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FEM simulation of flexible roll forming based on different material models 被引量:1
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作者 Guan Yanzhi Yan Yu Wang Haibo 《High Technology Letters》 EI CAS 2018年第4期434-439,共6页
Flexible roll forming is a new roll forming process that produces parts with variable cross sections. This forming process is proposed to meet the demand of weight reduction of automobile industry. In order to study t... Flexible roll forming is a new roll forming process that produces parts with variable cross sections. This forming process is proposed to meet the demand of weight reduction of automobile industry. In order to study the mechanisms and material flow rules in this new forming process,the finite element mothod( FEM) model of a nine-step flexible roll forming of an ultra-high-strength steel bumper is established based on deep understanding and reasonable simplification of the process.Given that the material model is an important factor that influences the simulation accuracy,three material models which consist of different yield criteria and hardening models are adopted in the FEM models. Sheet thickness and springback amount calculated with three material models are studied comparatively. According to sheet thickness reduction and springback amounts,it is found that the MKi( Mises yield criterion and kinematic hardening law) model's result is larger than MI( Mises yield criterion and isotropic hardening law) model and HI( Hill's yield criterion and isotropic hardening law) model. Therefore,it is concluded that material models do have influences on the flexible roll forming simulation and need to be determined carefully. 展开更多
关键词 flexible ROLL FORMING FINITE ELEMENT mothod(fem)modeling material model ultra-high-strength steel
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考虑灵活资源及模数驱动方法的电力系统调度方法综述 被引量:3
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作者 张大海 孙锴 +3 位作者 史一茹 李立新 李亚平 贠韫韵 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期42-54,共13页
