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Robust user equilibrium model based on cumulative prospect theory under distribution-free travel time 被引量:3
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作者 王伟 孙会君 吴建军 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期761-770,共10页
The assumption widely used in the user equilibrium model for stochastic network was that the probability distributions of the travel time were known explicitly by travelers. However, this distribution may be unavailab... The assumption widely used in the user equilibrium model for stochastic network was that the probability distributions of the travel time were known explicitly by travelers. However, this distribution may be unavailable in reality. By relaxing the restrictive assumption, a robust user equilibrium model based on cumulative prospect theory under distribution-free travel time was presented. In the absence of the cumulative distribution function of the travel time, the exact cumulative prospect value(CPV) for each route cannot be obtained. However, the upper and lower bounds on the CPV can be calculated by probability inequalities.Travelers were assumed to choose the routes with the best worst-case CPVs. The proposed model was formulated as a variational inequality problem and solved via a heuristic solution algorithm. A numerical example was also provided to illustrate the application of the proposed model and the efficiency of the solution algorithm. 展开更多
关键词 用户平衡模型 时间累计 旅行时间 变分不等式问题 自由 累积分布函数 求解算法 概率不等式
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面向视觉障碍人群的城市步行系统优化策略研究
2
作者 方婷 邱路 《建筑与文化》 2024年第3期108-110,共3页
针对现有无障碍设施无法满足视障人群正常出行需求的实际问题,以南昌市红谷滩新区部分路段为例,通过问卷调查法、实地调研法以及GIS分析法,总结视障人群的基本出行特征、面临的出行困境、出行系统现存的主要问题等,并进行信息分析及处... 针对现有无障碍设施无法满足视障人群正常出行需求的实际问题,以南昌市红谷滩新区部分路段为例,通过问卷调查法、实地调研法以及GIS分析法,总结视障人群的基本出行特征、面临的出行困境、出行系统现存的主要问题等,并进行信息分析及处理。基于调研结果,从盲道系统及指示系统两方面,提出视障人群出行无障碍设施的发展趋势,以联通性、可达性、系统性、互动性为准则,对视障人士出行系统针对性地提出优化策略,以期对未来城市无障碍环境的建设和发展提供理论参考。 展开更多
关键词 视觉障碍人群 无障碍出行 盲道 GIS
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重大节假日出行方式选择模型研究
3
