汽轮机转子叉形叶根装配工艺方法

以哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的200 MW以下机组系列K08M、149M为例,针对汽轮机转子叉形叶根装配工艺方法,对在实际生产中易发生的问题进行了分析,研究相应工艺方法。改进叶根装配工艺后,可提高汽轮机的安装质量,保证汽轮机安全平稳运行。

某电厂50MW机组通流供热改造叶片失效分析

以某电厂5号、6号凝汽50 MW机组通流部分改造为供热机组为例,主要论述了改造后投运在短期内发生3次叶片、叶轮断裂事故,经对断口宏观、微观以及机组改型前后运行实际状况、动叶结构及强度计算等分析,发现15级、16级叶片、叶轮在运行承受的动应力很大,且此区段的汽流扰动力极大,论证得出造成事故的主要原因是供热改造后15级、16级动强度不足所致。

1092mm叉形叶根铣刀的设计与制造

东汽新设计的1 000 MW汽轮机组末级1 092 mm叶根为八叉三阶梯结构,该叶根的加工方案采用组合叉形铣刀的方式进行,设计和制造叉形叶根铣刀成为该叶片加工的关键,新开发叉形叶根铣刀在使用中成功应用。本文介绍了机夹式叉形叶根铣刀的设计及制造工艺。

转子叉形叶根销孔加工用钻模的研制

论述了转子叉形齿叶根销孔加工用钻模的设计方法及制造时关键要点。

低压转子叶片叉型叶根销钉开裂原因

某滨海电厂660 MW超超临界机中A、B低压转子末二级叶片叉型叶根销钉发生开裂,通过宏、微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察及力学性能测试等方法分析了销钉的开裂原因。结果表明:销钉发生了应力腐蚀开裂。开裂销钉显微组织不均匀,且存在粗晶,其应力腐蚀敏感性较大;销钉孔内存在腐蚀介质,导致销钉表面形成腐蚀坑。在汽轮机高速转动过程中,销钉承受由叶片离心力引起的弯曲应力,在腐蚀坑处萌生微裂纹,发生应力腐蚀开裂。

汽轮机低压转子叶片根部超声波探伤

汽轮机低压转子叶片带气封叉型叶根结构复杂 ,加之安装好后 ,外露部分非常狭小 ,国内在检修时很少能对其进行检验 ,也没有相应的检验标准 ,本文提出一种对其根部切实可行的超声波探伤方法 ,从而加强对设备的检验 ,保障机组安全运行 ,避免重大事故发生。

叉型叶根超声相控阵检测综合应用研究

叉型叶根结构作为常用的叶根型式之一,在役检测时,因其结构复杂及检测空间受限,常规方法往往很难达到预期的检测效果。采用超声相控阵技术对叉型叶根进行检测,并设计制作相应的调试和对比试块。通过在不同位置对叉型叶根内外弧不同深度模拟缺陷进行检测,并用软件与结构图纸进行1:1拟合对比分析,全面地测试和分析了其检测效果,得出叶根的弧形面和端角产生的结构波会与缺陷波产生复杂的干涉,在对叶根进行检测时,探头应适当往中间侧移动并适当提高检测灵敏度,以保证最佳的检测效果。

基于PRO/E的叉型叶根可转位刀具设计

以叉型叶根铣刀为示例，介绍了在Pro/ENCINEER 2001中进行复杂可转位刀具设计的三维建模过程与方法。

采用超声相控阵技术检测汽轮机转子叉型叶根

汽轮机叶片作为火力发电厂金属监督检验的重要部件,其叉型叶根结构复杂且检测面狭小,常规检测方法难以实现不拆除检测。笔者采用超声相控阵检测技术,制作了专用超声相控阵换能器来控制换能器各阵元的聚焦、扫查,对获得的数据进行软件分析并制定检测方案,从而实现了对叉型叶根的二维成像检测。利用该检测技术能快速、直观、有效地检测出裂纹缺陷,为确保汽轮机安全运行,防止叶片断裂提供了有力保障。

汽轮机叶片叉型叶根的超声波横波检测

介绍了100 MW汽轮机组叶片叉型叶根的超声波横波检测工艺及实践运用,肯定了横波检测叶根裂纹的准确性和可靠性,对运行时间长,易产生裂纹的叶根部位,实施横波检测,实践证明是一种较为理想的检验方法。