可再生能源及负荷种类的增多给电力系统运行带来更大不确定性,也给电力系统经济调度带来挑战。深入分析总结灵活资源特性并对不确定性的准确建模是评估电力系统灵活性和实现经济调度的基础。基于模型或数据驱动的调度建模方法面临诸多挑... 可再生能源及负荷种类的增多给电力系统运行带来更大不确定性,也给电力系统经济调度带来挑战。深入分析总结灵活资源特性并对不确定性的准确建模是评估电力系统灵活性和实现经济调度的基础。基于模型或数据驱动的调度建模方法面临诸多挑战,将模型与数据驱动方式相结合,并充分发挥二者优势是电力系统优化调度的发展方向。该文从灵活资源分类及特性、系统灵活性评估方法及优化调度的模型与数据驱动建模3个方面进行了归纳整理。首先,从电网侧、供应侧及需求侧3个方面介绍了系统中的灵活资源,并总结了其调节特性。其次,介绍了权重分配、数理统计及包络区间3种常用电力系统灵活性评价指标,并总结了不同方法的适用性。然后,总结了模型驱动或数据驱动的应用现状及其各自优缺点,并对模型数据交互驱动的研究现状进行了概述。最后,对考虑灵活资源的电力系统调度方案研究进行了展望。 展开更多
关键词 灵活资源 评价指标 模型驱动 数据驱动 优化调度
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基于投资组合高阶矩分析的电力系统灵活性评估 被引量:1
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作者 刘颖杰 陈红坤 +1 位作者 田圆 高鹏 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期116-127,共12页
针对现有灵活性指标形式主要集中于低阶统计量,仅能反映系统灵活性的平均水平与集中程度,而忽视了灵活性的高阶特征这一问题,引入投资组合高阶矩分析理论对电力系统灵活性进行刻画,以揭示系统灵活性的调节潜力与风险。首先,通过分析投... 针对现有灵活性指标形式主要集中于低阶统计量,仅能反映系统灵活性的平均水平与集中程度,而忽视了灵活性的高阶特征这一问题,引入投资组合高阶矩分析理论对电力系统灵活性进行刻画,以揭示系统灵活性的调节潜力与风险。首先,通过分析投资组合的均值-方差-偏度-峰度模型(mean-variance-skewness-kurtosismodel,MVSK Model),给出了灵活性单元组合的定义,基于多元Copula函数构建考虑空间相关性的灵活性单元概率模型。其次,基于灵活性单元组合的各阶矩建立灵活性评估指标,并给出基于核密度估计与蒙特卡洛模拟的指标计算方法。最后,通过FTS-213测试系统与德国某电网的历史数据对所提指标进行了测算和验证。算例表明所提指标能够反映系统灵活性调节能力的平均水平、稳定程度、潜力与风险,且能量化评估灵活性资源种类与投建地区对系统灵活性的影响,为后续的灵活性资源规划提供理论支持。 展开更多
关键词 电力系统灵活性 投资组合 高阶矩 MVSK模型 COPULA函数 指标评估
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基于云模型的新型配电系统灵活性评估方法 被引量:3
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作者 米伟铭 叶鹏 +2 位作者 张明理 张娜 韩震焘 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期2532-2540,I0077,共10页
针对新型配电系统内灵活性资源接入规模逐渐扩大,过往配电网灵活性评估方法难以适应配电系统发展状况的问题,提出了基于云模型的新型配电系统灵活性评估方法。首先通过影响系统灵活性的数个指标构建了配电网灵活性评价体系;其次采用了... 针对新型配电系统内灵活性资源接入规模逐渐扩大,过往配电网灵活性评估方法难以适应配电系统发展状况的问题,提出了基于云模型的新型配电系统灵活性评估方法。首先通过影响系统灵活性的数个指标构建了配电网灵活性评价体系;其次采用了主客观结合的层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)-熵权法对构建的灵活性评价体系进行赋权;最后针对系统灵活性状态难以直观描述、现有灵活性评估方法难以完整表征系统灵活性状态的问题,提出了基于云模型的配电系统灵活性评估方法,并通过我国某地区配电系统运行实测数据进行了仿真验证。 展开更多
关键词 新型配电系统 灵活性评价体系 云模型 静态特性 供需平衡
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基于层次分析法的中小型服装企业柔性制造评价体系的构建
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作者 许君 鹿楠 +3 位作者 段佳佳 成玲 李衡 蒋蕾 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2024年第9期83-89,共7页
