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Effect of Electrical Current on the Tribological Behavior of the Cu-WS_2-G Composites in Air and Vacuum 被引量:9
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作者 QIAN Gang FENG Yi +3 位作者 LI Bin HUANG Shiyin LIU Hongjuan DING Kewang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第2期384-392,共9页
As the traditional graphite-based composites cannot meet the requirement of rapid developing modern industry, novel sliding electrical contact materials with high self-lubricating performance in multiple environments ... As the traditional graphite-based composites cannot meet the requirement of rapid developing modern industry, novel sliding electrical contact materials with high self-lubricating performance in multiple environments are eagerly required. Herein a copper-based composite with WS2 and graphite as solid lubricant are fabricated by powder metallurgy hot-pressed method. The friction and wear behaviors of the composites with and without current are investigated under the condition with sliding velocity of 10 m/s and normal load of 2.5N/cm 2 in both air and vacuum. Morphologies of the worn surfaces are observed by optical microscope and compositions of the lubricating films are analyzed by XPS. Surface profile curves and roughness of the worn surfaces are obtained by 2205 surface profiler. The results of wear tests show that the friction coefficient and wear volume loss of the composites with current are greater than that without current in both air and vacuum due to the adverse effects of electrical current which damaged the lubricating film partially and roughed the worn surfaces. XPS results demonstrate that the lubricating film formed in air is composed of oxides of Cu, WS2 , elemental S and graphite, while the lubricating film formed in vacuum is composed of Cu, WS2 and graphite. Because of the synergetic lubricating action of oxides of Cu, WS2 and graphite, the composites