ZTY265天然气压缩机连杆对十字头作用力分析

天然气压缩机主要动力机构可以简化为曲柄滑块机构,而十字头是连接连杆和活塞杆的构件,即是传递动力的中间构件,它的安全稳定运行对整个压缩机的正常工作占有重要地位。大多数人对十字头研究工作做得比较少,笔者主要研究曲柄销在不同位置时,连杆对十字头作用力,为十字头的后续研究打下理论基础。

基于Solid Works的四连杆翻转机构分析

在各类吊放设备上,翻转机构是一种非常常用的机构,对翻转机构进行状态分析,有助于更好地掌握和优化翻转机构形式。介绍了一种特殊的四连杆翻转机构以及计算和优化油缸驱动力的方法。根据机构具有确定运动的条件,计算了该翻转机构的自由度,同时对各杆件进行了受力状态分析,推导出力矩平衡方程组;通过三维建模软件SolidWorks对其进行模型创建,并运用Motion插件进行简单的运动仿真分析,目的在于得到该机构在整个翻转过程中的受力趋势:即油缸驱动力在启动释放时和启动回收时最大,中间过程受力小;最后结合案例进行参数化计算分析,得到该机构在启动释放和回收时各杆件的受力大小,并通过对该机构在相关尺寸和功能上进行优化设计后的受力对比,最后综合分析出了该机构在设计上的优缺点以及优化改进方向。研究结果证明了该机构具备一定的可行性,可为小平台吊放设备的结构设计提供参考依据。

自然补偿热力管系在设备端点附近的有效限位方式

在有端点附加位移的自然补偿管系设计中,端点附近的限位方式对端点推力值有直接影响,为有效降低管道对设备的推力,利用管系自身热变形量来吸收端点附加线位移,本文探讨了端点附近的有效限位方式,并用通过实例计算对不同限位方式所产生的端点推力进行比较,以选择最有效的限位方式。

地铁车辆底架吊挂设备连接紧固件特性研究

为了保证地铁车辆底架吊挂设备连接结构可靠,常用Bobtail铆钉、高强度螺栓配合HARDLOCK螺母或自锁螺母等紧固件进行安装连接。依据地铁车辆实际结构,建立实验室环境下紧固件连接预紧力测试系统,以预紧力衰减率为考察目标,进行Bobtail铆钉、高强度螺栓配合HARDLOCK螺母、高强度螺栓配合自锁螺母三种连接方式的静动态实验。实验结果表明:相同工况下,Bobtail铆钉预紧力衰减率最小,高强度螺栓配合自锁螺母次之,高强度螺栓配合HARDLOCK螺母预紧力衰减最多。

机车转向架横向连接装置示范推广的运用效果及建议

论述了韶山3 型电力机车转向架横向连接装置的作用原理、结构特点及示范推广的运用效果 ,并对韶山3B型机车转向架安装横向连接装置后进行了理论分析 ,建议将该装置安装在韶山3B型电力机车上。