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A Review of the Applications of Nanofluids and Related Hybrid Variants in Flat Tube Car Radiators
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作者 Saeed Dinarvand Amirmohammad Abbasi Sogol Gharsi 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 2025年第1期37-60,共24页
The present review explores the promising role of nanofluids and related hybrid variants in enhancing the efficiencyof flat tube car radiators.As vehicles become more advanced and demand better thermal performance,tra... The present review explores the promising role of nanofluids and related hybrid variants in enhancing the efficiencyof flat tube car radiators.As vehicles become more advanced and demand better thermal performance,traditional coolants are starting to fall short.Nanofluids,which involve tiny nanoparticles dispersed into standardcooling liquids,offer a new solution by significantly improving heat transfer capabilities.The article categorizesthe different types of nanofluids(ranging from those based on metals and metal oxides to carbon materials andhybrid combinations)and examines their effects on the improvement of radiator performance.General consensusexists in the literature that nanofluids can support better heat dissipation and enable accordingly the developmentof smaller and lighter radiators,which require less coolant and allow more compact vehicle designs.However,thisreview demonstrates that the use of nanofluids does not come without challenges.These include the long-termstability of these fluids and material compatibility issues.A critical discussion is therefore elaborated about thegaps to be filled and the steps to be undertaken to promote and standardize the use of these fluids in the industry. 展开更多
关键词 flat tube car radiator nano-coolant stability metal-based nanoparticle heat transfer enhancement ethylene glycol
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氢/空气预混平面火焰CARS温度测量 被引量:2
2
作者 杨仕润 赵建荣 +1 位作者 俞刚 韩百 《激光技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期277-280,共4页
介绍了一套用于燃烧研究中对温度和成分浓度测量进行校准的氢 /空气预混平面火焰燃烧系统。采用氮CARS技术对氢 /空气预混平面火焰温度进行了系统的测量 ,包括不同当量比条件下的温度分布 ,温度的纵向和横向空间分布。结果表明 ,氮CARS... 介绍了一套用于燃烧研究中对温度和成分浓度测量进行校准的氢 /空气预混平面火焰燃烧系统。采用氮CARS技术对氢 /空气预混平面火焰温度进行了系统的测量 ,包括不同当量比条件下的温度分布 ,温度的纵向和横向空间分布。结果表明 ,氮CARS测温与氢 /空气预混平面火焰的理论计算温度之间的误差为 3.4 % ,而在燃烧炉表面上方 1mm以上的空间属于火焰的温度均匀区 ,温度的不均匀性约为 1.8%。 展开更多