柔性制造是制造业实现飞速发展的重要路径,然而对于服装制造的柔性水平却没有具体的评价标准,使得服装企业难以预估自身柔性制造的进展以及需要改进的部分。针对这一现状,以S服装企业为例,以生产线平衡优化为切入点;从生产柔性、管理柔... 柔性制造是制造业实现飞速发展的重要路径,然而对于服装制造的柔性水平却没有具体的评价标准,使得服装企业难以预估自身柔性制造的进展以及需要改进的部分。针对这一现状,以S服装企业为例,以生产线平衡优化为切入点;从生产柔性、管理柔性以及产品柔性3个方面构建了服装柔性制造的三维评价模型;系统、全面地对S服装企业制造的柔性水平进行评价。结果表明:S服装企业的柔性制造水平较高,发展前景较好,可以继续完善已有的生产模式,进一步提高其服装柔性制造水平。服装柔性制造评价指标体系对S服装企业的实践为中小型服装企业的柔性制造进程以及行业标准化提供了良好的基础和可借鉴的系统的模型。 展开更多
关键词 服装柔性制造 评价指标体系 仿真模型 柔性评价 层次分析法
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不同温域变化下半柔性路面材料细观界面损伤开裂分析
6
作者 谢志惠 何天明 +2 位作者 许克健 程宏 任敏达 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期57-68,共12页
损伤开裂是目前影响沥青路面结构耐久与行车安全的重要因素之一。路用灌注式半柔性材料(SFM)通过在沥青混凝土骨架中灌注水泥浆,兼具水泥和沥青特性,具有较好的耐久性及行车舒适性,但SFM界面处由于各相材料变形不协调易引发细观损伤。... 损伤开裂是目前影响沥青路面结构耐久与行车安全的重要因素之一。路用灌注式半柔性材料(SFM)通过在沥青混凝土骨架中灌注水泥浆,兼具水泥和沥青特性,具有较好的耐久性及行车舒适性,但SFM界面处由于各相材料变形不协调易引发细观损伤。为了揭示半柔性材料在温度变化过程中的界面损伤,利用有限元分析方法,通过引入内聚力模型(CZM)对SFM界面区域在不同温域下黏结-失效过程进行了模拟分析。首先,以25%目标空隙率设计SFM的骨架沥青混合料,在对其进行基本性能测试后灌注水泥浆,制备SFM试件。然后通过工业CT扫描,获得SFM的内部截面几何信息,构建细观有限元模型。分别对SFM组分包括开级配沥青混合料、水泥灌浆料以及集料进行不同温度范围内的温缩行为测试,将试验获得的线收缩系数输入有限元模型中进行计算,研究其界面区域在经历不同温域后的应力集中、失效程度及损伤分布等问题。结果表明:与多数工况类似,在从20℃向―30℃降温过程中,SFM内部应力主要集中于集料-沥青-水泥灌浆料界面区域。通过对各降温区段的应力大小及损伤程度分析后,发现20℃至10℃降温区间内,沥青膜黏结强度及断裂能最小且承受的不协调变形最大,因此该降温区间内SFM界面处损伤开裂最严重。 展开更多
关键词 道路工程 界面损伤 有限元方法 半柔性材料 内聚力模型 温域影响
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Reinforcement Learning-Based Simulation of Seal EngravingRobot in the Context of Artificial Intelligence
7
作者 Ran Tan Khayril Anwar Bin Khairudin 《Journal of Artificial Intelligence and Technology》 2024年第4期288-295,共8页
The rapid development of robotics technology has made people’s lives and work more convenient and efficient.Theresearch and simulation of robots combined with reinforcement learning intelligent algorithms have become... The rapid development of robotics technology has made people’s lives and work more convenient and efficient.Theresearch and simulation of robots combined with reinforcement learning intelligent algorithms have become a hotspot in variousfields of robot applications.In view of this,this study is based on deep reinforcement learning convolutional neural networks,combined with point cloud models,proximal strategy optimization algorithms,and flexible action evaluation algorithms.A sealcutting robot based on deep reinforcement learning has been proposed.The final results