轨道交通导向下的容积率规划

伴随着城市化水平的快速提高,中国城市在发展过程中出现了城市土地利用效率不高、交通堵塞日益突出以及环境污染比较严重等问题。而现有的城市规划方法由于城市土地利用规划与城市交通规划的脱节,使得它并不能有效的解决我国城市发展面临的问题。本文在分析城市交通对城市土地利用影响的基础上,构建了基于轨道交通导向下的容积率规划新方法。以天津为案例,笔者对该方法进行了实证分析。与天津现有的容积率规划方案比较发现,本文推荐的容积率方案不但比天津现有的容积率方案更能提高公共交通的载客数量、塑造良好的城市景观,而且还能节省10%的出通行时间、减少35%能源消耗和44%的污染物排放以及留有更多土地作为绿地、公园以及其它公共用地,从而使得城市环境更加宜居。因此,基于轨道交通导向下的容积率规划新方法,不但可以弥补中国现有城市规划方法的不足,还能解决我国城市发展面临的问题。

单室火灾烟气运动的双层区域模拟

室内火灾双层区域模拟中需考虑到压力的变化,利用热力学第一定律推导了室内气体参数随时间变化的常微分控制方程组.该方程组刚性,可采用吉尔算法求解.在选用Heskestad羽流公式的基础上,计算了某单室火灾在房间平面面积与机械排烟量分别为49m2,0.3m3/s;49m2,0.4m3/s;100m2,0.3m3/s;100m2,0.4m3/s四种工况下室内与室外压差、烟层高度、上层烟气温度、下层空气温度随时间的变化规律.结果显示:室外压差随时间变化迅速;Heskestad与Mcaf-frey羽流模型在算例中具有较好相似性;烟层的下降与上层烟气温度的升高较多地受到房间平面面积的影响,而受顶部排烟量的影响较少.

“节地型住宅”规划与设计

分别从规划布局、住宅组合搭配、单体设计等方面阐述了城市住宅的节地措施,同时还提出了应从政策上加以控制,不断开发新技术以达到节地的目的.

基于TM遥感反演和流动监测的居住区热环境效应研究

以上海中心区域同地段的独立小区为研究对象,利用遥感技术和流动观察分析不同绿化特征(绿化覆盖率、容积率和乔木比例)的居住区热环境效应,以期为解决居住区热环境状况,提供准确、有效的科学数据和监测方法。结果表明,在区域平均气温达35℃时,居住区绿化覆盖率每增加10%,可降温0.36℃;居住区乔木面积比每增加10%,可降温0.12℃;居住区容积率平均每上升1.0,气温平均升高0.2℃。总体上,居住区的热环境效应与绿化覆盖率和乔木比例的之间存在显著的负相关,与居住区容积率存在显著正相关。两种监测方法均能反映热环境与绿化因素的关系,但在尺度和精度上两者各有取舍,具体要根据研究的需求进行选择或综合使用。

调控房价的热效应研究——“标准住房面积”的制度化、常态化与法制化

近年来,调控房价滋生了一系列热点效应,问题的焦点越来越集聚在"标准住房面积"上。我们应当通过人口与住房面积相结合来制定"标准住房面积",增加住房资源并节约土地资源,有效遏止投资、投机行为,降低住房的总价,使中低收入者直接受益,从而实现房价调控的最终目标。

大面积地板α、β放射性污染监测仪主要性能测试

介绍了对自主研制的使用塑料闪烁探测器的大面积地板放射性污染监测仪的主要性能测试结果.测试主要内容包括表面发射率响应、变异系数、最低可探测下限等物理实验和环境可靠性试验、电磁兼容性试验等型式试验.结果表明:仪器的α、β表面发射率响应均大于30%;各监测道变异系数均小于10%;最低可探测下限满足放射性表面污染控制水平的测量要求等.各项参数指标满足相关标准要求,能有效对涉核场所地面、路面及场地的α、β射线进行快速测量.

城市居住区开发强度与微气候的关联性研究——以合肥市为例

探讨城市居住区开发强度与微气候的关联性,对优化居住区气候环境具有重要意义。选取合肥市6种不同类型的居住区作为研究对象,于2017年5—6月测定其空气温度、湿度、风速等指标,分别探讨居住区容积率、绿地率、建筑密度与微气候的关联性。结果表明:(1)居住区的温度日变化较明显,呈现白天高、早低、晚中的单峰双谷型特征,温度峰谷值出现时间不同,但谷值都出现在上午,峰值都出现在中、下午,在其他开发强度因素相近的情况下,容积率低、绿地率高、建筑密度低的居住区温度明显低于容积率高、绿地率低、建筑密度高的居住区;(2)居住区的湿度日变化明显,湿度呈现白天低、早高、晚中的单谷双峰型特征,在其他开发强度因素相近的情况下,容积率小、绿地率大、建筑密度小的居住区湿度大;(3)居住区的风速日变化明显,总体而言,风速呈现白天大、早晚小的特征,但是风速变化复杂,在其他开发强度因素相近的情况下,容积率大、建筑密度低的居住区风速大;(4)与两楼之间硬质地面相比,处于居住区中心景观绿带地区温度较低、湿度较高、风速较大;湿度不仅与绿地率有关,还受不同植被类型的较大影响;(5)在城市空间变化上,居住区温度与距离市中心(市府广场)的距离相关性不明显,湿度与风速在空间上总体表现为由市中心向周围增大的趋势;(6)城市开发强度指标中容积率对温度和风速影响最大,容积率越大,温度越高,风速越大;(7)绿地率对湿度影响最大,绿化植被能有效提高空气湿度。

