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Research on the Interstitial Fluid Load Support Characteristics and Start-Up Friction Mechanisms of PVA-HA-Silk Composite Hydrogel 被引量:3
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作者 Kai Chen Dekun Zhang +2 位作者 Zuming Dai Songquan Wang Shirong Ge 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2014年第3期378-388,共11页
Hydrogel has been extensively studied as an articular cartilage repair and replacement material. PVA-HA-Silk composite hydrogel was prepared by freezing-thawing method in this paper. Mechanical properties were determi... Hydrogel has been extensively studied as an articular cartilage repair and replacement material. PVA-HA-Silk composite hydrogel was prepared by freezing-thawing method in this paper. Mechanical properties were determined by experiments and the friction coefficient of PVA-HA-Silk composite hydrogel against steel ball was verified using micro-tribometer. Finite Element Method (FEM) was used to study the lubrication mechanism of PVA-HA-Silk composite hydrogel and the relation between the interstitial fluid load support and the start-up friction resistance. The results show that the elastic modulus and the permeability are 2.07 MPa and 10^-15m^4N^-1s^-1, respectively, and the start-up friction coefficients of PVA-HA-Silk composite hydrogel are in the range of 0.154).2 at different contact loads, contact time and sliding speeds. The start-up friction resistance of PVA-HA-Silk composite hydrogel increases with the contact load and contact time. With the increase in sliding speed, the start-up friction resistance of PVA-HA-Silk composite hydrogel decreases. There is an inverse relation between the start-up friction resistance and the interstitial fluid load support. The change of fluid flow with the increase in sliding displacement has an important effect on the interstitial fluid load support and friction resistance. The interstitial fluid load support decreases with the increase in contact load and contact time, while the interstitial fluid load support reinforces with the increase in sliding speed. Moreover, PVA-HA-Silk composite hydrogel has mechanical properties of recovery and self-lubricating. 展开更多
关键词 PVA-HA-Silk composite hydrogel friction FEM the interstitial fluid load support lubrication
原文传递
水下悬浮隧道的技术现状和未来展望
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作者 Marcel‘t Hart Arianna Minoretti 李英 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期225-232,I0025-I0032,共16页
