油气生产设施类型。岸电平台与传统油气生产平台在总体布局、火灾风险等级、可燃物种类等各方面存在很大差异,传统油气生产平台的消防保护原则不再适用于岸电平台。以渤海某岸电平台为例,讨论了岸电平台的火灾风险识别、消防设计原则、消防设计方案,对岸电平台消防设计技术进行探讨。

核电厂地下综合管廊火灾隐患及自动灭火系统研究

本文重点分析了核电厂综合管廊火灾的起因、危害性及火灾特点,比较分析了在综合管廊设置各种灭火方式的优劣性,结合高压细水雾实体火灾灭火试验,在国内某核电厂地下综合管廊设计使用高压细水雾灭火系统。此项研究成果和实践对核电厂安全生产具有一定的参考价值。

穿斗式民居建筑高压细水雾系统控火效果研究

高压细水雾良好的冷却降温效果,对建筑初期火灾具有较好的抑制作用,可有效解决木结构建筑防火间距不足的问题,阻止建筑间火灾蔓延的发展。为探究高压细水雾雾化锥角、水压强度、喷雾速度及粒径大小等因素对木结构建筑火灾控火效果的影响,选取典型穿斗式民居建筑为研究对象,采用FDS建立火灾模型,分析上述各因素对细水雾抑制木结构建筑火灾效果的影响。结果表明:上述影响因素均对高压细水雾的控火效果具有较大影响,雾化锥角为120°、喷雾压力为10.00MPa、喷雾速度为10 m/s、粒径大小为300μm时的灭火效果最佳,可以产生最高的渗透能力,7.3 s即可完成灭火。

高压细水雾灭火系统抑制古建筑轰燃的试验研究

为探明高压细水雾对古建筑火灾轰燃的抑制效果,通过Pyrosim软件模拟与搭建试验平台的方式进行试验,测定了火灾联动报警下细水雾的自启动时间,以及不同喷雾强度下古建筑火灾烟气层温度、火场热释放速率,并结合综合轰燃预测法分析了开启细水雾时古建筑内轰燃发生状况。结果表明,当火灾发生后103 s时开启细水雾,喷雾强度1.3 L/(min.m2)的高压细水雾能抑制古建筑火灾轰燃,喷雾强度2.0 L/(min.m2)的高压细水雾能熄灭古建筑火灾;试验证明了高压细水雾能够有效地抑制古建筑火灾轰燃,为高压细水雾灭火系统应用于古建筑消防设计提供参考。

圆筒型浮式生产储卸油装置消防安全设计

为确保设计安全性,基于国内第一艘多点系泊的圆筒型浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO),从消防安全角度对圆筒型FPSO和传统FPSO的不同之处进行分析,并结合国内外船级社的意见对消防系统进行设计。研究成果可为圆筒型FPSO消防安全设计提供一定参考。

炼钢厂中控楼电缆夹层高压细水雾灭火系统设计分析

对中南股份炼钢厂1号、2号、3号转炉中控楼电缆夹层,进行加装高压细水雾灭火设施改造。根据消防安全要求、员工生产安全、财产安全及现场实际环境进行分析,研究确定设计相应的高压细水雾消防系统。设计分为3个防护分区,防护区最不利喷头工作压力10.0 MPa,高压泵组扬程140 m,其中容积最大防护分区内布置有54个喷头,喷雾强度取值K=1.0,项目的设计流量为540 L/min。系统选用规格为120 L/min的高压细水雾泵组系统(五用一备),储水量为18 m^(3),保证转炉工序供电运行稳定性。

高压水雾系统在海工项目上的应用

我国造船业正从传统造船向高端海工和豪华邮轮建造转型,在工艺细节、质量控制方面仍待完善。本文结合某海工项目高压水雾系统的安装、试压、调试到完工验收的过程,总结梳理整个生产流程,探讨各生产环节的优化。

以礼河四级电站复建工程消防灭火系统设计

以礼河四级复建电站装机容量为130MW,共设有4台单机容量为32.5MW的冲击式水轮机组,出线竖井规模高达281m。消防系统可靠是电站设备稳定运行及人员安全撤离的前提保障,简要介绍了电站建筑与机电设备消防灭火系统布置的概况,分析了施工洞室永临结合使用的可行性,针对无竖向封堵的高落差电缆竖井,优化提出了采用高压细水雾灭火系统辅以通风隔断措施的解决方案。

移动式高压直接雾化细水雾灭火系统

简介了细水雾的定义及细水雾灭火系统的应用范围 ,介绍了采用直接高压雾化产生细水雾的移动式高压直接雾化细水雾灭火装置 ,并对移动式细水雾灭火系统的外部雾化特性参数如断面速度、雾滴粒径进行分析 ,同时测量了喷雾距离和充分雾化距离 ,最后进行了系统实际灭火效果试验 。