关键词 carS 预混平面火焰 温度测量 燃烧
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棉锦弹力罗马布平幅长车前处理生产工艺初探
3
作者 薛桂萍 陈文珍 杨绍基 《丝网印刷》 2024年第22期35-38,共4页
棉锦弹力罗马布采用传统缸内前处理工艺加工,布面鸡爪痕多、毛羽多、耗时耗能,采用平幅加工则可避免上述问题。针织物平幅长车前处理设备节能高效结合无磷精炼剂TF-1888N对棉锦弹力罗马坯布进行低温平幅长车炼漂处理,白度、毛效、强力... 棉锦弹力罗马布采用传统缸内前处理工艺加工,布面鸡爪痕多、毛羽多、耗时耗能,采用平幅加工则可避免上述问题。针织物平幅长车前处理设备节能高效结合无磷精炼剂TF-1888N对棉锦弹力罗马坯布进行低温平幅长车炼漂处理,白度、毛效、强力等半制品质量符合染色印花需求,且布面折痕小、毛羽少、幅宽稳定、效率高、成本低、产品质量稳定,适宜推广。 展开更多
关键词 棉锦弹力针织物 罗马布 平幅长车针织前处理加工 节能高效
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铁路客运专线18号道岔装载加固方案研究
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作者 田力 任静 文小龙 《铁道货运》 2024年第4期19-25,共7页
道岔是铁路股道转换的重要设备,近年来,随着高速铁路建设规模的不断扩大,对客运专线60-18号道岔需求量大幅增加,全国铁路道岔运输量也随之增加。道岔作为精密的铁路设备,运输质量直接影响道岔的后期使用,为了进一步提高道岔装载质量和... 道岔是铁路股道转换的重要设备,近年来,随着高速铁路建设规模的不断扩大,对客运专线60-18号道岔需求量大幅增加,全国铁路道岔运输量也随之增加。道岔作为精密的铁路设备,运输质量直接影响道岔的后期使用,为了进一步提高道岔装载质量和装载率,提升运输效率,通过分析货物参数、车辆特点,经过装载加固方案设计和理论计算,研究制定D22A型长大平车运输客运专线60-18号道岔方案,不仅能解决普通木地板平车车源紧张、操作复杂的问题,还能降低运输成本,有效提高道岔的运输效率,保障高速铁路建设的工期和质量,为今后道岔运输提供新的解决方案。 展开更多
关键词 客运专线 60-18号道岔 D22A型长大平车 运输方案 装载加固
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矿用无轨设备列车滑靴式平板车的研制 被引量:1
5
作者 郑毅 《煤矿机械》 2024年第2期63-65,共3页
设备列车用于载运供电、液压动力源等煤矿重型设备,应用环境复杂恶劣。区别于传统轨道滑移式平板车,研制一种滑靴式平板车,减小与巷道底板的接触比压,增大对巷道底板的适应性。模拟单车承重40 t状态下的受力、变形情况,结果显示,最大等... 设备列车用于载运供电、液压动力源等煤矿重型设备,应用环境复杂恶劣。区别于传统轨道滑移式平板车,研制一种滑靴式平板车,减小与巷道底板的接触比压,增大对巷道底板的适应性。模拟单车承重40 t状态下的受力、变形情况,结果显示,最大等效应力为101 MPa,合位移为0.9 mm,满足平板车使用的强度与刚度要求。 展开更多
关键词 设备列车 滑靴式平板车 等效应力 合位移
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铜冶炼渣缓冷全流程智能管控系统应用研究 被引量:2
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作者 金泽志 程凯 +1 位作者 屈上林 李明 《有色设备》 2024年第1期56-61,67,共7页
渣缓冷工序是火法炼铜工艺必不可少的环节之一,随着熔炼渣处理的工艺、资源回收和安全管控需求的提升,渣缓冷处理系统亟待智能化升级。本文分析渣缓冷处理工艺的特点,给出了全流程智能化改造的适配条件,通过5G通讯网络、门式起重机和电... 渣缓冷工序是火法炼铜工艺必不可少的环节之一,随着熔炼渣处理的工艺、资源回收和安全管控需求的提升,渣缓冷处理系统亟待智能化升级。本文分析渣缓冷处理工艺的特点,给出了全流程智能化改造的适配条件,通过5G通讯网络、门式起重机和电动平车智能化管控等关键技术,实现了渣包转运全流程的自主运行和智能控制,项目实施后操作人员减少了近60%,渣包平均缓冷周期缩短7%以上,取得了较好的经济效益。 展开更多
关键词 铜冶炼厂 渣缓冷场 门式起重机 电动平车 智能化管控 火法炼铜
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可自动转向重载轨道运输平板车的设计
7
作者 朱新华 王志刚 +1 位作者 程志彦 王连娜 《起重运输机械》 2024年第19期57-61,共5页
