代码共享协议选择非合作-合作两型博弈模型

代码共享是航空公司之间一种普遍的有效合作方式,而达成代码共享协议是代码共享机票定价以及代码共享航空公司获利的前提.由于自由销售代码共享协议与利润共享机制缺乏相关研究,本文着重研究了利润共享机制下自由销售代码共享协议优化选择问题.首先提出了辐条模型可以更贴近地描述现实中乘客对航空公司的偏好,其次构建一种融通非合作博弈与合作博弈于一体的非合作-合作两型博弈模型.在非合作博弈部分,航空公司从各自角度出发考虑所有可能的代码共享协议,即形成各种竞争局势;在合作博弈部分,代码共享航空公司通过机票联合定价可分得利润,而竞争局势需要根据航空公司所得利润才能进行比较.所构建的非合作-合作两型博弈模型的显著特点包括:在非合作博弈部分航空公司无法事先估计其在各种竞争局势下的利润,而在不同竞争局势下合作博弈部分的最大航空联盟是不同的,且任意航空子联盟具有外部性.针对最大航空联盟有可能分裂的情形,本文利用Shapley值与两步Shapley值作为合作博弈部分的利润分配方法.通过数值实验,验证了所建非合作-合作两型博弈模型与解法的有效性,并从对比结果中可以发现,利润共享机制下自由销售代码共享协议具有显著优势,特别是在只包含一家较知名航空公司的航空市场中.研究成果可为优化代码共享协议选择与提升社会总福利提供重要理论与方法支持.

关于海南自贸港开征销售税的相关问题研究

实施特殊的税制安排是海南自由贸易港建设的核心和重要支撑,而启动销售税是整个税制改革的重要创新举措。作为一个全新的税种,开征销售税还面临着如何有效界定零售环节、如何设定合理的税率水平、如何降低征管风险等诸多困难和障碍。应借鉴美国销售税的实践经验并结合海南自由贸易港实际,对销售税税制进行初步构建。

跨平台网络中企业负面事件网络舆情传播模型

由微信、微博及新闻客户端等组成的“两微一端”跨平台的快速发展进一步加剧了企业负面事件网络舆情传播的复杂性和多变性,把握“两微一端”跨平台中企业负面事件网络舆情传播规律有助于决策者提出应对企业负面事件网络舆情的有效措施。基于经典SIR传播模型考虑企业前期宣传策略、企业应对策略及平台环境对企业负面事件网络舆情传播过程的影响,构建企业负面事件网络舆情传播模型。通过对网络舆情传播系统的稳定性分析探讨企业前期宣传策略的有效性,并求解企业负面事件网络舆情传播阈值。基于无标度网络构建“两微一端”跨平台网络环境,分别在单层无标度网络和“两微一端”网络中对主要参数进行数值仿真分析,并通过“8·24滴滴乐清女孩乘车遇害”事件进行案例验证。结果表明,所构建的“两微一端”跨平台中企业负面事件网络舆情传播模型能较准确地描述真实环境中网络舆情传播过程;企业前期宣传策略、企业净化机制及平台环境均能显著影响企业负面事件网络舆情传播过程,且企业前期宣传策略和企业净化机制均能有效抑制企业负面事件网络舆情的传播。

消费者间“无标度”关系网络下的Hotelling博弈问题

以Hotelling模型为基准问题,采用多智能体建模方法分析当市场中消费者之间的人际关系网络为无标度网络时,且部分消费者在购买产品时会受到其朋友购买选择的影响的情况下,企业如何制定定价策略的问题。通过仿真分析了无标度关系网络对企业定价策略的影响,以及对消费者类型、无标度网络特征指标等参数影响。最后,通过对企业销售努力对其利润的影响分析表明,相比于对前两批到来的消费者施加影响,仅对最先到来的一批消费者施加最小的影响是投资回报率更高的策略。

基于知识扩散视角的创新方法推广应用策略

在深入分析产业层面的创新方法推广应用网络结构的基础上,构建了基于BA无标度网络的SIR模型,分析了知识扩散过程中扩散效果的影响因素和作用机制。结果显示:无标度网络结构特性具有促进知识扩散的独特优势;要加快创新方法在产业中的应用,应重视组织结构和服务平台的构建,设计科学的流程,充分发挥"示范效应",引入激励机制,切实提升创新方法的推广应用效率。

免费接送机场服务的多目标规划模型及算法

综合考虑了航空票务公司免费接送机场服务过程中的顾客满意度与成本,将顾客满意度这一定性因素量化,并将运输成本分为车次起用的固定费用和车辆运行的运行费用.由此建立了针对免费接送机场服务中车次分配与调度问题的以最大满意度和最小成本费用为目标的0—1混合整数规划模型.根据问题和模型的特点,提出基于 C-W 节约思想的两阶段启发式算法对该问题进行求解.最后通过实验仿真和结果分析,说明了模型的实用性和算法的有效性.

