企业信用状况的财务判断方法和模型——基于上市公司财务报告舞弊的实证研究

用68个存在财务报告舞弊和68个正常上市公司为样本,把分析性复核方法与4种模型相结合建立财务报告舞弊识别模型,以此检验财务报告舞弊行为是否会使财务结构出现异常状态。结果显示:舞弊行为确实导致企业的财务结构出现异常状态,4种识别模型都具有一定的有效性,并且发现Logistic回归模型的识别率最高。

模型识别与参数反演解析方法在隧道工程中的应用

本文将粘弹性体力学模型识别与参数反演解析方法应用于隧道工程。

结构损伤识别的直接解析法

探讨一种损伤识别的方法——直接解析法.本方法从结构模态有限元算式出发,把频率和振型看作损伤参数的函数,经过泰勒展开获得频率、振型对损伤参数的一阶偏导数,然后构造以损伤参数为未知量的超定线代方程组,求解得到全部损伤参数值.进一步又提出本方法的自迭代修正,大幅度提高了识别精度.本方法可以同时识别出结构损伤的数量、位置和程度,并可识别任意多数量的损伤参数.通过对一个5层框架结构的数值模拟分析,验证了它的可行性.

结构损伤识别的非线性解析法

本文在直接解析法的基础上,进一步提出结构损伤识别的非线性解析法。它与直接解析法不同之处是:考虑了频率和振型对损伤参数的二阶偏导数项,以此构造损伤参数为未知量的超定非线性方程组。求解该方程组可以一次性得到全部损伤参数值。本方法不仅具有直接解析法的优点,而且由于构建方程组时增加了损伤参数的二次项,极大地提高了损伤识别的精度。最后,通过对一个五层框架结构进行数值模拟分析验证了该方法的可行性,同时经过比较计算结果表明:在损伤识别中,非线性解析法在精度及节省计算工作量上明显优于直接解析法。

流域水文模型识别方法研究与应用

基于模型产汇流机理,分析对比水文模型适用性,建立考虑气候特征、下垫面条件和人类活动影响的流域水文模型识别的指标体系,并以辽宁东部各中小流域为研究对象进行实例研究。分析了研究区域的气候特征,将新安江模型、大伙房模型和TOPMODEL模型作为备选模型,利用主成分分析法确定流域面积/主河道长度、河道比降、森林覆盖率、地形指数和气候类型作为流域水文模型识别的输入指标,进而采用层次分析法识别适用于各研究流域洪水模拟的水文模型。洪水模拟结果表明:所建立的流域水文模型识别指标体系有代表性,所识别的水文模型可很好地反映流域的产汇流特性。

磁悬浮汽轮机多盘转子动力学建模与参数辨识

带有圆盘的轴承–转子系统会出现附加模态,即圆盘与转轴之间的耦合振动模态。基于梁理论的二维有限元法是转子动力学解析分析主要方法之一,但难以考虑圆盘与转轴之间的耦合振动对多盘转子系统动力学特性的影响。针对磁悬浮汽轮机多盘转子结构特点,在基于欧拉伯努利梁理论的二维有限元法基础上,引入角刚度及角阻尼系数考虑盘轴耦合振动对轴承–转子系统动力学特性的影响,建立磁悬浮汽轮机电磁轴承-柔性转子系统动力学解析模型,并结合模态测试试验给出解析模型参数辨识方法。最后以某型船用磁悬浮汽轮机样机为对象,通过实验验证所提动力学建模和参数辨识方法的正确性。

城市轨道交通投融资项目建设阶段风险识别

针对城市轨道交通投融资项目建设阶段风险识别的前提条件,主要包括投融资项目的3种打包方式的比较,准备阶段、融资阶段、建设阶段和运营阶段的主要工作划分和参建单位对控制重点的组织与分工,用V型图表示项目各阶段的相互联系和主要影响;重点分析和识别建设阶段的主要风险,并根据层次分析模型,采用专家打分法得到的数据对投融资项目建设阶段主要风险因子的权重和重要性分值进行计算,识别出建设阶段主要风险因素,计算结果符合一致性检验;最后应用帕累托法对风险因子的风险程度进行了3个等级的划分。

基于云模型的城市深基坑工程施工风险评价

为解决城市深基坑工程施工风险评价指标模糊性、随机性造成风险等级难以确定的困难,提出基于云模型的城市深基坑工程施工风险评价方法.从土方开挖、地基处理、基坑支护、排水降水和基坑监测五方面建立了城市深基坑工程施工风险评价指标体系;结合网络层次分析法(Analytic Network Process)和改进CRITIC法确定了各施工风险评价指标的权重;基于云模型理论构建了城市深基坑工程施工风险评价模型.最后对青岛蔚蓝生物深基坑工程应用所建模型进行案例分析,计算出总风险水平等级,并根据计算结果提出有针对性的措施,为青岛地区城市深基坑工程施工开挖的风险评价提供参考.

水环境PPP项目风险因素的确定与评价

针对水环境PPP(Public-Private Partnership)项目的风险问题,采用文献总结和案例分析方法论对风险因素进行识别。随后,采用模糊网络分析法和熵权法的综合评价方法,建立了污水处理PPP项目风险评价模型,并以武汉清水入江PPP项目为研究案例进行项目风险分析。结果表明,环境保护风险、勘察/设计风险和融资不到位风险为关键风险,并提出建议和策略以确保水环境PPP项目的成功实施。

一种改进解析冗余度的损伤识别方法

提出一种采用无损指标和损伤指标相结合进行损伤识别的改进解析冗余度方法.该方法通过剔除求解方程组中与损伤单元相关的方程,补充与损伤单元无关的方程,构造出新的求解方程组进行求解.在新模型中,与损伤单元无关的约束条件构成无损指标,相关的约束条件则构成损伤指标.同时,采用结构无阻尼振动方程建立约束满足问题模型,提出了改进解析冗余度方法在结构动力测试方面的理论.通过数值算例验证所提方法在结构静动力方面单、多损伤识别的有效性,也证明了该方法在一定数据误差及模型误差下的适用性.最后,设计了钢梁静、动力试验.试验结果显示,所提出的方法能够定位结构较小的损伤,并且损伤指标较为明显.该方法在梁式结构的损伤识别和安全评估中具有一定的工程实用性.