剖析龙矿集团龙海社区102~#、103~#住宅楼规划设计

本文对龙海社区102#、103#住宅楼规划设计进行了系统分析,分析测算原规划区域内最大程度上允许建设楼的栋数和层数,保证规划的各项经济指标符合规划要求,最终确定规划设计方案。

城市空间开发强度与微气候关联性分析——以南昌市为例

探讨城市空间开发强度与微气候的关联性,对优化城市气候环境具有重要意义。选取南昌市6种不同类型的居住区作为研究对象,于2018年10—11月测定其空气温度、湿度、风速等指标,分别探讨这6种不同类型区域容积率、绿地率、建筑密度与微气候的关联性。结果表明:(1)居住区的温度日变化明显,呈现白天高、早低、晚中的单峰双谷型特征。在其他开发强度因素大致的情况下,容积率低、绿地率高、建筑密度低的居住区温度明显低于容积率高、绿地率低、建筑密度高的居住区;(2)居住区的湿度日变化明显,湿度呈现白天低、早高、晚中的单谷双峰型特征,在其他开发强度因素大致的情况下,容积率小、绿地率大、建筑密度小的居住区湿度较大;(3)居住区的风速日变化明显,总体而言,风速呈现白天大、早晚小的特征,但是风速变化较复杂,在其他开发强度因素大致的情况下,容积率大、建筑密度低的居住区风速大;(4)与楼体之间硬质地面相比,处于居住区景观区风速较大;(5)在城市空间变化上,居住区温度与距离市中心的距离相关性不明显,湿度与风速在空间上总体表现为由市中心向外围增大的趋势。

以成都市为例谈城镇住房建筑面积预测

将成都市统计年鉴、北上广等一线城市统计年鉴以及成都市第七次人口普查等相关数据进行归纳总结,结合平均增长率算法、SPSS灰色预测模型以及MATLAB时间序列预测模型等多种预测方法进行预测分析。从量化预测的角度系统性地分别预测成都市2025年常住人口、城镇化率、人均住房建筑面积,根据相关发展规律增加相应增长率修正系数,得出2025年成都市城镇住房建筑面积预测值。以期能为成都市住房发展十四五规划,制定住房建设,住房保障等政策提供相关参考,引导供需平衡的住房市场建设。

关于商品房面积与“得房率”的研究探讨

房屋建筑面积是产权的登记面积,也是产权转让交易的计价面积,套内房屋的使用面积是房屋的使用价值。文章提出具有使用价值面积与计价面积之比的得房率,反映了不同房屋使用价值的高低。文章对商品房的各项面积进行了研究分析,用已实践的案例,论证了增加住宅建设的科技含量,减少房屋墙体面积,提高套内房屋使用面积的得房率。

城市住区绿化生态效益及其可控影响因素的量化分析

基于杭州城西2007年1m×1m高分辨率航空遥感图像和夏季30m×30mLandsat TM数据,应用GIS和遥感图像解译方法定量计算了代表杭州城西30个典型城市住区总体生态效益的归一化植被指数(NDVI),以及各样本住区6个可控生态效益的影响指标(复层结构高度、软硬比、绿化覆盖率、容积率、绿地面积、建筑密度),并采用多元线性回归和对应分析方法得出6个影响因素对绿化生态效益的贡献度排序,以及提升住区生态效益的措施,分析了城市住区生态效益与典型可控影响因素间的定量关系.结果表明:各影响因素对城市住区生态效益贡献度依次为复层结构高度>软硬比>绿化覆盖率>容积率>绿地面积>建筑密度;复层结构高度的贡献率远超过其他因素,建筑密度对住区生态效益的影响极微弱.利用对应分析法所得的各影响因素改进二维图,可方便地用来制定提升住区绿化生态效益的决策方案.

土地开发强度与道路容量的协调性分析

土地开发强度直接影响到道路及交叉口的运行效率。如何协调土地开发强度与道路容量成了缓解交通压力、改善交通环境的主要措施之一。本文首先分析道路及交叉口交通容量和土地开发强度的二者关系,在出行量计算时,引入建筑实际入住率这一指标。然后在道路资源条件和道路服务水平规定的条件下,确定土地开发的合理强度值,使其产生的交通量在道路交通容量规定范围内。