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浅析双层海底管道Bulkhead连接部位的保温计算 被引量:1
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作者 魏建武 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第A02期368-372,共5页
在双层保温管bulkhead的连接部位,由于bulkhead本身的热阻很小以及周围采用低热阻保温材料,容易形成局部低温。原油输送过程中,可能在此管段造成局部的蜡质凝聚,影响输送,因此有必要考虑施加外保温层。结合保温管道的热阻分析和有... 在双层保温管bulkhead的连接部位,由于bulkhead本身的热阻很小以及周围采用低热阻保温材料,容易形成局部低温。原油输送过程中,可能在此管段造成局部的蜡质凝聚,影响输送,因此有必要考虑施加外保温层。结合保温管道的热阻分析和有限元热传导分析,在基本设计阶段对外保温层厚度和长度进行计算。同时,考虑不同海床表面流速、海水和海床的对流换热对海管保温的影响。计算分析表明,在埋设和非埋设情况下海水对流换热对于海管保温的影响很小,在一般情况下可以忽略不计。 展开更多
关键词 海底管道 双层保温管 bulkhead 热传导分析
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美国海军舰船的耐火分隔技术发展 被引量:10
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作者 石明伟 胡津津 《中国舰船研究》 2008年第5期77-80,共4页
介绍美国海军舰船的耐火分隔,对其中要求最高的N级耐火分隔作了较全面的介绍,包括N级耐火分隔的定义、试验方法、技术要求等。列举和说明了N级耐火分隔所应用的绝热材料,以及钢质舱壁、铝质舱壁和复合材料舱壁作为N级耐火分隔时的绝热... 介绍美国海军舰船的耐火分隔,对其中要求最高的N级耐火分隔作了较全面的介绍,包括N级耐火分隔的定义、试验方法、技术要求等。列举和说明了N级耐火分隔所应用的绝热材料,以及钢质舱壁、铝质舱壁和复合材料舱壁作为N级耐火分隔时的绝热层工艺和结构形式,以此为我国海军舰船的研究者、设计者和建造者提供参考。 展开更多
关键词 舰船 消防技术 耐火分隔 舱壁 美国海军
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船舶加筋舱壁的隔音性能数值分析模型研究
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作者 张惠芳 任军 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第9X期31-33,共3页
船舶加筋舱壁隔音性能数值分析误差较大,是隔音性能数值分析模型的主要弊端,对此设计船舶加筋舱壁隔音性能数值分析模型。基于非声源噪声级分析公式,确定加筋舱壁隔音性能算法,将舱壁强梁包围的加筋板转化为四周固定支撑的单向周期加筋... 船舶加筋舱壁隔音性能数值分析误差较大,是隔音性能数值分析模型的主要弊端,对此设计船舶加筋舱壁隔音性能数值分析模型。基于非声源噪声级分析公式,确定加筋舱壁隔音性能算法,将舱壁强梁包围的加筋板转化为四周固定支撑的单向周期加筋板区,进行区域分析计算,最后结合FE-SEA混合法和VAone软件平台的周期子系统模块,实现加筋舱壁隔音性能数值分析模型的建立。实验结果显示,相比较传统隔音性能数值分析模型,单音频环境下,隔音性能数值分析模型数值误差降低0.02,多元素音频环境下,误差降低0.05可以证明分析模型可以有效降低误差,数值分析更准确。 展开更多
关键词 加筋舱壁 隔音性 分析模型 指标算法
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多角度隔声结构设计对FPSO的降噪研究
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作者 刘子豪 窦培林 +1 位作者 朱维龙 邹湘 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期416-420,共5页
基于不同的角度变换,入射声波在传递过程中经壁板间的多次反射,使声波能被舱室间的连接结构与空气层反复阻隔和吸收,达到隔声效果.文中对FPSO相邻的两个舱室的壁板连接方式,由常规连接方式(即相邻两舱室连接的舱壁板夹角为0°),改... 基于不同的角度变换,入射声波在传递过程中经壁板间的多次反射,使声波能被舱室间的连接结构与空气层反复阻隔和吸收,达到隔声效果.文中对FPSO相邻的两个舱室的壁板连接方式,由常规连接方式(即相邻两舱室连接的舱壁板夹角为0°),改为夹角为15°,30°,45°的3种连接方式.优选其中隔声量最大的连接方式,在此基础上,再次提出3种新型连接方式(又称为分形结构),再次比较这3种分形结构隔声量的大小,并选出隔声效果最佳的一种分形结构. 展开更多
关键词 FPSO 舱壁连接 隔声量 连结方式 分形结构
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Thermal insulating and fire-retardant Si_(3)N_(4) nanowire membranes resistant to high temperatures up to 1300℃ 被引量:1
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作者 Yeye Liu Leilei Zhang +4 位作者 Ruonan Zhang Siqi Shao Lina Sun Xinyi Wan Tiantian Wang 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第24期82-88,共7页