作者 何永明 张磊 +2 位作者 魏堃 曹剑 王锦扬 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第1期13-19,共7页
为优化节假日高速公路免费政策,选取出行者变量、出行方式相关变量和行程特性变量作为效用变量,构建了出行方式位于上层、出行距离位于下层的NL模型。利用弧弹性法分析不同收费标准和收费里程条件下出行者的行为特性,并利用场景仿真评... 为优化节假日高速公路免费政策,选取出行者变量、出行方式相关变量和行程特性变量作为效用变量,构建了出行方式位于上层、出行距离位于下层的NL模型。利用弧弹性法分析不同收费标准和收费里程条件下出行者的行为特性,并利用场景仿真评价多种收费组合对出行方式的影响。研究结果表明:提高收费标准,汽车出行比例会显著降低,且高速铁路承担了大部分的转移交通量。随着收费里程的增加,出行者逐渐倾向于出行成本较小的普通铁路。对长距离出行收费可以提升公共交通分担率,缓解节假日高速公路的交通拥堵。 展开更多
关键词 节假日出行 免费政策 Nested Logit模型 出行方式 场景仿真
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面向区域无障碍旅游的电商平台设计与实现
4
作者 黄宝辉 叶慧慧 范恩 《山西师范大学学报(自然科学版)》 2023年第1期121-128,共8页
随着我国老龄化程度和消费水平的不断提升,老年群体、残障人士对旅游的需求也越来越大.为了对上述人群提供更好的旅游信息服务,开发出一种面向区域无障碍旅游的电商平台.该系统首先采用Visual Studio作为系统开发工具、C#作为开发语言,... 随着我国老龄化程度和消费水平的不断提升,老年群体、残障人士对旅游的需求也越来越大.为了对上述人群提供更好的旅游信息服务,开发出一种面向区域无障碍旅游的电商平台.该系统首先采用Visual Studio作为系统开发工具、C#作为开发语言,利用html、css、JavaScript对前端进行设计和美化;然后采用SQL server数据库对数据进行存储和管理,并设计适合残障人士和老年人的旅游项目;最后,根据老年人、残障人士对旅游内容的切实需求,对系统的功能进一步优化.测试结果表明,该电商平台系统能够实现用户与网站的信息交互、数据存储与处理等功能,十分贴近老年用户、残障人士的旅游信息的需求. 展开更多
关键词 无障碍旅游 网站开发 电商平台 SQL server
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基于自然间断点法的公交理想运送速度标定
5
作者 李钰平 陈国俊 +2 位作者 苏婷 刘好德 孙宏飞 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第6期982-986,共5页
文中提出了一种公交理想运送速度的标定方法,采用自然间断点法将升序排列的公交行程速度数据进行分类,以最后两个分类之间的临界速度作为公交理想运送速度的标定值.基于五个代表性案例城市的数据分析的结果表明:采用自然间断点法将公交... 文中提出了一种公交理想运送速度的标定方法,采用自然间断点法将升序排列的公交行程速度数据进行分类,以最后两个分类之间的临界速度作为公交理想运送速度的标定值.基于五个代表性案例城市的数据分析的结果表明:采用自然间断点法将公交行程速度顺序统计量分为四类或五类时,除北京市外,其余四个城市的公交理想运送速度分位数具有高度一致性,均在90%±3%的范围内.实践应用中,可以简化地取公交行程速度分布的90%分位值作为城市公交理想运送速度. 展开更多
关键词 交通工程 理想运送速度 自然间断点法 常规公共汽车 百分位数
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基于拉索-摩擦摆式支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究
6
作者 李守文 黄天立 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第15期1-8,共8页
为提高高速铁路大跨度连续梁桥的抗震能力,防止梁体碰撞和落梁等震害,提出了一种新型拉索-摩擦摆式支座,研究其应用于某高速铁路(60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁桥减隔震的效果。分析了支座拉索刚度、自由行程、布置方式和抗剪螺栓设... 为提高高速铁路大跨度连续梁桥的抗震能力,防止梁体碰撞和落梁等震害,提出了一种新型拉索-摩擦摆式支座,研究其应用于某高速铁路(60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁桥减隔震的效果。分析了支座拉索刚度、自由行程、布置方式和抗剪螺栓设置等设计参数对桥梁地震响应的影响。结果表明:拉索-摩擦摆式支座对高速铁路连续梁桥具有良好的减隔震效果,且可通过限制墩、梁间的相对位移从而有效防止梁体碰撞和落梁等震害;增大支座的拉索刚度,墩、梁间相对位移将减小,墩底弯矩增大,墩底剪力先减小然后趋于稳定;支座自由行程的变化对墩、梁间相对位移、固定墩的墩底弯矩和剪力的影响较小;支座布置方式对桥梁地震响应具有较大影响;考虑抗剪螺栓时,墩、梁间相对位移减小,墩底弯矩和剪力增大,抗剪螺栓对固定墩的地震响应的影响大于其他桥墩。 展开更多
