基于数值模拟分析的煤场软土地基处理

东南沿海地基软土地基处理对各类建设工程至关重要。为控制工后沉降,保障沿海大面积堆场地基稳定性和安全性,开展堆场地基处理及投产后加荷过程中沉降变形与数值模拟研究。以舟山某燃煤发电厂煤场地基处理工程为例,对天然地基、塑料排水板堆载预压法地基处理的沉降量进行了计算,并利用有限元软件PLAXIS2D对堆载下的地基稳定进行分析。研究结果表明,煤场如采用天然地基在堆煤作用下,工后沉降大,固结沉降时间长,地基处理应尽早进行;煤场采用真空联合堆载预压排水固结的方式进行地基处理,可有效改善地基沉降问题。

软基粉喷桩联合塑料排水板处治模拟分析

为合理确定高速公路改扩建项目软基处治方案,采用有限元数值模拟分析开展研究。对比分析两种方案路基施工期间和工后变形,得出采用全幅塑料排水板处治施工期间旧路基竖向位移和水平位移均较大,且存在横向变形风险,工后竖向位移也较大,因此选用粉喷桩联合塑料排水板方案更为合理,路基稳定性更高。

排水板堆载预压加固软基的固结沉降数值模拟

为了研究数值模拟方法在排水板堆载预压加固软基的固结沉降计算中的实用性和有效性。结合某填海造地道路地基处理工程,探讨了塑料排水板堆载预压法处理软基的固结机理。基于有限元分析软件ABAQUS,采用扩展的Drucker-Prager本构模型,建立塑料排水板堆载预压法处理软基的固结沉降有限元计算模型,考虑分级加载情况,对加固软基的固结沉降过程进行数值模拟计算,并将计算结果与实测数据进行了对比分析。研究结果表明:软基固结沉降的数值模拟曲线与实测曲线变化趋势基本一致,能够较好地模拟各级堆载预压过程中的软基沉降速率变化规律;模拟曲线比实测曲线收敛更快,计算值与实测值吻合较好,可为类似工程提供借鉴。

塑料排水法加固深水软基技术在洋山工程中的应用

为了能够快速加固海洋软弱地基,采用塑料排水法加固深水软基技术与设备,研制深水插板作业船,配以施工技术和质量控制办法。并在洋山港桥连接段海堤工程中得到实践和检验。成功地解决了深水软基快速处理的难题。

高速公路软土地基处理方法比较分析

在软土地基上修建高速公路,主要问题是地基强度低,路堤沉降量大,沉降不均,路堤易失稳。采用数值方法对塑料排水板、碎石桩和刚性桩三种方法处理软土地基效果进行了比较分析,研究结果表明:①由于刚性桩的刚度远大于桩间土的刚度,因此承担了大部分路堤荷载,仅有小部分路堤荷载由桩间土承担,刚性桩能很好地控制软土地基的沉降,碎石桩能提高软土地基的承载力、改善软土的渗透性,处理效果差于刚性桩,塑料排水板仅能提高软土的渗透性,因此处理效果最差;②采用塑料排水板处理软土地基时,路堤最易发生失稳破坏,碎石桩次之,采用刚性桩处理软土地基时,路堤稳定性最高。

粉喷桩与塑料排水板加固软基的比较分析

本文从杭宁高速公路湖州段 (一期 )软基处理诸多方法中 ,选择其中具有代表性的两种——粉喷桩与塑料排水板进行对比分析 ,得出相应的结论 。

塑料排水板堆载预压软基处理的敏感性分析

以深圳市宝安图书馆软基处理工程为研究对象,借助大型通用非线性有限元软件ABAQUS,研究了塑料排水板打设深度、排水能力和间距对软基处理影响规律:塑料排水板间距、排水能力和打设深度对软基处理的效果较明显,其打设深度尤为敏感。

超载预压排水固结法处理软基效果分析

通过对工程实例的介绍 ,探讨了塑料排水板处理软基的效果以及在设计、施工和固结分析中应引起重视的一些问题 .

