基于深度学习的电梯层门安全检测关键技术研究

通过深度学习进行小目标检测,提出了可以在电梯正常运行情况下,对电梯层门关键部件的异常状态进行检测分析判断的一种新型的检测电梯层门关键部件的检测方法。为了对本文设计的电梯层门关键部件检测分析设备进行验证,本文搭建了电梯层门关键部件检测分析实验平台。通过现场验证,该系统实现了对在用电梯的电梯层门关键部件检测分析等功能。

撞击对电梯层门结构的破坏失效研究

为了分析重物撞击下电梯层门的安全性,同时提高电梯检验现场对层门可靠性判断的准确率和效率,研究不同滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏失效情况。基于理论分析,得到了不同滑块嵌入深度下的滑块最大应力;再运用LS-DYNA软件对重物冲撞击下的层门破坏进行数值模拟,得到了层门结构的静力学特征;设置10 mm滑块嵌入深度的相同工况下的物理撞击实验,得到滑块的变形量,最后将数值模拟结果与理论计算和物理撞击实验结果进行比对。研究表明:结合实际地坎宽度和留有安全余量的考虑,电梯的层门滑块嵌入深度设计应尽量大于30 mm,数值模拟得到的滑块最大应力值和理论计算较为接近,在4%~11%之间,数值模拟中滑块产生的变形量与物理实验的误差为11.4%,利用数值模拟来研究设置不同尺寸的电梯层门滑块嵌入深度的问题是可行的。

杂物电梯轿厢入口和层门锁紧与闭合的检验要点和注意事项

针对杂物电梯中存在的轿厢入口和层门锁紧与闭合方面的问题,本文结合不同时期杂物电梯的制造规范和检验规则的要求,提出了在现行制造标准和检验规则的要求下,如何正确地进行杂物电梯轿厢入口和层门锁紧与闭合的检验,同时提出相关注意事项,让检验人员在检验过程中及时发现不满足要求的轿厢入口和层门锁紧与闭合装置,更好地保障杂物电梯使用人员的安全。

基于RGB颜色分析的电梯层门腐蚀程度评价研究

受腐蚀性海洋气候如高盐、高湿、高温的影响,位于沿海地区的电梯设备的零部件和电气元件都会受到不同程度的腐蚀。文中选取电梯层门为研究对象,电梯层门腐蚀面积以及腐蚀产物的颜色是获取层门腐蚀信息的一个重要指标,也是评价电梯层门腐蚀等级的重要数据来源。笔者拟采用RGB颜色分析法描述层门腐蚀产物的颜色特征,通过二值法对腐蚀产物颜色特征进行分割,确定各个腐蚀特征区域的面积,并计算各个腐蚀特征区域的R、G、B平均颜色值。通过将每个腐蚀区域的腐蚀产物颜色值与标准颜色值进行相似度计算,计算每个腐蚀区域的腐蚀等级,得到层门的腐蚀等级,实现材料腐蚀程度的评价。

基于连杆应变测量的起落架舱门结构健康监测

起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全,因此,提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计,对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析;然后使用小波变化和傅里叶变化对连杆应变数据进行时频分析和频谱分析,间接获取起落架外舱门的振动响应频率,将振动响应频率作为易损探测值,根据其变化趋势判断舱门结构损伤的演变情况,并与舱门固有频率进行对比,分析结构损伤的原因;最后使用机载测试系统和监视系统,实现飞行过程中的起落架舱门结构健康监测。结果表明:该方法可靠有效,可预先探测起落架舱门结构损伤,具有推广应用价值。

济南地铁出入口大断面矩形顶管施工技术研究

随着地铁施工的不断深入,大断面矩形顶管逐渐应用于车站出入口过街通道施工过程中。受施工环境、地面管线等影响,做好洞门止水设置和减少地面沉降始终是顶管施工的重要研究方向。以济南轨道交通4号线彭家庄站C出入口大断面矩形顶管施工为例,通过采取增加双橡胶帘布止水装置、设置环向土工布、持续进行洞内注浆等方式有效加强了洞门密封效果、减少了地面沉降,取得了良好的工程效果,具有经验推广意义。