关键词 高速铁路 连续梁桥 支座 减隔震 拉索 刚度 自由行程
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无障碍设施现状调查与思考
7
作者 黄彬 吕秀杰 方樱帆 《林业科技情报》 2023年第2期165-167,共3页
通过最新的数据可知,目前我国人口涉及残疾人数量合计约在8500余万人,涉及的家庭人口数量估计约为2.6亿。然而,这些仅仅是真实数据的一部分,严格意义上来说,我国每10人里就可能有1人算作是残疾人,可是在日常的活动中却很难看见残疾人的... 通过最新的数据可知,目前我国人口涉及残疾人数量合计约在8500余万人,涉及的家庭人口数量估计约为2.6亿。然而,这些仅仅是真实数据的一部分,严格意义上来说,我国每10人里就可能有1人算作是残疾人,可是在日常的活动中却很难看见残疾人的身影,根本原因为残障者不被人们接纳。直接原因为无障碍环境,包括制度和设施,不够完善。根本原因需要教育体系的从小培养以及国民素质的提高来解决,而直接原因是直接关系到有障碍人士的切身利益。加之我国人口老龄化加速,因此,无障碍通道的完善成为亟待解决的问题。 展开更多
关键词 无障碍通道 无障碍设施 残障人士 无障碍出行
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基于游记质性分析的三沙旅游发展研究
8
作者 赵浩天 黄学彬 +1 位作者 姜文莹 陈方园 《海洋开发与管理》 2023年第3期159-164,共6页
三沙是海南总体面积最为广阔的城市,旅游资源得天独厚,然而旅游业的发展却一直不愠不火。探索游客感知的旅游目的地形象可以了解游客的旅游体验和旅游目的地的旅游发展情况。游记作为游客的真实旅游体验资料,已成为研究旅游形象的重要... 三沙是海南总体面积最为广阔的城市,旅游资源得天独厚,然而旅游业的发展却一直不愠不火。探索游客感知的旅游目的地形象可以了解游客的旅游体验和旅游目的地的旅游发展情况。游记作为游客的真实旅游体验资料,已成为研究旅游形象的重要依据。在此背景下,文章以“马蜂窝”网上的三沙游记作为研究对象,运用内容分析法提取三沙游客旅游形象感知高频词,结合“扎根理论”编码分析发现:三沙海岛旅游开发不足、人文旅游开发不足、生态环境保护需要加强。根据研究发现,提出了加强海岛旅游资源开发,运用“接口式”发展思维,走生态旅游发展之路;加强人文旅游资源开发,打造海底沉船博物馆;加强海洋生态环境保护,促进渔民转型从事旅游业,以期为三沙旅游发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 三沙 自由贸易港 马蜂窝游记 质性分析
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“无景点旅游”发展现状及其对策研究——基于长沙与张家界旅游市场的比较分析 被引量:13
9
作者 简玉峰 刘长生 徐珏 《旅游论坛》 CSSCI 2010年第6期756-762,共7页
"无景点旅游"是与传统的景点旅游相对应的既有区别又有内在关联性的一种旅游新模式,是在景区(点)人满为患且门票价格过高,旅游需求趋向于个性化、理性化的背景下产生的富有生命力的新兴旅游方式。从"无景点旅游"内... "无景点旅游"是与传统的景点旅游相对应的既有区别又有内在关联性的一种旅游新模式,是在景区(点)人满为患且门票价格过高,旅游需求趋向于个性化、理性化的背景下产生的富有生命力的新兴旅游方式。从"无景点旅游"内涵、特点、源动力、决策模式等方面对其进行理论分析,并基于长沙和张家界旅游市场的实证调查数据,从人口学特征、决策方式、行为特征等方面分析了"无景点旅游"的发展现状、存在问题,并从旅游企业、旅游市场与产品开发、旅游管理部门的宏观决策等方面提出相应的发展对策。 展开更多
关键词 “无景点旅游” 发展现状 对策
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基于游客体验的在线交付模型初探——以旅行社“自由行”产品为例 被引量:17
10
作者 周永广 江一帆 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2008年第12期34-39,共6页