show low friction coefficient and wear volume loss in air condition. Owing to the fact that graphite loses its lubricity which makes WS2 become the only lubricant, severe adhesive and abrasive wear occur and result in a high value of wear rate in vacuum condition. The formation of the lubricating film on the contact interface between the brush and ring is one of the factors which can greatly affect the wear performance of the brushes. The low contact voltage drop of the composites in vacuum condition is attributed to the high content of Cu in the surface film. This study fabricated a kind of new sliding electrical contact self-lubricating composite with dual-lubricant which can work well in both air and vacuum environments and provides a comprehensive analysis on the lubrication mechanisms of the composite. 展开更多
关键词 Cu-WS2-G composites electrical current air and vacuum environments friction and wear contact voltage drop
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真空环境下类富勒烯碳薄膜与不同配副材料的摩擦学性能
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作者 魏晓莉 程志强 +2 位作者 李春燕 冯钰媛 高凯雄 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第21期55-62,共8页
目的提高类富勒烯碳薄膜真空摩擦学性能。方法采用等离子增强化学气相沉积技术(PECVD)制备了类富勒烯碳薄膜(FLC),利用扫描电子显微镜(SEM)、高分辨透射电子显微镜(HRTEM)、拉曼光谱(Raman)和纳米力学仪等研究了薄膜厚度、结构及力学性... 目的提高类富勒烯碳薄膜真空摩擦学性能。方法采用等离子增强化学气相沉积技术(PECVD)制备了类富勒烯碳薄膜(FLC),利用扫描电子显微镜(SEM)、高分辨透射电子显微镜(HRTEM)、拉曼光谱(Raman)和纳米力学仪等研究了薄膜厚度、结构及力学性能。采用真空摩擦试验机考察了真空环境下类富勒烯碳薄膜分别与非晶碳薄膜(DLC)、FLC、钢球和MoS_(2)薄膜组成配副的摩擦学性能,结合磨痕形貌和转移膜Raman及HRTEM结构分析,探究了材料的摩擦磨损机制。结果MoS_(2)与FLC组成的摩擦副具有低摩擦因数(0.02)和低磨损率(10‒20 m^(3)/(N·m)),类富勒烯碳薄膜具有高硬度,能够在摩擦过程中支撑容易“坍塌”的MoS_(2)。结论在摩擦过程中类富勒烯结构因剪切力和Mo的催化作用发生解构现象,引起薄膜中的sp3向sp2转变,并且重建为片状石墨片。MoS_(2)形成了转移膜在摩擦过程中扮演的角色一方面是润滑剂,另一方面是催化剂,作为润滑剂能够改善磨损情况,作为催化剂参与类富勒烯结构的重构过程,获得在真空环境下的低摩擦因数和低磨损性能。 展开更多
关键词 真空环境 摩擦 磨损 类富勒烯碳薄膜 二硫化钼 摩擦催化
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电刷镀In/Ni组合镀层的真空摩擦学性能研究 被引量:4