“牵輓不易”：清中期解盐运销自由化探析

清初,解池施行"畦归商种"后,成为恢复和发展较快的产盐地之一。由于清政府的加引增课和管理腐败,又导致了解盐经营的周期性危机。在解盐经营出现不可收拾的局面下,"课归地丁"改革被提上了日程。但是,这次解盐运销的全面自由化,未能达到盐政目标的长期均衡,尤其是未能实现"裕课"和"杜私"之目标,清政府在嘉庆十一年(1806)又恢复了专商运销制。很明显,盐业制度变迁的深层原因最终是基于清政府的现实利益,而非"恤商"和"利民"。

网络营销免费价格策略探讨

网络营销具有和传统市场营销不同的特征,因此网络营销策略与传统营销策略也有所不同,在定价策略的选择上,免费价格策略是互联网经济中常用的营销策略。本文在介绍免费产品特征的基础上,着重分析了免费价格策略的目的和形式,并对施行免费价格策略需要注意的问题作了一些探讨。

无标度网络拓扑的统计研究

近年来,无标度网络已成为系统科学研究的热点,出现了一些通用的形式化分析方法。从概率论的角度,分析了无标度的形成机制及其对复杂系统宏观结构的影响,介绍了国际上最有影响的一些成果和研究,并简述了无标度网络的应用前景。

网络病毒传播模型与分析

互联网是一个不断生长与消亡的具有小世界与无标度特性的网络。基于此,在聚类系数可变的无标度网络上建立病毒传播模型。研究节点消亡速度、网络平均度、计算机连接度对病毒传播的影响。实验结果表明:节点的消亡速度越快,越能减缓病毒的爆发速度;网络的平均度越大,病毒传播越快;病毒爆发常发生在连接度较高的计算机上。这些结论对于防范病毒在互联网上的传播,具有重要的现实意义。

关于外高桥保税区对浦东经济发展的推动性分析

外高桥保税区是我国成立最早、规模最大的保税区,与浦东新区"同龄"。本文通过多角度、多方位的分析,反映了外高桥保税区对浦东经济发展的巨大推力作用。论文首先以时间为轴,动态分析外高桥保税区经济发展水平的快速增长;然后从综合经济指标和单位产出效益两方面对外高桥保税区与浦东新区的经济效益关系进行分析,继而比较保税区与其他开发区的经济效益,凸显保税区的优势;最后建立回归方程,分析保税区的贸易活动对浦东新区经济增长的影响。

论抗战前南京国民政府食盐运销政策

盐业引岸专商制度与自由贸易制度之争由来已久。南京国民政府建立后曾面临着难得的发展机遇,却最终没能顺应历史的发展潮流。其改革因循守旧,片面追求财政收入,与引岸专商沆瀣一气,致使食盐运销制度的改革陷入停滞状态。对后来的抗日战争也产生了消极的影响。

基于零售商开通网络渠道的多渠道供应链定价策略

本文针对拥有网络直销渠道的制造商,考虑零售商实体渠道促销努力水平及消费者的搭便车行为,在Nash博弈和零售商主导的Stackelberg博弈下,就零售商开通网络渠道的问题进行研究。通过理论和数值分析,得到以下结论:零售商渠道地位对其开通网络渠道影响不大;开通后,制造商利润减小,当实体渠道基本市场份额较小时,零售商利润增大;零售商应根据实体渠道基本市场份额大小来决定是否开通网络渠道。

自由现金流假说:公司绩效与销售增长

以中国上市公司为研究对象,依据自由现金流假说考察"拥有大量自由现金流公司的销售增长的获利能力比没有自由现金流公司的销售增长的获利能力差"这一观点,分析了第一大股东持股比例能否影响拥有自由现金流公司的销售增长的获利能力,以及是如何影响的?研究结果发现:(1)对于拥有自由现金流的公司,其自由现金流量越多,公司绩效一销售增长敏感度越低。(2)对于拥有自由现金流的公司,随着第一大股东持股比例的增加,公司绩效-销售增长敏感度上升。