阐述了水下悬浮隧道(又称水下悬浮管桥)的概念;探讨了悬浮隧道结构的4种支撑形式,即岸锚式、桥墩支撑式、浮筒固定式和锚索固定式,并对4种支撑形式的适用性进行了对比;对悬浮隧道的跨海形式及主隧道结构断面形式进行了讨论,分析了多管系... 阐述了水下悬浮隧道(又称水下悬浮管桥)的概念;探讨了悬浮隧道结构的4种支撑形式,即岸锚式、桥墩支撑式、浮筒固定式和锚索固定式,并对4种支撑形式的适用性进行了对比;对悬浮隧道的跨海形式及主隧道结构断面形式进行了讨论,分析了多管系统+横通道连通形式在火灾及事故发生时的安全性。介绍了国际上悬浮隧道的相关标准:国际结构混凝土联合会(fib)在2020年发布了《水下悬浮管桥(SFTB)设计指南》(fib公告第96号),旨在为技术界提供水下悬浮管桥方案设计指南;国际隧道和地下空间协会(ITA)在2023年发布了《水下悬浮隧道(SFT)业主指南》,旨在向基础设施业主说明,水下悬浮隧道相比传统隧道的适用性;另外,挪威国家标准已率先将悬浮隧道结构纳入国家桥梁手册(2020)。梳理了悬浮隧道已有的理论研究,介绍了目前水下悬浮隧道比较热门的研究课题,比如流体-结构相互作用和冲击等。分析了水下悬浮隧道的优势,不仅能够减小主要的海洋荷载对结构的影响,而且可以降低隧道和相连结构的坡度,缩短穿越距离,保护海底地形以及减少对周围区域的噪声影响。随着人们对环境问题的日益重视,以及新材料和新技术为减少气候影响带来的机遇,悬浮隧道有望获得进一步的推广。 展开更多
关键词 水下悬浮隧道 水下悬浮管桥 指南 流体-结构相互作用 荷载 冲击 支撑形式
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船用太阳能光伏柔性支架风荷载数值模拟
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作者 马靖云 陈作钢 冯榆坤 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期66-73,共8页
为了进一步实现航运业节能减排,可以在面积开阔、光照充足的大型油轮甲板表面铺设船用太阳能光伏(PV)柔性支架。通过计算流体力学(CFD)数值计算方法研究船用柔性支架风荷载影响因素及分布规律。结果表明:光伏阵列风荷载与纵向间距成反比... 为了进一步实现航运业节能减排,可以在面积开阔、光照充足的大型油轮甲板表面铺设船用太阳能光伏(PV)柔性支架。通过计算流体力学(CFD)数值计算方法研究船用柔性支架风荷载影响因素及分布规律。结果表明:光伏阵列风荷载与纵向间距成反比,当纵向间距比超过1.8时,各排光伏板风荷载基本不随纵向间距比变化,此时各排光伏板力矩值相差小于3倍。增加纵向光伏板数量可使中间位置光伏板荷载分布更加均匀。基于计算结果,在设计船用柔性支架时,首排可选用强度较大的钢索,并布置15排以上的光伏阵列,控制纵向间距比为1.8,以针对性地提升结构可靠性,避免前排光伏板弯矩超限;同时使各排光伏板风荷载分布更加均匀,相关研究结论将为船用柔性支架的工程设计和布置提供依据。 展开更多
关键词 船用柔性支架 太阳能光伏 风荷载 计算流体力学 安装间距
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热荷载作用下输流管道临界流速解析计算方法 被引量:2
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作者 陈严飞 敖川 +3 位作者 董绍华 刘昊 马尚 夏通璟 《石油科学通报》 2021年第1期138-144,共7页
输流管道常用于石油天然气行业中,管道内过高流速会引发结构失稳,因此掌握输流管道临界流速的计算方法至关重要。受热荷载作用下的输流管道也经常被应用于实际工程领域中,比如加热输送的原油管道和供暖管道等。热荷载作用下的输流管道... 输流管道常用于石油天然气行业中,管道内过高流速会引发结构失稳,因此掌握输流管道临界流速的计算方法至关重要。受热荷载作用下的输流管道也经常被应用于实际工程领域中,比如加热输送的原油管道和供暖管道等。热荷载作用下的输流管道相比于基本输流管道受到热荷载作用引起的轴力,其自然振动频率及临界流速与普通输流管道存在一定的差异。基于哈密顿原理推导得到热荷载作用下两端支承输流管道的振动偏微分方程,通过分离变量将方程简化为一元四次齐次常微分方程。根据两端支承输流管道临界流速条件简化微分方程并求得其通解,给出了适用不同边界条件的输流管道临界流速解析表达式。基于算例分析了不同边界条件下线性热应力和非线性热应力对输流管道临界流速的影响,并与微分求积计算方法的结果进行对比,验证了给出的解析计算方法的准确性。研究表明相对于微分求积法,提出的解析方法计算更加简单,准确性更高,可以更方便的得到输流管系统的临界流速值,有利于指导工程实践;线性热应力和非线性热应力作用下的输流管系统的临界流速均随着热荷载的增加而降低,且下降速度越来越快;同等情况下非线性热应力作用下临界流速大于线性热应力作用下的临界流速,且随着热荷载的增加,两者间的差距逐渐增大;对比边界条件发现,固定边界条件能够承受的热荷载最大,因此对热荷载作用下输流管系统施加固定边界条件有利于提高系统的稳定性。本文提出的热荷载作用下输流管道临界流速的解析方法在工程现场可以方便快速地得到准确的临界流速,为热荷载作用下输流管道系统的设计和安全评价提了参考依据。 展开更多
关键词 输流管道 支承管道 热荷载 临界流速 解析方法
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冲击载荷作用下液压支架立柱动态特性研究 被引量:48
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作者 刘欣科 赵忠辉 赵锐 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2012年第12期66-70,共5页
根据液压支架立柱工作的实际工况,建立了液压支架立柱在冲击载荷作用下动态特性分析模型。通过有限元和光滑粒子流体动力学方法解决了液压支架立柱流固耦合、流体大变形等问题,实现了立柱在冲击载荷作用下动态响应的数值模拟,得出了立... 根据液压支架立柱工作的实际工况,建立了液压支架立柱在冲击载荷作用下动态特性分析模型。通过有限元和光滑粒子流体动力学方法解决了液压支架立柱流固耦合、流体大变形等问题,实现了立柱在冲击载荷作用下动态响应的数值模拟,得出了立柱在冲击载荷下缸体的应力分布、活柱的最大退缩量、流体的压力场分布及整个冲击过程对地基的最大冲击力等核心技术参数。应用固液弹簧耦合理论和能量法,推导出了立柱固液耦合系统的等效刚度和立柱的冲击动载荷系数,进而从理论上对液压支架立柱在冲击载荷作用下的动态特性及对地基的最大冲击力进行了分析。理论分析结果与数值模拟结果相比在误差范围内具有一致性。此研究结果为液压支架立柱抗冲击性能试验装置的开发提供了参考数据。 展开更多
关键词 液压支架立柱 冲击载荷 有限元法 光滑粒子流体动力学 等效刚度 动载荷系数
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淤煤装载机液压支撑结构的设计