一种电梯层门闭合开关快速检测装置

电梯层门闭合开关是电梯上一道重要的安全保护装置,安全技术规范对该项目的检验要求检验人员按照比例进行抽查并测试,传统的检测方法不便操作且耗时较长,检验人员难以完成。通过分析门锁回路断开后的特点,总结了门闭合开关无效时在门锁紧开关上表现出的电压特点。针对各厂家门回路设计电压的不同,设计合理的电路,能够覆盖绝大多数型号的电梯,提高了门闭合开关的检测效率。

电梯层门门锁装置存在的典型问题及其改进设计

电梯层门门锁装置的好坏直接关系乘客的人身安全。顶针式副门锁存在触点弹片变形、触点硫化从而导致顶针与触点之间电阻发生变化的问题;上钩式层门门锁在打开和闭合的过程中,其锁紧和啮合元件存在相互摩擦的现象,经过较长时间的磨损,其锁紧效能下降甚至严重不足,此外部分上钩式门锁还存在锁钩尺寸不够的问题。为规避上述问题,本文探讨了问题成因,并将新旧顶针式副门锁和不同类型的层门主门锁进行了对比分析,最终提出了上钩式层门主门锁锁紧效能的检测方案和上钩式层门门锁、顶针式副门锁的改进方案。

基于工业机器人的电梯厅门立式装箱系统的研制

目的为了提高电梯厅门的包装效率,降低工人劳动强度,应某电梯企业的要求提出一种电梯厅门自动包装装箱方案,并开发基于工业机器人的电梯厅门立式装箱系统。方法该系统主要由门板翻转机、箱体上线输送机、箱体定位输送机及装箱机器人组成,通过门板翻转机将电梯厅门呈立式姿势,空箱通过箱体上线输送机输送至箱体定位输送机进行定位,再由装箱机器人抓取厅门并将其装入空箱内,该系统自动完成空箱的上线、定位以及厅门装箱,实现电梯厅门装箱的自动化。结果根据箱子宽度的不同,装箱成功率也有所不同,成功率最小为95.5%,最大为100%,均满足要求。结论该系统在保证电梯厅门装箱效率的前提下,大大降低了工人的劳动强度,提高了系统的自动化程度。

党组织、党员与群众——华北土改期间的整党运动

在土地改革期间,中国共产党针对基层党员干部发动了广泛而深入的整党运动。整党运作的基本特征在于让党外群众介入其间,并对基层党员干部行使审查评议之权,即所谓"开门整党"。整党运动中党组织、党员与群众之间的关系,表征了乡村权力结构和共产党乡村治理模式的深刻变化。借助群众力量进行整党,不仅可以实现对基层政治精英的有效监控,也有助于将乡村民众整合到党和国家的权力体系中来,因而对乡村治理目标的实现具有重要意义。

基于工业机器人的电梯厅门装配系统设计

在分析了新国标电梯厅门结构和装配特点的基础上,提出了一套基于工业机器人的电梯厅门自动化装配方案。该系统主要由门板上线单元、涂胶单元、人工放筋单元、机器人无铆钉连接单元、预留单元以及安全防护单元和控制单元组成。控制单元基于PLC和上位工控机设计,通过Device Net协议,实现机器人与主控PLC的数据通信,利用触摸屏和上位组态软件对整个系统的生产状态进行监控。该系统可自动完成电梯厅门的涂胶和无铆钉连接作业,实现了新国标电梯厅门的自动化装配。实践证明,该系统提高了工厂的自动化水平、减少了工人劳动强度,降低了劳动力成本。

基于应变法飞机起落架舱门载荷实测研究

飞机起落架舱门能否正常收放及其收放能力的大小直接影响飞机飞行安全。利用理论计算和风洞试验来计算无法得到舱门真实载荷,必须通过飞行试验来对理论计算和风洞试验结果进行修正,从而优化舱门设计。以某型飞机起落架舱门载荷测量为例,基于应变法对舱门载荷进行了飞行实测,并对舱门受载进行了分析,对起落架舱门及其收放机构优化设计提供数据支持。试验证明,该方法可有效用于舱门拉杆载荷实测。

