The new antifrictional epoxidographitofluoroplastic materials, reinforced by clothes

The antifrictional polymeric compounds on the base of epoxy binder are received. There are tribotechnical, mechanical, physico-chemical and thermal compounds properties have been researched. The production methods of epoxidographitofluoroplastic materials, rienforced by clothes from tribotechnical goods are proposed.

基于点云反射特性的前方道路附着系数估计方法研究

路面附着系数是影响自动驾驶系统决策控制策略的重要因素。为实现对道路附着系数前瞻性的高精度感知,本文基于车载激光雷达设计了一种新的路面附着系数估计方法。首先采集了干燥柏油路面、混凝土路面、湿滑柏油路面、结冰路面和积雪路面构建道路数据集;基于使用布料模拟滤波和RANSAC算法进行了道路点云提取、基于高斯滤波去除反射率异常噪点;根据点云反射率随距离和入射角变化的规律将路面划分为不同区域分别提取特征;基于深度神经网络构建了道路识别模型,并基于采集数据集进行了训练,最后基于路面材质和峰值附着系数的统计经验确定了前方道路的附着系数。测试结果表明,本文提出的算法道路类型辨识精度超过99.3%,算法平均运行周期55ms,可实现实时高精度的路面峰值附着系数估计。

纺织服装行业贸易摩擦案件现状及特点研究

纺织服装作为我国主要出口行业,从1993年至今共遭遇了204起贸易摩擦案件,涉案数量居所有行业的第四位。贸易摩擦已成为我国纺织服装出口仅次于汇率和关税的第三大贸易障碍。文中通过对纺织服装贸易摩擦案件的总体情况以及在立案时间、案件类型、终审结论、反制措施、市场分布和案件关联性等方面的特点进行分析,得出纺织服装行业贸易摩擦案件高发且案件“涟漪”效应明显,反倾销案是应对工作的重点与难点,土耳其、印度和印度尼西亚市场需重点关注等结论,旨在为我国纺织服装行业出口和开展贸易摩擦应对工作提供参考。

滚筒摩擦机参数对服装带电电荷量测试的影响

探讨滚筒摩擦机技术参数对服装带电电荷量测试结果的影响。通过分析新旧标准滚筒摩擦机的滚筒尺寸、滚筒转速、滚筒内温度及标准摩擦布等对服装防静电性能的影响,最终得出:采用新标准的滚筒摩擦机测试服装带电电荷量的数据较旧标准普遍偏大,其技术参数的改变对测试结果有一定的影响。认为:标准摩擦布材质对服装带电电荷量的测试结果影响最为显著,不能简单地以旧标准来衡量产品的防静电性能。

不同制动速度下炭布叠层炭/炭复合材料的摩擦磨损行为及机理

用模拟刹车制动的方法探讨了一种炭纤维布叠层炭 /炭复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损行为 ,并用扫描电子显微镜对摩擦表面进行了观察和分析。研究结果表明 :在 5m/s的制动速度下 ,该种材料表现出低的摩擦因数 ,但随制动速度升高至 2 0m/s时 ,摩擦因数迅速升高至最大值 0 .4 0 ;当制动速度增大到 2 8m/s或 30m/s时 ,摩擦因数仅略降低至 0 .35 ,该材料表现出优良的高速高能摩擦性能。另一方面 ,制动速度升高至 2 0m/s时 ,即摩擦因数最大时 ,磨损才变得明显 ,而且随制动速度的继续升高 ,磨损呈直线增大。表面显微组织观察表明 ,在较低制动速度下 ,在摩擦表面产生了薄膜 ,对应摩擦因数较低 ,磨损小 ;在 2 0～ 2 5m/s制动速度下 ,摩擦表面形成较厚的表面膜层 ,对应摩擦因数高 ,磨损大 ;在 2 8～ 30m/s制动速度下 ,剧烈的摩擦剪切和氧化作用使摩擦表面严重破坏 ,表面基质炭氧化严重 。