高压细水雾灭火系统抑制地铁列车车厢火灾的有效性

目的研究地铁列车车厢火灾的特性参数,为高压细水雾灭火系统在地铁列车车厢中的实际应用提供理论依据.方法采用火灾动力学模拟软件FDS(Fire Dynam ic Simulator),以列车车厢为研究对象,模拟自然通风条件下,喷头间距分别为3.5 m和4.0 m,喷头流量为8 L/m in、11 L/m in、13 L/m in和15 L/m in的细水雾灭火效果.结果分析车厢火灾热释放速率、车厢内温度和CO2体积分数变化曲线,得出喷头间距3.5 m的临界流量为11 L/m in,喷头间距4.0m的临界流量为13 L/m in.结论细水雾喷头的流量对灭火有效性的影响显著,应使细水雾喷头的工作流量等于临界流量,以保证最少的用水量和最佳的灭火效果.

高压单相流细水雾灭火系统研制及实验研究

细水雾灭火以其高效、环保的特点已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术之一。浙江大学流体传动及控制国家重点实验室成功研制了高压单相流细水雾灭火系统 ,采用激光相位多普勒粒子测速仪 (Phase Doppler ParticleAnemometer,PDPA)测量了喷雾参数 ,并参照国际标准进行了细水雾灭火实验。实验结果显示 ,系统喷出的雾滴属于一级细水雾 ,雾云的电绝缘性和驻留性良好 。

高压单相细水雾灭火技术研究进展

介绍了细水雾灭火技术的特点和高压单相细水雾灭火系统的构成及主要特征,分析归纳了发展细水雾灭火技术及高压单相细水雾灭火技术需要解决的关键技术,概述了国内外的最新研究进展和应用。

高压细水雾灭火系统在烟草仓库中的应用

分析烟草仓库的火灾危险性、细水雾系统及其灭火机理,重点比较高压细水雾系统和气体灭火系统、水喷淋灭火系统等技术在特点。通过高压细水雾在烟草库房中典型的堆放方式进行实体火灾试验,验证高压细水雾系统保护烟草库房的有效性。高层货架试验和堆积货架试验中高压细水雾都能在短时间内灭火。高压细水雾本身带来的水渍损失很小,不会对烟草产生损害,其在烟草行业内的应用是必然的发展方向之一。

细水雾灭火技术在上海浦东文献中心的应用

上海浦东文献中心为大型档案馆,在设计中突破了以往档案库房使用水喷淋或者气体灭火等传统消防灭火方式,采用了高压细水雾灭火技术。详细介绍了该工程中泵组形式的高压细水雾灭火系统的系统组成、系统控制及工作原理、设计思路、设计参数和计算公式,提出了高压细水雾灭火系统在实际应用中的注意事项。

障碍物对高压细水雾灭火性能影响试验研究

采用全尺度试验方法研究分析了开放空间内通透性挂片格栅、水平电缆桥架和通风管三种类型的障碍物对高压细水雾系统灭火性能的影响。试验结果表明:小断面的障碍物(如通透性挂片格栅、电缆桥架等)对高压细水雾系统的灭火性能没有明显影响;大断面的障碍物(如通风管等)会影响高压水雾的灭火性能,但可以起到一定程度的抑制火焰作用。在设计高压细水雾系统时,应根据喷雾特性、障碍物大小及喷头与障碍物之间的相对位置优化布置,以达到最佳的灭火性能。

高压喷雾消防车射流系统研发及灭火试验

介绍了所研发的高压喷雾消防车射流系统工作原理及高压喷雾枪、柱塞泵等主要部件,开展了室内木垛火、室外木垛火、室外油盘火、不同混合比灭火剂灭火等火灾试验,并与水罐消防车、压缩空气泡沫消防车进行了灭火效果对比。试验结果表明,高压喷雾消防车射流系统能高效扑灭多种典型的室内外火灾,系统用水量小、操作简单,用于消防车具有机动灵活、战斗展开与转移便捷、所需操作人员少等特点。系统已通过专家评审,半年灭火实战检验效果良好。

广深港高速铁路狮子洋隧道消防设计

根据高速铁路水下隧道火灾类型及其特点,对消防系统选择进行探讨,提出在隧道最低点设置救灾防护区的观点,重点阐述高压细水雾消火栓系统的组成、设计参数选取、工艺计算及设备选型、隧道的监控管理系统,总结广深港高速铁路狮子洋隧道消防设计。