地震荷载作用下包边填砂路堤动力特性分析

包边填砂路堤是采用一种砂或砂石料填筑,用粘性土包边封顶的路堤结构形式,在地震荷载下,填砂料与包边粘性土各自的动力特性,以及它们之间相互作用所表现出的动力响应直接影响到路面结构及其路堤变形。本文针对软土地基上的包边填砂路堤路基所采用CFG桩和塑料排水板堆载预压这两种不同地基处理方法,采用FEM建模和模拟地震波信号分析方法,计算分析了地震震动荷载作用下包边填砂路堤与加固后路基的协同动力反应性态,以及震动影响下的路堤与路基的整体变形特性。计算结果表明,采用CFG桩路基处理加固后的包边填砂路堤其震动响应显著优于塑料排水板地基处理方法。

塑料排水板堆载预压法处理软基的固结效果

结合某填海造地道路地基处理工程实例,探讨塑料排水板堆载预压法的加固机理;基于现场软基沉降监测实测数据,采用双曲线法对加固后的软土地基沉降进行预测,并分析地基的最终沉降量及固结度。研究结果表明:塑料排水板堆载预压法在软基处理中的加固效果较好,堆载预压结束后,软基固结度可达到80%～95%,满足设计要求。

塑料排水板堆载预压及强夯法综合处理沿海软基

结合厦门港海沧港区港南路二期软基处理工程,介绍了塑料排水板堆载预压及强夯法综合处理滨海相沉积软基的施工技术。

真空预压技术几个问题的实践与探索

文中结合天津港南疆开发公司近 ５０万 ｍ~２真空预压法处理地基在实践中遇到的问题，从砂垫层的改进，裂缝的处理及预防，制定合理的工程费用等方面，对真空预压技术的几个问题进行探索。

基于层次分析法的宜宾过境高速公路软基处理方案比选

结合工程实际情况,通过专家打分的方法,运用层次分析法对宜宾过境高速公路软基处理方案进行优选,最后得出结论:塑料排水板方案相比其他三种初选方案具有优越性。

吹填场地道路软基处理方案研究

依托浙江某县吹填场地软基处理工程,对吹填场地内常用道路软基处理方法进行了技术、经济、外部环境、管线开挖等多方面比选与分析,最终确定一般路段软基采用塑料排水板+超载预压处理,桥头路段软基采用钉型双向水泥搅拌桩处理,研究结论可供类似工程参考。

塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基

介绍塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基工后不均匀沉降的设计及施工。塑料排水板与土工格栅联合使用在桥头软基处理上可获较理想效果。

插板排水固结堆载预压法在深圳机场南路软基处理中的应用

通过深圳机场南路软基处理工程实例,详述了插板排水固结堆载预压法的工作原理,并分析了其优缺点,实践证明该法是软基处理较好的方法之一,具有广阔的应用前景。

禄口国际机场二期工程飞行区软基处理方法

以禄口国际机场二期工程项目为例,在分析飞行区场地地基土的工程特性和场地内不同地貌单元软土分布特性的基础上,结合机场上部荷载要求,提出了软土地基处理的方案。对沟塘区采用清淤换填法,漫滩区采用超载预压加排水板,漫滩区永久边坡(不含灯光带)采用水泥土搅拌桩与塑料排水板相结合的方法处理。通过施工期间的监测结果对软基处理效果进行了验证,表明本项目地基处理方法是可行的,满足设计要求。

塑料排水板在海岸工程水下软基处理中的应用

通过综合分析工程建设区域的自然条件和地质条件,对比选取塑料排水板排水固结法加固护岸工程的水下软土地基。系统介绍了塑料排水板的加固机理、排水板的选型、施工工艺、质量控制要点。经过对处理后地基的沉降、位移的长期跟踪观测,结果表明:采用排水板排水加固水下软土地基,取得了理想效果,具有一定的工程指导意义。

南京浦口区滨江大道高路堤深厚软基处理设计

在高路堤道路工程中,软土路基易产生较大的地基沉降和路堤滑移失稳问题,不但影响工程建设质量,也对工程完建后的运营、维护及安全留下较大隐患。因此,须采取必要的工程措施,以确保工程质量和安全。以南京市浦口区滨江大道工程为例,从设计角度对深厚软基处理方法进行分析,确定塑料排水板法及水泥土搅拌桩的方案对软土路基进行加固。施工过程中,对路基沉降情况进行了监测,沉降监测成果证明了设计的合理性。

软基加固新型排水板打设装备开发探讨

结合天津港东疆港区吹填造陆工程实践,通过对围海造陆各工序的分析,认为吹填和地基处理2道工序是影响工程进度的关键。针对超软粘土地基施工特点,提出新型塑料排水板打设装备的方案,该装备的开发对加快天津港吹填造陆进度具有重要意义。