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作者 马国政 徐滨士 +2 位作者 王海斗 刘勇 叶铸玉 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期66-71,共6页
采用电刷镀技术在中碳钢表面制备厚度约为10μm的In/Ni组合镀层。研究高真空环境下In/Ni组合镀层的减摩润滑机理和微观损伤过程,并考察不同滑动速率和法向载荷对其真空摩擦学性能的影响。结果表明:在高真空环境下,该组合镀层具有明显的... 采用电刷镀技术在中碳钢表面制备厚度约为10μm的In/Ni组合镀层。研究高真空环境下In/Ni组合镀层的减摩润滑机理和微观损伤过程,并考察不同滑动速率和法向载荷对其真空摩擦学性能的影响。结果表明:在高真空环境下,该组合镀层具有明显的减摩和抗黏附磨损性能;镀层的摩擦因数随着滑动速率和法向载荷的增大而减小;磨损率随着载荷的增加而增大,但不随滑动速率发生显著变化;该镀层在高真空下的磨损机制主要为黏着磨损和擦伤磨损。 展开更多
关键词 电刷镀 in/Ni组合镀层 真空环境 摩擦磨损
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环境压强对电刷镀In/Ni固体润滑涂层摩擦学性能的影响 被引量:5
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作者 马国政 徐滨士 王海斗 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期154-158,共5页
为了探索软金属铟在真空环境中的润滑性能,用电刷镀技术在45#钢表面制备了In/Ni复合固体润滑涂层,并对比研究了该复合镀层在大气环境、低真空环境和高真空环境下的摩擦学性能和磨损机制。结果表明,In/Ni镀层具有良好的减摩和抗磨性能,... 为了探索软金属铟在真空环境中的润滑性能,用电刷镀技术在45#钢表面制备了In/Ni复合固体润滑涂层,并对比研究了该复合镀层在大气环境、低真空环境和高真空环境下的摩擦学性能和磨损机制。结果表明,In/Ni镀层具有良好的减摩和抗磨性能,随着环境压强的降低,In/Ni镀层的摩擦学性能明显提高,镀层的磨损机制主要为粘着磨损和疲劳磨损。分析认为,不同环境压强下镀层摩擦学性能的差异,主要与镀层的氧化和软化有关。 展开更多
关键词 真空环境 in/Ni复合镀层 固体润滑 摩擦磨损
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TiN/Ag涂层在真空环境下的摩擦学行为 被引量:3
5
作者 王云锋 李永军 +2 位作者 李安 陈庆春 吴贵智 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期220-228,共9页
目的银具有低的剪切强度,可以降低涂层的摩擦磨损,在TiN硬质涂层中引入软金属Ag,以期拓展其在摩擦学领域的应用范围。方法采用多弧离子镀沉积技术,在SUS304不锈钢基底上成功制备了TiN/Ag复合涂层。利用扫描电子显微镜、纳米压痕仪、RST~... 目的银具有低的剪切强度,可以降低涂层的摩擦磨损,在TiN硬质涂层中引入软金属Ag,以期拓展其在摩擦学领域的应用范围。方法采用多弧离子镀沉积技术,在SUS304不锈钢基底上成功制备了TiN/Ag复合涂层。利用扫描电子显微镜、纳米压痕仪、RST~3划痕仪,分析了TiN/Ag涂层的微观结构和机械性能。利用CSM(大气)和HVTRB(真空)摩擦磨损试验机评估了TiN/Ag涂层的摩擦学性能。结果 TiN/Ag涂层结构致密,厚度为1.2μm,硬度约为28.4 GPa。摩擦学测试表明,真空环境下的摩擦因数远低于大气环境下的摩擦因数,大气环境下的磨损机理主要为粘着磨损与磨粒磨损,而真空环境下主要表现为机械抛光及摩擦转移膜。真空环境下TiN/Ag涂层不同载荷下的摩擦试验表明,1N载荷条件下,摩擦因数值低至0.07,且涂层发生轻微磨损;3 N载荷条件下,机械能和热应力使得摩擦界面中的Ag发生扩散,摩擦因数迅速增加到0.42左右;5 N载荷条件下,摩擦因数呈现较明显的波动,随着滑动次数的增加,摩擦因数最高达到1.0,涂层表面发生软化形成犁沟效应,而导致涂层失效。结论 TiN/Ag涂层中Ag掺杂可显著降低涂层的内应力,抑制摩擦过程中涂层微裂纹的扩展,适当载荷下能够有效地改善TiN硬质涂层真空下的摩擦学性能。 展开更多
关键词 真空环境 Tin/Ag涂层 摩擦 磨损
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多壁碳纳米管/聚醚醚酮(MWCNT/PEEK)复合材料的制备及其性能研究 被引量:2