旅游网站已成为了游客出游前后必不可少的信息收集、决策辅助和意见反馈的交流平台,但传统旅游在线预订网站提供的酒店、机票产品已经呈现趋同之势。随着带薪休假制度和Web2.0时代的到来,旅游网站又迎来了新的挑战和契机。本文通过"... 旅游网站已成为了游客出游前后必不可少的信息收集、决策辅助和意见反馈的交流平台,但传统旅游在线预订网站提供的酒店、机票产品已经呈现趋同之势。随着带薪休假制度和Web2.0时代的到来,旅游网站又迎来了新的挑战和契机。本文通过"自由行"产品的实证案例研究,结合最新的市场动态,围绕用户在线体验和Web2.0技术,探索性地提出了在线交付过程的概念模型,主张网站访问体验也属于游客体验的一部分,用户参与可影响旅游产品的再设计,并通过交付性比较、案例分析、内容分析法等实证研究,提取出高体验性的影响因子,以期提高旅游网站的设计质量,改善旅游产品的在线交付品质。 展开更多
关键词 自由行 游客访问体验 在线交付 内容分析法
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边界条件对旋转薄壁圆柱壳结构自由振动行波特性的影响分析 被引量:11
11
作者 李文达 杜敬涛 +1 位作者 杨铁军 刘志刚 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期452-464,共13页
建立了弹性约束边界下旋转薄壁圆柱壳结构自由振动行波特性分析模型,通过在边界引入四种约束弹簧,任意边界条件可以通过设置刚度系数而统一得到。基于Sanders薄壳理论对旋转薄壁圆柱壳自由振动的振动能量表达式进行了推导,三个方向的振... 建立了弹性约束边界下旋转薄壁圆柱壳结构自由振动行波特性分析模型,通过在边界引入四种约束弹簧,任意边界条件可以通过设置刚度系数而统一得到。基于Sanders薄壳理论对旋转薄壁圆柱壳自由振动的振动能量表达式进行了推导,三个方向的振动位移场通过一种改进傅立叶级数进行展开,带入能量表达式并利用RayleighRitz法进行变换推导,得到旋转薄壁圆柱壳自由振动的系统特征方程。利用MATLAB编程计算,得到行波振动固有频率,通过与现有文献中其他方法比较,验证了本文方法的正确性,随后采用不同几何参数、不同边界条件、不同约束弹簧刚度的算例对振动特性的影响进行分析,揭示了转速、长径比、厚径比等几何条件以及边界约束弹簧刚度对旋转薄壁圆柱壳自由振动行波特性的影响规律。 展开更多
关键词 旋转薄壁圆柱壳 自由振动 行波特性 边界约束 固有频率
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荷乳腺癌小鼠自发性活动节律变化特征及不同时相点电针对其效应的研究 被引量:11
12
作者 李胜吾 薛红 +2 位作者 吴佳 胡晓峰 王俊娟 《成都中医药大学学报》 2012年第1期9-13,共5页
目的 :电针荷乳腺癌小鼠百会穴和长强穴,观察荷乳腺癌小鼠自发性活动节律特征以及不同时相点电针对其节律的影响,并筛选出电针效应最为明显的时相点以指导临床应用。方法:选用C57BL/6J雄性小鼠56只,随机分为8组(空白组、模型组、CT 0电... 目的 :电针荷乳腺癌小鼠百会穴和长强穴,观察荷乳腺癌小鼠自发性活动节律特征以及不同时相点电针对其节律的影响,并筛选出电针效应最为明显的时相点以指导临床应用。方法:选用C57BL/6J雄性小鼠56只,随机分为8组(空白组、模型组、CT 0电针组、CT 4电针组、CT 8电针组、CT 12电针组、CT 16电针组、CT 20电针组),每组7只。LD(光-暗)驯化10天后关闭光源使动物处于自由运行状态,DD(暗置)驯化10 d后开始造模,造模成功继续监测节律7 d后进行电针干预。电针组在相应时相点针刺百会和长强穴,使用韩氏穴位神经刺激仪,频率2/15 Hz,电流0.5 mA,每次15 min,每日1次,共电针3次。空白组和模型组用同样的方法抓取和固定,不予针刺。结果:造模后,模型组和6个电针组与空白组比较,造模前后节律周期差值无明显差异(P>0.05);造模后节律中值降低,造模前后中值差值均大于空白组,但差异无统计学意义(P>0.05);造模后节律振幅降低,造模前后振幅差值与空白组比较差异具有统计学意义(P<0.05);造模后相位超前,造模前后相位移动值模型组、CT 12、CT 16和CT 20电针组与空白组比较有明显差异(P<0.01),CT 0、CT 4和CT 8电针组与空白组比较差异具有统计学意义(P<0.05);造模后总活动度明显降低,造模前后总活动度差值与空白组比较有明显差异(P<0.01)。