show that the descent speed of the sealcutting robot with the root mean square difference as the performance standard is about 1%faster than the flexible actionevaluation algorithm.About 2%is faster than the proximal strategy optimization algorithm.It is about 4%faster than the deepdeterministic strategy gradient algorithm.This indicates that the research model has certain advantages in terms of actualaccuracy after cutting.The fluctuation of this model is about 10%smaller than the evaluation of flexible actions and about 60%smaller than the gradient of deep deterministic strategies.Therefore,the research model has the highest overall stability withoutfalling into local optima.In addition,compared to the near-end strategy optimization algorithm,it falls into local optima,resultingin a low coincidence degree of about 17%.The deep deterministic strategy gradient algorithm has a large fluctuation amplitudeduring the seal cutting process,and the overall curve is relatively slow,with a final overlap of about 70%.The overlap degree offlexible action evaluation is slightly higher by about 83%.The maximum stability of the model’s overlap is best around 90%.Through experiments,it can be found that the seal cutting robot proposed in the study based on deep reinforcement learningmaintains certain advantages in performance indicators in various types of tests. 展开更多
关键词 flexible action evaluation point cloud model reinforcement learning ROBOTS SIMULATION
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基于有限元法的某微型货车车身疲劳寿命分析 被引量:32
8
作者 赵婷婷 李长波 +2 位作者 王军杰 朱庆成 孙亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期428-432,共5页
建立某微型货车车身的有限元模型,在MSC.NASTRAN中采用惯性释放法对其进行静态分析并得到其应力分布状况,再在MSC.ADAMS/Car中建立该车的刚柔耦合多体动力学模型,得到其在H级路面的载荷谱。在这些基础上,在MSC.FATIGUE中进行白车身的疲... 建立某微型货车车身的有限元模型,在MSC.NASTRAN中采用惯性释放法对其进行静态分析并得到其应力分布状况,再在MSC.ADAMS/Car中建立该车的刚柔耦合多体动力学模型,得到其在H级路面的载荷谱。在这些基础上,在MSC.FATIGUE中进行白车身的疲劳寿命分析,分析结果与试验数据比较吻合。对寿命较短的部位进行改进,取得良好的效果。 展开更多
关键词 微型货车 疲劳寿命 有限元法 惯性释放 刚柔耦合模型
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地铁上盖物业振动舒适度分析 被引量:58
9
作者 谢伟平 赵娜 +1 位作者 何卫 彭颖 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期90-96,共7页