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作者 黄素玲 逄显娟 +6 位作者 岳世伟 谢金梦 赵若凡 王帅 宋晨飞 陈德强 张永振 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期616-626,共11页
采用热压烧结法制备了纯聚醚醚酮(PEEK)及MWCNT/PEEK复合材料.通过表征发现:导热系数、密度、硬度及热稳定性随多壁碳纳米管(MWCNT)含量的增加而增大.系统研究了载荷、速度及不同MWCNT含量对复合材料摩擦学性能和磨损机理的影响.结果表... 采用热压烧结法制备了纯聚醚醚酮(PEEK)及MWCNT/PEEK复合材料.通过表征发现:导热系数、密度、硬度及热稳定性随多壁碳纳米管(MWCNT)含量的增加而增大.系统研究了载荷、速度及不同MWCNT含量对复合材料摩擦学性能和磨损机理的影响.结果表明,MWCNT可显著降低复合材料的摩擦系数和磨损率.在固定转速200 r/min,载荷为40和80 N,MWCNT质量分数为1%条件下,摩擦系数和磨损率最低,摩擦系数分别为0.241和0.235,磨损率分别较纯PEEK降低了60%和56%.当载荷增加到100 N,MWCNT质量分数为2%时,摩擦系数最低,磨损率较纯PEEK降低89%.固定载荷40 N,转速为400 r/min时,1%MWCNT/PEEK复合材料的磨损率最低,较纯PEEK降低了89%.当转速增大至600 r/min,2%MWCNT/PEEK复合材料的磨损率较纯PEEK降低了85%.固定转速200 r/min、载荷为40 N,MWCNT的质量分数较低时(<2%),MWCNT/PEEK复合材料的磨损机理主要是黏着磨损,MWCNT的质量分数(≥2%)较高时,磨损机理发生黏着磨损和塑性变形;载荷增加到80 N,低MWCNT含量复合材料主要发生黏着磨损和磨粒磨损;载荷增加到100 N时,高MWCNT含量复合材料磨损机理为黏着磨损、磨粒磨损和塑性变形共存.固定载荷40 N,转速为400 r/min时,低MWCNT含量复合材料也发生黏着磨损和磨粒磨损;转速为600 r/min时,高MWCNT含量复合材料磨损机理也为黏着磨损、磨粒磨损和塑性变形共存. 展开更多
关键词 聚醚醚酮 复合材料 真空快速热压成型 摩擦磨损 热性能
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空间机构MoS2固体润滑真空摩擦特性研究 被引量:13
7
作者 韩建超 李云 +3 位作者 高鹏 袁宝峰 谭春林 汪龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期61-67,共7页
研究超高强度不锈钢CF170材料上MoS_2固体复合润滑膜的真空摩擦特性和耐湿热性能,为空间机构产品选用可靠的MoS_2润滑膜提供理论基础和试验数据。在CF170材料的表面分别制备有机黏结MoS_2复合润滑膜、无机黏结MoS_2复合润滑膜和溅射MoS_... 研究超高强度不锈钢CF170材料上MoS_2固体复合润滑膜的真空摩擦特性和耐湿热性能,为空间机构产品选用可靠的MoS_2润滑膜提供理论基础和试验数据。在CF170材料的表面分别制备有机黏结MoS_2复合润滑膜、无机黏结MoS_2复合润滑膜和溅射MoS_2复合润滑膜,进行摩擦磨损试验和耐湿热性能试验,结合光学显微镜和电子扫描显微镜对摩擦磨损形貌进行微观分析。通过分析可知,有机黏结MoS_2复合润滑膜在摩擦过程中形成滑移面以降低摩擦因数;无机黏结MoS_2复合润滑膜在摩擦过程中使摩擦偶件与试件之间的摩擦转换为滚动摩擦降低摩擦因数和延长耐磨寿命;溅射MoS_2复合润滑膜在摩擦过程中被摩擦偶件剪切剥离,摩擦由点接触逐步过渡到面接触,增强了摩擦副之间的润滑效果。试验结果表明:溅射MoS_2复合润滑膜平均摩擦因数较小,耐磨寿命较长,磨损率很低,并且具有良好的耐湿热性能,适用于空间机构的润滑。 展开更多
关键词 固体润滑膜 摩擦磨损 真空环境 耐湿热
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基底材质对硅酸钠粘结MoS_2润滑涂层摩擦学性能的影响 被引量:2
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作者 霍丽霞 周晖 +2 位作者 桑瑞鹏 张凯锋 蒋钊 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期111-115,共5页