电梯厅门非接触平面度检测装置研制

针对传统的电梯厅门平面度检测方法耗时费力、精度低等问题,研制一套电梯厅门非接触平面度自动化检测装置。重点介绍平面度检测系统整体方案、机械结构及测控系统。测控系统基于工控机和美国NI公司LabVIEW软件平台进行开发。通过激光追踪仪对平面度检测装置的整体检测精度进行了检验,达到了设计精度要求。该装置具有操作简便、检测时间短、检测精度高、检测人员劳动强度低等特点。目前该电梯厅门平面度检测装置已在企业成功应用,且运行状况良好。

客机前起落架应急放动力学及其故障分析

针对某客机前起落架应急放故障的问题,建立了起落架的收放系统动力学模型,对不同飞行工况下前起落架应急放的受载情况进行了分析计算,讨论了起落架应急放功能失效的原因及改进方案。研究结果表明:在起落架应急放下行程末端处,弹簧的有利力矩突变滞后于前舱门的不利力矩突变,起落架所受的外载总矩会出现负值段,导致前起落架应急放功能失效,并且飞行速度越大,越不利于前起落架的应急放。基于分析结果,通过改变前舱门收放的联动方式可以实现前起落架的应急放功能要求。

某型飞机起落架舱门与结构件的协调安装技术

对某型飞机起落架舱门的结构特点、装配部位的关键点以及解决外蒙皮定位等几方面进行了研究,并根据该机型的结构特点及笔者的实际工作经验,对舱门协调安装的关键技术进行了论证。通过采用增加辅助修合方式、调整装配顺序等方法,实现了起落架舱门的协调安装,满足了设计及工艺要求。

老旧电梯评估中有关层门问题的探究

电梯层门的性能对老旧电梯的安全产生重要影响。通过对大量的老旧电梯的评估检验,总结了影响电梯层门性能的关键因素;通过在用电梯层门摆锤试验,验证层门的抗冲击性,并建立了有限元分析模型,进行层门门扇的强度分析,提出了改进层门抗冲击性的新结构和方法。进一步提高了层门的安全和可靠性。

某民用飞机起落架地面舱门打开机构分析

首先介绍了进行某民用飞机起落架地面舱门打开机构分析的背景和目的。然后从功能、组成、布置、工作原理、能源供给、安全装置和操作程序等方面对地面舱门打开机构进行详细分析。最后得出8个可供国内民用飞机起落架地面舱门打开机构设计参考的结论。

地铁站台门和电梯层门异同点的比较研究

随着轨道交通的快速发展,地铁站台门得到了广泛应用。地铁站台门和电梯层门有许多相似之处,可相互借鉴,取长补短。针对这两种门的异同点,从定义、作用、主要标准、技术要求和管理几个方面进行比较研究,并有针对性地提出一些建议,以供参考。

电梯层门联动机构设计

在分析现有电梯层门基本结构的基础上,设计了一种基于滑块连杆机构的电梯层门联动机构,对电梯层门整体及各零件进行设计计算,根据GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》对层门机构的规定条件,借助SoildWorks软件进行仿真模拟.结果表明:层门机构各部件静应力均满足GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》所规定的技术要求.

飞机复合材料起落架舱门优化设计

蜂窝夹芯复合材料逐渐取代铝合金成为舱门的首选材料,其刚度设计及结构减重在飞机的结构设计中十分重要。通过参数化建模建立了蜂窝夹芯结构复合材料舱门的有限元模型,并进行起落架舱门的模拟计算。在打开和关闭两种工况下以刚度和强度为约束,优化舱门的几何结构和复合材料参数。建立代理模型后采用多岛遗传算法和序列二次规划相结合进行优化,实现了蜂窝夹芯结构复合材料舱门的优化设计。通过优化设计,所得到的舱门比原铝合金舱门具有更高的强度和刚度。优化后复合材料舱门重量比优化前下降了11.5%,比铝合金舱门减少了39.6%,起落架舱门总重量明显降低。同时,建立代理模型后再优化的方法优化效率高,解决了多优化变量下找不到最优解的问题。