地铁车辆段内车辆穿行频繁,其上部建筑尤其是高层建筑在列车荷载激励下会产生较大振动,引起居住者的不舒适感。考虑楼板、填充墙、门窗洞口以及活荷载对振动的影响,建立某地铁车辆段大平台结构-上部建筑的精细化有限元模型,并分析计算... 地铁车辆段内车辆穿行频繁,其上部建筑尤其是高层建筑在列车荷载激励下会产生较大振动,引起居住者的不舒适感。考虑楼板、填充墙、门窗洞口以及活荷载对振动的影响,建立某地铁车辆段大平台结构-上部建筑的精细化有限元模型,并分析计算中阻尼比的取值;不考虑土-结构相互作用,以实测列车入库时线路附近柱底的振动加速度作为输入,采用一致激励法计算上部结构的动力响应;基于ISO 10137和BS 6472-1中的评价方法用MATLAB编制相关计算程序对计算结果进行数据处理和舒适度评价;进而在不满足舒适度要求的情况下提出在道床下铺设弹性道砟胶垫和在柱下承台周围设置粗砂隔振沟的减振方法,并分析其减振效果。结果表明,采取减振措施后,上部建筑振动舒适度超标情况得到较好的控制。研究工作对类似工程的有限元建模、振动舒适度评价和减振设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 地铁上盖物业 车辆段 精细化有限元模型 数值模拟 舒适度评价
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考虑风电场灵活性及出力不确定性的机组组合 被引量:43
10
作者 刘斌 刘锋 +2 位作者 王程 梅生伟 魏韡 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期730-736,共7页
大规模并网风电的出力不确定性及反调峰特性给电力系统运行,尤其是机组组合的安全可靠性、经济性带来了严峻的挑战。合理构建风电出力不确定性模型,并将新的优化方法,如随机优化、鲁棒优化等应用到机组组合中已成为当前的研究热点。首... 大规模并网风电的出力不确定性及反调峰特性给电力系统运行,尤其是机组组合的安全可靠性、经济性带来了严峻的挑战。合理构建风电出力不确定性模型,并将新的优化方法,如随机优化、鲁棒优化等应用到机组组合中已成为当前的研究热点。首先对风电场潜在调节能力进行了探讨,提出了一种新的风电调度模式及相应的机组组合模型。风电场在新的调度模式下将转变为一个"灵活"的参与者,而机组组合模型同时计及了风电场出力的不确定性。然后,以修订后的IEEE 39节点系统为基本算例对所提方法进行了仿真分析,结果表明所提出的方法可有效地提高电力系统运行的整体性能。此外,所提方法还可用于评估系统对风电的接纳能力。 展开更多
关键词 风电 灵活性 不确定性建模 机组组合 风电接纳能力评估 随机优化
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柔性管Reel-lay铺管安装稳定性分析 被引量:6
11
作者 白勇 唐继蔚 +2 位作者 余彬彬 阮伟东 闫会宾 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2013年第6期22-29,共8页
钢管的S-lay、J-lay铺管方法的应用研究已经非常深入,而柔性管的Reel-lay铺管法的应用研究则相对较少。由于管道本身的材料非线性、管土接触存在非线性以及环境的不确定性等问题过于复杂,因此通过类比J-lay铺管法,采用整管的力学性能、... 钢管的S-lay、J-lay铺管方法的应用研究已经非常深入,而柔性管的Reel-lay铺管法的应用研究则相对较少。由于管道本身的材料非线性、管土接触存在非线性以及环境的不确定性等问题过于复杂,因此通过类比J-lay铺管法,采用整管的力学性能、弹性海底模型及均匀流等方式对Reel-lay铺管的水下段稳定性问题进行了简化;根据悬链线理论和小变形梁理论,给出了柔性管Reel-lay铺管法的数值计算方法,并与有限元模拟的结果进行了对比分析。结果表明:随着铺设角度增大,管道受到的弯矩也随之增大,但管道顶部的拉力却随之减小;随着铺设水深的增加,管道悬浮段质量增加,管道顶部拉力明显增加,但弯矩明显减小;浮重对管道铺设很重要,应根据实际情况,选择合适的配重以满足管道稳定和铺设的要求。 展开更多
关键词 柔性管 Reel—lay铺管法 整体稳定性 理论模型 有限元模型
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基于柔度指标的系杆拱桥损伤识别与寿命预测 被引量:14
12
作者 周宇 狄生奎 +1 位作者 王立宪 项长生 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1033-1043,共11页
提出了一种柔度曲率差变化率的损伤识别指标,通过试验验证指标的有效性,并应用于系杆拱桥算例损伤识别,进而预测其构件剩余寿命。利用系杆拱桥算例中吊杆、拱肋与横撑的多种损伤工况验证了新指标的有效性与抗噪性,基于所提损伤指标建立... 提出了一种柔度曲率差变化率的损伤识别指标,通过试验验证指标的有效性,并应用于系杆拱桥算例损伤识别,进而预测其构件剩余寿命。利用系杆拱桥算例中吊杆、拱肋与横撑的多种损伤工况验证了新指标的有效性与抗噪性,基于所提损伤指标建立损伤评估函数并构造相应曲线,用于精确定量评估损伤程度,并采用损伤评估函数预测构件剩余寿命。结果表明,柔度曲率差变化率可有效用于系杆拱桥损伤评估且噪声鲁棒性好,运用结构不同阶段的有损模态信息构建损伤评估函数的方法可行、合理,所提寿命预测方法考虑了损伤非线性累积,意义明确。建议在使用该方法诊断下承式拱桥吊杆时,宜采用拱肋振型向量构建损伤指标,实桥试验时应将振型传感器置于拱肋处。 展开更多