电针后6个电针组与空白组和模型组比较,电针前后周期差值与空白组和模型组无明显差异(P>0.05);电针后6个电针组中值降低,但电针前后中值差值与空白组和模型组比较,差异均无统计学意义(P>0.05);电针后CT 4电针组振幅值较电针前明显增高,与模型组、CT 0电针组、CT 16电针组、CT 20电针组比较差异具有统计学意义(P<0.05);电针后模型组相位依然超前,6个电针组相位滞后,CT 4电针组电针前后相位移动与空白组、模型组、CT 0电针组、CT 16电针组、CT 20电针组比较有明显差异(P<0.01);6个电针组总活动度较电针前明显降低,电针前后总活动度差值均明显大于空白组,其差异具有统计学意义(P<0.01)。结论:造模后荷乳腺癌小鼠节律自发性活动节律与正常小鼠相比节律振幅和总活动度明显下降,相位超前,电针可以在一定程度上恢复荷瘤小鼠紊乱的节律,使振幅增加,超前的相位后移,但对其周期、中值和总活动度无明显影响,且以CT 4电针调整节律效果最为明显。 展开更多
关键词 电针 时相点 荷瘤 自由运行 节律
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推进我国交通运输适老化、无障碍环境建设的思考 被引量:5
13
作者 王先进 刘晓菲 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2022年第1期69-74,共6页
我国是世界上人口最多的国家,具有庞大的潜在出行障碍人群,推进交通适老化、无障碍环境建设意义重大。目前,我国无障碍出行政策制度体系和相关标准规范体系加快建立和完善,出行环境不断改善,服务水平持续提升,示范引领不断加强。但是,... 我国是世界上人口最多的国家,具有庞大的潜在出行障碍人群,推进交通适老化、无障碍环境建设意义重大。目前,我国无障碍出行政策制度体系和相关标准规范体系加快建立和完善,出行环境不断改善,服务水平持续提升,示范引领不断加强。但是,仍存在法规政策体系层级有待提高,相关标准体系有待完善,多部门协同机制有待健全,出行服务水平有待提升等问题。借鉴发达国家经验,结合我国实际,进一步推进交通适老化、无障碍环境建设应重塑行业价值理念,建立协同推进机制,完善政策规划体系,强化标准引领,突出科技赋能,加强绩效评估。 展开更多
关键词 适老化 无障碍 出行服务
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当前日本实施观光立国战略的研究 被引量:5
14
作者 金春梅 凌强 《日本问题研究》 CSSCI 2014年第2期1-7,共7页
2012年底,安倍晋三重新执政之后,为推进观光立国战略的发展,改组了日本旅游行政管理机构,并要求相关部门要紧密合作共同打造"日本品牌",以此吸引外国游客访问日本。此外,日本政府还采取对东南亚国家放松旅游签证管制、开拓穆... 2012年底,安倍晋三重新执政之后,为推进观光立国战略的发展,改组了日本旅游行政管理机构,并要求相关部门要紧密合作共同打造"日本品牌",以此吸引外国游客访问日本。此外,日本政府还采取对东南亚国家放松旅游签证管制、开拓穆斯林客源市场以及向世界推广日本饮食文化等措施发展观光立国。虽然日本政府采取了许多措施吸引外国游客赴日旅游,但是由于忽视了中国大陆客源市场的巨大潜力,日本推进观光立国战略发展的政策措施效果将会大打折扣。 展开更多
关键词 观光立国 日本旅游 日本品牌 旅游签证
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面向残障人群的城市公共交通出行服务研究 被引量:2
15
作者 张茫茫 傅江 +1 位作者 刘洁 闫媚 《包装工程》 CAS 北大核心 2022年第12期199-207,共9页
目的 城市公共交通出行服务日趋数字化,快速迭代的智能化出行应用和复杂的操作流程对用户的认知水平提出了更高的要求,增加了用户的学习成本,残障人群出行面临着更多的冲击、困难与挑战。希望通过调研掌握残障人群出行的第一手资料,为... 目的 城市公共交通出行服务日趋数字化,快速迭代的智能化出行应用和复杂的操作流程对用户的认知水平提出了更高的要求,增加了用户的学习成本,残障人群出行面临着更多的冲击、困难与挑战。希望通过调研掌握残障人群出行的第一手资料,为今后的研究提供基础数据支撑。方法 以中国残联课题研究为基础,通过对13位残障人士的实地跟踪调研与深度访谈,以及280份调研问卷样本的数据分析,从出行体验角度出发,采用定性与定量相结合的研究方法,研究残障人群出行生活形态与辅助技术应用,梳理其出行需求及出行过程中的障碍与痛点。结论 提出面对未来无障碍出行的建设构想与路径,结合辅助技术与无障碍设计,扩展残障人群出行的边际,促进残障人群更加公平地参与到社会公共交通出行生活中,一同分享数字化时代的“生活红利”。 展开更多
关键词 公共交通 出行服务 无障碍设计 出行体验 辅助技术
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大型客运站自由走行区间服务水平分级研究 被引量:1
16