2021年北京市4区中学校外烟草销售情况调查

目的 了解北京市4个区中学校外百米内烟草销售点的分布、类型及向中学生售烟现况,同时与2015年《北京市控制吸烟条例》实施前2013年内部调查情况比较,评估条例实施5年效果。方法 从北京市4区中学名单中采用PPS抽样抽取87所学校,采用观察、暗访、访谈方法调查校外100 m范围内烟草售卖点的分布情况和对学生售烟情况。结果 31%(26/83)学校校外100 m有售烟点,与2013年67%(59/87)相比下降了54%(配对McNemarχ^(2)=22.62,P<0.05)。搜索到的38家售烟点,平均每所校外有(0.4±0.78)家售烟点,显著低于2013年的(1.46±1.43)(t=6.29,P<0.05),58%(12/38)售烟点悬挂烟草专卖零售许可证,低于2013年52%(66/128)(χ^(2)=4.70,P<0.05);55%(21/38)售烟点了解校门外百米范围内禁止售烟的规定,明显高于2013年的30%(38/128)(χ^(2)=8.37,P<0.05);34%(13/38)售烟点张贴“禁止向未成年人售烟”的标识,与2013年38%(49/128)对比差异无统计学意义(P>0.05)。结论 2021年北京市4区校外存在一定数量的烟草销售点,增加了学生烟草获得便利性,但相比2015年《北京市控制吸烟条例》实施前显著好转,条例实施5年效果显著,建议执法部门继续加强执法力度和条例宣传,彻底取缔校外无证的售烟点。

在线销售下基于自由分布的订货与配送能力扩张决策

针对一个拥有一定配送能力的在线销售企业,研究其在不确定需求下的订货和配送能力扩张决策问题。在构建在线销售企业的期望利润函数基础上,考虑仅知需求均值和方差信息,给出了基于自由分布的在线销售企业利润鲁棒优化模型。针对所建模型,采用对偶理论将其转化为易于求解的数学规划,给出了相应的订货和配送能力扩张策略,并对相关系统参数进行了灵敏度分析。最后,通过数值计算验证了所建模型在应对需求不确定性方面的有效性。结果表明:在线销售企业的最优订货量随自身原有配送能力的增加而增加,最优配送能力增量随自身原有配送能力的增加而降低。当在线销售企业自身拥有配送能力时,其在不同分布下得到的期望利润一般均高于无配送能力的情形。特别地,将基于本文模型的鲁棒策略与需求服从正态和均匀分布下得到的最优策略及期望利润进行比较分析发现,鲁棒策略下期望利润与已知需求分布时的最优期望利润相差较小,表明基于本文方法得到的策略具有良好的鲁棒性。

非负约束下含无风险证券的投资组合方法

研究了不允许卖空条件下含无风险证券的资产组合理论 ,证明了该问题的解的存在性和惟一性 ,利用原有的两基金分离定理 ,给出了在给定收益率下求解该问题的思路 ,并给出该问题有效投资组合边界的确定方法 .

集中式平台自由销售代码共享研究与应用

在对目前世界范围内,航空公司之间普遍采用的代码共享合作方式进行分析的基础上,结合中国民航的实际情况,提出了同时使用中国民航传统集中式订座系统平台,系统内两家航空公司之间自由销售模式的代码共享系统解决方案,并对该设计方案的高灵活性、低成本消耗等特点进行了具体的分析。

基于多渠道供应链博弈的线上价格策略

对一个开辟线上直销渠道的制造商和一个双渠道零售商组成的供应链系统,考虑线下渠道促销努力及消费者搭便车行为,在零售商主导的Stackelberg博弈下,就线上价格是否一致,研究了各渠道的定价策略。结果表明:当制造商线上渠道基本市场份额较大时,对制造商和零售商来说,线上价格不一致是最优策略。当制造商线上渠道基本市场份额较小时,双方都倾向拥有线上价格的决定权;并且当制造商承担部分促销成本时,零售商能接受制造商决定线上价格。

基于复杂网络理论的加油站销售利润分配规律研究

许多现实网络是介于完全规则和完全随机之间的复杂网络,通过研究验证加油站站点网络图的销售利润分配具有复杂网络的无标度特性,从而为加油站的管理决策、选址提供定量化依据。