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作者 边永梅 毛平淮 叶琦 《煤矿机械》 北大核心 2007年第9期142-143,共2页
介绍了矿用淤煤装载机液压支撑部分的结构特征、组成及结构设计。该液压支撑结构简单可靠,能满足煤矿水仓清理淤煤的要求。
关键词 液压支撑 液压传动 淤煤装载机
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不同接触尺度下PVA/HA复合水凝胶的滑动摩擦行为 被引量:2
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作者 崔晓彤 刘金龙 +2 位作者 张德坤 陈凯 亓健伟 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期59-64,共6页
采用UMT-II型多功能摩擦磨损试验机研究了不同接触尺度下PVA/HA复合水凝胶的滑动摩擦行为,并利用有限元模拟方法对PVA/HA复合水凝胶的滑动摩擦机理进行了探讨。结果表明:滑动过程中PVA/HA复合水凝胶的平均摩擦力、平均摩擦因数及变形深... 采用UMT-II型多功能摩擦磨损试验机研究了不同接触尺度下PVA/HA复合水凝胶的滑动摩擦行为,并利用有限元模拟方法对PVA/HA复合水凝胶的滑动摩擦机理进行了探讨。结果表明:滑动过程中PVA/HA复合水凝胶的平均摩擦力、平均摩擦因数及变形深度随接触压头直径的增加逐渐减小,而随着接触载荷呈逐渐增加的趋势;随着接触压头直径的增加,液相的承载能力增大,从而平均摩擦力、变形深度减小;随着接触载荷的增加,液相流失增加,液相的承载力降低,从而平均摩擦力、变形深度增大。 展开更多
关键词 PVA/HA复合水凝胶 滑动摩擦 有限元 液相承载
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高速电主轴动态性能试验 被引量:1
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作者 田胜利 陈小安 +1 位作者 王健 赵兴新 《轴承》 北大核心 2022年第7期49-56,共8页
设计了一款集成多种检测功能的高速电主轴试验样机,其内置的温度传感器可测量轴承和定子的温升,编码器可测量转速并实现闭环控制,电涡流传感器可测量转子的三维振动特性和热膨胀量,并可根据实际工况在线调节轴承预紧力。另外,搭建了一... 设计了一款集成多种检测功能的高速电主轴试验样机,其内置的温度传感器可测量轴承和定子的温升,编码器可测量转速并实现闭环控制,电涡流传感器可测量转子的三维振动特性和热膨胀量,并可根据实际工况在线调节轴承预紧力。另外,搭建了一套通用性较强的高速电主轴动态性能综合测试系统,基于磁流变液剪切原理和高压水射流冲击原理分别解决了高速电主轴动态扭矩和径/轴向力加载难题,可全面地测量高速电主轴的温升特性、回转特性、输出特性、电磁特性和动态支承刚度,并通过试验验证了磁流变液动态扭矩加载系统、高压水射流径/轴向力加载系统、动态支承刚度测试系统、机械摩擦损耗测量方法和预紧力在线调节装置的有效性。 展开更多
关键词 滚动轴承 主轴 测试技术 动态加载 支承刚度 磁流变液 摩擦损耗
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[Bmim]BF_4@SBA-15负载化离子液体制备及表征 被引量:3
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作者 蔡佩 甄梦媛 +1 位作者 刘一凡 银建中 《应用科技》 CAS 2018年第6期86-91,共6页
离子液体是吸收CO_2的绿色溶剂,负载化离子液体能有效增加离子液体的界面积,减少离子液体用量,促进CO_2的吸收。采用传统浸渍法和超临界CO_2辅助法制备负载化离子液体,选用乙醇作为共溶剂,考察不同参数对负载量的影响。对制备载体进行C... 离子液体是吸收CO_2的绿色溶剂,负载化离子液体能有效增加离子液体的界面积,减少离子液体用量,促进CO_2的吸收。采用传统浸渍法和超临界CO_2辅助法制备负载化离子液体,选用乙醇作为共溶剂,考察不同参数对负载量的影响。对制备载体进行CO_2吸附性能评价,并比较不同的离子液体和负载化工艺条件对CO_2吸附性能的影响。结果表明,CO_2吸附量随离子液体负载量增加而增加,且负载量相同情况下,超临界CO_2辅助法制备的负载化离子液体具有更大的比表面积和孔容,能促进CO_2的吸收。 展开更多
关键词 离子液体 负载化 SBA-15 超临界流体 CO2辅助法 负载量 共溶剂 CO2吸附
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考虑柔性支承三维变形的线切割一体化轴承静态承载特性研究 被引量:1
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作者 尹雪梅 姬帅城 +3 位作者 张一魁 李奕君 吴超 何文斌 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期96-101,共6页
根据线切割一体化轴承的结构特点,利用CFD重叠网格技术,建立线切割一体化轴承数值计算模型,采用双向流固耦合计算方法,考虑柔性支承的三维变形,考察线切割一体化轴承的承载性能随线切割轴瓦厚度、柔性铰链支承高度和支承宽度变化的影响... 根据线切割一体化轴承的结构特点,利用CFD重叠网格技术,建立线切割一体化轴承数值计算模型,采用双向流固耦合计算方法,考虑柔性支承的三维变形,考察线切割一体化轴承的承载性能随线切割轴瓦厚度、柔性铰链支承高度和支承宽度变化的影响。计算结果表明:随着偏心率或转速的增加,轴承偏位角呈下降趋势,黏度阻力、载荷呈上升趋势;与不考虑支承变形相比,支承变形会减小瓦块的旋转刚度和径向刚度,降低线切割一体化轴承的承载载荷,但可以改善轴承的静特性;柔性支承宽度和高度对线切割一体化轴承承载特性的影响比轴瓦厚度影响更大,减小支承高度或者增大支承宽度,线切割轴承性能更趋于固定瓦轴承,这可为线切割一体化轴承的设计提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 线切割一体化轴承 承载特性 柔性支承 双向流固耦合
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