作者 邓新峰 邢云磊 张喜 《铁路计算机应用》 2011年第1期13-16,共4页
分析大型客运站内服务水平分级中存在的问题,指出影响客运组织服务水平分级的各种因素,并采用Legion软件对自由走行区间进行仿真研究,结合自组织系数,确定自由空间服务水平的分级标准。
关键词 大型客运站 自由走行区间 自组织系数 服务水平
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重大节假日公路免通行费对出行意愿影响因素研究 被引量:5
17
作者 黄纯辉 吴锦峰 +1 位作者 张飞 朱东红 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期161-168,共8页
依托目前重大节假日期间收费公路免通行费的客观实际,本文以拥有私家车的出行者为研究对象,实证研究了在免费政策出台后,影响出行意愿的各因素之间的相互关系.通过对261位在重大节假日期间免费通行过收费公路的出行者的数据进行收集和分... 依托目前重大节假日期间收费公路免通行费的客观实际,本文以拥有私家车的出行者为研究对象,实证研究了在免费政策出台后,影响出行意愿的各因素之间的相互关系.通过对261位在重大节假日期间免费通行过收费公路的出行者的数据进行收集和分析,基于收费公路重大节假日免费这一全新的视角,构建基于计划行为理论(TPB)的出行意愿的概念模型,设计出行意愿的测量量表.通过本文的研究,拓展了国内出行行为领域的基础研究理论,揭示了公路免费政策对出行意愿影响的作用机理.研究结果显示:正效用因素对出行者的出行态度有正向影响,负效用因素对出行态度有负向影响,出行态度、感知行为控制和主观规范对出行者的出行意愿有影响. 展开更多
关键词 交通运输经济 影响机制 结构方程模型 出行意愿 免费政策
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北川新县城规划中人性化交通系统的构建 被引量:10
18
作者 戴继锋 殷广涛 +2 位作者 赵杰 李晗 杨嘉 《城市交通》 2010年第1期36-43,共8页
人性化交通系统的构建需要从群体特征、交通设施、管理对策三方面着手。首先明确了北川新县城人性化交通系统应重点解决道路网络、慢行交通和特殊群体的交通需求、居民生活习惯的延续3个关键问题。探讨了北川新县城人性化交通系统构建... 人性化交通系统的构建需要从群体特征、交通设施、管理对策三方面着手。首先明确了北川新县城人性化交通系统应重点解决道路网络、慢行交通和特殊群体的交通需求、居民生活习惯的延续3个关键问题。探讨了北川新县城人性化交通系统构建的思路和方法,针对道路网络、慢行交通系统、无障碍设施、稳静交通区、细部交通设计5个方面展开具体分析,提出提高干路网密度、慢行交通一体化设计、采用较小的路缘石半径等解决方案。最后,指出人性化交通系统的核心和本质在于"人性化"而不是交通本身,人性化在我国城市交通系统可持续发展过程中应不断深化和加强。 展开更多
关键词 交通规划 交通设计 人性化交通系统 北川新县城 慢行交通 无障碍设施 细部设计
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电磁继电器内推杆式触簧系统动作过程的模拟试验研究 被引量:7
19
作者 任万滨 韦健民 +1 位作者 金建炳 罗福彪 《电器与能效管理技术》 2015年第20期1-5,15,共6页
为了更好地评估电磁继电器内推杆式触簧系统的设计参数对其动作过程的影响。设计了一种专用于继电器触簧系统动作过程模拟的测试分析装置,可实现超行程和推杆空程参数的柔性调节以及触点闭合和分断过程的动作模拟。以某电磁继电器的触... 为了更好地评估电磁继电器内推杆式触簧系统的设计参数对其动作过程的影响。设计了一种专用于继电器触簧系统动作过程模拟的测试分析装置,可实现超行程和推杆空程参数的柔性调节以及触点闭合和分断过程的动作模拟。以某电磁继电器的触簧系统为例,初步研究了超行程和推杆空程参数对继电器触点回跳时间、燃弧时间和接触电阻的影响。所得结论对于继电器触簧系统的设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 电磁继电器 触簧系统 动作过程 超行程 空程
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中外无障碍出行比较研究 被引量:2
20
作者 贾祝军 申黎明 来增祥 《价值工程》 2012年第7期318-318,共1页
本文在介绍我国残疾人的现状及无障碍设计概念的基础上,对无障碍人群进行了分析,探讨了无障碍设计的原则,对国内外的无障碍出行方式进行了比较研究。
关键词 无障碍 出行 比较
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