为了解决重载轨道运输平板车在弧线段轨道运送重物时所引起的车轮轮缘与轨道侧面的剧烈磨损及啃轨问题,文中通过分析平板车的主要结构及在弧线段轨道运行时的现状,提出一种可自动转向重载轨道运输平板车的设计改进方法,即利用直线驱动... 为了解决重载轨道运输平板车在弧线段轨道运送重物时所引起的车轮轮缘与轨道侧面的剧烈磨损及啃轨问题,文中通过分析平板车的主要结构及在弧线段轨道运行时的现状,提出一种可自动转向重载轨道运输平板车的设计改进方法,即利用直线驱动装置和车轮转角测距机构联调联动,使前后4个车轮在弧线段轨道运行时根据测距传感器输出的车轮与轨道的间距信号,自动将车轮沿顶部的回转轴转动一定的角度,以使车轮轮缘与轨道侧面基本无摩擦。 展开更多
关键词 重载轨道运输平板车 自动转向 弧线段轨道 磨损 设计
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某出口集装箱平车的创新应用
8
作者 赵天军 闫海军 《铁道车辆》 2024年第3期130-132,163,共4页
简要描述了某国国内的铁路情况,叙述了某出口集装箱平车的装箱工况、主要特点、主要性能参数及尺寸和主要结构,详细介绍了该车的关键技术创新以及试验仿真情况,并对起吊作业、装箱及卸箱作业的流程及注意事项进行了重点描述,以提醒使用... 简要描述了某国国内的铁路情况,叙述了某出口集装箱平车的装箱工况、主要特点、主要性能参数及尺寸和主要结构,详细介绍了该车的关键技术创新以及试验仿真情况,并对起吊作业、装箱及卸箱作业的流程及注意事项进行了重点描述,以提醒使用者在作业过程中严格执行操作事宜。 展开更多
关键词 平车 集装箱 试验仿真 结构
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基于铆接结构的模块化平车车体结构探讨
9
作者 段元勇 刘寅华 +2 位作者 翟鹏军 代鲁平 耿平 《铁道车辆》 2024年第1期145-148,共4页
文章提出了一种基于铆接和模块化的铁路平车设计理念,阐述了铆接结构和模块化的优势,详细介绍了该新型平车的结构特点和设计思路,为铁路货车设计提供了新的方向。
关键词 铆接 模块化 平车 车体结构 铁路货车
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100 t热轧卷板专用平板车的研制
10
作者 杨文林 康锋 《铁道车辆》 2024年第5期153-156,共4页
文章通过对国内既有载重100 t类似车型主要参数的分析,提出了研制100 t热轧卷板专用平板车的主要性能参数和基本尺寸,在主要性能参数确定后对组成车辆的主要结构如底架、卷板支架、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等结构形式进行了确定... 文章通过对国内既有载重100 t类似车型主要参数的分析,提出了研制100 t热轧卷板专用平板车的主要性能参数和基本尺寸,在主要性能参数确定后对组成车辆的主要结构如底架、卷板支架、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等结构形式进行了确定。该车车体钢结构的主要型钢和板材采用Q450NQR1高强度耐候钢,转向架中的摇枕和侧架采用B+级铸钢,有效减轻了车辆自重,提高了强度和使用寿命;在车钩缓冲装置结构中,设置了具有防撞击功能的车钩及钩提杆防护装置;转向架采用直径915 mm的车轮,有效地降低了轮轨接触应力及轮轨磨耗,空车心盘面高度定为680 mm左右,解决了传统100 t级专用平车为达到车钩高度880 mm的要求,将车体中梁的牵引梁部分做成结构复杂的刀把梁,简化了中梁生产工艺,提高了产品质量。文章最后介绍了该车的考核标准及相关计算。 展开更多
关键词 热轧卷板 平车 结构 考核标准 计算
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预制方块吊放稳定性分析与出运工艺研讨
11
作者 徐勇 王得泰 柳彪 《港口航道与近海工程》 2024年第6期105-108,共4页
某接收站项目码头工程直立岸壁及工作船码头工程开展重力式预制方块无轨平板车出运工艺的研究,针对出运预制方块在出运过程中存在的稳定性问题,对其进行了受力分析与计算,从而确保方块在吊运过程中的稳定性,确保出运任务的安全性;通过... 某接收站项目码头工程直立岸壁及工作船码头工程开展重力式预制方块无轨平板车出运工艺的研究,针对出运预制方块在出运过程中存在的稳定性问题,对其进行了受力分析与计算,从而确保方块在吊运过程中的稳定性,确保出运任务的安全性;通过自行设计无轨平板车完成预制方块从出运码头至运输驳船的搬运作业,省去了起重吊装的过程,既保障了工程质量,提高了作业工效,缩短了施工工期,降低施工安全风险,经济和社会效益显著,推广应用前景广阔,可以为类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 稳定性分析 重力式码头 预制方块 无轨平板车 出运
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有限元网格划分对模态计算精度的影响研究
12
作者 李珣 《铁道车辆》 2024年第4期101-105,130,共6页