纳米TiO_2改性玻璃纤维织物复合材料的摩擦磨损性能研究

采用玄武三号栓-盘式摩擦磨损试验机研究了纳米TiO2和硅烷偶联剂改性玻璃纤维织物的摩擦磨损性能;用配备X射线能量色散谱仪的扫描电子显微镜观察和分析了复合材料磨损表面形貌以及纳米TiO2在粘结剂中的分散情况.结果表明,纳米TiO2和硅烷偶联剂改性玻璃纤维织物可明显改善玻璃纤维织物的摩擦磨损性能,当纳米TiO2的质量分数为5%时,改性玻璃纤维织物的摩擦磨损性能最佳,其磨损率比纯玻璃纤维织物低60%,且其最大承载能力提高.温度对纳米TiO2改性玻璃纤维织物的摩擦磨损性能影响很大,当温度高于200℃时,其摩擦系数开始增大、磨损加剧;当温度达到240℃时,纳米TiO2改性玻璃纤维织物因发生严重磨损而失效.

快速的布料碰撞检测和有效的接触摩擦算法

为了快速处理布料的碰撞检测并获得真实的接触摩擦仿真效果,提出一种基于罚函数的碰撞/接触解决方案.首先,采用质点-弹簧模型进行布料的仿真模拟,在弹簧形变方向添加改进的阻尼力,以减少粒子之间的振荡来保证系统稳定性;其次,采用代数非穿透滤波器对连续碰撞检测算法进行简化求解,快速判断是否存在方程根,提高布料每帧运行的仿真效率;最后,采用库仑约束和接触约束对每个碰撞/接触对进行约束,并结合改进的罚函数法有效地响应所有的碰撞/接触对.实验结果表明,该算法在CPU仿真环境下能快速有效地处理布料的碰撞和接触摩擦,模拟出布料复杂的物理行为,适用于实时的交互应用.

炭布高温预处理对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响

采用炭布叠层为坯体 ,经等温CVD工艺制备C/C复合材料 ,并对其摩擦磨损性能进行初步探讨。结果表明 ,炭布高温预处理能改善C/C复合材料的摩擦磨损性能 ,随着刹车压力的增大 ,试样的磨损率增大 。

液晶玻盒结构中PI层摩擦定向的实现

液晶玻璃表面涂敷一层有机高分子薄膜,这层薄膜是液晶玻盒结构的一个重要组成部分,行业内称之为液晶玻盒定向层(PI层)。这层薄膜经过绒布类材料高速摩擦来实现定向,使玻盒内的液晶分子可以按照摩擦所产生的沟槽方向来实现想要达到的均匀有序排列。文章主要介绍了摩擦工艺实现的方法以及摩擦胶辊与摩擦布的设计与选用。

基于柔性金属布技术的梯度WC增强NiCrBSi合金涂层的制备及性能

采用折叠辊压技术制备NiCrBSi合金粉和WC合金粉体积比i分别为1∶1,2∶1,5∶1,10∶1,20∶1的WC合金增强NiCrBSi合金柔性金属布,将i为20∶1的金属布置于316L不锈钢基体上,再叠放一层其他体积比的金属布,采用真空钎焊制备得到4种梯度WC增强NiCrBSi合金涂层,研究了涂层中WC颗粒的分布以及涂层的耐磨性和拉伸性能。结果表明:当金属布厚度在0.5mm、钎焊保温时间为10min时成功制得梯度涂层,随着上层金属布中i的增大,涂层中WC颗粒分布的梯度斜率降低;梯度涂层明显提高了基体的耐磨性,且随着梯度斜率的增加,涂层的耐磨性逐渐增强,抗拉强度降低,在拉伸过程中,梯度斜率较大的涂层中会产生多条贯穿裂纹。

迷彩服织物与人体肘部皮肤摩擦特性研究

在往复摩擦模式下模拟迷彩服穿着环境,研究了5种不同迷彩服织物的表面结构、亲疏水性、接触力值以及干湿状态对皮肤摩擦特性的影响.结果表明:在法向载荷为1 N时,湿态下的环境增强了织物与皮肤间的黏着力,织物与皮肤在湿态下的摩擦系数均高于干态;当法向载荷增加到5 N时,界面间的干湿状态对织物与皮肤的摩擦系数无明显影响.在干态时,不同迷彩服织物与皮肤的摩擦性能与织物的材质和针织结构有关,纯棉材质和斜纹结构的织物与皮肤的摩擦系数较小;在湿态时,不同迷彩服织物与皮肤的摩擦性能与织物的亲疏水性有关,疏水性强的织物由于增强了皮肤的水合作用以及界面间的粘附力,因此增加了织物与皮肤的摩擦系数.质地较硬的平纹结构织物易造成摩擦后的皮肤表面粗糙,造成皮肤不同程度的角质层分离及表皮撕裂,增加了皮肤表面损伤的风险.