目的针对空间机械润滑处理的需求,研究硅酸钠粘结MoS2润滑涂层摩擦学性能。方法在几种不同材质基底的表面喷涂硅酸钠粘结MoS2润滑涂层,采用球盘摩擦磨损试验机研究其真空摩擦学性能和高温摩擦学性能,并利用红外光谱和扫描电镜对高温摩... 目的针对空间机械润滑处理的需求,研究硅酸钠粘结MoS2润滑涂层摩擦学性能。方法在几种不同材质基底的表面喷涂硅酸钠粘结MoS2润滑涂层,采用球盘摩擦磨损试验机研究其真空摩擦学性能和高温摩擦学性能,并利用红外光谱和扫描电镜对高温摩擦机理进行分析。结果几种基底表面润滑涂层的真空摩擦系数均低于0.1,且基底硬度越高,涂层的耐磨寿命越长,摩擦系数越低。在室温至300℃范围内,随温度的升高,涂层的摩擦系数先降低后升高,耐磨寿命先升高后降低。300℃时,涂层主要发生磨粒磨损。结论硅酸钠粘结MoS2润滑涂层能够用于经微弧氧化处理的铝合金基底表面,在200℃以下的大气环境和300℃氮气环境中的摩擦学性能优异。 展开更多
关键词 硅酸钠粘结涂层 MoS2润滑涂层 基底硬度 真空摩擦性 高温摩擦性
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空间合成碳氢润滑油的真空边界润滑寿命评估 被引量:1
9
作者 徐增闯 崔维鑫 +2 位作者 郝丽春 贺景坚 郑伟波 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期90-94,共5页
为评估空间润滑油能否满足处于边界润滑工况下的扫描机构8年长寿命要求,分析润滑油在空间环境下的摩擦磨损和长寿命润滑性能。以空间合成碳氢润滑油RP4751为研究对象,分别采用真空螺旋摩擦试验系统(SOT)和滑动摩擦试验系统(SRV)测试润... 为评估空间润滑油能否满足处于边界润滑工况下的扫描机构8年长寿命要求,分析润滑油在空间环境下的摩擦磨损和长寿命润滑性能。以空间合成碳氢润滑油RP4751为研究对象,分别采用真空螺旋摩擦试验系统(SOT)和滑动摩擦试验系统(SRV)测试润滑油的名义润滑寿命(每消耗1μg润滑油时钢球转动的圈数)、磨斑直径和滑动摩擦因数,结合扫描电子显微镜和X射线能量色散谱仪进行微观分析。结果表明:RP4751润滑油在真空环境下滑动摩擦因数较小、耐磨寿命较长,具有良好的真空边界润滑性能和较高的名义寿命;红外透过率分析结果表明,SRV试验前后润滑油未发生质变。利用2台RP4751润滑油润滑的扫描电机开展1∶1真空寿命试验,结果表明:RP4751润滑油润滑时电机寿命满足红外地球敏感器运动机构的8年在轨运行寿命需求;试验得到的电机轴承中的钢球润滑寿命大于等于2943 r/μg,该结果与SOT试验的润滑油名义寿命3598 r/μg有较好的一致性,为其他空间运动机构润滑油的选用及长寿命润滑设计提供重要试验依据。 展开更多
关键词 空间运动机构 油润滑 真空环境 摩擦磨损 长寿命
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空间用合成碳氢润滑油的长寿命润滑特性分析
10
作者 徐增闯 崔维鑫 +2 位作者 郝丽春 梁宇翔 郑伟波 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第15期1793-1797,共5页
为评估空间润滑油在空间环境下的摩擦磨损和长寿命润滑性能,以空间碳氢润滑油RP4752为研究对象,分别采用真空螺旋摩擦试验机(SOT)和滑动摩擦试验机测试润滑油的名义润滑寿命、磨斑直径和滑动摩擦因数,结合扫描电子显微镜和X射线能量色... 为评估空间润滑油在空间环境下的摩擦磨损和长寿命润滑性能,以空间碳氢润滑油RP4752为研究对象,分别采用真空螺旋摩擦试验机(SOT)和滑动摩擦试验机测试润滑油的名义润滑寿命、磨斑直径和滑动摩擦因数,结合扫描电子显微镜和X射线能量色散谱仪进行微观分析。结果表明:RP4752润滑油在真空环境下滑动摩擦因数较小,耐磨寿命较长,具有良好的真空边界润滑性能,试验前后润滑油的红外透过率在14~16.25μm波段无明显变化。在真空寿命验证试验中,两台采用RP4752润滑油润滑轴承的扫描电机旋转圈数达3.02×10^8,满足运动机构8年在轨运行寿命的需求。此寿命试验结果与SOT试验的润滑油名义寿命每微克1615圈可形成比对关系,为其他空间运动机构润滑油的选用及长寿命润滑设计提供试验依据。 展开更多
关键词 空间运动机构 油润滑 真空环境 摩擦磨损 长寿命
