9000 m四单根立柱超深井钻机井架研制

为满足塔里木山前地区深井和超深井钻井提速增效要求,研制了9000 m四单根立柱钻机井架,该井架最大额定静钩载6750 k N,有效高度57.5 m,井架设计中充分考虑了4单根1立柱37.5 m钻柱的排放、起下钻作业要求,采用ANSYS软件对井架在各恶劣工况下的强度及稳定性进行了有限元分析,确保了井架安全可靠性。厂内最大额定静钩载试验和油田现场应用情况表明,井架达到了设计要求,满足了油田现场4单根1立柱钻井模式的需要。

叉车四节门架的设计

阐述了叉车四节门架技术的概念和1·8t四节门架系统的工作原理和运动关系,给出了设计思路、设计原则及各关键结构件的尺寸设计。

THEORETICAL AND EXPERIMENTAL RESEARCH ON DYNAMIC BEHAVIOR OF GUYED MASTS UNDER WIND LOAD

A frequency-domain algorithm is presented for the dynamic analysis of guyed masts. By introducing a four-degrees-of-freedom model of a suspended cable, guyed masts are simpli?ed as an equivalent cable-beam model. Then, based on the discrete random vibration theory, recurrence formulas for the statistical moments of the wind-induced behavior of guyed masts are developed with the wind load treated as ?ltered white noise excitation. The dynamic analysis of a two-level guyed mast has been illustrated. Finally, results from a wind-tunnel experiment of guyed mast are used to testify the theory developed in this paper.

桅柱式升降机构设计计算

根据新型库内桅柱式升降车的设计实践工作,结合该车所用升降机构的结构特点,建立了变截面4节臂倒立桅柱式升降机构的力学模型,对升降机构刚度和强度的设计计算方法进行了分析研究,对影响刚度和强度的设计参数计算公式进行了分析及推导,并结合计算实例以及相关部门的试验检测,证明了变截面4节臂倒立桅柱式升降机构模型的准确性,以及升降机构刚度、强度设计计算方法的合理性,可作为变截面升降机构强度和刚度设计计算的参考依据。

预应力斜拉网格结构静力优化研究

采用四级优化方法对斜拉网格结构进行优化设计，在优化变量中加入桅杆高度，扩大了优化范围。采用拟满应力法对杆件截面和斜拉索面积进行优化；采用改进迭代影响矩阵法，以关键点位移为目标函数对拉索预应力进行优化；采用复形法对桅杆高度进行优化并分析了桅杆高度对结构用钢量的敏感性。利用ANSYS的参数化编程语言APDL编制了优化分析程序，并用工程算例进行验证。结果表明，经过4次～5次迭代可得到优化结果。