关键词 柔度矩阵 模型试验 数值算例 评估函数 寿命预测
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伺服系统柔性负载建模方法研究 被引量:13
13
作者 丁有爽 肖曦 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期818-827,共10页
柔性负载广泛存在于电气传动系统中。根据柔性的成因,伺服系统中柔性负载可以分为柔性关节、柔性连杆以及两者的组合形式等三类。针对这三类典型的柔性负载系统,首先引用已有的研究成果对其分别进行单独建模分析。在此基础上,提出了一... 柔性负载广泛存在于电气传动系统中。根据柔性的成因,伺服系统中柔性负载可以分为柔性关节、柔性连杆以及两者的组合形式等三类。针对这三类典型的柔性负载系统,首先引用已有的研究成果对其分别进行单独建模分析。在此基础上,提出了一种新型柔性负载描述方法。得到的柔性负载数学模型既可以描述柔性关节系统,又可以描述柔性连杆伺服系统。同时,该模型经过适当转换可以得到上述任意一种柔性负载系统。总结上述柔性负载的建模方法,得到新型柔性负载建模方法。通过有限元计算和谐振抑制实验验证了所提出柔性负载建模方法的准确性。 展开更多
关键词 伺服系统 柔性负载 建模 有限元仿真
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刚柔耦合动力学的建模方法 被引量:48
14
作者 洪嘉振 刘铸永 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1922-1926,共5页
对柔性多体系统动力学研究的若干阶段和研究现状进行回顾,对已有的刚柔耦合动力学建模方法进行总结.为了对已有的建模方法进行评价,提出了5项指标:科学性、通用性、识别性、兼容性和高效性,指出现有的建模方法尚无法满足工程实际应用的... 对柔性多体系统动力学研究的若干阶段和研究现状进行回顾,对已有的刚柔耦合动力学建模方法进行总结.为了对已有的建模方法进行评价,提出了5项指标:科学性、通用性、识别性、兼容性和高效性,指出现有的建模方法尚无法满足工程实际应用的需要,应研究满足全部评价指标的刚柔耦合动力学建模方法.文中对今后柔性多体系统刚柔耦合动力学的几个研究方向进行展望,包括理论建模、计算方法和试验研究等方面. 展开更多
关键词 刚柔耦合系统 动力学 建模方法 评价指标
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纸浆纤维柔软度测量方法的研究 被引量:5
15
作者 陶劲松 刘焕彬 +5 位作者 闫东波 葛汉科 沈文浩 朱小林 寇顺利 陈小泉 《中国造纸》 CAS 北大核心 2006年第4期1-5,共5页
根据梁弯曲理论建立蹬纤维柔软度测量模型研制出了纤维柔软度的测量系统,对实验样本数进行了测量确定,并以此系统对针叶木、阔叶木和竹子等纸浆纤维进行了柔软度测量。结果表明,该系统能够较好地定量测量纤维的柔软度。
关键词 纤维 柔软度 模型 测量系统 数字图像处理技术
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生产单元组织柔性的内涵、构成要素及其评价 被引量:5
16
作者 张晓冬 赵东方 +1 位作者 邱君降 章恩武 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1865-1875,共11页
为优化生产单元组织配置,定量评价生产单元组织柔性,提炼了生产单元组织柔性内涵,阐述了其构成要素,并提出生产单元组织柔性评价指标。基于仿真原理建立了生产单元人机协同仿真模型,给出了模型构建原理。基于该模型,将上述仿真评价方法... 为优化生产单元组织配置,定量评价生产单元组织柔性,提炼了生产单元组织柔性内涵,阐述了其构成要素,并提出生产单元组织柔性评价指标。基于仿真原理建立了生产单元人机协同仿真模型,给出了模型构建原理。基于该模型,将上述仿真评价方法应用于某摩托车发动机零部件生产单元,对该生产单元组织柔性进行了对比分析。仿真结果表明,组织分工的丰富化和扩大化对生产单元组织柔性及应对动态制造环境波动能力均有显著影响,仿真模型可实现组织要素动态配置,为组织要素优化及量化提供了可行途径。 展开更多
关键词 生产单元 组织柔性评价 建模与仿真 摩托车发动机
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软件柔性的评价 被引量:3
17
作者 赵庆水 申利民 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2005年第9期2431-2433,2529,共4页
