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基于能量平衡的太阳能飞机可持续高度分析
被引量:
13
1
作者
昌敏
周洲
李盈盈
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期541-546,共6页
相对于常规动力型式的长航时飞机,尽量提高太阳能飞机的最大持续任务高度,更能体现其在工程应用中的显著优势。基于能量平衡,采用敏度分析的方法,着重分析了各总体参数对太阳能飞机可持续高度的影响及约束程度。参与分析的总体参数有各...
相对于常规动力型式的长航时飞机,尽量提高太阳能飞机的最大持续任务高度,更能体现其在工程应用中的显著优势。基于能量平衡,采用敏度分析的方法,着重分析了各总体参数对太阳能飞机可持续高度的影响及约束程度。参与分析的总体参数有各系统部件的"效率特性"参数、"重量特性"参数和设计指标中的飞行季节等。研究结果表明:主要有光伏组件效率及其面密度、结构面密度和二次电池比能量共同约束着可持续高度的上限;要实现跨季节或数年飞行时,飞行季节也约束着可持续高度的上限;另外,仅从能量采集与能量消耗之间的差值来看,太阳能飞机"有利"巡航高度约为10 km。所研究的结果能为太阳能飞机方案设计阶段中的总体参数选型提供指导。
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关键词
能量平衡
太阳能飞机
可持续高度
飞行季节
总体参数
翼载荷
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职称材料
题名
基于能量平衡的太阳能飞机可持续高度分析
被引量:
13
1
作者
昌敏
周洲
李盈盈
机构
西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期541-546,共6页
基金
863项目(2011AA7052002)资助
文摘
相对于常规动力型式的长航时飞机,尽量提高太阳能飞机的最大持续任务高度,更能体现其在工程应用中的显著优势。基于能量平衡,采用敏度分析的方法,着重分析了各总体参数对太阳能飞机可持续高度的影响及约束程度。参与分析的总体参数有各系统部件的"效率特性"参数、"重量特性"参数和设计指标中的飞行季节等。研究结果表明:主要有光伏组件效率及其面密度、结构面密度和二次电池比能量共同约束着可持续高度的上限;要实现跨季节或数年飞行时,飞行季节也约束着可持续高度的上限;另外,仅从能量采集与能量消耗之间的差值来看,太阳能飞机"有利"巡航高度约为10 km。所研究的结果能为太阳能飞机方案设计阶段中的总体参数选型提供指导。
关键词
能量平衡
太阳能飞机
可持续高度
飞行季节
总体参数
翼载荷
Keywords
aircraft, calculations, requirements, conceptual design, design, efficiency, energy photovohaic cells, schematic diagrams, unmanned aerial vehicles (
uav
)
flight flight altitudes
,
solar-powered uavs
,
wing loading balance
,
loading seasons
,
persistent
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
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被引量
操作
1
基于能量平衡的太阳能飞机可持续高度分析
昌敏
周洲
李盈盈
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
13
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