碳纤维织物增强环氧树脂/石墨烯微片复合材料的导热及摩擦性能

制备了改性石墨烯微片(fGNPs)含量分别为0、6%、9%、12%的碳纤维织物增强树脂基复合材料,研究了复合材料的微观形态、导热及摩擦性能,分析了fGNPs在环氧树脂(EP)基体中的分布形态以及fGNPs对复合材料导热和摩擦性能的影响。结果表明,随着fGNPs含量的增加,复合材料的导热性能以及摩擦性能更加优异,当fGNPs含量为12%时,复合材料的热导率达到了0.735 W/(m·K),摩擦因数约为0.35。这是由于,fGNPs能够有效地分散在碳纤维(CF)平纹布中,提高了热量传导的效率,而且,能够快速耗散摩擦过程中产生的热量,降低了热量对复合材料组织的破坏作用,提高了复合材料的摩擦性能。同时,石墨烯微片具有润滑作用,提高了复合材料的摩擦性能。

全球视角下美国对华加征关税的福利影响——基于服装业的局部均衡模拟分析

基于2017年全球服装产品生产与贸易的有关数据,利用可计算局部均衡模型从全球视角实证考察美国加征关税在行业层面的福利影响。结果表明:第一,美国对华服装产品加征关税具有比较显著的贸易破坏效应,但由于贸易偏转效应,中国服装对欧盟、日本等第三方市场的出口将有所增加;第二,在全球化背景下,由于贸易转移效应的存在,加征关税对美国服装产业的救济效果非常有限;第三,美国对中国服装产品加征关税导致美国社会净福利损失要远高于中国社会净福利损失。研究结论对如何应对当前中美贸易摩擦具有一定借鉴意义。

表面摩擦驱动收卷的玻纤布卷驱动力特征

为了提高玻纤布卷的卷装质量,解决其收卷过程中的端面变形、布卷内部布层间打滑以及布卷与驱动辊间打滑等技术难题,课题组开展了布卷收卷过程中的力学行为研究。以玻纤布卷为对象,研究了表面摩擦驱动收卷过程中的正压力、表面摩擦力和卷绕张力的变化规律,以及驱动辊与布卷不打滑的驱动条件及其相关的影响因素。研究表明:布卷收卷过程中,玻纤布卷的正压力、摩擦力和卷绕张力存在极小值,驱动辊与布卷之间不打滑所需要的静摩擦因数和启动瞬时减速机驱动力矩存在极大值。根据分析结果,课题组提出了驱动辊表面包覆材料的选择、收卷过程中电机驱动力矩和玻纤布面张力控制策略的建议。

复合加筋土的强度与应力应变特性研究

为了探索土工格室与水平向土工合成材料联合加筋作用下土的应力变形及强度特性,本文采用理论分析和三轴试验相结合的方法,对此展开研究。首先推导得到了考虑筋材强度发挥和筋土比例的涤纶布-环状刚塑带加筋黄土的强度表达式,然后对加筋土三轴试验结果进行了分析。研究表明,用复合加筋形式,被约束土体的黏聚力有很大的提高,如果环内填土含有草根,则形成二次加筋作用,当草根比较柔软时,加筋后复合体的黏聚力有很大提高,当根比较坚硬,加筋复合体的黏聚力和内摩擦角皆有很大提高。将计算得到的偏应力与小主应力关系曲线与试验曲线进行比较,发现理论计算曲线与试验曲线吻合好,其最大误差在7.6%以内,同时表明环向筋强度的发挥在3%~15%,水平筋强度的发挥为100%。分析了加筋土的应力应变曲线,发现随着轴向变形的增加,加筋土的应力持续增长,未出现应力降低拐点,再次证明联合加筋材料未达到破坏状态.最后本文对强度指标进行分析,发现组合加筋情况下,黏聚力增加了1.569~5.054倍,而单独水平向加筋时,黏聚力增加了0.260~3.019倍,单独环向加筋时,黏聚力提高了0.732~3.417倍;复合加筋与单独加筋情况下,加筋后土内摩擦角基本不变,最大增加了约2.2°。本文结果对土工格室、土工袋加筋土挡墙承载力及稳定性的研究有指导作用。