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不同工作环境下CrN涂层的摩擦磨损性能 被引量:8
11
作者 夏虎峰 田广科 +2 位作者 陈庆春 吴贵智 张广安 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期56-62,共7页
为探索研究CrN硬质涂层材料在复杂工况条件下的使用特性,采用多弧离子镀技术在304不锈钢基板表面沉积CrN薄膜,并分析了其在不同工作环境下的摩擦磨损性能。采用X射线衍射仪(XRD)分析了薄膜的相结构,采用冷场发射扫描电子显微镜(FESEM)... 为探索研究CrN硬质涂层材料在复杂工况条件下的使用特性,采用多弧离子镀技术在304不锈钢基板表面沉积CrN薄膜,并分析了其在不同工作环境下的摩擦磨损性能。采用X射线衍射仪(XRD)分析了薄膜的相结构,采用冷场发射扫描电子显微镜(FESEM)观察了薄膜的微观形貌,并用其能谱分析(EDS)功能分析了磨痕磨粒的化学成份,采用纳米压痕仪和纳米划痕仪测试了薄膜的机械性能。摩擦试验研究结果表明,在干摩擦环境中,随氧分压增高,CrN薄膜摩擦因数和钢球磨损率均增大,说明粘着磨损和氧化反应形成第三体磨粒磨损应是CrN薄膜发生破坏的主要原因;在真空环境中,CrN薄膜的摩擦因数维持在0.3左右;增大工作环境湿度,CrN薄膜的摩擦因数降低;在去离子水浸润环境中其摩擦因数可降低至0.1左右,说明CrN薄膜可应用于高湿度环境或真空环境中的减摩抗磨防护。 展开更多
关键词 多弧离子镀 CRN薄膜 摩擦磨损 真空环境
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类金刚石薄膜固-液复合润滑体系真空摩擦学性能研究 被引量:3
12
作者 沙春生 李荣斌 +4 位作者 宋晓航 张珩 张如林 王馨 郭立杰 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期136-140,共5页
为了改善类金刚石(DLC)膜在真空环境下的摩擦磨损性能,以满足其在航天领域的应用需求。本文通过离子注入与沉积技术制备了显微硬度高于20 GPa、膜基附着力大于200 mN的掺钨DLC膜,并探讨了该薄膜与几种常用的真空润滑油脂:聚α-烯烃(PAO,... 为了改善类金刚石(DLC)膜在真空环境下的摩擦磨损性能,以满足其在航天领域的应用需求。本文通过离子注入与沉积技术制备了显微硬度高于20 GPa、膜基附着力大于200 mN的掺钨DLC膜,并探讨了该薄膜与几种常用的真空润滑油脂:聚α-烯烃(PAO,201润滑油)、全氟聚醚(Z25)、LH201、Braycote 601EF、Braycote 602EF复合润滑体系的真空摩擦学性能。结果表明:DLC基固-液复合润滑体系能够有效改善DLC膜在高真空条件下的快速失效问题,是DLC膜在高真空环境下的一种有效延寿途径。相较于601EF、602EF,DLC-LH201复合润滑体系具有更好的真空摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 类金刚石膜 固-液复合润滑 摩擦磨损 真空环境
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Cr/DLC和CrN涂层在高温高压试验前后的摩擦学性能研究 被引量:2
13
作者 郭武明 王玉飞 +3 位作者 曹文涛 李振东 詹华 王海新 《材料保护》 CAS CSCD 2022年第7期66-73,127,共9页
为了提高GH05高温合金在高温高压水环境下的摩擦性能,在合金表面采用离子源辅助非平衡磁控溅射和多弧离子镀方法分别制备了Cr/DLC和CrN 2种涂层。采用FGD高压釜对涂层进行高温高压试验,采用扫描电子显微镜(SEM)观察涂层表面及截面形貌,... 为了提高GH05高温合金在高温高压水环境下的摩擦性能,在合金表面采用离子源辅助非平衡磁控溅射和多弧离子镀方法分别制备了Cr/DLC和CrN 2种涂层。采用FGD高压釜对涂层进行高温高压试验,采用扫描电子显微镜(SEM)观察涂层表面及截面形貌,采用UMT高温摩擦磨损试验机、台阶仪、纳米压痕仪分别研究了2种涂层高温高压试验前后的摩擦磨损性能、硬度和弹性模量。结果表明:高温高压试验后,CrN涂层的表面形貌和力学性能相较于高温高压前的CrN样品而言变化较小;但Cr/DLC涂层发生了明显的氧化,涂层结构疏松,结合力和硬度显著降低。另一方面,高温高压试验致使Cr/DLC涂层和CrN涂层在干摩擦和水环境下的摩擦系数均升高,可能是由于涂层表面发生了氧化及力学性能劣化。相比于Cr/DLC涂层摩擦性能的急剧下降,CrN涂层经过高温高压试验仍能保持较好的摩擦磨损性能;特别地,CrN涂层在水环境下的磨损率低至1.40×10^(-7) mm^(3)/(N􀅰m),仅为相同试验条件下Cr/DLC涂层磨损率[8.73×10^(-6) mm^(3)/(N􀅰m)]的1.60%,CrN涂层大幅提升了高温合金在苛刻工况下的服役性能. 展开更多
