微油点火燃烧器一级燃烧室结构数值模拟研究

利用计算机数值模拟方法对某厂微油点火燃烧器的一级燃烧室进行结构优化设计,以Fluent软件为平台,对一级燃烧室内煤粉、空气以及油火炬混合物的气固两相耦合燃烧过程进行了数值模拟研究,得到了在一定条件下最优的一级燃烧室结构参数,可为微油点火燃烧器的实体试验和工业应用提供参考。

80 kN富氧补燃发动机燃气发生器-推力室深度变工况直连热试研究

针对80 kN富氧补燃循环发动机燃气系统工作特性,对燃气发生器与推力室直连试验装置开展了深度变工况热试研究,提出了一种挤压式供应的燃气发生器与推力室直连热试方法,对双燃烧组件燃气系统进行了基于绝热模型和声学模型的稳定性建模仿真分析,获得了双燃烧组件在80%~20%变工况工作特性、点火特性、燃气路低频衰减特性。结果表明:采用高压降喷嘴的推力室喷注器可以实现80%~20%大范围变工况稳定工作,且点火冲击小,参数平稳,同时验证了声学模型更适于燃气系统低频特性仿真。

舰艇火灾危险性评估研究

文章简要介绍了国内外对舰艇火灾的认识情况及对舰艇火灾危险性评估的研究进展。针对目前工程上多借助建筑火灾模型研究舰艇火灾的特点，文章也尝试借鉴了一种建筑火灾阶段危险性评估模型，对某舰会议室进行了火灾危险性评估。最后在评估结果的基础上对该舰会议室的消防设施和消防安全管理工作提出了整改意见。