Superior thermal insulating and fire-retardant ceramic membranes are urgently demanded in the aerospace,construction,and chemical engineering industries.However,the generic characteristics of ceramic membranes,such as... Superior thermal insulating and fire-retardant ceramic membranes are urgently demanded in the aerospace,construction,and chemical engineering industries.However,the generic characteristics of ceramic membranes,such as brittleness,structural collapse,and crystallization-induced pulverization behavior,present a great plague to their practical applications.Herein,we report a highly flexible,mechanically stable,fire-retardant,and high-temperature-resistant ceramic membrane based on the interlocked Si_(3)N_(4) nanowires formed by the precursor pyrolysis method.The Si_(3)N_(4) nanowire membrane(SNM)has excellent high-temperature resistance under alcohol lamps and butane spray lance.The thermal insulation with a thermal conductivity as low as 0.056 W m^(-1)K^(-1)can be attributed to the high porosity of SNM,which makes it a desirable candidate for heat insulators under harsh conditions.More importantly,SNM exhibits thermal stability and robust mechanical properties in the range of 25 to 1300℃.The high-temperature resistance of SNM up to 1300℃is achieved by the four stages:Si3 N4 nanowires,Si_(3)N_(4)@SiO_(2) nanowires,SiO_(2) nanowires,and bead-like SiO_(2) nanowires.After heat-treated at 1300℃,the macroscopic size of SNM does not change significantly,and the interlocked structure is still maintained.Furthermore,SNM still maintains excellent mechanical properties,with tensile strength as high as 0.26 MPa.This work provides a facile method for fabricating excellent thermal insulating and fire-retardant ceramic membranes,showing prospective application prospects in the era of thermal insulating materials. 展开更多
关键词 Silicon nitride nanowires Thermal insulation fire-resistance High-temperature resistance
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新型气凝胶复合材料在舰船上的应用实践与前景 被引量:1
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作者 杨勇 李坚波 王志平 《船舶标准化工程师》 2020年第4期83-86,共4页
文章系统研究了新型气凝胶复合材料在舰船上的应用,通过与传统保温材料矿物棉等的对比,发现该材料不仅具有更好的隔热性能,并且在耐温、防火、环保、使用寿命等方面均不同程度地超过传统材料。另外,该材料在减重、降温等方面也具有明显... 文章系统研究了新型气凝胶复合材料在舰船上的应用,通过与传统保温材料矿物棉等的对比,发现该材料不仅具有更好的隔热性能,并且在耐温、防火、环保、使用寿命等方面均不同程度地超过传统材料。另外,该材料在减重、降温等方面也具有明显优势。 展开更多
关键词 气凝胶复合材料 舰船 绝热、防火、减重
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LNG船用耐火型岩棉的研制开发与应用
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作者 陈辉 谢肃君 《上海造船》 2011年第4期56-58,68,共4页
针对LNG船的特性,研制开发了容重100kg/m3、总厚度为75mm的岩棉A60级耐火舱壁;容重100kg/m3、总厚度为50mm的岩棉A30级耐火舱壁;容重100kg/m3、厚度为50mm的岸棉A60级耐火甲板。经实船应用检验,该绝缘材料均满足LNG船防火材料的使用要求。
关键词 LNG船 耐火型岩棉 耐火型甲板敷料 耐火舱壁绝缘
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用于低温贮箱的铝合金-硬质聚氨酯泡沫夹芯共底设计与分析 被引量:3
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作者 李克诚 杨雷 +3 位作者 高东岳 柳敏静 徐新生 武湛君 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期911-919,共9页
采用铝合金面板-硬质聚氨酯泡沫夹芯的复合式夹层构型,设计了一种用于低温火箭推进剂贮箱的共底结构,其具有轻量化、易于制造、承载/隔热一体化的特点。通过数值模拟手段,对该共底的隔热效果、结构稳定性及热力耦合问题进行分析。结果表... 采用铝合金面板-硬质聚氨酯泡沫夹芯的复合式夹层构型,设计了一种用于低温火箭推进剂贮箱的共底结构,其具有轻量化、易于制造、承载/隔热一体化的特点。通过数值模拟手段,对该共底的隔热效果、结构稳定性及热力耦合问题进行分析。结果表明,该共底满足低温液氢/液氧贮箱隔热要求,在0.342 MPa压差下不失稳,单箱打压低于0.5 MPa时材料不失效。此结构的设计分析可为新型低温贮箱共底的设计提供技术支持。 展开更多
关键词 共底 硬质聚氨酯泡沫 低温贮箱 数值模拟 隔热
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