关键词 Cr/DLC涂层 CRN涂层 高温高压水环境 摩擦磨损 真空镀膜 高温合金
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空间固体润滑球轴承低速小摆角运动寿命分析 被引量:4
14
作者 姜紫庆 贾建军 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第31期17-22,共6页
对低速小角度摆动的固体润滑球轴承运转寿命进行了理论分析与试验研究。基于滚动球轴承的弹性力学与运动学,对滚动体与套圈之间的相对滑移速度进行了分析,并在外滚道控制理论边界条件下对分析结果进行了简化。结合固体界面Archard磨损模... 对低速小角度摆动的固体润滑球轴承运转寿命进行了理论分析与试验研究。基于滚动球轴承的弹性力学与运动学,对滚动体与套圈之间的相对滑移速度进行了分析,并在外滚道控制理论边界条件下对分析结果进行了简化。结合固体界面Archard磨损模型,给出了小角度摆动MoS_2固体润滑轴承寿命的估算公式。针对公式中涉及的小角度摆动运转工况,开展了固体润滑轴承机构的真空加速寿命试验,试验结果表明轴承在小角度摆动的典型工况下寿命超过2. 3×10~6次,符合寿命估算公式的理论计算结果,验证了理论分析的正确性。低速小角度摆动工况下的固体润滑轴承寿命估算公式表明其寿命与速度无关、与载荷成非线性相关以及与材料强度成正比。 展开更多
关键词 固体润滑轴承 摩擦磨损 真空环境 MOS2 摆动 加速寿命试验
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制备温度对聚酰亚胺薄膜真空摩擦学性能的影响
15
作者 史晓辉 尹建军 +2 位作者 刘百幸 梁军 彭振军 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期103-105,共3页
采用溶解的聚酰亚胺(PI)模塑粉在2024铝合金基底上制备PI薄膜,考察了不同制备温度对PI薄膜的力学性能和结合力,以及在真空环境下的摩擦磨损性能的影响。结果表明,随着制备温度的升高,PI薄膜的力学性能明显提高,其与基底的结合力逐渐增强... 采用溶解的聚酰亚胺(PI)模塑粉在2024铝合金基底上制备PI薄膜,考察了不同制备温度对PI薄膜的力学性能和结合力,以及在真空环境下的摩擦磨损性能的影响。结果表明,随着制备温度的升高,PI薄膜的力学性能明显提高,其与基底的结合力逐渐增强,摩擦系数与磨损率逐渐增大。在300℃条件下制备的PI薄膜具有最佳的综合性能。 展开更多
关键词 聚酰亚胺 真空环境 制备温度 摩擦磨损性能
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真空浸胶对纸基摩擦材料孔隙率和摩擦磨损性能的影响 被引量:1
16
作者 韦佳 曲在纲 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期144-148,共5页
针对常压浸胶工艺存在的浸胶质量不稳定和生产效率低的问题,研制一种纸基摩擦材料真空浸胶装置,并提出一种真空浸胶工艺。采用真空浸胶制备几种纸基摩擦材料,测试其孔隙率和摩擦磨损性能,并与常压浸胶工艺制备的纸基摩擦材料进行比较。... 针对常压浸胶工艺存在的浸胶质量不稳定和生产效率低的问题,研制一种纸基摩擦材料真空浸胶装置,并提出一种真空浸胶工艺。采用真空浸胶制备几种纸基摩擦材料,测试其孔隙率和摩擦磨损性能,并与常压浸胶工艺制备的纸基摩擦材料进行比较。结果表明:真空浸胶工艺制备的纸基摩擦材料孔隙率稳定、一致性好,与常压浸胶纸基摩擦材料相比,采用真空浸胶的纸基摩擦材料的平均孔隙率高8%,2 000次离合动平均动摩擦因数高14.29%,平均静摩擦因数高10.74%,平均磨损值低51.65%;真空浸胶生产效率明显高于常压浸胶,且可节约原胶和溶剂用量。 展开更多
关键词 纸基摩擦材料 真空浸胶 孔隙率 摩擦磨损性能
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