基于铁路货车平车车体结构,深入研究了有限元网格的类型和尺寸选择对车体模态计算结果的影响。通过有限元仿真计算分析的方式获取了车体模态频率,对不同网格大小和网格类型下的模态计算结果进行了差异化分析,提出了用于车体模态计算较... 基于铁路货车平车车体结构,深入研究了有限元网格的类型和尺寸选择对车体模态计算结果的影响。通过有限元仿真计算分析的方式获取了车体模态频率,对不同网格大小和网格类型下的模态计算结果进行了差异化分析,提出了用于车体模态计算较为适宜的网格划分方法。不同网格大小和网格类型的模态计算结果,其各阶频率存在差异,但振型基本一致。在计算精度与时间成本的双重因素考虑下,对于车体板材和型材结构件,建议整体采用线性四边形单元进行网格划分,单元尺寸宜控制在50 mm以内。为后续同类车体有限元模态计算效率和计算精度的提升提供了参考依据。 展开更多
关键词 铁路货车 平车 车体结构 有限元网格 网格划分 模态分析
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铁路隧道救援凹底平车的研制
13
作者 闫海军 《铁道车辆》 2024年第5期149-152,共4页
铁路隧道救援凹底平车是为满足C 70系列、C 80型及C 64型等运煤敞车在双线隧道内脱轨实施整体救援而研制的专用装备。文章叙述了其主要特点、主要性能参数与尺寸、主要结构等内容,并详细阐述了救援凹底平车的静力学及动力学计算情况以... 铁路隧道救援凹底平车是为满足C 70系列、C 80型及C 64型等运煤敞车在双线隧道内脱轨实施整体救援而研制的专用装备。文章叙述了其主要特点、主要性能参数与尺寸、主要结构等内容,并详细阐述了救援凹底平车的静力学及动力学计算情况以及车辆落成后进行的各项型式试验情况,最后介绍了该车的简要救援操作步骤及正常操作的总体时间。 展开更多
关键词 铁路 隧道救援 凹底平车 型式试验 结构设计
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适用于汽车驮背运输的地铁工程平车车体与转向架连接方案
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作者 武进雄 高云丽 +3 位作者 姚利敏 景朝 梁涛 张鹏 《铁道技术监督》 2024年第10期64-67,共4页
针对采用汽车驮背运输地铁工程平车存在运输过程复杂、用工多、周期长、成本高,以及影响工程平车技术性能等问题,设计一种车体与H型构架式焊接转向架连接方案,对工程平车进行技术改造。经校验,连接装置的U型吊底部剪切强度、U型吊螺纹... 针对采用汽车驮背运输地铁工程平车存在运输过程复杂、用工多、周期长、成本高,以及影响工程平车技术性能等问题,设计一种车体与H型构架式焊接转向架连接方案,对工程平车进行技术改造。经校验,连接装置的U型吊底部剪切强度、U型吊螺纹杆强度和曲线通过能力,以及整车起吊时工程平车稳定性均满足整车起吊要求。实际运用表明,车体与H型构架式焊接转向架连接方案满足汽车驮背运输工程平车整车的要求。 展开更多
关键词 长大货物运输 工程车 平车 驮背运输 连接装置 强度计算 稳定性
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考虑柔性车体的双层集装箱平车动力学性能研究
15
作者 张良威 刘美琪 +1 位作者 徐力 周欢 《铁道车辆》 2024年第3期136-142,共7页
随着双层集装箱平车车体轻量化要求的进一步提高,车体振动模态频率较传统平车有所降低,这对车辆系统动力学性能带来了一定影响。为了评估车体振动模态对车辆系统动力学性能的影响,文章以32.5t轴重的凹底双层集装箱平车为研究对象,采用NU... 随着双层集装箱平车车体轻量化要求的进一步提高,车体振动模态频率较传统平车有所降低,这对车辆系统动力学性能带来了一定影响。为了评估车体振动模态对车辆系统动力学性能的影响,文章以32.5t轴重的凹底双层集装箱平车为研究对象,采用NUCARS软件建立了刚-柔耦合动力学仿真模型,按照AAR标准中的蛇行稳定性、圆曲线性能、缓和曲线性能、扭转和侧滚、点头和浮沉以及动态曲线性能等动力学工况的计算要求,在考虑柔性和纯刚体2种车体条件下进行了计算对比分析,为双层集装箱平车动力学性能计算分析提供了参考。 展开更多
关键词 柔性车体 双层集装箱平车 动力学性能 振动模态 功率谱密度
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轿车子午线轮胎的平点试验研究
16
作者 陈仁全 王君 +3 位作者 苏国庆 周磊 唐明 贾春辉 《轮胎工业》 CAS 2024年第9期568-571,共4页
对轿车子午线轮胎在不同温度下的平点进行试验研究。结果表明:轮胎径向波动力(RFV)和纵向波动力(TFV)1阶和2阶谐波分量均随时间的延长逐步衰减,其衰减特性均符合幂函数关系;在初始平点力谐波占比分配中,1阶谐波占比比2阶谐波大,即轮胎... 对轿车子午线轮胎在不同温度下的平点进行试验研究。结果表明:轮胎径向波动力(RFV)和纵向波动力(TFV)1阶和2阶谐波分量均随时间的延长逐步衰减,其衰减特性均符合幂函数关系;在初始平点力谐波占比分配中,1阶谐波占比比2阶谐波大,即轮胎的平点特性对轮胎均匀性的1阶径、纵向谐波特性影响较大;轮胎的平点力谐波衰减主要发生在前5 min内,生成平点的温度和平点试验环境温度对平点力谐波衰减速率影响较大,不同温度下生成的永久变形力不同,即温度对轮胎平点的生成和恢复有重要的影响。 展开更多