为了促进柔性软件的研究和开发,通过对柔性软件特征的分析,从软件的适应范围、适应的代价和反应速率等方面重新定义软件柔性;以此为基础提出了软件柔性的层次度量模型。该模型包括软件的有效适应性、可使用性及成本比率3个侧面,对侧面... 为了促进柔性软件的研究和开发,通过对柔性软件特征的分析,从软件的适应范围、适应的代价和反应速率等方面重新定义软件柔性;以此为基础提出了软件柔性的层次度量模型。该模型包括软件的有效适应性、可使用性及成本比率3个侧面,对侧面又进一步细化,分为适应范围、变性范围、易操作性、响应时间、实际成本和基线成本等6个要素;为使度量更客观准确,对每一个要素进行了定义,并提出每个要素的度量的方法,从而保证该模型具有可操作性,易于推广。 展开更多
关键词 软件柔性 柔性定义 特征 评价模型 度量
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灵活智能燃煤发电技术及评价体系 被引量:20
18
作者 刘吉臻 李云鸷 +3 位作者 宋子秋 房方 牛玉广 曾德良 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期993-1004,1012,共13页
灵活智能燃煤发电是助力我国实现“双碳”目标,构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要发展方向。从工程视角出发,系统阐述灵活智能燃煤发电基础理论与关键技术,并指出发展要点。首先,定义灵活智能燃煤发电的概念,梳理其主要特征及技术领... 灵活智能燃煤发电是助力我国实现“双碳”目标,构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要发展方向。从工程视角出发,系统阐述灵活智能燃煤发电基础理论与关键技术,并指出发展要点。首先,定义灵活智能燃煤发电的概念,梳理其主要特征及技术领域;然后,从智能化建模方法、智能多维调控理论、灵活智能燃烧技术各个方面进行论述;在此基础上,从机炉性能、设备健康程度、低碳环保、可持续发展等角度给出了灵活智能燃煤发电技术的评价体系;最后,总结灵活智能燃煤发电对我国电力行业发展的重要意义,并指出未来应重点关注存量机组改造,研发新一代超净超灵活燃煤发电技术,并协同清洁能源大基地建设。 展开更多
关键词 灵活智能燃煤发电 智能建模 多维调控 低负荷稳燃 超低排放 评价体系
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基于刚柔耦合模型的悬架NVH性能研究 被引量:8
19
作者 李欣冉 陈无畏 陈晓新 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期978-983,共6页
使用有限元软件分析了橡胶衬套对悬架NVH性能的影响。柔化其他悬架部件,建立了多体动力学刚柔耦合模型。通过试验设计(DOE)分析了橡胶衬套刚度对悬架NVH性能的灵敏度并进行了优化。通过对比优化前后仿真结果,可以看出悬架中高频NVH性能... 使用有限元软件分析了橡胶衬套对悬架NVH性能的影响。柔化其他悬架部件,建立了多体动力学刚柔耦合模型。通过试验设计(DOE)分析了橡胶衬套刚度对悬架NVH性能的灵敏度并进行了优化。通过对比优化前后仿真结果,可以看出悬架中高频NVH性能得到了改善。将模型仿真与道路模拟机测试结果进行对比,验证了模型的准确性。 展开更多
关键词 悬架系统NVH 刚柔耦合模型 DOE优化 橡胶衬套 有限元法
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齿轮箱全耦合系统动力学建模与箱体影响分析 被引量:1
20
作者 刘岚 赵晨晴 +2 位作者 任亚峰 贺朝霞 吴立言 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期561-568,共8页
为了获得准确的齿轮传动系统动态响应,分别采用直接法和静态子结构法提取箱体动力学参数,采用广义有限元法建立了齿轮箱动力学模型,即齿轮-轴-轴承-箱体全耦合动力学模型。以单级直齿减速器为研究对象,对比了直接法和静态子结构法耦合... 为了获得准确的齿轮传动系统动态响应,分别采用直接法和静态子结构法提取箱体动力学参数,采用广义有限元法建立了齿轮箱动力学模型,即齿轮-轴-轴承-箱体全耦合动力学模型。以单级直齿减速器为研究对象,对比了直接法和静态子结构法耦合箱体后系统动态特性的差别,计算了耦合箱体前后系统的固有频率、动态啮合力和轴承支反力,分析箱体柔性对齿轮传动系统动态特性的影响。结果表明:计算多自由度系统时,静态子结构法速度快于直接法;耦合箱体引入了箱体柔性,降低了系统固有频率;且在全转速下箱体柔性对轴承支反力的影响比对齿轮啮合力更大。 展开更多
关键词 全耦合动力学模型 箱体柔性 广义有限元 静态子结构法 直接法
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