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基于变加速度的高速公路平直路段运行速度模型优化
被引量:
4
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作者
林声
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期75-79,共5页
通过研究典型路段车流的运行速度规律,分析汽车在平直路段上的实际行驶方式,提出了平直路段变加速度的运行速度测算方法和预测模型.该模型很好地描述出汽车在平直段上的实际加速状态,动态反映加速度与速度、加速度与期望速度间的变化关...
通过研究典型路段车流的运行速度规律,分析汽车在平直路段上的实际行驶方式,提出了平直路段变加速度的运行速度测算方法和预测模型.该模型很好地描述出汽车在平直段上的实际加速状态,动态反映加速度与速度、加速度与期望速度间的变化关系,经与汽车直线路段速度距离加速曲线图表对比,速度预测模型精度较高.平直路段变加速度法优化、完善了现有平直路段的运行速度预测模型,为公路运行速度的合理取值提供了理论支持.
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关键词
交通安全
运行速度
预测模型
平直路段
变加速法
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职称材料
题名
基于变加速度的高速公路平直路段运行速度模型优化
被引量:
4
1
作者
林声
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期75-79,共5页
基金
国家西部交通重大科技专项资金资助(200731822325
200731849026)
文摘
通过研究典型路段车流的运行速度规律,分析汽车在平直路段上的实际行驶方式,提出了平直路段变加速度的运行速度测算方法和预测模型.该模型很好地描述出汽车在平直段上的实际加速状态,动态反映加速度与速度、加速度与期望速度间的变化关系,经与汽车直线路段速度距离加速曲线图表对比,速度预测模型精度较高.平直路段变加速度法优化、完善了现有平直路段的运行速度预测模型,为公路运行速度的合理取值提供了理论支持.
关键词
交通安全
运行速度
预测模型
平直路段
变加速法
Keywords
traffic safety
operating speed
application model
flat straight road section
dynamic accelerated method
分类号
U491.253 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于变加速度的高速公路平直路段运行速度模型优化
林声
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
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