织物表面空气摩擦阻力数学建模

为探究织物表面不同肌理对风阻的影响,对服装织物表面的空气摩擦阻力进行研究。根据流体力学的原理分析织物表面的受力情况,提出织物表面空气摩擦阻力初步模型,并提出织物空气摩擦阻力因数这一衡量织物抗风阻性能的指标。该指标为无量纲,值越小表示织物抗风阻性能越好;反之,表示织物抗风阻性能越差。利用风洞实验,选用27块试样进行表面风阻测试。利用Visual Basic编程,结合统计学相关分析,得出织物表面空气摩擦阻力模型,并得出27个试样的空气摩擦阻力因数在0.183~0.271之间。将风洞实验的实验数据与该模型进行最小二乘法拟合,结果表明该模型与所有面料实验值的拟合优度检验判定系数都在0.976以上,模型可靠。

游泳衣料的表面摩阻测量

本文介绍用二维激光流速仪对游泳衣料的局部表面摩阻作对比性实验的一组测量结果.由于游泳衣表面为具有高度柔弹性的粗糙壁面,所以表面摩阻系数的值由离壁面稍远的对数律层的速度分布求得.实验结果表明,不同衣料的表面摩阻的差别可达90%左右,国产的单向弹性奥纶游泳衣的表面摩阻系数最小.由此可知,这种具有纵向纹理的衣料对于减少水对运动员的阻力最为有利.

碳布叠层增强树脂基湿式摩擦材料的制备及其性能

采用碳布叠层增强,环氧树脂和酚醛树脂作为黏结剂,通过热压成形和固化热处理技术,制备一种叠层碳布/树脂基湿式摩擦材料.探索了摩擦副的摩擦表面状态对摩擦磨损性能的影响,并研究不同比例双树脂下的摩擦材料性能.结果表明:随着转速的升高,摩擦材料的摩擦系数减小.酚醛树脂和环氧树脂比例的不同也会对摩擦性能产生影响.由于黏结性能好,环氧树脂的加入使得摩擦材料的稳定性较高.腰果壳油改性酚醛树脂和环氧树脂的比例为1∶2时的摩擦性能最好,摩擦系数为0.14,摩擦系数稳定性在0.85以上.

多孔酚醛层压布管材料的储油性能及摩擦学性能

将多孔酚醛层压布管材料浸渍不同润滑油得到多孔含油材料,并分析其微孔结构、储油性能和摩擦学性能。结果表明:多孔酚醛层压布管材料的微孔为棉布纤维-微孔复合孔,孔隙相互贯通,具备良好的储油性能;含4129,4123,PDP38润滑油材料的含油率均大于10%,在转速为12 000 r/min的离心机上甩油2 h后,含油保持率均大于83%;3种含油材料中均可在摩擦副之间形成连续的油膜,其摩擦因数均小于0.100,可有效降低摩擦磨损。

植物染莫代尔纤维性能分析与纺纱工艺研究

探讨植物染莫代尔纤维的性能及其纺纱工艺。介绍了植物染纤维的优势和缺陷,以莫代尔纤维为例,通过对比植物染莫代尔纤维与本白纤维的表面SEM、摩擦因数和质量比电阻,分析了纤维经过植物染后的性能变化。根据植物染纤维的性能特点结合理论分析,设计了针对植物染莫代尔纤维的专用开松除杂设备和梳理针布,对有关工艺进行了优化,并在实际生产中应用。实践证明:采用改进后的纺纱设备、针布和工艺,解决了植物染莫代尔纤维生产中存在的缠绕和分梳除杂问题,半成品质量和成纱质量较好。认为:开发出的植物染专用开松除杂设备和针布使用效果较好,能够提升生产效率,改善成纱指标。