关键词 轿车子午线轮胎 平点 径向波动力谐波 纵向波动力谐波 幂函数
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滑靴式设备列车平板车结构设计与分析 被引量:11
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作者 屈淑亚 陈清华 张立祥 《煤矿机械》 北大核心 2013年第9期14-16,共3页
通过有限元强度分析,在双液压缸的作用下观察平板车整体应力强度情况,以保证平板车在工作中起到良好的承载和行走作用。通过ANSYS-Workbench对平板车进行静态强度分析,最终得出结论,在推移和抬底液压缸双推力工况下平板车整体最大应力为... 通过有限元强度分析,在双液压缸的作用下观察平板车整体应力强度情况,以保证平板车在工作中起到良好的承载和行走作用。通过ANSYS-Workbench对平板车进行静态强度分析,最终得出结论,在推移和抬底液压缸双推力工况下平板车整体最大应力为247.62 MPa,其安全系数为1.43,均满足强度要求。说明平板车结构设计是准确和可靠的,完全可以满足正常的承载和行走。 展开更多
关键词 平板车 有限元强度 ANSYS-Workbench 结构设计
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铁路凹底平车凹底架动态响应及其疲劳强度 被引量:6
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作者 谢基龙 张燕 谢云叶 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期16-22,共7页
将有限元分析方法与多体系统动力学理论有机地结合在一起,应用于凹底平车多体系统的动态响应分析、凹底架的弹性振动分析和疲劳强度研究中。在进行轮轨接触、轨道谱以及车辆系统非线性因素等的计算、模拟基础上,基于有限元分析软件ANSYS... 将有限元分析方法与多体系统动力学理论有机地结合在一起,应用于凹底平车多体系统的动态响应分析、凹底架的弹性振动分析和疲劳强度研究中。在进行轮轨接触、轨道谱以及车辆系统非线性因素等的计算、模拟基础上,基于有限元分析软件ANSYS,采用超单元法建立凹底架弹性体动力学方程。把有限元分析结果引入到SIMPACK动力学软件中,进而建立凹底平车的多刚体系统和刚柔耦合系统动力学模型,进行仿真计算并与试验结果对比分析,研究运行速度和悬挂参数对车辆系统动态响应的影响规律,分析凹底架的动态限界和凹底架的疲劳强度问题。分析得出,刚柔耦合多体系统动力学模型更合理。计算结果表明,重车运行过程中速度不宜过高,并要合理匹配悬挂参数,避免凹底架下平面超限界和过早疲劳破坏。 展开更多
关键词 凹底平车 刚柔耦合多体系统 有限元分析 动态响应 疲劳寿命
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双层集装箱平车动力学性能仿真分析 被引量:6
19
作者 刘宏友 杨爱国 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期20-24,共5页
对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2 3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比。结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比... 对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2 3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比。结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比试验的结果偏小。该软件计算出的结果可以总结车辆系统悬挂参数对车辆动力学性能的影响趋势和规律,是可行的。 展开更多
关键词 车辆工程 车辆动力学 双层集装箱平车 NUcarS2.3软件 动力学仿真 线路试验
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智能汽车装车技术研究 被引量:14
20
作者 闫艳 《工矿自动化》 北大核心 2015年第3期111-113,共3页
针对人工装车方法存在装车效率低、粉尘污染严重、装车用地大等问题,提出了智能汽车装车技术,详细介绍了采用该技术的汽车装车系统的工艺流程、主要技术参数的确定、称重与智能配料技术的实现。采用智能汽车装车技术可实现快速、精确、... 针对人工装车方法存在装车效率低、粉尘污染严重、装车用地大等问题,提出了智能汽车装车技术,详细介绍了采用该技术的汽车装车系统的工艺流程、主要技术参数的确定、称重与智能配料技术的实现。采用智能汽车装车技术可实现快速、精确、均匀平整的自动装车,防止运输过程物料损耗和环境污染,确保运输安全。 展开更多
关键词 煤炭运输 汽车运输 智能装车 自动布料 平车工艺
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